Когда разговор заходит о современных технологиях, обычно перечисляют их достоинства. А мы на этот раз решили поговорить о недостатках⛔️
Хотите узнать, почему автопилоты в транспортных средствах вызывают все больше вопросов и можно ли считать эту технологию действительно безопасной? Тогда читайте нашу статью
Хотите узнать, почему автопилоты в транспортных средствах вызывают все больше вопросов и можно ли считать эту технологию действительно безопасной? Тогда читайте нашу статью
🔝Наша подборка актуальных новостей:
🔺До конца года в России может закрыться большинство автошкол. Причин несколько: пандемия коронавируса, рост издержек из-за подорожания автомобилей и запчастей, сокращение числа клиентов. Количество будущих водителей весной снизилось на 50% по сравнению с докризисным периодом. В то же время эксперты отмечают, что желание получить права у людей не пропало, но онлайн-обучение становится более популярным, чем оффлайн.
Подробнее
🔺До конца года в России может закрыться большинство автошкол. Причин несколько: пандемия коронавируса, рост издержек из-за подорожания автомобилей и запчастей, сокращение числа клиентов. Количество будущих водителей весной снизилось на 50% по сравнению с докризисным периодом. В то же время эксперты отмечают, что желание получить права у людей не пропало, но онлайн-обучение становится более популярным, чем оффлайн.
Подробнее
Что мешает развитию электромобилей в России?🔋🤔
Anonymous Poll
35%
дорогие машины
8%
ограниченный выбор
46%
мало зарядок
5%
мало сервисов
6%
дорого в обслуживании
Каждый автовладелец хочет иметь качественное обслуживание своего авто на честных условиях.
👉 Решение есть! OneCheck - это онлайн-дефектовочная ведомость, помогающая автосервисам доступно и прозрачно доносить информацию до клиента и зарабатывать больше.
Как это работает - смотрите на инфографике. Или на видео здесь.
Всего 3 простых клиентских действия и никаких установок приложений:
1️⃣получить ссылку на email или sms;
2️⃣отметить согласованные работы;
3️⃣подтвердить отмеченные работы sms-кодом.
В результате в 30% случаев клиенты расширяют заказ-наряд 🔥🔥🔥
✔️ Решение адаптивно под любое устройство, на котором автовладелец решит посмотреть рекомендации мастера-консультанта
✔️ Доступна рассрочка на оплату услуг сервиса
✔️ Интеграция с DMS и CRM дилера избавляет от бумажной волокиты
⚙️ Если ваш сервисный центр еще не перевел процессы в онлайн, самое время начать.
👉 Решение есть! OneCheck - это онлайн-дефектовочная ведомость, помогающая автосервисам доступно и прозрачно доносить информацию до клиента и зарабатывать больше.
Как это работает - смотрите на инфографике. Или на видео здесь.
Всего 3 простых клиентских действия и никаких установок приложений:
1️⃣получить ссылку на email или sms;
2️⃣отметить согласованные работы;
3️⃣подтвердить отмеченные работы sms-кодом.
В результате в 30% случаев клиенты расширяют заказ-наряд 🔥🔥🔥
✔️ Решение адаптивно под любое устройство, на котором автовладелец решит посмотреть рекомендации мастера-консультанта
✔️ Доступна рассрочка на оплату услуг сервиса
✔️ Интеграция с DMS и CRM дилера избавляет от бумажной волокиты
⚙️ Если ваш сервисный центр еще не перевел процессы в онлайн, самое время начать.
👍6
Пока вы проходите опрос, расскажем, насколько успешен бизнес, связанный с “зеленой” энергетикой, в России 🌱
Первые станции для зарядки электрокаров появились в Москве в 2012 г., а с 2016 года началось их активное развитие. ЭЗС делятся на коммерческие (платные) и социальные (бесплатные). При выборе стоит обращать внимание на мощности и разъемы. Для полной зарядки от медленной станции понадобится 7-8 ч, быстрая позволяет зарядить авто до 80% за полчаса. Несмотря на то, что электрокары пока еще не заполонили наши улицы, эксперты уже говорят о том, что станций не хватает. В первом квартале 2021 г. в РФ было зарегистрировано чуть больше чем 12 тыс. электромобилей, а к концу 2030 г., по прогнозам, каждый десятый автомобиль будет работать за счет электроэнергии. Растущую популярность “зеленого” транспорта объяснить несложно — у него много плюсов: доступная стоимость зарядки, отсутствие вредных выбросов, двигатели устроены гораздо проще, не требуют серьезного обслуживания, расположение батареи обеспечивает низкий центр тяжести, который положительно влияет на управляемость. Минусы, конечно, тоже есть: даже быстрая зарядка занимает больше времени, чем привычная заправка, к тому же ее еще надо найти.
В 2021 году была основана компания Green Drive, занимающаяся строительством заправочных станций для электротранспорта и машин на газомоторном топливе. По информации с официального сайта, на сегодняшний день установлено 22 ЭЗС, а в планах довести их количество до 50 к концу года. Неплохой результат, однако основатель компании Андрей Дубовсков признался, что бизнес не приносит прибыли. Кстати, это касается не только его компании, но и других операторов в РФ. По прогнозам, на прибыль можно будет рассчитывать, когда число электромобилей в нашей стране достигнет хотя бы 150 тыс. Сложно сказать, когда это произойдет, к тому же есть еще ряд проблем.
Несколько месяцев назад были внесены изменения в требования к комплектации ЭЗС. Теперь у станции обязательно должен быть китайский стандарт зарядки, а остальные — по выбору. Однако, по словам участников рынка, в России во всех китайских машинах установлены европейские разъемы. Основатель Green Drive обратил внимание еще на одну странность: если компания на трассе установит ЭЗС на АЗС, то по программе поддержки отрасли может получить субсидию, но если поставить станцию на той же трассе у торгового центра, то уже не сможет на нее претендовать. Также проблемой является отсутствие достаточного количества мощности электросети там, где требуется. В такой ситуации, для того чтобы соответствовать техническим условиям, компании приходится тратить от 8 до 10 млн. руб., тогда как субсидия составляет всего 2,8 млн. руб.
В августе правительством была утверждена концепция развития электротранспорта в РФ до 2030 года. По плану через 8 лет у нас будет не менее 72 тыс. государственных и частных ЭЗС. А еще производители и владельцы быстрых зарядок для электротранспорта будут освобождены от налогов. Что ж, посмотрим, как все будет реализовано на практике 🙂
Первые станции для зарядки электрокаров появились в Москве в 2012 г., а с 2016 года началось их активное развитие. ЭЗС делятся на коммерческие (платные) и социальные (бесплатные). При выборе стоит обращать внимание на мощности и разъемы. Для полной зарядки от медленной станции понадобится 7-8 ч, быстрая позволяет зарядить авто до 80% за полчаса. Несмотря на то, что электрокары пока еще не заполонили наши улицы, эксперты уже говорят о том, что станций не хватает. В первом квартале 2021 г. в РФ было зарегистрировано чуть больше чем 12 тыс. электромобилей, а к концу 2030 г., по прогнозам, каждый десятый автомобиль будет работать за счет электроэнергии. Растущую популярность “зеленого” транспорта объяснить несложно — у него много плюсов: доступная стоимость зарядки, отсутствие вредных выбросов, двигатели устроены гораздо проще, не требуют серьезного обслуживания, расположение батареи обеспечивает низкий центр тяжести, который положительно влияет на управляемость. Минусы, конечно, тоже есть: даже быстрая зарядка занимает больше времени, чем привычная заправка, к тому же ее еще надо найти.
В 2021 году была основана компания Green Drive, занимающаяся строительством заправочных станций для электротранспорта и машин на газомоторном топливе. По информации с официального сайта, на сегодняшний день установлено 22 ЭЗС, а в планах довести их количество до 50 к концу года. Неплохой результат, однако основатель компании Андрей Дубовсков признался, что бизнес не приносит прибыли. Кстати, это касается не только его компании, но и других операторов в РФ. По прогнозам, на прибыль можно будет рассчитывать, когда число электромобилей в нашей стране достигнет хотя бы 150 тыс. Сложно сказать, когда это произойдет, к тому же есть еще ряд проблем.
Несколько месяцев назад были внесены изменения в требования к комплектации ЭЗС. Теперь у станции обязательно должен быть китайский стандарт зарядки, а остальные — по выбору. Однако, по словам участников рынка, в России во всех китайских машинах установлены европейские разъемы. Основатель Green Drive обратил внимание еще на одну странность: если компания на трассе установит ЭЗС на АЗС, то по программе поддержки отрасли может получить субсидию, но если поставить станцию на той же трассе у торгового центра, то уже не сможет на нее претендовать. Также проблемой является отсутствие достаточного количества мощности электросети там, где требуется. В такой ситуации, для того чтобы соответствовать техническим условиям, компании приходится тратить от 8 до 10 млн. руб., тогда как субсидия составляет всего 2,8 млн. руб.
В августе правительством была утверждена концепция развития электротранспорта в РФ до 2030 года. По плану через 8 лет у нас будет не менее 72 тыс. государственных и частных ЭЗС. А еще производители и владельцы быстрых зарядок для электротранспорта будут освобождены от налогов. Что ж, посмотрим, как все будет реализовано на практике 🙂
ЭЗС за рубежом: количество растет, но что ждет отрасль в будущем? 📈🤔
Исследование, проведенное компанией J.D. Power, показало, что в последнее время удовлетворенность клиентов ЭЗС снижается. Среди основных причин — нехватка общедоступных станций и неисправность многих из них. Каждый пятый клиент жалуется, что не смог зарядить свое авто, так как ЭЗС не работала. В США больше всего станций расположено в Тихоокеанском регионе, но даже там пользователи недовольны количеством зарядок и их состоянием. Еще одна проблема заключается в том, что не все транспортные средства могут воспользоваться преимуществами новых технологий. Зарядки становятся все быстрее, но для того, чтобы автомобиль смог от них зарядиться, он должен быть оснащен новейшим оборудованием. В то же время владельцы даже таких машин в опросе отметили, что им скучно ждать. О необходимости улучшения инфраструктуры рядом с ЭЗС говорят и эксперты: клиентам нужны комфортные условия и больше возможностей, чтобы занять время ожидания.
В США планируют в течение 10 лет увеличить продажи электромобилей на 50%. Летом администрация Байдена предложила новые минимальные стандарты для программы по созданию национальной сети из 500 тыс. ЭЗС к 2030 году. Это позволит проектировать зарядки, доступные для всех водителей, независимо от местоположения, марки электромобиля или компании, предоставляющей услуги.
Тем временем в Великобритании открывается станция, которая сможет заряжать сотни автомобилей в день и, кроме того, подавать электроэнергию в сеть страны. Проект был разработан компанией Pivot Power, ее гендиректор заявил: “Нам действительно нужно ускоряться в этом вопросе”. Доля электромобилей в Великобритании уже составляет 14% из всех зарегистрированных транспортных средств за первые 5 месяцев этого года. Этот показатель почти в два раза больше, чем в 2021 году.
Эксперты из Германии предупреждают, что дальнейший рост цен на электроэнергию, а также нехватка запчастей и повсеместное сокращение доходов — серьезная угроза будущему развитию электрокаров. Если такая ситуация сохранится и дальше, то у инвесторов не остается никакой мотивации для строительства ЭЗС. Электромобили уже не будут казаться привлекательными, так как станут слишком дорогими и неудобными в эксплуатации. Крупнейших операторы зарядных станций в Европе уже начали поднимать цены. Останется ли электроэнергия более дешевой, чем бензин? — ответ на этот вопрос будет иметь ключевое значение для отрасли.
Исследование, проведенное компанией J.D. Power, показало, что в последнее время удовлетворенность клиентов ЭЗС снижается. Среди основных причин — нехватка общедоступных станций и неисправность многих из них. Каждый пятый клиент жалуется, что не смог зарядить свое авто, так как ЭЗС не работала. В США больше всего станций расположено в Тихоокеанском регионе, но даже там пользователи недовольны количеством зарядок и их состоянием. Еще одна проблема заключается в том, что не все транспортные средства могут воспользоваться преимуществами новых технологий. Зарядки становятся все быстрее, но для того, чтобы автомобиль смог от них зарядиться, он должен быть оснащен новейшим оборудованием. В то же время владельцы даже таких машин в опросе отметили, что им скучно ждать. О необходимости улучшения инфраструктуры рядом с ЭЗС говорят и эксперты: клиентам нужны комфортные условия и больше возможностей, чтобы занять время ожидания.
В США планируют в течение 10 лет увеличить продажи электромобилей на 50%. Летом администрация Байдена предложила новые минимальные стандарты для программы по созданию национальной сети из 500 тыс. ЭЗС к 2030 году. Это позволит проектировать зарядки, доступные для всех водителей, независимо от местоположения, марки электромобиля или компании, предоставляющей услуги.
Тем временем в Великобритании открывается станция, которая сможет заряжать сотни автомобилей в день и, кроме того, подавать электроэнергию в сеть страны. Проект был разработан компанией Pivot Power, ее гендиректор заявил: “Нам действительно нужно ускоряться в этом вопросе”. Доля электромобилей в Великобритании уже составляет 14% из всех зарегистрированных транспортных средств за первые 5 месяцев этого года. Этот показатель почти в два раза больше, чем в 2021 году.
Эксперты из Германии предупреждают, что дальнейший рост цен на электроэнергию, а также нехватка запчастей и повсеместное сокращение доходов — серьезная угроза будущему развитию электрокаров. Если такая ситуация сохранится и дальше, то у инвесторов не остается никакой мотивации для строительства ЭЗС. Электромобили уже не будут казаться привлекательными, так как станут слишком дорогими и неудобными в эксплуатации. Крупнейших операторы зарядных станций в Европе уже начали поднимать цены. Останется ли электроэнергия более дешевой, чем бензин? — ответ на этот вопрос будет иметь ключевое значение для отрасли.
👍3
🔝Наша подборка актуальных новостей:
Есть новости из Казахстана и нет, не про переименование столицы 🙂
🔺К 2025 году в Казахстане появится новый завод по производству Chery, Changan и Great Wall.
🔺Казахстан перевел торговлю с Россией под санкционный контроль США. Без разрешения американских чиновников соглашения не осуществляются. По словам главы МИД Казахстана, цель — не попасть под вторичные санкции.
Есть новости из Казахстана и нет, не про переименование столицы 🙂
🔺К 2025 году в Казахстане появится новый завод по производству Chery, Changan и Great Wall.
🔺Казахстан перевел торговлю с Россией под санкционный контроль США. Без разрешения американских чиновников соглашения не осуществляются. По словам главы МИД Казахстана, цель — не попасть под вторичные санкции.
🤓Согласно свежему исследованию Hubspot, третий год подряд самым популярным медиаформатом в контент-маркетинге являются видеозаписи - более 50% потребителей хотят смотреть именно видео от компаний. Маркетологи понимают это, поэтому теперь основной формат – это не изображения, блоги со статьями или кейсами, а именно видео. По мнению опрошенных маркетологов, видео являются наиболее эффективными: 🔥76% респондентов единогласно признают, что видеоролики помогают достичь целей быстрее, чем другие типы медиа.
⠀
Проверим тренд?😉
В коротком видео мы рассказали о решениях на базе нашей платформы сайтов и о пути клиента, который попадает на сайт, созданный на OnePlatform: https://youtu.be/nlvilC_NkZg
⠀
Проверим тренд?😉
В коротком видео мы рассказали о решениях на базе нашей платформы сайтов и о пути клиента, который попадает на сайт, созданный на OnePlatform: https://youtu.be/nlvilC_NkZg
YouTube
OnePlatform. Платформа цифровых продаж для автоиндустрии
Конструктор сайтов для решения любых задач цифрового авторитейла. Размещайте автомобили в наличии, специальные акции, создавайте динамичные лендинги, совершайте сделки онлайн.
Управляйте сайтами дилерской сети из единой точки.
https://auto.kodix.ru/
Управляйте сайтами дилерской сети из единой точки.
https://auto.kodix.ru/
🔥4
🔝Наша подборка актуальных новостей:
🔺 Штрафы за непристегнутый ремень и телефон в руках во время езды могут увеличиться. Сейчас суммы составляют 1000 и 1500 руб. соответственно.
Подробнее
🔺 Штрафы за непристегнутый ремень и телефон в руках во время езды могут увеличиться. Сейчас суммы составляют 1000 и 1500 руб. соответственно.
Подробнее
🤬2
Несмотря на то, что сейчас российский автобизнес больше сосредоточен на внутренних событиях, мы не перестаем следить за тем, а что там “у них”.
Не так давно Volkswagen представил свой новый электрический Bulli. Автопроизводителю действительно удалось создать отличный электромобиль, если бы только не цена... ID.Buzz достойно прошел все испытания тест-драйвами. В Копенгагене, например, авто пользуется огромным успехом и интересом у прохожих - они достают свои смартфоны, чтобы сделать фото, а на автостраде вокруг датской столицы многие водители показывают большой палец вверх 👍
Руслан Шувалов, продуктовый менеджер Kodix Auto: “Видно, что планы Евросоюза по переходу на “зеленые автомобили” реализуются довольно качественно. Сложно судить о темпах или вехах, так как никто не знает точно, что ждать впереди. Но в любом случае, спрос на этот автомобиль уже опередил ожидания, и теперь нужно постоять в очереди, чтобы дождаться свой вэн”.
Не так давно Volkswagen представил свой новый электрический Bulli. Автопроизводителю действительно удалось создать отличный электромобиль, если бы только не цена... ID.Buzz достойно прошел все испытания тест-драйвами. В Копенгагене, например, авто пользуется огромным успехом и интересом у прохожих - они достают свои смартфоны, чтобы сделать фото, а на автостраде вокруг датской столицы многие водители показывают большой палец вверх 👍
Руслан Шувалов, продуктовый менеджер Kodix Auto: “Видно, что планы Евросоюза по переходу на “зеленые автомобили” реализуются довольно качественно. Сложно судить о темпах или вехах, так как никто не знает точно, что ждать впереди. Но в любом случае, спрос на этот автомобиль уже опередил ожидания, и теперь нужно постоять в очереди, чтобы дождаться свой вэн”.
Какой контент в нашем канале интересен вам больше всего? 👩🏻💻
Anonymous Poll
49%
подборки новостей
27%
статьи про технологии в мире автомобилей
8%
посты про наши продукты и услуги
11%
статьи про мотивацию, продажи, менеджмент и т.п.
5%
другое (что именно — напишите в комментариях)
👏2
🤖 Применимы ли нейросети в автобизнесе?
Мы провели небольшой эксперимент с дизайном изображений и протестировали несколько сервисов, а также использовали синтез искусственного интеллекта и человека-дизайнера👨🎨
Что в результате: абсолютный успех или провал? Узнаете в нашем свежем материале 👀
Мы провели небольшой эксперимент с дизайном изображений и протестировали несколько сервисов, а также использовали синтез искусственного интеллекта и человека-дизайнера👨🎨
Что в результате: абсолютный успех или провал? Узнаете в нашем свежем материале 👀
vc.ru
Применимы ли нейросети в автобизнесе? Эксперимент с дизайном изображений — Kodix Auto на vc.ru
Совсем недавно нейросети были просто забавой, а сегодня их уже считают полноценными и эффективными помощниками человека. Они активно помогают нам не только в механической работе, требующей точности, например, в изучении огромного массива данных, но и в различных…
🔥4😁2👍1
🔝Наша подборка актуальных новостей:
🔺В Беларуси введен запрет на вывоз автомобилей, но не для России, так что спокойно 😅
🔺В Беларуси введен запрет на вывоз автомобилей, но не для России, так что спокойно 😅
🙏3
🔝Наша подборка актуальных новостей:
🔺Toyota прекращает производство и закрывает завод в России
Подробнее
🔺Toyota прекращает производство и закрывает завод в России
Подробнее
😢3
🔝Наша подборка актуальных новостей:
🔺Автотор делает переналадку под новые бренды. KIA-Hyundai всё?
🔺Компания Mazda рассматривает возможность полностью прекратить производство автомобилей в России
🔺Китайские автомобили заметно подешевели, чего не скажешь о российской Lada
🔺Автотор делает переналадку под новые бренды. KIA-Hyundai всё?
🔺Компания Mazda рассматривает возможность полностью прекратить производство автомобилей в России
🔺Китайские автомобили заметно подешевели, чего не скажешь о российской Lada
🤯2
🤖 Отвлечемся от неоднозначных новостей автобизнеса и поговорим про искусственный интеллект и технологии.
В нашем блоге на Дзен свежая статья — Чат-боты для общения с клиентами: использовать или лучше не надо?
Ваше мнение тоже очень интересно — делитесь в комментариях или в опросе далее 👇
В нашем блоге на Дзен свежая статья — Чат-боты для общения с клиентами: использовать или лучше не надо?
Ваше мнение тоже очень интересно — делитесь в комментариях или в опросе далее 👇
Дзен | Блогерская платформа
Чат-боты для общения с клиентами: использовать или лучше не надо?
Для начала небольшой экскурс в историю: первый робот, который общался с людьми, был создан в 1966 году в Массачусетском технологическом институте. Это была Элиза — она имитировала психотерапевта и отвечала на вопросы студентов, чем сильно их забавляла. Сегодня…
👍2🔥1
👨🏻💻Пользуетесь ли вы помощью чат-ботов в диалогах, чтобы решить какой-либо вопрос?
Anonymous Poll
44%
Всегда сразу зову менеджера — чат-боты в этом плане бесполезны
5%
Стараюсь избегать людей. Чат-боты — мое спасение
51%
Даю шанс чат-боту, прежде чем позвать оператора
😁2
🔝Наша подборка актуальных новостей:
🔺Японский автоконцерн Isuzu может прекратить производство в России вслед за Toyota и Mazda
Подробнее
🔺Японский автоконцерн Isuzu может прекратить производство в России вслед за Toyota и Mazda
Подробнее
😱4🤬2
🇫🇷Французский концерн Citroën вернул логотип 1919 года. Только теперь белый и серый цвета дополняет красный.
⠀
Кроме того, обновился и слоган компании - Nothing moves us like Citroën (Ничто не движет нами, как Citroën).
⠀
Как вам?👍👎
⠀
Кроме того, обновился и слоган компании - Nothing moves us like Citroën (Ничто не движет нами, как Citroën).
⠀
Как вам?👍👎
👍11👎1