Технократична Українська держава.

За проханням підписника.

Нідерланди закликали Єврокомісію висунути "суворі умови" у рекомендації щодо надання Україні статусу кандидата до Євросоюзу. Про це повідомляє EuObserver із посиланням на документ, який є у розпорядженні редакції.

Нідерланди "підтверджують свою відданість процесу розширення" Євросоюзу, проте вважають за необхідне висунути "справедливі та суворі умови" для набуття Україною статусу кандидата на вступ до ЄС.

Згідно документу, в рекомендаціях Єврокомісія має "уточнити", які реформи Україна має провести в майбутньому. Серед "пріоритних" реформ — криміналізація ненависті до ЛГБТІ.
________________

Як завойовувати повагу газонюхів Заходу:
❌ Захищати Європу від скотоублюдської східної навали
☑️ Захищати безпорадних ЛГБТІ-людей, що при першій можливості опиняються в Мюнхені, від хейт-спічу в інтернеті.

❗️Вже у цей понеділок у ВР буде винесений на голосування законопроект щодо ратифікації Стамбульської Конвенції. Для того, щоб розуміти, що ж то за конвенція і чим вона небезпечна для України — читайте за посиланням нижче:

https://telegra.ph/Stambulska-konvenc%D1%96ya-ta-chi-treba-ii-ratif%D1%96kuvati-06-18

УБН | Чат | Долучитися до руху

Мой взгляд на языковой вопрос в Украине, который может задеть чувства многих, за что заранее прошу прощения.

Украиноязычная статья - Мова Розбрату.

@zunarm

В Сумах один водій зробив установку, завдяки якій машина може їздити на дровах.

Газогенераторні автомобілі на дровах - не новина. Можливість роботи автомобілів на дровах активно застосовувалась ще в Другу Світову: бензин йшов на фронт, а в тилу їздили на дровах.

Цей приклад не означає, що ми всі будемо їздити на дровах. Він означає лиш те, що якщо пропадуть і бензин, і електрика - транспорт не зупиниться. Їздити за потреби можна і на дровах. Дров'яні автомобілі значно складніші в експлуатації за звичайні бензинові, адже дрова треба заправляти приблизно кожні 100 км. Але їздити можна.
#тр
@ukrtp

Ратифікація Стамбульської конвенції (з "гендерами" замість статі) на вимогу ЄС для нас, українських технократів, виглядає принизливо. Україна, даючи гідну відсіч цілій російській армії, опускається до прямого виконання вимог, які нам диктують ззовні!

30 років тому Україна вийшла з союзу з центром в Москві. Для чого? Для того щоб поміняти Москву на Брюсель? Євроватники мотивують необхідність євроінтеграції "економікою" та продиктованими з-за кордону "реформами" (які в їхньому розумінні неодмінно спрямовані тільки на благо). В цьому вони дуже схожі на ватників: ті так само скажуть, що в СРСР і економіка була кращою, і соціалка була, і пломбір був смачний. Принципової різниці нема: рабам всіх сортів обов'язково потрібен пан з-за кордону. Українська технологічна наддержавність - це не для них.
#єс
@ukrtp

Після звільнення прикордонних територій України, було б логічним, якщо ми не плануємо найближчим часом наступати на територію рф та білорусі, розібрати прикордонні залізничні ділянки. Розібрати таким чином, щоб відновлювати їх треба було довго та нудно навіть в мирний час, не кажучи вже про війну. Це значно зменшить можливість російського наступу на Україну.

Пропозиція перешити українську колію на 1435 мм для "несумісності з російською залізницею" шкідлива (докладніше описано тут). Значно простіше та ефективніше буде розібрати прикордонні колії на десятки км, ніж перешивати 20 тисяч км колії та міняти візки на десятках тисяч одиниць рухомого складу.
#тр #війна
@ukrtp

Залізничний плуг в процесі руйнування колій, Друга світова війна. В нього запряжені два паровози, процес іде зі швидкістю пішохода.

Зараз технології дещо змінились, втім, як показує практика, значення залізниці для війни залишилось суттєвим. Замість дерев'яних шпал застосовуються переважно залізобетонні, які руйнувати на перший погляд важче. Втім, змінилась і потужність локомотивів: двосекційний тепловоз 2ТЕ116 з сучасним залізничним плугом має бути в змозі оперативно та швидко знищувати залізниці в напрямках наступу російських загарбників, позбавляючи їх залізничної логістики.
#тр #війна
@ukrtp

Робота залізничного плугу. Знищення колій при відступі, щоб ворог не міг ними скористатись. Друга світова війна.
#тр #війна
@ukrtp

Успіх зі збиранням грошей на байрактари для армії прямо натякає: на ядерну зброю за належної політичної волі теж все що треба знайдеться.

Зараз готується до випуску велика стаття про реактори на швидких нейтронах та замкнений паливно-ядерний цикл. Не пропустіть!
#війна #атом
@ukrtp

П'ЯТА КОЛОНА У КИЄВІ

У Києві 25 червня хворі "лигибитешники" вирішили провести марш. У країні війна, мітинги заборонені, а ці хворі, прикриваючись прапорами, символами Героїв, хочуть пропихнути свої, нікому не потрібні, лівацькі ідеї, що тільки руйнують суспільство.

Вони хотіли провести парад і раніше, дивились на реакцію суспільства, і коли ніхто не дав по морді, вони вже виходять за рамки.

Кияни, їбаште цих хворих!
Не дайте присоромити честь наших Героїв! Пам'ятайте пункти Декалогу:
"Не дозволиш нікому плямити слави, ні чести Твоєї Нації.",
"Не завагаєшся виконати найнебезпечнішого чину, якщо цього вимагатиме добро справи.",
"Ненавистю і безоглядною боротьбою прийматимеш ворогів Твоєї Нації.".

Чому лгбт — шайка хворих шкідників ми писали тут і тут.

Вперед, Київ! Смерть усім ворогам!☠️

УБН | Чат | Долучитися до руху

4 місяці війни. Головне на даний момент.

Російська армія виявилась не такою всемогутньою, як її уявляли. Особливо не такою як її уявляли наші західні партнери, які 24 лютого давали Україні 72 години на існування.

Основний фактор, який заважає нашому війську давати відсіч рашистам - нестача боєприпасів. Даються взнаки десятки років роззброєння, горілі склади з боєприпасами, знищення військової промисловості.

З початком війни страшенна епідемія ковіду, якою нас шантажували два роки, раптом зникла. Майже ніхто не носить маски і не вакцинується, але обіцяної масової смертності серед невакцинованих ми все одно не спостерігаємо. Так, ковід нікуди не подівся, але тепер очевидна справжня ціна штучної істерики та хайпу навколо цього різновиду ГРВІ.

Меншовартісна проросійська повістка гарантовано вигнана з українського політичного поля на десятки років вперед. За її рахунок посилились дві альтернативи: проєвропейська та проукраїнська.
...
#війна #к19 #єс #рф
@ukrtp

...
Прихильники меншовартісної проєвропейської повістки святкують перемогу - кандидатство в членство ЄС. Прихильники проукраїнської позиції (в тому числі українські технократи) навпаки далеко не в захваті від перспективи євроінтеграції. Ми проти політичної та економічної залежності від ЄС, особливо від друзів хуйла з Німеччини та Франції. Нас обурює ратифікація Стамбульської конвенції з "гендерами" та "сексуальними орієнтаціями" на вимогу ЄС. В той самий час не забуваємо, що Великобританія, основний наш союзник разом зі східноєвропейськими країнами, вийшла з ЄС.

Нам, зокрема, категорично не подобаються розмови про перешивання українських залізниць з 1520 мм на 1435 мм. Поміж купи аргументів, наведених в нашій докладній статті, є політичний: надмірна інтеграція з Францією та Німеччиною небезпечна для України. А для кращої інтеграції з Польщею та країнами Балтії достатньо лиш побудувати кількасот км залізниці 1520 мм на території Польщі (з прикордонного Хелму в великий балтійський порт Гданськ, з відгалуженням в Литву). Це також дасть нам прямий зв'язок з Великобританією через балтійські порти, який залишиться актуальним навіть після розблокування чорноморських портів України.
...
#єс
@ukrtp