📢 اطلاعیه | فراخوان جذب ایده برای ماهنامه‌ی انجمن علمی مهندسی اویونیک

انجمن علمی مهندسی اویونیک دانشگاه اصفهان در نظر دارد ماهنامه های تخصصی خود را با مشارکت و ایده پردازی همه ی دانشجویان خلاق و علاقه مند منتشر کند.

از همین رو، از تمامی دانشجویان گرامی دعوت می‌شود ایده‌ها و پیشنهادات خود را برای ساختار کلی نشریه و قالب آن، بخش های مفیدی که میتوان اضافه کرد و موضوعاتی که میتوان به آنها پرداخت با ما به اشتراک بگذارند.

🧠 ما منتظر دریافت هر ایده ای در مورد هر بخشی از ماهنامه(حتی ایده هایی که فکر میکنید قابلیت اجرا شدن ندارند!) از طرف شما هستیم.

✍️همچنین میتوانید به ایده پردازی بسنده نکرده و در اجرا کردن ایده خود هم به ما کمک کنید.

✅در صورت اجرایی شدن ایده نام شما در لیست ایده پردازان ماهنامه و یا در کنار بخش اضافه شده، ثبت خواهد شد!

📅 مهلت ارسال ایده‌ها: تا 20 تیر

📩 ارسال ایده‌ها به:

https://survey.porsline.ir/s/yDaUXXYC

📞ارتباط با ما:
@Sana_h123

با ما در ساخت یک ماهنامه تخصصی، جذاب و الهام‌بخش همراه شوید.
منتظر ایده و همکاری شما هستیم!
با احترام،
✈️ انجمن علمی مهندسی اویونیک دانشگاه اصفهان-تیم نشریه پرواز نامه

🟪 دوره کیوب - مقدمه‌ای بر مبانی هوش مصنوعی

دوره‌ای برای علاقه‌مندان به یادگیری آکادمیک و کاربردی مبانی هوش مصنوعی‌.

📌 توضیحات بیشتر و ثبت‌نام:
CUBE-Academy.ir

💬 پشتیبان دوره در تلگرام:
@cube_help


🎁 کدهای تخفیف:
🍃 کد تخفیف ۳۰٪ پیش‌ ثبت‌نام ( تا ۱۷ تیر ):
pre-registration
🍃 کد تخفیف ۲۰٪ دانشجویی:
students


📌 عزیزانی که علاقه‌مند به شرکت در دوره هستند ولی درحال حاضر امکان پیش ثبت‌نام رو ندارند، لطفا به پشتیبانی دوره پیام بدهند تا ثبت‌نام به‌صورت اقساطی یا رایگان (با ظرفیت محدود) براشون انجام بشه.

با توجه‌ به شرایط موجود، هدف ما فراهم کردن فرصتی برای یادگیریه 💜

——————————
🟣 به انجمن هوش مصنوعی دانشگاه اصفهان بپیوندید

📲 تلگرام | 📸 اینستاگرام | 🔗 لینکدین |
✉️ ارتباط با ما

✨ دنیای هوش مصنوعی در انتظار شماست!

🔴 انجمن علمی برق دانشگاه اصفهان با همکاری انجمن های اویونیک، مهندسی پزشکی و شاخه دانشجویی IEEE دانشگاه اصفهان برگزار میکند:

☑️دوره نرم افزار (MATLAB)

☑️ویژه دانشجویان مهندسی

👨🏻‍🏫مدرس : مهندس حسین آخوندی
🔸دانشجوی دکتری قدرت

📅تاریخ شروع: از ‌ ۴ مرداد ماه ۱۴۰۴ به مدت ۶جلسه ۲ساعته
🕰زمان: روز‌های زوج ساعت ۶ الی ۸ عصر

💡دوره به صورت آنلاین بر بستر Google Meet برگزار خواهد شد.

💵هزینه دوره: ۴۰۰ هزارتومان
💎 کد تخفیف ۲۵ درصدی ویژه اعضای کانال انجمن علمی مهندسی اویونیک :(AVIONICUI25)


📃 همراه با ارائه گواهینامه معتبر IEEE

ثبت نام از طریق آیدی زیر :
🆔 @Mostafa_EEUI

➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖
🌐انجمن علمی مهندسی برق دانشگاه اصفهان:
@EESA_UI⚡️

@Ui_AVIONIC

۳۰ تیرماه سالروز شهادت سرلشکر خلبان، شهید عباس دوران

هبوط: ۲۰ مهر ۱۳۲۹، شیراز
پرواز ابدی: ۳۰ تیر ۱۳۶۱، بغداد

آخرین دست‌نوشته شهید دوران ساعاتی پیش از شهادت:
«ساعت سه صبح است. تا یک ساعت دیگر باید گردان باشم. امروز پرواز سختی دارم. می‌دانم مأموریت خطرناکی است. حتی ... حتی ممکن است دیگر زنده برنگردم، اما من خودم داوطلبانه خواسته‌ام این مأموریت را انجام بدهم. تا دو ماه دیگر از این جنگ دو سال تمام میگذرد. من دوست‌های زیادی را در این مدت از دست داده‌ام. چه آنها که شهید شدند یا اسیر و یا آنهایی که جسدشان پیدا نشد. کابین عقب من امروز منصور کاظمیانه. دوست داشتم این مأموریت رو تنهای تنها میرفتم. چون خودم داوطلب شده‌ام، دوست ندارم جون کس دیگه‌ای رو به خطر بندازم ...»

روز خلبان مبارک ...

@aviation_industries
صنایع هوایی؛ علمی، خبری، آموزشی

با عرض سلام ؛
اگرچه این دوره در سطح مقدماتی طراحی شده، اما به دلیل ماهیت کاربردی MATLAB در مهندسی، به ویژه اویونیک، میتواند پایه‌ای قوی برای مهارت‌های تخصصی آینده شما باشد. در ادامه، برخی از کاربردهای مستقیم و غیرمستقیم این دوره برای رشته اویونیک را بررسی می‌کنیم: 

1️⃣ تحلیل داده‌های پروازی و سنسورها
یادگیری دستورات پایه MATLAB به شما کمک می‌کند تا داده‌های خام سنسورهای هواپیما(مانند سرعت، ارتفاع، و شتاب) را پردازش و تحلیل کنید. 
حتی در سطح مقدماتی، می‌توانید نمودارهای سری‌زمانی از پارامترهای پروازی ترسیم کنید. 

2️⃣شبیه‌سازی اولیه سیستم‌های اویونیک :
آشنایی باتوابع و حلقه‌ها در MATLAB ، اولین گام برای نوشتن کدهای شبیه‌سازی سیستم‌های ساده مانند کنترل خودکار پرواز (Autopilot) است. 
ترسیم نمودارهای 2Dو 3D برای نمایش مسیر پرواز یا رفتار دینامیکی هواپیما کاربرد دارد. 

3️⃣ پردازش سیگنال‌های راداری و ارتباطی : بسیاری از الگوریتم‌های پردازش سیگنال در اویونیک (مانند فیلتر کردن نویز از داده‌های رادار) با توابع پایه‌ای MATLAB قابل پیاده‌سازی هستند. 

4️⃣آمادگی برای دوره‌های پیشرفته
این دوره پیش‌نیاز ضروری برای یادگیری ابزارهای تخصصی‌تر مانند Simulink (برای مدل‌سازی سیستم‌ها)است. 

5️⃣استفاده در پروژه‌های دانشگاهی و صنعتی
حتی پروژه‌های ساده که نیاز به تسلط بر مفاهیم پایه برنامه‌نویسی و رسم نمودار دارند که در این دوره آموزش داده می‌شود.  

📌  اگر قصد دارید در آینده روی شبیه‌سازی سیستم‌های اویونیک، پردازش سیگنال‌های هوایی، یا طراحی الگوریتم‌های کنترلی کار کنید؛
این دوره اولین گام هوشمندانه شماست!😉


مدرک معتبر IEEE جهت تقویت رزومه
تدریس توسط مهندس حسین آخوندی دانشجوی دکتری قدرت
برگزاری در بستر Google Meet برای دسترسی آسان از هر نقطه


💵هزینه دوره: ۴۰۰ هزارتومان
💎 کد تخفیف ۲۵ درصدی ویژه اعضای کانال انجمن علمی مهندسی اویونیک :(AVIONICUI25)


📩 برای ثبت نام و دریافت اطلاعات بیشتر با آیدی تلگرامی زیر در ارتباط باشید: 
@Mostafa_EEUI


@ui_avionic

⚝ یه تابستون خنک
با دوره‌های آنلاین انجمن علمی فیزیک ⚝

※ تابستون امسال رو با یادگیری مهارت‌های جدید و کاربردی متفاوت‌تر از همیشه بساز!
انجمن علمی فیزیک دانشگاه اصفهان با برگزاری مجموعه‌ای از دوره‌های آنلاین و متنوع، فرصتی عالی برای رشد و یادگیری شما فراهم کرده است.


•○لیست دوره‌ها و لینک اطلاعات بیشتر:
❋ آموزش پایتون

✥ آموزش فتوشاپ مقدماتی

❃ آموزش صفر تا صد انتگرال

❃ آموزش دیتاساینس

♞ آموزش شطرنج

⁂ جلسات ضبط می‌شود و در اختیار شما شرکت‌کنندگان عزیز قرار می‌گیرد.

⭑@uisaph⭑

🔹 پروژه سراFPGA,ARM,PCB

🚨این کانال پروژه های صنعتی ، دانشجوی ، طراحی ، برنامه نویسی ‌، هوش مصنوعی ، شبیه سازی ، نرم افزاری و تئوری را دلی و رایگان پست میکند:
✅️برق
✅️سیستم های قدرت
✅️الکترونیک
✅️سیستم های دیجیتال
✅️مخابرات
✅️کنترل
✅️پزشکی
✅️هوش مصنوعی
✅️کوانتوم
✅️برنامه نویسی
✅️طراحی

کانال تلگرام :
https://t.me/PCBProjeSara

پیج اینستاگرام:
http://instagram.com/PCBProjeSara

@PCBProjeSara

📌Engine of F-35✈️🔧

هواپیمای F-35 به عنوان یکی از پیشرفته ترین جنگنده‌های نسل پنجم، از موتور F135 استفاده می‌کند ک توسط شرکت (Pratt Whitney) طراحی و ساخته شده است. این موتور ویژگی‌های خاصی دارد که به عملکرد بالای F-35 کمک می‌کند:

🔷1. قدرتpush up: موتور F135 توانایی تولید نیرویpush up حدود 43,000 پوند را دارد که این قدرت به هواپیما اجازه می‌دهد تا در انجام مأموریت‌های مختلف به خوبی عمل کند

🔶2. تکنولوژی پیشرفته: این موتور با استفاده از تکنولوژی‌های مدرن، عملکرد بهینه و کاهش آلایندگی را فراهم می‌آورد

🔷3. طراحی انعطاف‌پذیر: موتور F135 به گونه‌ای طراحی شده است که با تمامی نسخه‌های F-35، از جمله نسخه‌ای که قابلیت پرواز عمودی و فرود (STOVL) دارد سازگاری داشته باشد

🔶4. قابلیت اطمینان: موتور F135 در شرایط مختلف مورد آزمایش قرار گرفت است تا اطمینان حاصل شود که در میدان جنگ قابل اعتماد است

⭕اف۳۵ نه تنها به عنوان یک جنگنده چندمنظوره شناخته می‌شود، بلکه به دلیل توانایی‌های پیشرفته خود در بسیاری از نیرو هوایی در جهان مورد استفاده قرار می‌گیرد و موتور آن بخش کلیدی از قابلیت‌های نظامی این هواپیما است

@Flight_Station

یکی از ماموریت های موفق اف ۱۴ در طول جنگ اخیر با اسرائیل، درگیری مستقیم با پهپاد بود.
تصویر، اساس و اتفاقات اصلی ماموریت را به طور تایید شده شرح می‌دهد .
در طی این درگیری خلبانان موفق شدند با اخطار و انجام تاکتیک رهگیری ، ماموریت چند فروند اف ۱۶ و اف ۳۵ که قصد حمله به مناطق غربی را داشتند کنسل کنند ...

با تشکر از رسانه و حوزه جنگ نرم نیروی هوایی

@PARVAZDAROJ | 𝐀.𝐑.𝐀

🛩دانستنی های #هوانوردی
📌سامانه های معکوس کنندهٔ رانش موتور #جت، دستگاههایی هستند که رانش تولید شده توسط موتور را به سمت جلو هدایت میکنند تا به جای پیشرانش #هواپیما، نیرویی در جهت مخالف حرکت هواپیما ایجاد کنند و بدین ترتیب باعث کاهش سرعت آن پس از فرود شوند. این سامانه ها با بازگرداندن بخشی از جریان خروجی موتور به سمت جلو، به کاهش فاصلهٔ توقف و کم کردن فشار بر روی ترمزهای چرخها کمک میکنند، مخصوصاً در شرایطی مثل باندهای کوتاه، مرطوب یا لغزنده و در مواقعی که ترمزهای چرخها به تنهایی کافی نیستند.

📍در هواپیماهای با موتورها و فناوریهای مختلف، سامانه های معکوس رانش متفاوتی استفاده میشود:
✅در موتورهای جت معمولی و قدیمی تر مانند برخی هواپیماهای سیتییشن یا بوئینگ ۷۰۷، از دم های خارجی یا کلمشل (دریچه های صدفی) برای مسدود کردن و هدایت مجدد گاز خروجی استفاده میشود.
✅در موتورهای جت پیشرفته با گذردهی بالا (high-bypass)، جریان هوای خنکتر هوای عبوری به وسیلهٔ دریچه هایی در پوستهٔ موتور به جلو هدایت میشود و جریان خروجی داغتر از بخش احتراق کمتر تحت تاثیر قرار میگیرد. رانش معکوس به نسبت سرعت هواپیما مؤثرتر است و #خلبانان معمولاً بلافاصله پس از لمس باند، آن را فعال میکنند تا تاثیر حداکثری داشته باشد و بتوانند فاصله توقف را تا ۲۵ درصد کاهش دهند. البته بازگرداندن جریان کاملاً ۱۸۰ درجه عملاً امکانپذیر نیست و معمولاً حدود ۱۳۵ درجه بازگردانی انجام میشود که همچنان قدرت ترمزگیری قابل توجهی را فراهم میکند.

⚠️از معایب استفاده از معکوس کننده های رانش میتوان به احتمال ورود مواد خارجی و آلودگی به موتور، کاهش اثرگذاری سکان جهت دهی و کنترل هواپیما در سطوح لغزنده، و خطر نادر اما بالقوه فاجعه آمیز باز شدن ناخواستهٔ معکوس کننده در ارتفاع اشاره کرد.

🆔 @TrippleASChannel

✈️ بال‌های اویونیک در دستان شما ✈️

اگر خلاقیت در وجود شماست و ایده‌های نوآورانه در سر دارید، این فرصت را از دست ندهید تا هویت بصری انجمن را شکل دهید ✈️

🛑 مهم‌ترین ویژگی‌های طرح:

* بازتاب‌دهنده حوزه مهندسی اویونیک (هوانوردی، الکترونیک، سیستم‌های ناوبری و...)
* خلاقانه، جذاب و به‌یادماندنی
* قابلیت استفاده در ابعاد مختلف و در بستر‌های گوناگون (وب‌سایت، پوستر، مهر و...)

🏁آثار توسط فردی متخصص در این حوزه، داوری خواهد شد🏁

📪 ارسال آثار تا تاریخ ۱۵ مرداد ماه به آیدی تلگرام:
@logo_admin_ui

⚠️هر شرکت‌کننده مجاز به ارسال حداکثر ۳ طرح است.

🏆 جوایز نفرات برتر:

نفر اول:🥇
*۳۰۰ هزار تومان جایزه نقدی
*بن تخفیف ۲۰۰ هزار تومانی جهت شرکت در رویدادها و دوره‌های آموزشی انجمن

نفر دوم:🥈
*۲۰۰ هزار تومان جایزه نقدی
*بن تخفیف ۱۰۰ هزار تومانی جهت شرکت در رویدادها و دوره‌های آموزشی انجمن

نفر سوم:🥉
*۱۰۰ هزار تومان جایزه نقدی
*بن تخفیف ۱۰۰ هزار تومانی جهت شرکت در رویدادها و دوره های آموزشی انجمن

**و برخورداری هر سه نفر از اولویت شرکت در رویدادهای دارای ظرفیت محدود

منتظر ایده‌های خلاقانه شما هستیم✈️
انجمن علمی مهندسی اویونیک