✈️Что можно доверить молодым специалистам?
🔺Что особенного предлагает молодежи промышленность?
🔺Какие ВУЗы помогают получить работу на современных предприятиях?
🔺Какие профессии в авиации дает образовательный проект «Крылья Ростеха» и как погружает в рабочий процесс?
Для тех, кто хочет работать с AI, ML и IIoT на современном производстве: смотрите видео с круглого стола «Что можно доверить молодым? Сотрудничество предприятий и учебных заведений».
Дискуссия прошла на промышленной конференции ГК «Цифра» «Эффективное производство 4.0», партнером которой выступила ОДК.
В современном пространстве музея авиационных двигателей на петербургском предприятии «ОДК-Климов» эксперты обсудили важные для выпускников и молодых специалистов темы.
В онлайн-дискуссии участвовали:
Андрей Мелехин, заместитель генерального конструктора «ОДК-Климов»,
Алёна Алёшина, директор Высшей школы энергетического машиностроения Санкт-Петербургского Политехнического университета,
Артём Левихин, заведующий кафедрой «Двигатели и энергоустановки летательных аппаратов» «ВОЕНМЕХА»,
Андрей Гончаров, директор по продажам ГК «Цифра»,
❗️Смотрите эфир по ссылке: https://youtu.be/n55bNZd35zY
❗️ВОЕНМЕХ открыл набор по целевой программе «Крылья Ростеха» для 40 студентов по специальности «проектирование авиационных и ракетных двигателей».
❗️Подавай заявку и стань участником проекта!
ОДК в ТГ
🔺Что особенного предлагает молодежи промышленность?
🔺Какие ВУЗы помогают получить работу на современных предприятиях?
🔺Какие профессии в авиации дает образовательный проект «Крылья Ростеха» и как погружает в рабочий процесс?
Для тех, кто хочет работать с AI, ML и IIoT на современном производстве: смотрите видео с круглого стола «Что можно доверить молодым? Сотрудничество предприятий и учебных заведений».
Дискуссия прошла на промышленной конференции ГК «Цифра» «Эффективное производство 4.0», партнером которой выступила ОДК.
В современном пространстве музея авиационных двигателей на петербургском предприятии «ОДК-Климов» эксперты обсудили важные для выпускников и молодых специалистов темы.
В онлайн-дискуссии участвовали:
Андрей Мелехин, заместитель генерального конструктора «ОДК-Климов»,
Алёна Алёшина, директор Высшей школы энергетического машиностроения Санкт-Петербургского Политехнического университета,
Артём Левихин, заведующий кафедрой «Двигатели и энергоустановки летательных аппаратов» «ВОЕНМЕХА»,
Андрей Гончаров, директор по продажам ГК «Цифра»,
❗️Смотрите эфир по ссылке: https://youtu.be/n55bNZd35zY
❗️ВОЕНМЕХ открыл набор по целевой программе «Крылья Ростеха» для 40 студентов по специальности «проектирование авиационных и ракетных двигателей».
❗️Подавай заявку и стань участником проекта!
ОДК в ТГ
🚁 ММП имени В.В. Чернышева идет по плану!
Московское машиностроительное предприятие имени В.В. Чернышева поставило на петербургское предприятие ОДК-Климов осевые компрессоры для вертолётных двигателей ВК-2500 в соответствии с планом.
До конца 2023 года запланировано дальнейшее увеличение объема изготовления комплектов деталей и сборочных единиц для всей линейки двигателей ВК-2500.
Осевой компрессор, один из основных узлов вертолетного двигателя ВК-2500, выпускают на московском предприятии на новом производственном участке.
⚡️ В этом году план выпуска двигателей ВК-2500 увеличился более, чем в два раза. Это потребовало значительных усилий со стороны всех участников кооперации, которые активно включились в выполнение этой задачи.
Петербургское предприятие ОДК-Климов производит двигатели ВК-2500 для линейки вертолетов: Ми-171А2, Ми-171А3, Ми-8/17 и Ка-32.
ОДК ТГ
Московское машиностроительное предприятие имени В.В. Чернышева поставило на петербургское предприятие ОДК-Климов осевые компрессоры для вертолётных двигателей ВК-2500 в соответствии с планом.
До конца 2023 года запланировано дальнейшее увеличение объема изготовления комплектов деталей и сборочных единиц для всей линейки двигателей ВК-2500.
Осевой компрессор, один из основных узлов вертолетного двигателя ВК-2500, выпускают на московском предприятии на новом производственном участке.
⚡️ В этом году план выпуска двигателей ВК-2500 увеличился более, чем в два раза. Это потребовало значительных усилий со стороны всех участников кооперации, которые активно включились в выполнение этой задачи.
Петербургское предприятие ОДК-Климов производит двигатели ВК-2500 для линейки вертолетов: Ми-171А2, Ми-171А3, Ми-8/17 и Ка-32.
ОДК ТГ
Ростех планирует нарастить производство турбин большой мощности ГТД-110М
Соглашение о намерениях подписано в рамках ПМЭФ-2023 с Минпромторгом и «Газпромом».
Планируется, что рыбинское предприятие Объединенной двигателестроительной корпорации будет выпускать не менее четырех двигателей в год.
Для этого на предприятии ОДК-Сатурн запланировано строительство нового механосборочного комплекса.
Комплекс будет оснащен высокотехнологичным оборудованием, а также планируется модернизация ряда существующих цехов.
ГТД-110М – серийный газотурбинный двигатель большой мощности, предназначенный для использования в составе газоперекачивающих агрегатов, газотурбинных энергетических и парогазовых установок. Отличительные особенности двигателя ГТД-110М по сравнению с зарубежными аналогами – меньший вес и габариты, а также высокие показатели топливной эффективности.
группа ОДК в ТГ
Соглашение о намерениях подписано в рамках ПМЭФ-2023 с Минпромторгом и «Газпромом».
Планируется, что рыбинское предприятие Объединенной двигателестроительной корпорации будет выпускать не менее четырех двигателей в год.
Для этого на предприятии ОДК-Сатурн запланировано строительство нового механосборочного комплекса.
Комплекс будет оснащен высокотехнологичным оборудованием, а также планируется модернизация ряда существующих цехов.
ГТД-110М – серийный газотурбинный двигатель большой мощности, предназначенный для использования в составе газоперекачивающих агрегатов, газотурбинных энергетических и парогазовых установок. Отличительные особенности двигателя ГТД-110М по сравнению с зарубежными аналогами – меньший вес и габариты, а также высокие показатели топливной эффективности.
группа ОДК в ТГ
🚁 ОДК в 2023 году вдвое увеличит объем выпуска вертолетных двигателей
Петербургское предприятие ОДК-Климов в этом году в два раза увеличит объем выпуска двигателей для вертолетов, сообщил руководитель ОДК Вадим Бадеха в ходе визита на предприятие вице-премьера - главы Минпромторга РФ Дениса Мантурова.
Отмечалось, что до 2030 года потребность рынка в двигателях ОДК-Климов составляет более 5 тыс. единиц.
В ходе посещения Мантуров ознакомился с выполнением программы по производству авиационных двигателей и с планами увеличения производственных мощностей.
📍В числе авиадвигателей, которые выпускает ОДК-Климов: ВК-2500 для вертолетов семейства Ми и Ка, двигатели ТВ7-117В для вертолетов Ми-38,
перспективные двигатели ВК-650В для вертолетов Ансат и Ка-226Т, ВК-1600В для вертолетов Ка-62, а также двигатели для региональных самолетов ТВ7-117СТ-01 и ТВ7-117СТ-02.
Канал ОДК в ТГ
Петербургское предприятие ОДК-Климов в этом году в два раза увеличит объем выпуска двигателей для вертолетов, сообщил руководитель ОДК Вадим Бадеха в ходе визита на предприятие вице-премьера - главы Минпромторга РФ Дениса Мантурова.
Отмечалось, что до 2030 года потребность рынка в двигателях ОДК-Климов составляет более 5 тыс. единиц.
В ходе посещения Мантуров ознакомился с выполнением программы по производству авиационных двигателей и с планами увеличения производственных мощностей.
📍В числе авиадвигателей, которые выпускает ОДК-Климов: ВК-2500 для вертолетов семейства Ми и Ка, двигатели ТВ7-117В для вертолетов Ми-38,
перспективные двигатели ВК-650В для вертолетов Ансат и Ка-226Т, ВК-1600В для вертолетов Ка-62, а также двигатели для региональных самолетов ТВ7-117СТ-01 и ТВ7-117СТ-02.
Канал ОДК в ТГ
ОДК повысит мощность энергоснабжения столицы Якутии
Спрос на газотурбинное энергетическое оборудование на сегодняшний день очень высок, потребность в агрегатах возросла многократно. Так, например, ОДК поставит два газотурбинных энергетических агрегата ЭГЭС-25ПА для первой очереди Якутской ГРЭС-2 в I квартале 2025 года.
Энергоагрегаты мощностью 25 МВт производит пермское предприятие «ОДК-Авиадвигатель» на базе газотурбинных двигателей ПС-90ГП-25А.
Оборудование применяют для обеспечения объектов электроэнергией. В качестве топлива используют природный и попутный нефтяной газ.
Турбины поднимут мощность электростанции на 50 МВт, что позволит обеспечить энергобезопасность столицы самого большого в России региона.
Новости ОДК
Спрос на газотурбинное энергетическое оборудование на сегодняшний день очень высок, потребность в агрегатах возросла многократно. Так, например, ОДК поставит два газотурбинных энергетических агрегата ЭГЭС-25ПА для первой очереди Якутской ГРЭС-2 в I квартале 2025 года.
Энергоагрегаты мощностью 25 МВт производит пермское предприятие «ОДК-Авиадвигатель» на базе газотурбинных двигателей ПС-90ГП-25А.
Оборудование применяют для обеспечения объектов электроэнергией. В качестве топлива используют природный и попутный нефтяной газ.
Турбины поднимут мощность электростанции на 50 МВт, что позволит обеспечить энергобезопасность столицы самого большого в России региона.
Новости ОДК
Forwarded from Ростех
✈️ Что по Ту-214?
Премьер-министр Михаил Мишустин посетил предприятие ОАК в столице Татарстана. На Казанском авиазаводе имени Горбунова производятся ракетоносцы Ту-160 и самолеты Ту-214. Здесь также ремонтируют и совершенствуют Ту-160 и Ту-22М3.
Сейчас перед заводом стоит задача значительно нарастить производство пассажирских Ту‑214. Это среднемагистральный узкофюзеляжный самолет, вмещающий до 210 пассажиров, с максимальной дальностью полета – 6,5 тыс. км. Он серийно выпускается в специальных версиях для государственных заказчиков.
«Главное преимущество этой модели – полная оснащенность отечественными комплектующими, включая российские двигатели ПС-90А», – подчеркнул премьер-министр.
В связи с огромным спросом в России на самолеты отечественного производства Правительство по согласованию с президентом выделит более 41 миллиарда рублей из Фонда национального благосостояния для расширения производства Ту-214. В следующие два года 11 самолетов должны поступить в парк «Аэрофлота», а всего авиакомпания получит таких 40 машин до 2030 года.
@rostecru
Премьер-министр Михаил Мишустин посетил предприятие ОАК в столице Татарстана. На Казанском авиазаводе имени Горбунова производятся ракетоносцы Ту-160 и самолеты Ту-214. Здесь также ремонтируют и совершенствуют Ту-160 и Ту-22М3.
Сейчас перед заводом стоит задача значительно нарастить производство пассажирских Ту‑214. Это среднемагистральный узкофюзеляжный самолет, вмещающий до 210 пассажиров, с максимальной дальностью полета – 6,5 тыс. км. Он серийно выпускается в специальных версиях для государственных заказчиков.
«Главное преимущество этой модели – полная оснащенность отечественными комплектующими, включая российские двигатели ПС-90А», – подчеркнул премьер-министр.
В связи с огромным спросом в России на самолеты отечественного производства Правительство по согласованию с президентом выделит более 41 миллиарда рублей из Фонда национального благосостояния для расширения производства Ту-214. В следующие два года 11 самолетов должны поступить в парк «Аэрофлота», а всего авиакомпания получит таких 40 машин до 2030 года.
@rostecru
ОДК открыла суперсовременный Центр конструкторских разработок в области двигателестроения
Объединенная двигателестроительная корпорация открыла в Самаре новый Центр конструкторских разработок и научных исследований. В нем будут работать над созданием перспективных силовых установок для авиации, космоса и энергетики.
Комплекс занимает площадь более 10 тысяч квадратных метров и оснащен передовой техникой и современной IT-инфраструктурой. Здесь организовано 500 высокотехнологичных рабочих мест для инженеров-конструкторов и работников технических служб.
Центр позволит разрабатывать новые газотурбинные двигатели полностью в виртуальной среде с применением «цифровых двойников» и существенно сократить сроки создания – до 4–5 лет.
Новости ОДК в ТГ
Объединенная двигателестроительная корпорация открыла в Самаре новый Центр конструкторских разработок и научных исследований. В нем будут работать над созданием перспективных силовых установок для авиации, космоса и энергетики.
Комплекс занимает площадь более 10 тысяч квадратных метров и оснащен передовой техникой и современной IT-инфраструктурой. Здесь организовано 500 высокотехнологичных рабочих мест для инженеров-конструкторов и работников технических служб.
Центр позволит разрабатывать новые газотурбинные двигатели полностью в виртуальной среде с применением «цифровых двойников» и существенно сократить сроки создания – до 4–5 лет.
Новости ОДК в ТГ
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🤔 Отстает ли Россия в области аддитивных технологий?
Ни на сантиметр! Особенно в области двигателестроения.
Генеральный директор Центра аддитивных технологий Ростеха Владислав Кочкуров в интервью на телеканале НТВ рассказал, как в Объединенной двигателестроительной корпорации применяют 3D-печать, почему это выгодно и где брать специалистов.
Смотрим!
Новости ОДК в Телеграм
Ни на сантиметр! Особенно в области двигателестроения.
Генеральный директор Центра аддитивных технологий Ростеха Владислав Кочкуров в интервью на телеканале НТВ рассказал, как в Объединенной двигателестроительной корпорации применяют 3D-печать, почему это выгодно и где брать специалистов.
Смотрим!
Новости ОДК в Телеграм
Forwarded from Ростех
⚡️ Генеральный директор Госкорпорации Ростех Сергей Чемезов:
Раскол внутри страны всегда играет на руку внешнему врагу. В текущей ситуации мы обязаны делать все для того, чтобы наша страна была в безопасности. Только сплотившись для достижения этой цели вокруг нашего лидера, верховного главнокомандующего, Владимира Путина, мы сможем преодолеть этот кризис. И только вместе мы сможем его отразить. Сейчас важно сделать все, чтобы не допустить мятежа. Призываю всех сохранять спокойствие, бдительность и единство в поддержке решений нашего Президента!
@rostecru
Раскол внутри страны всегда играет на руку внешнему врагу. В текущей ситуации мы обязаны делать все для того, чтобы наша страна была в безопасности. Только сплотившись для достижения этой цели вокруг нашего лидера, верховного главнокомандующего, Владимира Путина, мы сможем преодолеть этот кризис. И только вместе мы сможем его отразить. Сейчас важно сделать все, чтобы не допустить мятежа. Призываю всех сохранять спокойствие, бдительность и единство в поддержке решений нашего Президента!
@rostecru
🚁 В ОДК приступили к созданию двигателя ПД-8В для линейки вертолетов Ми-26
Об этом сообщил генеральный директор ОДК Вадим Бадеха во время открытия нового Центра конструкторских разработок и научных исследований ОДК-Кузнецов в Самаре.
ОДК-Кузнецов стал головным разработчиком нового, самого большого двигателя для отечественных тяжелых вертолетов.
Работа над ПД-8В - инициатива Объединенной двигателестроительной корпорации, его создание будет вестись в тесной кооперации предприятий.
Новый двигатель разрабатывается на базе газогенератора ПД-8 и будет полностью адаптирован к платформе вертолетов линейки Ми-26.
ПД-8В будет иметь ряд преимуществ перед аналогами. Так, в нем будет применяться цифровая система автоматического управления, а мощность силовой установки будет выше на 15%, также она будет иметь лучшую топливную эффективность.
В ОКБ ОДК-Кузнецов сформировали проектную команду, которая начала работу.
©Вертолёты России
ОДК новости
Об этом сообщил генеральный директор ОДК Вадим Бадеха во время открытия нового Центра конструкторских разработок и научных исследований ОДК-Кузнецов в Самаре.
ОДК-Кузнецов стал головным разработчиком нового, самого большого двигателя для отечественных тяжелых вертолетов.
Работа над ПД-8В - инициатива Объединенной двигателестроительной корпорации, его создание будет вестись в тесной кооперации предприятий.
Новый двигатель разрабатывается на базе газогенератора ПД-8 и будет полностью адаптирован к платформе вертолетов линейки Ми-26.
ПД-8В будет иметь ряд преимуществ перед аналогами. Так, в нем будет применяться цифровая система автоматического управления, а мощность силовой установки будет выше на 15%, также она будет иметь лучшую топливную эффективность.
В ОКБ ОДК-Кузнецов сформировали проектную команду, которая начала работу.
©Вертолёты России
ОДК новости
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
✈️ ОДК-Кузнецов становится центром двигателестроения
В ОДК-Кузнецов открыли новый Центр конструкторских разработок и научных исследований.
Здесь будет формироваться будущее двигателестроения на ближайшие десятилетия.
Смотрите репортаж!
ОДК новости в ТГ
В ОДК-Кузнецов открыли новый Центр конструкторских разработок и научных исследований.
Здесь будет формироваться будущее двигателестроения на ближайшие десятилетия.
Смотрите репортаж!
ОДК новости в ТГ
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
✈️ «Крылья Ростеха» - взлет разрешен!
Время действовать! Как быть, когда ты обычный студент?
Листовки, курьер, официант, занять денег у родителей, но разве именно так ты хочешь провести лучшие годы своей жизни? Зачем выбирать подработку, когда можно выбрать призвание?
🚀 Бери выше, а мы тебя поддержим!
Программа «Крылья Ростеха» - лучшая возможность научиться тому, о чем другие даже и не мечтают!
Прокачивай навыки, получай разные бонусы: стипендия от 20 тысяч рублей, оплата общежития и интернета, а еще работа прямо с первого года учебы!
Присоединяйся, чтобы создавать идеи и удивлять всех своими инженерными решениями: делай роботов, печатай на 3D-принтере, моделируй, подчини силы гравитации себе, создавай летающие машины.
❗️ Присоединяйся к образовательной программе по ссылке: https://rostecwings.ru/
ОДК новости в Телеграм
Время действовать! Как быть, когда ты обычный студент?
Листовки, курьер, официант, занять денег у родителей, но разве именно так ты хочешь провести лучшие годы своей жизни? Зачем выбирать подработку, когда можно выбрать призвание?
🚀 Бери выше, а мы тебя поддержим!
Программа «Крылья Ростеха» - лучшая возможность научиться тому, о чем другие даже и не мечтают!
Прокачивай навыки, получай разные бонусы: стипендия от 20 тысяч рублей, оплата общежития и интернета, а еще работа прямо с первого года учебы!
Присоединяйся, чтобы создавать идеи и удивлять всех своими инженерными решениями: делай роботов, печатай на 3D-принтере, моделируй, подчини силы гравитации себе, создавай летающие машины.
❗️ Присоединяйся к образовательной программе по ссылке: https://rostecwings.ru/
ОДК новости в Телеграм
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
✈️ Инженеры нового поколения для ОДК-Сатурн
Директор по персоналу предприятия ОДК-Сатурн Светлана Жукова рассказывает о наборе студентов 2023 года на целевую образовательную программу "Крылья Ростеха".
В этом году стартует третий набор в РГТУ им. Соловьева - 40 студентов на конструкторское и технологическое направление по специальности инженер-конструктор авиационных двигателей.
⚡️Узнайте об условиях поступления и обучения. Приёмная комиссия ждёт выпускников школ и колледжей.
📍 Подавайте заявки на целевую образовательную программу: https://student.rostekhwings.ru/
📍Звоните в учебный центр ОДК-Сатурн:
+7 (4855) 329-891, +7 (4855) 329-864
📍 Задавайте вопросы по почте:
uliyana.yakimova@uec-saturn.ru
elena.rumyantseva@uec-saturn.ru
ОДК
Директор по персоналу предприятия ОДК-Сатурн Светлана Жукова рассказывает о наборе студентов 2023 года на целевую образовательную программу "Крылья Ростеха".
В этом году стартует третий набор в РГТУ им. Соловьева - 40 студентов на конструкторское и технологическое направление по специальности инженер-конструктор авиационных двигателей.
⚡️Узнайте об условиях поступления и обучения. Приёмная комиссия ждёт выпускников школ и колледжей.
📍 Подавайте заявки на целевую образовательную программу: https://student.rostekhwings.ru/
📍Звоните в учебный центр ОДК-Сатурн:
+7 (4855) 329-891, +7 (4855) 329-864
📍 Задавайте вопросы по почте:
uliyana.yakimova@uec-saturn.ru
elena.rumyantseva@uec-saturn.ru
ОДК
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🚀Двигатели ОДК отправили на орбиту 43 новых спутника
Сегодня ракетные двигатели РД-107А/108А, производства самарского предприятия ОДК-Кузнецов, обеспечили успешный старт ракеты-носителя с космодрома Восточный.
На орбиту отправлена группировка из 43 российских и иностранных спутников.
Запуск ракеты-носителя «Союз-2.1б» с разгонным блоком «Фрегат» и гидрометеорологическим космическим аппаратом «Метеор-М» № 2-3 и 42 российскими и иностранными попутными малыми спутниками прошел в штатном режиме.
Космический аппарат «Метеор-М» № 2-3 предназначен для решения задач гидрометеорологического обеспечения, мониторинга климата и окружающей среды, изучения природных ресурсов Земли, контроля гелиогеофизической обстановки в околоземном космическом пространстве, а также для получения информации с автоматических измерительных платформ сбора данных.
Этот запуск стал 7 в текущем году успешным стартом ракеты-носителя типа «Союз», который обеспечили серийные двигатели Объединенной двигателестроительной корпорации.
ОДК телеграмм канал
Сегодня ракетные двигатели РД-107А/108А, производства самарского предприятия ОДК-Кузнецов, обеспечили успешный старт ракеты-носителя с космодрома Восточный.
На орбиту отправлена группировка из 43 российских и иностранных спутников.
Запуск ракеты-носителя «Союз-2.1б» с разгонным блоком «Фрегат» и гидрометеорологическим космическим аппаратом «Метеор-М» № 2-3 и 42 российскими и иностранными попутными малыми спутниками прошел в штатном режиме.
Космический аппарат «Метеор-М» № 2-3 предназначен для решения задач гидрометеорологического обеспечения, мониторинга климата и окружающей среды, изучения природных ресурсов Земли, контроля гелиогеофизической обстановки в околоземном космическом пространстве, а также для получения информации с автоматических измерительных платформ сбора данных.
Этот запуск стал 7 в текущем году успешным стартом ракеты-носителя типа «Союз», который обеспечили серийные двигатели Объединенной двигателестроительной корпорации.
ОДК телеграмм канал
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
✈️ О серийных двигателях ПД-14 для самолета МС-21
Серийное производство отечественных двигателей ПД-14, которые устанавливают на МС-21-310, в сегодняшнем видео.
«Мы в своих мечтах рассчитывали на программу создания до 50 двигателей в год. Но сегодняшняя реальность опередила все наши смелые ожидания. На сегодня государственный заказ предусматривает освоение и изготовление к 2030 году до 160 двигателей в год», - говорит заместитель генерального конструктора ОДК-Авиадвигатель Игорь Максимов.
Для создания ПД-14 потребовалось освоить множество критичных технологий, например, создание высокотемпературных или порошковых сплавов, а также композиционных материалов.
За счет современной системы охлаждения и нового теплозащитного покрытия двигатели работают при температурах, превышающих температуру плавления двигатель ПД-14 является одним из самых экономичных, а может, и самым экономичным в своем классе тяги.
ОДК телеграм
Серийное производство отечественных двигателей ПД-14, которые устанавливают на МС-21-310, в сегодняшнем видео.
«Мы в своих мечтах рассчитывали на программу создания до 50 двигателей в год. Но сегодняшняя реальность опередила все наши смелые ожидания. На сегодня государственный заказ предусматривает освоение и изготовление к 2030 году до 160 двигателей в год», - говорит заместитель генерального конструктора ОДК-Авиадвигатель Игорь Максимов.
Для создания ПД-14 потребовалось освоить множество критичных технологий, например, создание высокотемпературных или порошковых сплавов, а также композиционных материалов.
За счет современной системы охлаждения и нового теплозащитного покрытия двигатели работают при температурах, превышающих температуру плавления двигатель ПД-14 является одним из самых экономичных, а может, и самым экономичным в своем классе тяги.
ОДК телеграм
✈️ ОДК планирует в 2024 году поставить шесть серийных двигателей для самолета Ил-114-300
Генеральный конструктор предприятия ОДК-Климов Всеволод Елисеев сообщил, что два из них сейчас уже "на крыле".
ОДК-Климов в следующем году начнет серийное производство двигателей ТВ7-117Ст-01 и поставит шесть двигателей для самолета Ил-114-300.
Новейший региональный самолет Ил-114-300 с двигателями ТВ7-117СТ-01 в настоящее время готовится к прохождению летных и сертификационных испытаний.
К программе сертификационных полетов планируется подключить три самолета, и ОДК-Климов поставит шесть двигателей для обеспечения этих полетов в этом году.
«В 2024 году начиная с первого квартала мы планируем поставить еще минимум шесть двигателей уже в серийном облике для обеспечения программы Ил-114-300", - рассказал Елисеев о планах производства.
Ил-114-300 - разрабатываемый турбовинтовой самолет, предназначенный для местных воздушных линий, который заменит выходящий из эксплуатации Ан-24.
Планом поставок Ил-114-300 до 2030 года предусмотрена поставка до 100 самолетов.
Самолет совершил первый полет в Жуковском 16 декабря 2020 года.
Читайте интервью с ген конструктором ОДК-Климов
ОДК в ТГ
Генеральный конструктор предприятия ОДК-Климов Всеволод Елисеев сообщил, что два из них сейчас уже "на крыле".
ОДК-Климов в следующем году начнет серийное производство двигателей ТВ7-117Ст-01 и поставит шесть двигателей для самолета Ил-114-300.
Новейший региональный самолет Ил-114-300 с двигателями ТВ7-117СТ-01 в настоящее время готовится к прохождению летных и сертификационных испытаний.
К программе сертификационных полетов планируется подключить три самолета, и ОДК-Климов поставит шесть двигателей для обеспечения этих полетов в этом году.
«В 2024 году начиная с первого квартала мы планируем поставить еще минимум шесть двигателей уже в серийном облике для обеспечения программы Ил-114-300", - рассказал Елисеев о планах производства.
Ил-114-300 - разрабатываемый турбовинтовой самолет, предназначенный для местных воздушных линий, который заменит выходящий из эксплуатации Ан-24.
Планом поставок Ил-114-300 до 2030 года предусмотрена поставка до 100 самолетов.
Самолет совершил первый полет в Жуковском 16 декабря 2020 года.
Читайте интервью с ген конструктором ОДК-Климов
ОДК в ТГ
🔴 Для самого мощного месторождения газа в России
Объединенная двигателестроительная корпорация поставила четыре газотурбинные установки ГТУ-16П на самое мощное месторождение газа в России «Заполярное» на Ямале.
В основе установки для перекачивания природного газа - двигатель ПС-90ГП-2 мощностью 16 МВт производства «ОДК – Пермские моторы».
Всего на Ямале теперь используют 28 таких приводов.
При этом за все время пермские моторостроители отгрузили 404 таких установок, а их суммарная наработка достигла 13 миллионов часов!
Нашим подписчикам мы желаем в июле побольше хороших новостей и делимся календарем на месяц. Пусть реализуются все ваши самые смелые планы.
ТГ канал ОДК
Объединенная двигателестроительная корпорация поставила четыре газотурбинные установки ГТУ-16П на самое мощное месторождение газа в России «Заполярное» на Ямале.
В основе установки для перекачивания природного газа - двигатель ПС-90ГП-2 мощностью 16 МВт производства «ОДК – Пермские моторы».
Всего на Ямале теперь используют 28 таких приводов.
При этом за все время пермские моторостроители отгрузили 404 таких установок, а их суммарная наработка достигла 13 миллионов часов!
Нашим подписчикам мы желаем в июле побольше хороших новостей и делимся календарем на месяц. Пусть реализуются все ваши самые смелые планы.
ТГ канал ОДК
✈️ Двигатели для испытаний нового самолета "Ладога"
ОДК-Климов приступает к изготовлению стендовых образцов двигателей ТВ7-117СТ-02 для испытаний. В декабре 2023 специалисты петербургского предприятия направят две силовые установки для монтажа на «Ладогу» и для подготовки первого борта к началу летных испытаний.
Двигатели для второго самолета передадут весной 2024 года. Также еще три дополнительных двигателя подготовят для прохождения необходимых этапов для сертификации самолета.
Таким образом, всего для программы регионального самолета "Ладога" климовцы передадут семь силовых установок, необходимых для проведения летных испытаний. Также в следующем году будет завершен комплекс сертификационных работ по двигателю и предприятие перейдет к началу серийного производства.
ОДК-Климов запустит серийное производство двигателей ТВ7-117СТ-02 для «Ладоги» по 25 силовых установок ежегодно в 2025 году.
📌 Самолет "Ладога" предназначен для перевозок пассажиров и грузов на региональных авиалиниях. Машину на 44 пассажирских места разрабатывает Уральский завод гражданской авиации (УЗГА).
©УЗГА
Группа ОДК в ТГ
ОДК-Климов приступает к изготовлению стендовых образцов двигателей ТВ7-117СТ-02 для испытаний. В декабре 2023 специалисты петербургского предприятия направят две силовые установки для монтажа на «Ладогу» и для подготовки первого борта к началу летных испытаний.
Двигатели для второго самолета передадут весной 2024 года. Также еще три дополнительных двигателя подготовят для прохождения необходимых этапов для сертификации самолета.
Таким образом, всего для программы регионального самолета "Ладога" климовцы передадут семь силовых установок, необходимых для проведения летных испытаний. Также в следующем году будет завершен комплекс сертификационных работ по двигателю и предприятие перейдет к началу серийного производства.
ОДК-Климов запустит серийное производство двигателей ТВ7-117СТ-02 для «Ладоги» по 25 силовых установок ежегодно в 2025 году.
📌 Самолет "Ладога" предназначен для перевозок пассажиров и грузов на региональных авиалиниях. Машину на 44 пассажирских места разрабатывает Уральский завод гражданской авиации (УЗГА).
©УЗГА
Группа ОДК в ТГ