Українська технократична партія
1.82K subscribers
3.56K photos
650 videos
75 files
2.23K links
Українська технократична партія, створена однодумцями у 2020 році. Прагнемо технологічної наддержавності України!
Офіційний публічний чат:
t.me/utpchat
Офіційний сайт:
ukrtp.org
Ідеологія:
ukrtp.org/5ideology.html
Питання вступу: @ukrtexnokrat
Download Telegram
Forwarded from Біле ⨁ Сонце
Coca-Cola вирішила скоротити дизайнерів та копірайтерів та доручити їхню роботу нейромережам.

Коропорація планує використовувати ChatGPT для створення рекламних слоганів, а DALL-E буде виконувати роботу дизайнерів. Coca-Cola — перші, хто вирішив офіційно використовувати нейромережі з метою комерційної вигоди.

Свято наближається панове! Всі прибічники вільного ринку - вітаю! Людська праця стає все більш нерентабельною і без втручання держави у ринкові відносини - безробітних ставатиме все більше. Переймаючись про права підприємця та лібералізацію ринку, ми занадто рано відмовились від гарантій прав робітників та захисту економічної безпеки.

@zunarm
😁22🤡3🍾3
Forwarded from ЧП / Крым
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🆘 Вокзал Джанкой ❗️

«Нас обстреливают», -
комментируют за кадром.
👍9😁9
Forwarded from ukrain1an ꑭ news (Oleksiy ✙ꑭ)
💉Компанія Pfizer знала, що вакцина від ковіду викликає міокардит, хоча приховувала це довгий час. Це стало відомо з опублікованих внутрішніх документів компанії. Особливо впливам уражені підлітки і молодь.

Коли держави, великі компанії і міжнародні організації збираються відповідати за свідомий обман і примусове нав'язування цього населенню?
🤬19😁3👍2🥰1🤔1
Університет Гельсинки призначив Грету Тунберг почесним доктором наук.

Пам'ятаєте чорношкірого професора Кембріджу з вадами розумового розвитку? Тепер і Грета - доктор наук. Дівчинка несповна розуму, з якої ЗМІ зробили символ боротьби за клімат. Заради неї ми маємо терпіти високі тарифи на електрику та транспорт. Заради її "вкраденого дитинства" ми маємо відмовитись від м'яса та молочки і перейти на сою та цвіркунів!

Так, західна наука зараз на високому рівні, особливо за мірками нинішньої української науки. Але чим вище рівень - тим болючішим буде падіння. В тому що падіння буде ми не сумніваємось: наука на очах стає проституткою, яка обслуговує ватні політичні наративи. "Розмаїття" (за кольоровими расами та збоченими "гендерами") стає важливим критерієм для престижного наукового журналу. Розумово відсталий негр професор Кембріджу та хвора на голову дівчинка доктор наук. Що ще має статися, щоб західна наука остаточно втратила для українців авторитет істини в останній інстанції?!
#нт #екошиза #вата
@ukrtp
🤣17🤡11👍6😁2
Forwarded from Біле ⨁ Сонце
Выступление британского депутата Эндрю Бриджена с критикой действий фармацевтических компаний и привлечением внимания к вреду, причиняемому «вакцинами», было удалено с YouTube.

Не "1984" твердо и чётко. Океания и Остазия имеют совершенно разные тоталитаризмы, а их сравнение является преступлением мысли и попыткой подрыва основ общества Океании/Остазии (в зависимости от того, где вы находитесь).


@zunarm
👍18
І ні, вони не мають на увазі найбільшу війну з часів ДСВ, на теренах Європи.
Ні, мова не про загрозу ядерної війни, а також можливість переходу до повноцінної третьої світової.

Вся справа в тому, що хтось вкрав дитинство Герти Туборг 🤡

#глобальне_отупіння
😁30🤡3
Один з заводів в місті Конотоп, Сумщина. Ні, російські окупанти не бомбили Конотоп як Маріуполь та Бахмут. Зате місто десятиліттями знищували міцні господарники на пару з ефективними приватними власниками.

Коли заступник міністра економіки каже, що у держави не повинно бути державних підприємств, що все що ще залишилось державним треба перетворити на акціонерні товариства та приватизувати - одразу згадується доля заводів Конотопу, Сум, Лисичанську (знищені регіоналами задовго до приходу російських окупантів) та інших українських міст. На цих "досягненнях" "реформатори" зупинятись не збираються. Прямо посеред війни вони перетворюють Укроборонпром та Енергоатом на акціонерні товариства!

Так, в державних підприємствах повно проблем. Але найбільш кричущі вирішуються просто: розстрілами руснявої агентури в керівництві підприємств (таких як Богуслаєв) за законами військового часу та заміною працюючих на власну кишеню бариг-корупціонерів на українських націоналістичних технократів!
#пром #бабло #Конотоп
@ukrtp
👍21🤡6🔥1😁1🤔1🤬1
Отже, Богуслаєв російський агент, носій паспорта РФ і продавець двигунів для бойових гелікоптерів в РФ. Це одна сторона медалі, про яку усі добре знають відтепер. Я ж люблю казати «Бе» коли хтось ризикує сказати «А».

Окрім злочинного продажу гелікоптерних запчастин росіянам Богуслаєв безпосередньо причетний і до продажу стратегічного оборонного підприємства Мотор-Січ китайцям. І якщо в 2020-21 році це ще не пахло настільки погано, аби проблему зрозуміли усі, то тепер зв’язки подібного штибу із КНР виглядають кричущими. Але Богуслаєв це півсправи - старий ватан, яких багато. Від члена Партії Регіонів кращого і не очікували.

Але проблема в наступному. Безпосередньою ланкою в угоді щодо продажу Мотор-Січі виступає компанія Dragon Capital Томаша Фіали - спонсора партії «Голос», купи всіляких демократичних прозахідних ініціатив і різного штибу політичного вакарчукізму. Ось так просто «найбільш прозахідний» напіволігарх Фіала вспливає в угоді про продаж стратегічного оборонного підприємства Китаю. Його дружина, Наталія Фуклєва, до речі, працює в юридичній компанії DLA Piper, яка обслуговує позов поданий китайськими покупцями Мотор-Січі проти України. Вспливає ця ж юркомпанія і в славнозвісних Panama Papers, якраз в контексті участі у купівлі Мотор-Січі.

Я вже стомився пояснювати, що найчастіше, люди які імітують з себе радикальну прозахідність, демократизм і інший вакарчукізм за кілометр смердять мутними питаннями. Якщо ви все ще вірите, що політпроекти Фіали всерйоз підтримуються кимось впливовим на Заході, чи ба більше, через них ЦРУ готує антикорупційні інструменти аби утримати нашу владу від розкрадання бюджету - все зовсім не так.

Ніякого караючого меча Заходу, за який треба голосувати на виборах не існує. Усе самі, усе самі. А Захід може лише подзвонити по телефону і дати або не дати чергову допомогу, транш або пораду. Звісно ж, зважаючи на нашу поведінку. Вчити нас пісяти правильно і тримати осанку ніхто ззовні не збирається.

Прикол і в тому, що на жаль, ніхто поки не піднімає тему, як прокитайський Фіала заволодів найбільш причесаним медіа яке пов’язують з демократичними ідеями - УП. І чи буде відповідальність не лише Богуслаєва, але і інших учасників незаконної схеми з Мотор Січчю? Фіали в тому числі. А ще Павла Фукса, і навіть Андрія Деркача який свого часу відвідував США аби переговорити про продаж Мотор Січі із Еріком Прінсом, небезпідставно пов’язуваним із деякими впливами з КНР. Дивіться, яка красива компанія зібралась.

Але чомусь про це пишуть мало. Про Богуслаєва - пишуть. А ось про інших не пишуть. Дивина, не інакше)
👍17
Голова УТП Гліб Положій в конотопському трамваї.

В Конотопі на Сумщині з недавніх пір - безкоштовний проїзд в трамваях. Трамваї повні, люди кажуть що їздити стали більше. Кажуть що стало значно зручніше. Проїзд безкоштовний для всіх, в тому числі людей з інших міст. Можна пересуватись містом на трамваях без переплат за кожну поїздку (навіть 1-2 зупинки) та пересадку.

В середньому по Україні за доковідною статистикою продаж квитків відбивав до 30% вартості утримання комунального транспорту, тому зробити його безкоштовним реально. Тільки цим повинні займатись не окремі міськради (як в Харкові та Конотопі), а держава через централізоване державне відомство Укрпастранс, яке об'єднує в собі не тільки експлуатацію, а ще й виробництво трамваїв, тролейбусів та всіх необхідних запчастин. Це найкраще з того що держава може зробити, щоб суттєво зменшити імпорт пального, автомобілів та автотоварів. Єдине чого для цього не вистачає - влади українських технократів та політичної волі!
#тр #Конотоп
@ukrtp
👍32🤡2
В Конотопі з безкоштовним трамваєм, на жаль, не все ідеально. Починаючи з того, що безкоштовний проїзд впровадила не держава, очолювана українськими технократами, а місцева влада. Та сама, яка ледь не вбила трамвай: влітку 2018 трамваї не ходили місяцями і почали ходити тільки після протестів обуреної громади.

Країни ЄС подарували Конотопу багато автобусів, в тому числі автобусів з гармошками. Проїзд в комунальних автобусах, на відміну від трамваїв, платний. Але автобуси все одно заповнюються. Автобуси-гармошки ходять на маршруті 1, який фактично дублює трамвайний маршрут 2. І ходять повними. Це відбувається тому що трамваї їздять рідко. Не рідше ніж коли були платними, але все одно відносно рідко, і хто має гроші - сідає на автобус, а не чекає трамвая. Випуск в будній день лиш 5 трамваїв. Водій трамваю пояснює це тим що частина випуску повертається в депо через несправності.

В Москві москалі замінили тролейбуси автобусами. В Конотопі теж проглядаються симптоми московської хвороби!
#тр #Конотоп
@ukrtp
👍10
Варшава подарувала Конотопу понад 10 трамваїв. Але варшавським трамваям ще треба змінити ширину колії з вузькоколійки 1435 мм на українські 1524 мм. А поки що варшавські трамваї стоять на двох звужених для них коліях в депо.

Оцініть різницю ширини колії на фото, вона досить суттєва. Ширша колія за інших рівних умов забезпечує більшу стабільність руху, тому вузькоколійні залізниці та трамваї (750 мм, 1000 мм) навіть попри дешевизну не стали настільки масовим явищем, як ширококолійні. В Одесі навіть перешивали трамвай з 1000 мм на 1524 мм. Системи 1000 мм в Україні залишились тільки у Львові, Вінниці, Житомирі, Євпаторії та селі Молочному в Криму.

Трамвай має різні з залізницею стандарти на радіус повороту та габарит (ширина 2,5 м як у тролейбуса замість 3,75 як у поїзда максимальної ширини). Але сумісна (трішки ширша за 1520 мм) ширина колії дозволяє, якщо треба, проводити залізничні вагони по трамвайним коліям або навпаки - пускати трамвай по залізничним рейкам.
#тр #Конотоп
@ukrtp
👍11