🇺🇦 Велике будівництво 2021 у Дніпропетровській області
◼ Південний обхід Дніпра завершимо до Дня Незалежності України
◼ будівництво Північного обходу Дніпра плануємо розпочати у 2021 році
◼ у цьому році в області оновимо та побудуємо 387 кілометрів доріг державного значення
Південний обхід Дніпра
🏗 Триває будівництво другої черги Південного обходу м. Дніпро — це 7-ми кілометрова ділянка від Запорізької траси Н-08 до Південного мосту. У рамках проєкту передбачено будівництво 2 транспортних розв’язок у двох рівнях, штучних споруд для проїзду сільгосптехніки, перевлаштування магістральних газопроводів, повітряних ліній електропередачі та інших комунікацій.
▫ «Наша мета — відкрити дорогу для проїзду транспорту вже до 24 серпня цього року. Теперішні темпи будівництва дозволяють впевнено про це говорити.
Станом на сьогодні готовність проєкту — 43 %. Роботи відбуваються одразу на декількох ділянках, зокрема будуються штучні споруди: шляхопровід для пропуску сільгосптехніки, дворівнева транспортна розв’язка. Паралельно відбувається перевлаштування магістральних газопроводів, повітряних ліній електропередачі та інших комунікацій» — розповідає Голова Укравтодору Олександр Кубраков.
🚜 Північний обхід Дніпра
▫ «Наразі ми ведемо перемовини з Міністерством фінансів України про те, щоб розпочати роботи на Північному обході Дніпра. Одному з найбільших мегаполісів України вкрай необхідна сучасна обхідна дорога. У рамках Великого будівництва у 2020 році ми вже довели, що вміємо швидко та якісно повертати інвестиції та завершувати довгобуди» — розповідає координатор президентської програми «Велике будівництво» Кирило Тимошенко.
🛣 Дорожні плани на 2021 рік — оновлення та будівництво 387 км державних доріг
✅ Добудовуємо Н-31 Дніпро — Царичанка — Кобеляки — Решетилівка. Це дорога першої категорії з 4 смугами руху. Протяжність у межах Дніпропетровщини — 58,1 км. Наразі вже збудовано 28 км сучасного автошляху.
▫ «Взимку будівельники працювали над зведенням штучних споруд — будівництвом мосту через канал Дніпро — Донбас та дворівневої транспортної розв’язки у Царичанському районі. Істотні зрушення на будівництві мосту через канал очікуємо вже у травні цього року. У цілому ж роботи на усій протяжності маршруту Київ — Дніпро плануємо завершити вже у 2021 році» — коментує Олександр Кубраков.
✅ У 2021 році оновимо дорогу М-04 Знам’янка — Луганськ — Ізварине на всій протяжності. Це частина «Дороги єдності» М-30 Стрий — Ізварине.
Дорога стане швидкісним коридором між західними та східними областями України та стане найдовшою трасою країни: майже 1400 км. З них 259,3 км пролягає територією Дніпропетровщини.
✅ Завершимо розпочату торік дорогу Н-11 Дніпро — Миколаїв (через Кривий Ріг)
У 2020 році ввели в експлуатацію 14,5 км від м. Кривий Ріг до межі з Миколаївською областю.Наразі роботи тримають на ділянці протяжністю 43,8 км. Введення в експлуатацію заплановано на червень 2021 року.
✅ Завершимо оновлення Н-23 Кропивницький — Кривий Ріг — Запоріжжя у всіх областях
▫ «На фоні масштабних ремонтів минулого року, невідремонтована Н-23 залишалась найгіршою дорогою національного значення в області. Минулого року ми вже відновили дорогу Н-23 на ділянці від Кіровоградської області до Кривого рогу, а цього року плануємо повністю завершити оновлення дороги у всіх областях.
📌 Також незабаром розпочнуться активні роботи на низці доріг територіального значення. Це 7 доріг, що з’єднують міста та містечка Дніпропетровщини між собою і мають важливе значення для збільшення внутрішньорегіональної мобільності», — розповідає Олександр Кубраков.
💪 Усього у 2021 році у рамках президентської програми “Велике будівництво” планується оновити та побудувати 387 км доріг державного значення у Дніпропетровській області.
◼ Південний обхід Дніпра завершимо до Дня Незалежності України
◼ будівництво Північного обходу Дніпра плануємо розпочати у 2021 році
◼ у цьому році в області оновимо та побудуємо 387 кілометрів доріг державного значення
Південний обхід Дніпра
🏗 Триває будівництво другої черги Південного обходу м. Дніпро — це 7-ми кілометрова ділянка від Запорізької траси Н-08 до Південного мосту. У рамках проєкту передбачено будівництво 2 транспортних розв’язок у двох рівнях, штучних споруд для проїзду сільгосптехніки, перевлаштування магістральних газопроводів, повітряних ліній електропередачі та інших комунікацій.
▫ «Наша мета — відкрити дорогу для проїзду транспорту вже до 24 серпня цього року. Теперішні темпи будівництва дозволяють впевнено про це говорити.
Станом на сьогодні готовність проєкту — 43 %. Роботи відбуваються одразу на декількох ділянках, зокрема будуються штучні споруди: шляхопровід для пропуску сільгосптехніки, дворівнева транспортна розв’язка. Паралельно відбувається перевлаштування магістральних газопроводів, повітряних ліній електропередачі та інших комунікацій» — розповідає Голова Укравтодору Олександр Кубраков.
🚜 Північний обхід Дніпра
▫ «Наразі ми ведемо перемовини з Міністерством фінансів України про те, щоб розпочати роботи на Північному обході Дніпра. Одному з найбільших мегаполісів України вкрай необхідна сучасна обхідна дорога. У рамках Великого будівництва у 2020 році ми вже довели, що вміємо швидко та якісно повертати інвестиції та завершувати довгобуди» — розповідає координатор президентської програми «Велике будівництво» Кирило Тимошенко.
🛣 Дорожні плани на 2021 рік — оновлення та будівництво 387 км державних доріг
✅ Добудовуємо Н-31 Дніпро — Царичанка — Кобеляки — Решетилівка. Це дорога першої категорії з 4 смугами руху. Протяжність у межах Дніпропетровщини — 58,1 км. Наразі вже збудовано 28 км сучасного автошляху.
▫ «Взимку будівельники працювали над зведенням штучних споруд — будівництвом мосту через канал Дніпро — Донбас та дворівневої транспортної розв’язки у Царичанському районі. Істотні зрушення на будівництві мосту через канал очікуємо вже у травні цього року. У цілому ж роботи на усій протяжності маршруту Київ — Дніпро плануємо завершити вже у 2021 році» — коментує Олександр Кубраков.
✅ У 2021 році оновимо дорогу М-04 Знам’янка — Луганськ — Ізварине на всій протяжності. Це частина «Дороги єдності» М-30 Стрий — Ізварине.
Дорога стане швидкісним коридором між західними та східними областями України та стане найдовшою трасою країни: майже 1400 км. З них 259,3 км пролягає територією Дніпропетровщини.
✅ Завершимо розпочату торік дорогу Н-11 Дніпро — Миколаїв (через Кривий Ріг)
У 2020 році ввели в експлуатацію 14,5 км від м. Кривий Ріг до межі з Миколаївською областю.Наразі роботи тримають на ділянці протяжністю 43,8 км. Введення в експлуатацію заплановано на червень 2021 року.
✅ Завершимо оновлення Н-23 Кропивницький — Кривий Ріг — Запоріжжя у всіх областях
▫ «На фоні масштабних ремонтів минулого року, невідремонтована Н-23 залишалась найгіршою дорогою національного значення в області. Минулого року ми вже відновили дорогу Н-23 на ділянці від Кіровоградської області до Кривого рогу, а цього року плануємо повністю завершити оновлення дороги у всіх областях.
📌 Також незабаром розпочнуться активні роботи на низці доріг територіального значення. Це 7 доріг, що з’єднують міста та містечка Дніпропетровщини між собою і мають важливе значення для збільшення внутрішньорегіональної мобільності», — розповідає Олександр Кубраков.
💪 Усього у 2021 році у рамках президентської програми “Велике будівництво” планується оновити та побудувати 387 км доріг державного значення у Дніпропетровській області.
🔥 Велике будівництво 2021 у Запорізькій області
▫️ завершити будівництво першого проїзду вантового мосту через річку Дніпро у Запоріжжі планується до 30-річчя Незалежності України
▫️ будівництво низової частини балкового мосту через річку Дніпро у Запоріжжі буде завершено у 2021 році
▫️ у цьому році в області оновимо та побудуємо 263,2 кілометра доріг державного значення
🌉 Мости через р. Дніпро у Запоріжжі
▪️ балковий міст
✅ Сьогодні завершився перший етап насування прогонової будови низової частини балкового мосту протяжністю 67,4 м. Після цього продовжаться роботи зі збирання та монтажу наступних секцій і блоків. Металоконструкції завезені на будівельний майданчик вже у повному обсязі.
💬 “Роботи на мостах тривають у режимі 24/7 без вихідних. Це дозволяє не лише рухатися у рамках графіку - але й випереджати його. Є складна ситуація з греблею - якщо проїзд нею перекриють, мости Преображенського не витримають потенційного навантаження. Тому для нас важливо витримувати визначений на старті дедлайн. Увесь комплекс балкового мосту буде завершено вже цього року” - розповідає Голова Укравтодору Олександр Кубраков.
🔸 Нагадаємо, що у грудні 2020 року ми відкрили рух верховою частиною балкового мосту, тим самим забезпечивши транспортне сполучення з Хортицького району на острів Хортиця.
Рух на Хортицю проходить через новий балковий міст, а рух з Хортиці – мостом Преображенського.
🌉 вантовий міст
На споруді №10 продовжується влаштування буронабивних паль тимчасової опори ВО-3. Всього необхідно добурити та забетонувати 3 палі. Паралельно тут проводяться роботи з монтажу секції прогонової будови в прогоні 6-7 - з необхідних 8 балок мостобудівники зібрали вже 6. Також мостобудівники продовжують накопичення металоконструкцій прогонової будови на спорудах №3, №9, №10, №16.
👷♂️ Завершити будівництво першого проїзду вантового мосту через річку Дніпро у Запоріжжі планується до 30-річчя Незалежності України.
🛣🏗 Дорожні плани на 2021 рік - відремонтувати 263,2 км доріг державного значення
▪️ Завершимо оновлення Н-23 Кропивницький - Кривий Ріг - Запоріжжя
Наразі вже відфрезеровано 10 км дороги - повну протяжність дороги в межах Запорізької області. З них на майже 8 км вже влаштовано вирівнюючий шар дорожнього покриття.
🚧 Оновимо 20 км дороги М-18 Харків – Сімферополь – Алушта – Ялта.
Будуть проведені роботи з регенерації дорожнього покриття, влаштування вирівнюю чого та верхнього шарів, а також украплення узбіччя. У планах також будівництво обходу м. Мелітополь від автомобільної дороги М-18 Харків – Сімферополь – Алушта – Ялта до дороги М-14 Одеса – Мелітополь – Новоазовськ (на м. Таганрог). Це понад 5 км нової дороги.
💬 “Запорізька область — серед лідерів з ремонту доріг у 2021 році. У наших планах будівництво 5 км нової дороги, капітальний ремонт 62,77 км, поточний середній ремонт 195,4 км, а також реконструкція 7 штучних споруд. Цього року ми завершуємо оновлювати основну мережу доріг державного значення, і розпочинаємо активне оновлення територіальних доріг”, - розповів голова Укравтодору Олександр Кубраков.
🚧 Зокрема буде оновлено наступні територіальні маршрути:
▪️ Т-04-01 Дніпро - Васильківка - Покровське - Гуляйполе - Пологи – Мелітополь - 62,4 км
▪️ Т-08-20 Якимівка – Кирилівка - 41,5 км
▪️ Т-04-08 Павлоград - Васильківка - Новомиколаївка - Оріхів – Токмак - 29,5 км.
Усього у 2021 році у рамках президентської програми “Велике будівництво” планується оновити та побудувати 263,2 км доріг державного значення у Запорізькій області.
▫️ завершити будівництво першого проїзду вантового мосту через річку Дніпро у Запоріжжі планується до 30-річчя Незалежності України
▫️ будівництво низової частини балкового мосту через річку Дніпро у Запоріжжі буде завершено у 2021 році
▫️ у цьому році в області оновимо та побудуємо 263,2 кілометра доріг державного значення
🌉 Мости через р. Дніпро у Запоріжжі
▪️ балковий міст
✅ Сьогодні завершився перший етап насування прогонової будови низової частини балкового мосту протяжністю 67,4 м. Після цього продовжаться роботи зі збирання та монтажу наступних секцій і блоків. Металоконструкції завезені на будівельний майданчик вже у повному обсязі.
💬 “Роботи на мостах тривають у режимі 24/7 без вихідних. Це дозволяє не лише рухатися у рамках графіку - але й випереджати його. Є складна ситуація з греблею - якщо проїзд нею перекриють, мости Преображенського не витримають потенційного навантаження. Тому для нас важливо витримувати визначений на старті дедлайн. Увесь комплекс балкового мосту буде завершено вже цього року” - розповідає Голова Укравтодору Олександр Кубраков.
🔸 Нагадаємо, що у грудні 2020 року ми відкрили рух верховою частиною балкового мосту, тим самим забезпечивши транспортне сполучення з Хортицького району на острів Хортиця.
Рух на Хортицю проходить через новий балковий міст, а рух з Хортиці – мостом Преображенського.
🌉 вантовий міст
На споруді №10 продовжується влаштування буронабивних паль тимчасової опори ВО-3. Всього необхідно добурити та забетонувати 3 палі. Паралельно тут проводяться роботи з монтажу секції прогонової будови в прогоні 6-7 - з необхідних 8 балок мостобудівники зібрали вже 6. Також мостобудівники продовжують накопичення металоконструкцій прогонової будови на спорудах №3, №9, №10, №16.
👷♂️ Завершити будівництво першого проїзду вантового мосту через річку Дніпро у Запоріжжі планується до 30-річчя Незалежності України.
🛣🏗 Дорожні плани на 2021 рік - відремонтувати 263,2 км доріг державного значення
▪️ Завершимо оновлення Н-23 Кропивницький - Кривий Ріг - Запоріжжя
Наразі вже відфрезеровано 10 км дороги - повну протяжність дороги в межах Запорізької області. З них на майже 8 км вже влаштовано вирівнюючий шар дорожнього покриття.
🚧 Оновимо 20 км дороги М-18 Харків – Сімферополь – Алушта – Ялта.
Будуть проведені роботи з регенерації дорожнього покриття, влаштування вирівнюю чого та верхнього шарів, а також украплення узбіччя. У планах також будівництво обходу м. Мелітополь від автомобільної дороги М-18 Харків – Сімферополь – Алушта – Ялта до дороги М-14 Одеса – Мелітополь – Новоазовськ (на м. Таганрог). Це понад 5 км нової дороги.
💬 “Запорізька область — серед лідерів з ремонту доріг у 2021 році. У наших планах будівництво 5 км нової дороги, капітальний ремонт 62,77 км, поточний середній ремонт 195,4 км, а також реконструкція 7 штучних споруд. Цього року ми завершуємо оновлювати основну мережу доріг державного значення, і розпочинаємо активне оновлення територіальних доріг”, - розповів голова Укравтодору Олександр Кубраков.
🚧 Зокрема буде оновлено наступні територіальні маршрути:
▪️ Т-04-01 Дніпро - Васильківка - Покровське - Гуляйполе - Пологи – Мелітополь - 62,4 км
▪️ Т-08-20 Якимівка – Кирилівка - 41,5 км
▪️ Т-04-08 Павлоград - Васильківка - Новомиколаївка - Оріхів – Токмак - 29,5 км.
Усього у 2021 році у рамках президентської програми “Велике будівництво” планується оновити та побудувати 263,2 км доріг державного значення у Запорізькій області.
Безпекові рішення для міжнародних трас: реалізовуємо проєкт з будівництва транспортних розв'язок
⏱ 15 квітня о 9.00
📍 Стоянка, Київська область (21 км траси М-06 Київ – Чоп)
🛣 На двох міжнародних трасах поблизу столиці – М-05 Київ – Одеса та М-06 Київ – Чоп будуються транспортні розв'язки, це дасть змогу суттєво покращить безпеку руху та розвантажить транспортні вузли на підходах до столиці.
🏗 Розв'язки будуть побудовані на ділянках доріг:
▪ M-05 Київ – Одеса км 15+390 (Чабани) та км 21+847 (Віта - Поштова);
▪ M-06 Київ – Чоп км 21+767 (Стоянка)
Пропонуємо журналістам оглянути місце будівництва на трасі М-06, в ході прес-брифінгу розкажемо скільки часу будуватимемо, що вже зроблено, за якими технологіями будуємо та чому це важливо для столиці та регіону.
✅ Спікери
▫ Руслан Ничік, - керівник Служби автомобільних доріг у Київській області;
▫ Віктор Кравченко, - начальник відділу впровадження проєктів ДП «Укрдорінвест»;
▫ Заур Бабаханов, - керівник проєкту підрядної організації «Evrascon»;
▫ Світлозар Дотчер, - представник компанії технагляду «Kocks Consult GmbH».
🏗 Будівництво транспортних розв'язок проводиться в рамках реалізації Проєкту «Покращення транспортно-експлуатаційного стану автомобільних доріг на підходах до м. Києва» коштом позик Європейського інвестиційного банку (ЄІБ)/Європейського банку реконструкції та розвитку (ЄБРР).
👷 Підрядна організація: Euro-Asian Construction Corporation “Evrascon” (Азербайджанська Республіка).
Технагляд здійснюють німецькі фахівці компанії «Kocks Consult GmbH».
📞 Акредитація ЗМІ: Юлія - 097-102-86-80
➡ Геолокація: bit.ly/2yZqrkG
⏱ 15 квітня о 9.00
📍 Стоянка, Київська область (21 км траси М-06 Київ – Чоп)
🛣 На двох міжнародних трасах поблизу столиці – М-05 Київ – Одеса та М-06 Київ – Чоп будуються транспортні розв'язки, це дасть змогу суттєво покращить безпеку руху та розвантажить транспортні вузли на підходах до столиці.
🏗 Розв'язки будуть побудовані на ділянках доріг:
▪ M-05 Київ – Одеса км 15+390 (Чабани) та км 21+847 (Віта - Поштова);
▪ M-06 Київ – Чоп км 21+767 (Стоянка)
Пропонуємо журналістам оглянути місце будівництва на трасі М-06, в ході прес-брифінгу розкажемо скільки часу будуватимемо, що вже зроблено, за якими технологіями будуємо та чому це важливо для столиці та регіону.
✅ Спікери
▫ Руслан Ничік, - керівник Служби автомобільних доріг у Київській області;
▫ Віктор Кравченко, - начальник відділу впровадження проєктів ДП «Укрдорінвест»;
▫ Заур Бабаханов, - керівник проєкту підрядної організації «Evrascon»;
▫ Світлозар Дотчер, - представник компанії технагляду «Kocks Consult GmbH».
🏗 Будівництво транспортних розв'язок проводиться в рамках реалізації Проєкту «Покращення транспортно-експлуатаційного стану автомобільних доріг на підходах до м. Києва» коштом позик Європейського інвестиційного банку (ЄІБ)/Європейського банку реконструкції та розвитку (ЄБРР).
👷 Підрядна організація: Euro-Asian Construction Corporation “Evrascon” (Азербайджанська Республіка).
Технагляд здійснюють німецькі фахівці компанії «Kocks Consult GmbH».
📞 Акредитація ЗМІ: Юлія - 097-102-86-80
➡ Геолокація: bit.ly/2yZqrkG
👉 Уже завтра відкриваємо рух на найвідомішому довгобуді Одещини — мості через Хаджибейський лиман
🌉Велике будівництво викреслило зі списку українських довгобудів ще один об’єкт. Вже 28 квітня 2021 року відкриваємо рух на фінальній відремонтованій лівій стороні мосту. Таким чином, всі 6 смуг руху — 3 смуги у напрямку Києва та 3 смуги у напрямку Одеси розпочнуть свою роботу вже цього тижня.
Ремонт та сезонні затори на мості через Хаджибейський лиман відійдуть у минуле, а подорожі до чорноморських курортів стануть комфортнішими.
Окремо передбачено спілкування з журналістами: розповімо про те, як вдалося відновити роботи на об’єкті, які інноваційні рішення використовували, а також про те, як вдалося випередити графік робіт на 15 місяців.
Де і коли: на лівому проїзді Хаджибейського мосту о 12.00.
Спікери:
◼ Кирило Тимошенко — Заступник Керівника Офісу Президента України.
◼ Олександр Кубраков — Голова Державного агентства автомобільних доріг України
◼ Дмитро Рибалка — Начальник Служби автомобільних доріг в Одеській області.
Участь у заході лише за попередньою акредитацією:
od.sad.press@gmail.com
+38066 774 67 65
Ксенія Устимчук
🌉Велике будівництво викреслило зі списку українських довгобудів ще один об’єкт. Вже 28 квітня 2021 року відкриваємо рух на фінальній відремонтованій лівій стороні мосту. Таким чином, всі 6 смуг руху — 3 смуги у напрямку Києва та 3 смуги у напрямку Одеси розпочнуть свою роботу вже цього тижня.
Ремонт та сезонні затори на мості через Хаджибейський лиман відійдуть у минуле, а подорожі до чорноморських курортів стануть комфортнішими.
Окремо передбачено спілкування з журналістами: розповімо про те, як вдалося відновити роботи на об’єкті, які інноваційні рішення використовували, а також про те, як вдалося випередити графік робіт на 15 місяців.
Де і коли: на лівому проїзді Хаджибейського мосту о 12.00.
Спікери:
◼ Кирило Тимошенко — Заступник Керівника Офісу Президента України.
◼ Олександр Кубраков — Голова Державного агентства автомобільних доріг України
◼ Дмитро Рибалка — Начальник Служби автомобільних доріг в Одеській області.
Участь у заході лише за попередньою акредитацією:
od.sad.press@gmail.com
+38066 774 67 65
Ксенія Устимчук
🔥🌉 Голова Укравтодору Олександр Кубраков про відкриття руху на мості через Хаджибейський лиман:
«-1 довгобуд в українській історії: відкрили рух на мосту через Хаджибейський лиман
Для всіх, хто колись стояв у заторах на цьому мості, ця новина — гарантія того, що це більше не повториться.
Чому?
▪️ Тому що тепер, замість 2-х смуг (у період ремонтів) чи 4-х (як було побудовано у 1997), міст матиме 6 смуг — по три у напрямку Києва та Одеси. Для 1997 року 4-х смуг вистачало, але вже з початку 2000-х почалися розмови про необхідність розширення мосту. Роботи починали та кидали у 2004 та 2008. Тим часом середньодобова інтенсивність руху зросла до 35 тисяч автомобілів. Сучасний проєкт спокійно витримуватиме потік навіть у 40 і 60 тисяч автомобілів на добу.
▪️ Ми не просто усуваємо проблеми, але й працюємо на їх попередження. Вже у травні цього року почнеться монтаж майданчику Weigh-in-Motion. До завершення робіт система автоматичного стягнення штрафів з перевантажених вантажівок має нарешті запрацювати — чекаємо гарних новин з Верховної ради України.
▪️ Міст став безпечнішим як для водіїв, так і для пішоходів. Облаштовано тротуари вздовж правої та лівої сторін мосту, а також металеве бар’єрне огородження. На розподільчій смузі мосту встановлена двобічна металева бар’єрна огорожа Vario Guard, а на підходах до мосту змонтовано збірну залізобетонну огорожу типу «Нью Джерсі».
Попри те, що обіцянки про розширення мосту ми чули ще з 2000-х років, реальну підтримку для завершення цього проєкту отримали лише зараз. У рамках «Великого будівництва» ми не просто успішно завершили міст — але й змогли випередити графік на 15 місяців. Мостобудівники працювали у безперервному режимі на лівому проїзді навіть у зимові морози, аби завершити об’єкт вчасно — до травневих свят.
◼️ Водночас прошу всіх українців пам’ятати, що масштабне оновлення інфраструктури — це не привід забувати про пандемічні виклики й індивідуальну безпеку».
#працюємо_далі
«-1 довгобуд в українській історії: відкрили рух на мосту через Хаджибейський лиман
Для всіх, хто колись стояв у заторах на цьому мості, ця новина — гарантія того, що це більше не повториться.
Чому?
▪️ Тому що тепер, замість 2-х смуг (у період ремонтів) чи 4-х (як було побудовано у 1997), міст матиме 6 смуг — по три у напрямку Києва та Одеси. Для 1997 року 4-х смуг вистачало, але вже з початку 2000-х почалися розмови про необхідність розширення мосту. Роботи починали та кидали у 2004 та 2008. Тим часом середньодобова інтенсивність руху зросла до 35 тисяч автомобілів. Сучасний проєкт спокійно витримуватиме потік навіть у 40 і 60 тисяч автомобілів на добу.
▪️ Ми не просто усуваємо проблеми, але й працюємо на їх попередження. Вже у травні цього року почнеться монтаж майданчику Weigh-in-Motion. До завершення робіт система автоматичного стягнення штрафів з перевантажених вантажівок має нарешті запрацювати — чекаємо гарних новин з Верховної ради України.
▪️ Міст став безпечнішим як для водіїв, так і для пішоходів. Облаштовано тротуари вздовж правої та лівої сторін мосту, а також металеве бар’єрне огородження. На розподільчій смузі мосту встановлена двобічна металева бар’єрна огорожа Vario Guard, а на підходах до мосту змонтовано збірну залізобетонну огорожу типу «Нью Джерсі».
Попри те, що обіцянки про розширення мосту ми чули ще з 2000-х років, реальну підтримку для завершення цього проєкту отримали лише зараз. У рамках «Великого будівництва» ми не просто успішно завершили міст — але й змогли випередити графік на 15 місяців. Мостобудівники працювали у безперервному режимі на лівому проїзді навіть у зимові морози, аби завершити об’єкт вчасно — до травневих свят.
◼️ Водночас прошу всіх українців пам’ятати, що масштабне оновлення інфраструктури — це не привід забувати про пандемічні виклики й індивідуальну безпеку».
#працюємо_далі