"ОДК-Кузнецов" внедряет роботизированное оборудование для нанесения на детали специальных упрочняющих покрытий

❓Что произошло

"ОДК-Кузнецов" (#ОДККузнецов, входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации Ростех) внедряет новое роботизированное оборудование для нанесения на детали специальных огнеупорных и упрочняющих покрытий, сообщает #Ростех. Роботизированная установка оборудована двумя рабочими зонами. В одной из них керамическое покрытие наносится на детали небольших размеров. В другой рабочей зоне крупногабаритные титановые кольцевые заготовки диаметром до 1,5 метров обрабатываются в специальной выдвижной камере. Оборудование может наносить покрытия толщиной от 0,1 мм до 3,5 мм.

❗️Почему это важно

Новое оборудование позволит повысить ресурс работы газотурбинных двигателей всех типов, в том числе #НК32 серии 02, которые устанавливают на стратегических ракетоносцах #Ту160.

📃 Плазматрон повышает ресурс газотурбинных двигателей

Плазматрон повышает ресурс газотурбинных двигателей
В двигателестроении нет мелочей, и особенно это касается нанесения различных покрытий на детали. Для этой задачи на самарском предприятии Объединенной двигателестроительной корпорации ввели в эксплуатацию роботизированный плазматрон.
Что он может? Например, обрабатывать крупные титановые заготовки диаметром до полутора метров или наносить покрытия последовательно на 12 деталей за один рабочий цикл. При необходимости, такой робот сможет пропускать через себя до 300 крупногабаритных и до 1000 мелких деталей в месяц!
Огнеупорные и упрочнительные покрытия увеличат ресурс газотурбинных двигателей всех типов, в том числе стратегических НК-32 серии 02.
https://t.me/uecrus_official
#одк #одк_климов #роботы #Самара #ОбъединеннаяДвигателестроительнаяКорпорация Объединённая двигателестроительная корпорация t.me
Video: Video by Объединенная двигателестроительная корпорация

📃 Первые кадры нового российского авиадвигателя ПД-8

Работа по созданию двигателя тягой 8 тонн ведется с 2019 года. На прошлой неделе ГК «Ростех» объявила о завершении стендовых испытаний нового двигателя ПД-8, который заменит иностранные двигатели на самолетах SSJ-100 и Бе-200.

Мы посетили завод ОДК-Сатурн и посмотрели, как создается агрегат.

Уже сегодня здесь полным ходом идет производство лопаток газотурбинных двигателей, необходимых как для новых ПД-8, так и для наземных энергетических установок. Производящиеся здесь конструкции соответствуют лучшим мировым образцам. На предприятии освоены сложные технологические процессы монокристаллического литья – инновационное производство ориентировано на ежегодный выпуск более чем 600 тысяч литых заготовок лопаток турбины – причем не только для российских, но и для иностранных агрегатов. Литейное производство создано в Рыбинске в рамках реализации федеральной программы Минпромторга России. На заводе установлено отечественное оборудование ПАО «Электромеханика».

📃 Российский двигатель для российских самолетов

Российский двигатель для российских самолетов: в чем уникальность ПД-8 и когда он пойдет в серийное производство
Один из самых востребованных пассажирских самолетов в стране, "Сухой Суперджет 100" новой генерации, поднимется в воздух в начале следующего года.
И тягу для него даст уникальный двигатель ПД-8. Его впервые показали после завершения стендовых испытаний.
Новый двигатель ПД-8 будут использовать на разных самолетах, причем и установят по-разному — на противопожарной амфибии Бе-200 ПД-8 будет не под крылом, а на нем, близко к фюзеляжу.
Предприятие ОДК-Сатурн получило заказ на двигатель в 2019 году и уже весной 2022 года заканчивает стендовые испытания.

📃 Если вы любите двигатели

Если вы любите двигатели, как мы, приходите на выставку HeliRussia-2022!

На Международной выставке вертолетной индустрии ОДК впервые покажет макет гибридной силовой установки.

Также можно будет увидеть демонстраторы двигателей ВК-650В и ВК-1600В.

• 19 мая на стенде ОДК мы расскажем о проектах создания новых двигателей ВК-650В и ВК-1600В.
• 20 мая - презентация о создании гибридной силовой установки.
Музей истории авиадвигателей ОДК-Климов проведет виртуальную экскурсию и викторины о вертолетных двигателях и истории ОДК-Климов.

• 21 мая в 13.00 – победитель в номинации фотоконкурса «Сердце – климовский мотор» получит специальный приз от «ОДК-Климов»

Приходите, стенд ОДК найдете в павильоне 1, зал 4, стенд 2D.

Программа HeliRussia-2022 здесь (https://helirussia.ru/delovaya-programma-2022/)

https://t.me/uecrus_official
#одк #HeliRussia2022 #вк650в #вк1600в #одк_климов #ОбъединённаяДвигателестроительнаяКорпорация Деловая программа helirussia.ru

📃 ВК-650В «переедет» на «Ансат»

Изначально эта силовая установка предназначалась для вертолета Ка-226Т, однако сейчас перед Объединенной двигателестроительной корпорацией стоит задача в приоритетном порядке создать унифицированный двигатель для ремоторизации «Ансатов».
 
В этом году будут подготовлены натурные макеты для компоновки систем, а уже в следующем машина получит двигатели для летных испытаний. Планируем, что в 2024 году силовая установка будет сертифицирована и запущена в серию.
 
Как нам удастся все успеть в такие сжатые сроки? Мы будем применять технологию цифрового двойника – с ее помощью будут проводиться высокопроизводительные вычисления, моделирование натурных испытаний, отработка процесса автоматизации обмена данными и ряд других процессов.
 
Напомним, что сейчас ВК-650В проходит инженерные испытания, в прошлом году был собран первый опытный образец двигателя.

"ОДК-Климов" планирует в 2022 году нарастить объём выпуска вертолётных двигателей

❓Что происходит

АО "ОДК-Климов" (#ОДККлимов, входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) планирует в 2022 году нарастить объёмы выпуска продукции, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на сообщение генерального конструктора предприятия Всеволода Елисеева в ходе выставки #Helirussia2022. Для этого запланированы дополнительные инвестиции, планируются реконструкция производственных площадей, набор новых сотрудников.

❗️Почему это важно

#ОДККлимов производит вертолётные двигатели семейства #ТВ3117, #ТВ7117В, #ВК2500, #ВК2500П/ПС для вертолётов #Ми8, #Ми28Н, #Ми17, #Ми38, #Ка52, а также разрабатывает двигатель #ВК650В для вертолётов #Ансат и #Ка226, и двигатель #ВК1600В для среднего вертолёта #Ка62. Ранее первый заместитель генерального директора холдинга #ВертолетыРоссии Равиль Хакимов заявил о планах удвоения выпуска вертолетов в 2022 году.

📃 Плесецк, ракета, запуск

Эти три слова означают, что двигатели, произведенные самарским предприятием Объединенной двигателестроительной корпорации, вновь штатно вывели на орбиту космический аппарат. В данном случае накануне с космодрома «Плесецк» в Архангельской области в космос отправлен спутник в интересах Минобороны России.

Силовые установки I и II ступеней ракеты-носителя «Союз-2.1а» вывели космический аппарат на целевую орбиту в расчетное время.

Модификации легендарных РД-107А/РД-108А на службе у страны с 1958 года, их статистическая надежность – 99,9%! Наши ракетные двигатели – это синоним безотказности и уверенности в выполнении задачи.

📃 Форсируем работы по ВК-1600В

Форсируем работы по ВК-1600В!

Объединенная двигателестроительная корпорация делает все, чтобы проект двигателя ВК-1600В был реализован как можно скорее. Сейчас мы планируем, что силовая установка для вертолета Ка-62 будет сертифицирована в 2024 году.

А пока демонстратор двигателя проходит испытания, уже выполнено 25 успешных запусков. Компрессор работает устойчиво, зафиксирован стабильный розжиг камеры сгорания. По вибрациям тоже все в норме!

Испытания демонстратора продолжатся, но уже в этом году наши специалисты соберут опытные образцы ВК-1600В для сертификационных испытаний.

Если же вам не хочется ждать до начала серийного производства силовой установки, то приходите на выставку HeliRussia, где можно увидеть ее уже сейчас!
https://t.me/uecrus_official
#одк #helirussia2022 #вк1600в #одк_климов
#ОбъединеннаяДвигателестроительнаяКорпорация Объединённая двигателестроительная корпорация t.me
Video: Двигатель-демонстратор ВК-1600В на стенде ОДК на Helirussia 2022

📃 **Размах «Крыльев Ростеха» в этом году увеличится в полтора раза**

В 2022 году госкорпорация в рамках образовательного проекта «Крылья Ростеха» расширит целевой набор в вузы на авиастроительные специальности до 350 выпускников школ. Такое решение было принято в связи с высокой востребованностью кадров для авиастроения.

Будущие инженеры, конструкторы и технологи пройдут обучение по программам специалитета и бакалавриата в нескольких направлениях подготовки. Учеба, полностью оплачивается предприятиями авиационного кластера Ростеха. Помимо этого для студентов создана система серьезных мотивационных выплат. Уже с первого курса участники программы получат практические производственные навыки на предприятиях. Усиленная теоретическая программа будет сочетаться с практикой и возможностью получения дополнительного дохода.

Молодым специалистам – выпускникам программы – гарантируется трудоустройство, конкурентная заработная плата и расширенный соцпакет.
Для того, чтобы подать заявку на участие в «Крыльях Ростеха», откройте документ по ссылке ( https://clck.ru/i2cRu ), найдите интересующий вас регион, вуз и направление подготовки, затем свяжитесь по почте или телефону с представителем курирующего предприятия. Вам расскажут дальнейший порядок действий.

📃 ОДК увеличит объемы производства вертолетных двигателей

Перед нами стоят масштабные задачи - в этом году мы нарастим объемы производства вертолетных двигателей.

И этому есть подтверждение – петербургское предприятие «ОДК-Климов» уже получило заявки на дополнительные объемы силовых установок, а это значит, что уже сейчас специалисты приступают к работе.

Это отличные новости. Потому что рост объемов – это новые рабочие места, инвестиции, реконструкция производственных площадей с выделением дополнительных участков.

Сегодня из наших цехов выходят двигатели семейства ТВ3-117, ТВ7-117В, ВК-2500, ВК-2500П/ПС для вертолетов Ми-8, Ми-28Н, Ми-17, Ми-38, Ка-52 и др. При этом ведется активная разработка новых силовых установок.

"ОДК-СТАР" и "ЮТэйр-Инжиниринг" планируют создать центр ремонта агрегатов

❓Что происходит

Представители АО "ОДК-СТАР" (входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) обсудили с компанией "ЮТэйр-Инжиниринг" создание ремонтного центра агрегатов НР-3 в аэропорту "Плеханово" в Тюмени, сообщает #ОДКСТАР. Сейчас стороны разрабатывают концепцию будущего ремонтного центра. Проработаны заявки на ремонтные комплекты, подготовлены коммерческие предложения. Планируется, что специалисты "ОДК-СТАР" обеспечат конструкторское и технологическое сопровождение ремонтов и обучат персонал будущего предприятия.

❗️Почему это важно

Около 25 тысяч вертолётных двигателей разработки петербургского предприятия #ОДККлимов с агрегатами #НР3 разработки "ОДК-СТАР" находятся в эксплуатации. Ремонтный центр на базе эксплуатирующей организации позволит оперативно восстанавливать агрегаты, при этом сократится время простоя вертолётов.

Компания "ОДК-Климов" заключила договор на обслуживание двигателей вертолётов авиакомпании "Ямал"

❓Что произошло

Исполнительный директор АО "ОДК-Климов" (входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) Александр Ватагин и генеральный директор ООО "Авиакомпании "Ямал" Валерий Озерной подписали договор на сопровождение жизненного цикла вертолётов семейства #Ми8, сообщает #ОДККлимов. Предприятие будет выполнять средний ремонт двигателей #ТВ3117 и их модификаций, а также сопровождение эксплуатации главных редукторов ВР-14 вертолётов Ми-8МТВ-1/АМТ. Кроме того, "ОДК-Климов" проведёт обучение персонала авиакомпании "Ямал", участвующего в обслуживании силовых установок, сопровождению документации, поставке двигателей.

❗️Почему это важно

Авиакомпания "Ямал" в настоящее время эксплуатирует 17 вертолётов Ми-8МТВ-1/АМТ. "ОДК-Климов" готов предоставить полный комплекс сервисных услуг для поддержания лётной годности этих вертолётов.

🏢 Узнавайте последние новости Правительства Российской Федерации на канале https://t.me/governmentru

Главные события в работе правительства, принятые и готовящиеся к принятию нормативные правовые акты, видео репортажи, заявления и комментарии членов правительства.

Всё это и многое другое вы найдете на канале @governmentru

Газотурбинные агрегаты производства «ОДК-Газовые турбины» отработали 7 млн часов

В июне 2022 года суммарная наработка газотурбинных агрегатов производства АО «ОДК-Газовые турбины» (АО «ОДК-ГТ», входит в состав Объединенной двигателестроительной корпорации Ростеха) достигла 7 млн часов.
Техническое обслуживание агрегатов в эксплуатации и мониторинг наработки осуществляется Управлением монтажа, пусконаладки и сервисного обслуживания ООО «ОДК-Инжиниринг» (управляющая компания АО «ОДК-ГТ»).

В линейке продукции АО «ОДК – ГТ» лидирующую позицию по наработке занимают энергетические агрегаты ГТА-6РМ, обеспечивающие электроэнергией и теплом газовые и нефтяные месторождения, муниципальные и промышленные объекты. 83 ГТА-6РМ эксплуатируются 16 компаниями-партнерами рыбинского предприятия, среди которых ПАО «НК «Роснефть»», ПАО «Сургутнефтегаз», ООО «Лукойл – энергосети» и другие.

Всего компанией изготовлено 436 газотурбинных энергетических и газоперекачивающих агрегатов суммарной мощностью 5,5 ГВт, которые эксплуатируются либо находятся на этапе монтажа и пусконаладки на объектах заказчиков. Значительный вклад в достижение высокого показателя наработки внесли газоперекачивающие агрегаты мощностью 16 и 25 МВт, произведенные по заказу ПАО «Газпром» в рамках реализации крупнейших национальных инфраструктурных проектов, таких как «Северный поток - 2», «Турецкий поток» и «Сила Сибири».

«Комплексные поставки надежного отечественного газотурбинного и энергетического оборудования компаниям российского топливно-энергетического комплекса, постоянное сопровождение этих поставок по контрактам жизненного цикла с осуществлением сервиса по техническому состоянию и выполнение капитальных ремонтов являются вкладом Объединенной двигателестроительной корпорации в обеспечение энергетической безопасности России и технологического суверенитета ключевых отраслей промышленности. Мы предлагаем рынку энергетические и газоперекачивающие агрегаты широкого диапазона мощности от 2,5 до 25 МВт полностью отечественной комплектации и способны решить задачу импортозамещения в области производства электроэнергии и транспорта углеводородов», - сказал генеральный директор ООО «ОДК Инжиниринг» Андрей Воробьев.

В настоящее время АО «ОДК-ГТ» освоен выпуск первых в России газоперекачивающих агрегатов с высокой степенью унификации, допускающих применение газовых турбин мощностью 16 и 25 МВт, производимых предприятиями ОДК. Два агрегата УГПА-16 МВт в конце 2021 года введены в эксплуатацию на компрессорной станции «Юбилейная» ПАО «Газпром». В 2023 году для ПАО «Газпром» будут изготовлены еще три УГПА-25 МВт.

http://www.energyland.info/analitic-show-229498

📃 Надежный и проверенный временем

Надежный и проверенный временем

На предприятии ОДК в Перми в разы нарастили выпуск турбовентиляторных двигателей ПС-90А.

Рожденные в Перми и до последнего винтика российские двигатели семейства ПС-90А сегодня поднимают в небо незаменимые грузовые ИЛ-76, пассажирские Ту-204 и Ту-214, а также «Борт номер 1».


Пермскими силовыми установками нового поколения планируется оснащать и перспективные средне и дальнемагистральные самолеты.

Подробности в видео
https://t.me/uecrus_official
#одк #пс90а #одк_пм #ОбъединеннаяДвигателестроительнаяКорпорация Объединённая двигателестроительная корпорация t.me
Video: ОДК-ПМ наращивает производство авиадвигателей

📃 На X Международном молодежном форуме "Инженеры будущего-2022" с 27 июня по 7 июля участников ждут 12 факультетов

На X Международном молодежном форуме "Инженеры будущего-2022" с 27 июня по 7 июля участников ждут 12 факультетов!

"Технопрорыв" – это факультет развития проектных команд, в основе которого используют технологию развития проектно-ориентированных команд.


Объединенная двигателестроительная корпорация и Академия Ростеха, создали этот обучающий курс. Участники в имитации конструкторской разработки изучат все тонкости каждого этапа создания продукта, а также попробуют самостоятельно создать его модель. На факультете будут проходить мастер-классы и тренинги с интерактивными лекциями.

На факультете развития проектных команд "Технопрорыв" освоят инструменты эффективных коммуникаций, научатся смотреть на любую проблему комплексно, избавятся от ловушек мышления и стереотипов, определят свои зоны роста и наметят векторы дальнейшего развития.

Ждем молодых специалистов, с опытом работы в авиации, автомобилестроении, машиностроении. Если у вас высокая трудоспособностью и есть мотивация для развития и роста, приходите.

Подробности на сайте "Инженеры будущего" - www.enfuture.ru/

📃 Кадры двигателестроения

Кадры двигателестроения.
Российская авиадвигателестроительная отрасль смотрит в будущее и продолжает укреплять свой кадровый потенциал, от которого во многом зависит успех ключевых отечественных авиационных программ.
В 2020 году Госкорпорация Ростех объявила старт всероссийской программы обучения инженеров нового поколения для авиастроительной отрасли «Крылья Ростеха». Проект охватывает десять ключевых профильных вузов России. Студенты-участники программы занимаются по усиленным программам специалитета и бакалавриата и с первого года учебы имеют возможность присоединиться к крупным технологическим проектам. Обучение полностью оплачивают будущие работодатели – крупнейшие авиастроительные холдинги Ростеха.
Масштабное участие в программе принимают и предприятия Объединенной двигателестроительной корпорации.

📃 Двигатели ОДК помогли доставить на МКС 2

Двигатели ОДК помогли доставить на МКС 2,5 тонны оборудования

Серийные ракетные двигатели РД-107А/РД-108А, имеющие статистическую надежность свыше 99,9%, вновь успешно отправили в космос грузовой корабль.

С Байконура к МКС отправились 2,5 тонны грузов – это аппаратура, материалы медицинского контроля и санитарно-гигиенического обеспечения, одежда и продукты для экипажа 67-й основной экспедиции.

По пути на орбиту доставили еще 4 сверхмалых спутника класса «кубсат».

Космические аппараты «ЮЗГУ-55» № 11 и 12, а также «Циолковский-Рязань» № 1 и 2 завершат формирование автономной интеллектуальной группы сверхмалых университетских космических аппаратов пятого этапа программы «Радиоскаф».

Это уже восьмой успешный запуск ракеты типа «Союз» в этом году

📃 Двигатель ТВ7-117СТ для самолетов местных линий Ил-114-300

Двигатель ТВ7-117СТ для самолетов местных линий Ил-114-300

Разработчики двигателя петербургского предприятия ОДК- Климов используют жаропрочные и морозостойкие материалы, технологии, снижающие вес деталей и цифровую систему автоматического управления.

ТВ7-117СТ, как и все турбовинтовые, позволяет разгоняться всего до 550 км в час. Зато незаменим на местных линиях - может экономить топливо и эксплуатироваться в любом климате от минус до плюс 60 градусов. Идеальное сочетание для путешествий внутри страны.

Как проходят испытания двигателя ТВ7-117СТ на ОДК-Климов – в нашем видео