Сьогодні (21 жовтня) о 19:00 на Майдані Незалежності в Сумах запланована акція за легалізацію коноплі. До її гасла ("студенти за свободу") виникає багато питань. Хіба конопля хвилює студентів більше за перспективу свого працевлаштування за спеціальністю, розвиток науки, технологій, промисловості, машинобудування, мікроелектроніки, аерокосмічної галузі? Чи не цікавить їх зробити з України технологічну наддержаву, якій потрібні висококваліфіковані спеціалісти? Чому б їм не виступити за підвищення стипендій, щоб на них можна було прожити, а не підробляти на некваліфікованих роботах якщо батьки не дають грошей? Чому б не виступити за збільшення кількості держбюджетних місць за потрібними державі та бізнесу напрямками? Чому б студентам не виступити, врешті-решт, за безкоштовний та якісний громадський транспорт, щоб вдень тролейбуси їздили кожні 5 хвилин, вночі кожні 15? Невже в кожного з них є машина?

Наркотики не звільнюють від проблем! Вони їх примножують! Контракція теж буде - приходь!

Завтра буде черговий випуск серіалу "свині рвуться до корита". Місцеву владу поділять олігархічні партії, які щедро вклалися в рекламу в розрахунку багатократно повернути ці витрати.

Ці вибори особливі тим, що самовисуванців тут більше нема. Навіть популярна в своєму місті або районі порядна людина не може балотуватись, якщо не домовиться з якоюсь партією. А реєструвати партію важко - ми, українські технократи, утворили нашу організацію весною 2020 і ще не встигли офіційно оформити її як партію, тому на ці місцеві вибори не йдемо.

Наші плани значно більші - набрати популярність і перемогти на виборах президента та Верховної ради в 2024. Чим раніше ми переможемо і візьмемо всю повноту влади - тим менше залишків наукового та промислового потенціалу встигнуть роздерибанити олігархи та корупціонери і тим більше буде в нас стартових можливостей для швидкої розбудови технологічної наддержави!

Таким нехитрим чином наші анонімні симпатики висловили недовіру нинішнім кандидатам від олігархічних партій та підтримку нам!

Мало хто з пасажирів знає, що вагони на українських залізницях надто вузькі. Стандартний габарит "Т" за діючим в Україні ГОСТ 9238 дозволяє ширину вагона 3,75 метри при тому, що стандартний залізничний вагон типу 61-779, який виготовляється в Україні, має ширину лише 3,42 метри, так само і вагони електричок. Вагони вужчі, ніж могли б бути, на цілих 33 сантиметри, а це значно коротші полиці та менше простору! Скоріш за все, таке завуження пішло з повоєнних років, коли СРСР почав отримувати з Німеччини перші цілісно-металеві вагони, а в Німеччині (та більшості країн сучасного ЄС) ширина колії та вагонів значно менші, ніж в нас.

Нові вагони повинні мати ширину 3,75 метри, бути лише купейними (боковушка в плацкарті - задоволення для мазохіста) і мати душ. Корисну площу можна збільшити, прибравши непотрібний другий тамбур.

Керувати залізницею та країною в цілому повинні люди, які думають про подібні нюанси. Чинуші та іноземні "заробітчани" в наглядовій раді Укрзалізниці явно не з таких!

В українського технократа є багато причин не любити СРСР. Ранній - за Голодомор та ГУЛАГ, пізній - за бездарне керівництво. Чиновники, які не вірили, що комп'ютер може обіграти людину в шахи, приймали управлінські рішення на рівні країни. Це загубило багато ідей українських новаторів, таких як "радянський інтернет" київського академіка Глушкова або орбітальні винищувачі українця Лозино-Лозинського.

Втім, нелюбов до СРСР та соціалізму в радянському втіленні не повинна автоматично призводити до безумовного поклоніння Заходу, особливо сучасному. Так, США 1960х з Джоном Кеннеді, Мерілін Монро та висадкою людей на Місяці можуть викликати щире захоплення. Але зараз західний світ стає все більш схожим на совок, тільки замість червоних прапорів - райдужні. Ну нащо корпорації в унісон перефарбовують свої логотипи на підтримку ЛГБТ?! А за неполіткоректні висловлювання в Фейсбуці щодо певних меншин в людей можуть бути проблеми, як в СРСР за "антисовєтчину". То чи потрібен нам новий совок?!

Тролейбус зараз, як правило, асоціюється з черепахою. Особливо там, де багато світлофорів - на жовтий сигнал маршрутка газує, а тролейбус гальмує. Найпростіший та найдешевший спосіб прискорити тролейбуси та трамваї - система приорітету на світлофорах: водій за півхвилини до проїзду світлофора "замовляє" зелене світло згідно з потрібним напрямком руху. Пристрої для цієї системи можна збирати в межах 1000 грн на один тролейбус (ардуїно, радіомодуль, дисплей, кнопки). З обладнанням для світлофорів вартість цієї системи для такого обласного центру як Суми буде менше, ніж вартість одного нового тролейбуса.

Подекуда ця дешева і проста система може прискорити рух тролейбусів у 2 рази (в середньому економить по хвилині на кожен світлофор). А прискорення в 2 рази - це не лише краще для пасажирів, а ще й в 2 рази менше рухомого складу для такої ж провізної здатності та частоти руху. З такою технологією набагато легше говорити про якісний громадський транспорт, безкоштовний для всіх пасажирів!

Ми опитали сумчан 14 жовтня 2020. Наша молодь приємно здивувала нас, особливо дівчата. Майже всі розуміють необхідність сильної армії та ядерного статусу України!

Всі хто бажає зустрітись з нами запрошуються на зустріч! Пам'ятник цукру (Суми), неділя, 8 листопада, 15:00!

Зустріч 8 листопада 2020. Виступає Гліб Положій, голова Української технократичної партії.

В Киеве ⬆️скорым дали приказ ездить с включенными сиренами , даже если они пусты . Видео сделано в субботу , не знаю как сейчас .

Гарячі новини! Вірменія підписала договір з Азербайджаном та РФ, визнавши втрату частини Карабаху, а мир тепер там забезпечуватимуть російські миротворці. Невдоволені вірмени штурмують в Єревані урядові будівлі!

Після отримання контролю над Карабахом в 90х, в промисловості та технологіях Вірменія не розвивалась і перетворилась на немічну колонію РФ. Азербайджан за цей час не лише збагатився за рахунок нафтодоларів, а ще й модернізував свою армію, а союзна йому Туреччина з нуля налагодила власне виробництво бойових безпілотників, які надають вагоме підгрунтя амбіціям з відновлення Османської імперії. До речі, турки співпрацюють з нашими авіаційними підприємствами, такими як Мотор Січ та Антонов.

Якби 29 років незалежності Україною керували технократи, ми не лише мали б український Крим та Донбас. На початку 90х розроблялись аерокосмічні системи на основі Ан-225. З ними б вже активно засвоювали ресурси на Місяці та Марсі, збільшуючи життєвий простір нашої нації за рахунок космосу!

18 листопада законопроект 4142 винесено на розгляд на пленарне засіданні Верховної Ради. Що ми будемо мати після його прийняття:
Ваше життя, ваша кампанія, ваше тіло будуть віддані в руки фармацевтичних лобістов. Вони будуть робити з вами, що їм заманеться:
1) медичні експерименти - щеплення, тестування.
Визначено 11 обов’язкових щеплень, які будуть робитися примусово, також КМУ на власний розсуд зможе вводити додаткові ОБОВ’ЯЗКОВІ щеплення. Якщо ви не погодитесь робити щеплення, то вас буде усунуто від роботи,заборонено вести власну справу, заборонено відвідувати навчальні заклади вашим дітям(пункт 4 ст. 13, ст.41).
2) проводити лікування без вашої згоди(пункт 8, ст.20).
Щоб зломати ваш спротив без складної процедури впровадження надзвичайного стану або військвого стану, можна буде просто об’явити карантин(ст.20) та закрити вашу компанію або магазин, взяти штурмом вашу квартиру вночі, обмежити вашу свободу пересування, забрати ваших дітей від вас. Майно буде вилучено, як інфіковане.
Після прийняття цього "благодійного", як його позіціонують автори, закону Україна перетвориться на ферму для людей в якості фармацевтичної худоби, бо, так звані, карантини триватимуть ПОСТІЙНО. Підписуємо петицію за посиланням https://petition.president.gov.ua/petition/106302