​​✈️ Создавать двигатели – это талант!

Объединенная двигателестроительная корпорация активно участвуют в подготовке специалистов.
Для этого наши предприятия, в том числе Производственный комплекс «Салют» в Москве, активно сотрудничают с вузами и колледжами в рамках программ целевого обучения. Работа в этом направлении не останавливается даже летом.

Мы даем целеустремленным ребятам возможность реализоваться в высокотехнологичной отрасли.
Потому что будущее за талантливыми!

✈️ В Ростехе создадут 30 тысяч композитных панелей для российских авиадвигателей ПД-8 и ПД-14.

Многослойные сотовые звукопоглощающие панели предназначены для снижения шума в авиационном двигателе, а прирабатываемые – для обеспечения его эффективной работы.

ОНПП «Технология» имени Ромашина и рыбинское предприятие Объединенной двигателестроительной корпорации (входят в Ростех) подписали соглашение о поставке комплектующих для авиационных двигателей ПД-8 и ПД-14. До 2030 года «Технология» произведет и направит «ОДК-Сатурн» более 30 тысяч звукопоглощающих и прирабатываемых панелей, на 100% выполненных из отечественных композиционных материалов.

@rostecru

🚀 Очередной успешный старт: двигатели ОДК вывели на орбиту спутник

Серийные ракетные двигатели РД-107А/108А произведённые самарским предприятием @uec_kuznetsov (ОДК-Кузнецов), обеспечили успешный старт ракеты "Союз 2-1б" с космодрома Плесецк.

Специалисты сервисного центра ОДК-Кузнецов приняли участие в подготовке ракеты-носителя к старту, а также отслеживали параметры работы двигателя.

Статистическая надежность двигателей РД-107А/РД-108А превышает 99,9%

✈️ Ростех продолжает тестировать самолетные системы импортозамещенного «Суперджета».

ОАК продолжает отработку самолетных систем на опытном образце SJ-100 при включенной маршевой силовой установке. О том, как это происходит, смотрите на видео.

@rostecru

🌗 Смотрите самые яркие моменты старта ракеты с двигателями ОДК с аппаратом для изучения Луны

Двигатели самарского предприятия ОДК-Кузнецов в 2:10 по московского времени с космодрома Восточный запустили ракету «Союз-2.1б» с космической станцией «Луна-25» на борту.

Это первый космический аппарат, который запущен на Луну в современной истории России. Его посадка на спутнике Земли запланирована на 21 августа.

Ожидается, что «Луна-25» совершит посадку в районе южного полюса Луны. Там аппарат в течение года должен будет исследовать лунный грунт на наличие льда.

Предыдущая лунная миссия – «Луна-24» – была запущена СССР в 1976 году и доставила на Землю 170 граммов лунного грунта.

​​✈️ ОДК впервые представила перспективный авиадвигатель СМ-100

Объединенная двигателестроительная корпорация впервые представила на форуме Армия-2023 макет перспективного двигателя СМ-100 для модернизированного учебно-боевого самолета Як-130М.

Проект будет развитием базового двигателя АИ-222-25. Новая силовая установка будет обладать повышенными характеристиками при аналогичных габаритах и весе, в частности, максимальная тяга возрастет на 20%, а ресурс – в два раза.

Улучшение характеристик достигнуто за счет повышения степени сжатия, установки современного трехступенчатого компрессора низкого давления, внедрения модернизированных узлов камеры сгорания и турбины повышенной надежности. В настоящее время компрессор низкого давления и турбина проходят стендовые испытания, а камера сгорания – летные испытания.

Кроме того, в ближайшее время также будет испытан модернизированный компрессор высокого давления. Узел стал меньше, легче и дешевле в производстве.

Также для модернизированного двигателя разработана усиленная коробка приводов, позволяющая установить привод-генератор, номинальная мощность которого в два раза выше, чем у базовой версии двигателя АИ-222-25.

✈️ Мы строим самолеты!

Сердце любого самолета — двигатель. Новейший ПД-14 выпускается серийно. Двигатель уникальный: даже лопатки вентилятора не имеют аналога! ПД-14 разработан специально для самолета МС-21 — новейшего в истории современной России среднемагистрального лайнера.

Смотрите сюжет и комментарий Марата Галлямова, замначальника отделения газотурбинных двигателей ПД по испытаниям «ОДК-Авиадвигатель» в сегодняшнем видео.

🎉 С днем авиастроителя!

⚡️Руководитель производственного комплекса «Салют» Объединенной двигателестроительной корпорации Алексей Громов рассказывает о новом перспективном двигателе СМ-100 для самолёта ЯК-130М

Смотрите в сегодняшнем видео!

✈️ Почему двигатель назвали ПД-14?

Название ПД-14 – это первые буквы слов «перспективный двигатель тягой 14 тонн».

ПД-14 создан по классической схеме двухконтурного двигателя с прямым приводом вентилятора.

Двигатель имеет самые оптимальные сочетания параметров: степени двухконтурности, степени сжатия в компрессоре, температуры.

Создать двигатель нового поколения можно только при условия разработки для него новых материалов, новых сплавов и применения новых технологий.

На предприятии «ОДК-Пермские моторы» стартовало серийное производство ПД-14 для среднемагистральных отечественных самолетов МС-21-310,
в 2024 году самолетостроители получат 14 двигателей.

Сегодня в видео Игорь Максимов, зам. генконструктора ОДК-Авиадвигатель рассказывает о двигателях ПД-14.

⚡️Премьер-министр РФ Мишустин осмотрел модернизированные цеха самарского ОДК-Кузнецов

Председатель правительства РФ Михаил Мишустин в ходе визита в Самарскую область посетил одно из крупнейших промышленных предприятий региона ОДК-Кузнецов. Премьер-министр осмотрел модернизированные производственные и испытательные мощности.

Предприятие ОДК-Кузнецов обеспечено заказами на несколько лет вперед. Кроме продукции для авиации предприятие выпускает газотурбинные двигатели «наземного» применения НК-12СТ, НК-14СТ и НК-36СТ мощностью от 6,3 до 25 МВт. Они используются в составе газоперекачивающих агрегатов российских и иностранных газовых компаний.

ОДК-Кузнецов заканчивает разработку и ведет освоение производства двигателя НК-36И-32 с повышенной мощностью 32 МВт.

В этом году ОДК-Кузнецов стал головным разработчиком самого большого двигателя для отечественных тяжёлых вертолетов ПД-8В. Новый двигатель будет полностью адаптирован к платформе вертолетов линейки Ми-26.

Генеральный директор ОДК Вадим Бадеха сообщил, что реализация инвестиционной программы позволила ввести 15 новых объектов, еще 8 будут введены до 2025 года. Общий объем инвестиций – более 40 млрд рублей.

⚡️ О сотрудничестве ОДК с передовыми инженерными школами рассказал руководитель департамента инновационного развития ОДК Евгений Павлов сегодня на Международном форуме «Технопром-2023», который проходит в Новосибирске:

🚁 Ростех впервые представит гибридную силовую установку на базе ВК-650В.

ОДК Ростеха впервые представит на форуме «Технопром-2023» демонстратор гибридной силовой установки (ГСУ) мощностью 500 кВт. В основе проекта лежит перспективный созданный ОДК-Климов двигатель ВК-650В для легких вертолетов.

Все составные элементы – турбогенератор, электродвигатели, блоки силовой электроники электрических машин, аккумуляторная батарея и система автоматического управления установкой – уже изготовлены и поставлены.

В перспективе одной из платформ для применения ГСУ может стать летательный аппарат массой около 3 тонн. Для подъема в воздух такого аппарата будут применяться две ГСУ мощностью 500 кВт, что позволит транспортировать грузы весом до 500 кг.

Гибридные силовые установки будут обладать рядом преимуществ перед традиционными газотурбинными моторами. Прогнозируется уменьшенный расход топлива, экологичность, повышение безопасности полетов благодаря наличию двух источников энергии вместо одного, возможность вертикального взлета с коротких взлетно-посадочных полос и повышенная маневренность.

@rostecru

🚀 Двигатели ОДК доставили груз на МКС

Серийные ракетные двигатели РД-107А/РД-108А, произведенные самарским предприятием ОДК-Кузнецов, обеспечили успешный пуск с космодрома Байконур ракеты «Союз-2.1а» с транспортным кораблем «Прогресс МС-24».

На космическую станцию будет доставлено 2495 кг грузов, в том числе 500 кг топлива для дозаправки станции, 420 кг питьевой воды и 40 кг азота, а также 1535 кг оборудования, продуктов питания, материалов для проведения научных экспериментов, одежды для обеспечения работы экипажа 69-й длительной экспедиции.

«Прогресс МС-24» – третий «грузовик», который вывели на орбиту ракетные двигатели ОДК-Кузнецов в этом году.

⚡️Объединенная двигателестроительная корпорация осенью приступит к стендовым испытаниям демонстратора ГСУ

На предприятии ОДК-Климов в Петербурге для этого создан стенд, на котором в перспективе можно испытывать гибридные и электрические силовые установки мощностью до 1 МВт.

В качестве турбогенератора демонстратора ГСУ мощностью 500 кВт используют двигатель ВК-650В. Это перспективный мотор, который ОДК-Климов создало для отечественных легких вертолетов.

В настоящее время ОДК активно прорабатывает альтернативные сферы применения ГСУ: на наземных и морских транспортных платформах, в энергетике, для городской аэромобильности.

⚡️Генконструктор ОДК Юрий Шмотин об инновациях, передовых инженерных школах и двигателях будущего

«В этом году мы представляем на «Технопроме» демонстратор гибридной силовой установки. Она построена по последовательной схеме, и мы ее создаем на базе двигателя ВК-650В, который предназначен для вертолетов «Ансат» и Ка-226.

Мы считаем, что за этой инновацией будущее и она позволяет создавать новые силовые установки с повышенной безопасностью, большей мощностью и ресурсом», - рассказал Юрий Шмотин.

Смотрите интервью Юрия Николаевича в видео

✈️ ОДК рассказала на «Технопроме» о больших перспективах гибридных двигателей

По оценкам специалистов ОДК, гибридная установка, включающая электрическую и газотурбинную составляющие, будет оптимальным решением для транспортных беспилотников с мультироторной архитектурой для вертикального взлета и неподвижным крылом для горизонтального полета «по-самолетному».

⚡️ А электрическая силовая установка, фактически ГСУ без турбогенератора, может быть полезна в зарождающейся в мире сфере аэромобильности, например, ею можно будет оснащать аэротакси.

🍀 В этом случае допустимы малые дальности полета, а на первый план выходят экологичность и снижение шумового воздействия