☝️Пока вы проходите опрос, немного о ситуации на рынке КАСКО⬇️
Рейтинговое агентство “Эксперт РА” провело опрос среди участников страхового рынка. По мнению 70% респондентов, КАСКО пострадало больше других видов страхования.
Ключевыми проблемами названы:
● трудности, связанные с валютными операциями,
● уход иностранных IT-компаний из России,
● затруднения, возникшие с зарубежным перестрахованием,
● проблемы, связанные с автострахованием, которые возникли из-за приостановки работы многих международных автоконцернов в РФ,
● падение спроса и платежеспособности клиентов,
● инфляционный рост убытков по всем видам страхования.
Цена полиса выросла на 15–20%, также страховщики были вынуждены отменить или снизить некоторые скидки.
По прогнозам экспертов, рынок продолжит падение. Замедление может произойти при условии дальнейшей стабилизации ситуации. Ожидается, что по итогам текущего года объем страхового рынка сократится более чем на 10%.
Рейтинговое агентство “Эксперт РА” провело опрос среди участников страхового рынка. По мнению 70% респондентов, КАСКО пострадало больше других видов страхования.
Ключевыми проблемами названы:
● трудности, связанные с валютными операциями,
● уход иностранных IT-компаний из России,
● затруднения, возникшие с зарубежным перестрахованием,
● проблемы, связанные с автострахованием, которые возникли из-за приостановки работы многих международных автоконцернов в РФ,
● падение спроса и платежеспособности клиентов,
● инфляционный рост убытков по всем видам страхования.
Цена полиса выросла на 15–20%, также страховщики были вынуждены отменить или снизить некоторые скидки.
По прогнозам экспертов, рынок продолжит падение. Замедление может произойти при условии дальнейшей стабилизации ситуации. Ожидается, что по итогам текущего года объем страхового рынка сократится более чем на 10%.
👍2
🔝Наша подборка актуальных новостей:
🔺 Собянин купил Мерседес (но это не точно). СМИ сообщают о скорой продаже Mercedes-Benz завода в Подмосковье. Говорят, что доля принадлежащая немецкому концерну, будет передана через различные юрлица государству.
🔺 Собянин купил Мерседес (но это не точно). СМИ сообщают о скорой продаже Mercedes-Benz завода в Подмосковье. Говорят, что доля принадлежащая немецкому концерну, будет передана через различные юрлица государству.
🤯3👍2
🔝Наша подборка актуальных новостей:
🔺 Российский авторынок восстанавливается третий месяц подряд. В августе +20%.
🔺“Яндекс” попросил “Автоваз”, а также китайских производителей автомобилей BAIC Group и Chery, о поставках транспортных средств для лизинговых компаний, с которыми работает “Яндекс.Такси”.
🔺Тренд на китайские автомобили наблюдается и в каршеринге. Такие бренды как Chery, Geely и Haval за последние 2 месяца поставили “Я.Драйву” 600 автомобилей, а к концу года “Яндекс” планирует увеличить эту цифру до 5-7 тысяч.
🔺 Российский авторынок восстанавливается третий месяц подряд. В августе +20%.
🔺“Яндекс” попросил “Автоваз”, а также китайских производителей автомобилей BAIC Group и Chery, о поставках транспортных средств для лизинговых компаний, с которыми работает “Яндекс.Такси”.
🔺Тренд на китайские автомобили наблюдается и в каршеринге. Такие бренды как Chery, Geely и Haval за последние 2 месяца поставили “Я.Драйву” 600 автомобилей, а к концу года “Яндекс” планирует увеличить эту цифру до 5-7 тысяч.
🔝Наша подборка актуальных новостей:
🔺 “Автоваз” может возобновить производство моделей Renault (но это не точно). Есть мнение, что коллегам из “Автоваз” для начала было бы неплохо наладить снабжение угасающей сети запчастями.
Подробнее
🔺 “Автоваз” может возобновить производство моделей Renault (но это не точно). Есть мнение, что коллегам из “Автоваз” для начала было бы неплохо наладить снабжение угасающей сети запчастями.
Подробнее
Важны ли для вас бренд и модель авто, на котором вы поедете в такси или каршеринге?
Anonymous Poll
18%
Важны в обоих случаях
56%
Не важны в обоих случаях
8%
Важны только для такси
18%
Важны только для каршеринга
🔝Наша подборка актуальных новостей:
🔺Не успели мы насладиться “Русским Прадо”, подоспел новый седан от УАЗ. Пока на уровне слухов, которые в последнее время преобладают над новостями.
🔺Тем временем, когда “Автоваз” планирует запустить LADA X-Ray? Никогда, слишком много иностранного в ней было.
🔺Не успели мы насладиться “Русским Прадо”, подоспел новый седан от УАЗ. Пока на уровне слухов, которые в последнее время преобладают над новостями.
🔺Тем временем, когда “Автоваз” планирует запустить LADA X-Ray? Никогда, слишком много иностранного в ней было.
👍2
Пока вы проходите опрос, расскажем о ситуации в отрасли каршеринга и такси 🚘🚖
По данным информационного агентства “Банки и финансы”, спрос на такие услуги растет. У обоих сервисов много плюсов, к тому же Ковид сыграл свою роль: люди стали реже пользоваться общественным транспортом. По статистике, на такси пользователи тратят меньше, чем на каршеринг. Средняя стоимость одной поездки на арендованном авто в первой половине 2022 г. была 440 руб., а на такси — 298 руб. Недавно заммэра Москвы по вопросам транспорта М. Ликсутов заявил, что экономическое давление не должно влиять на доступность таких услуг. Также был озвучен ряд мер по поддержке отрасли:
🔸упрощение сертификации комплектующих и запчастей для автомобилей, плюс параллельный импорт,
🔸увеличение в два раза размера субсидий на приобретение автомобилей такси и каршеринга,
🔸допустимый срок действия льготных парковочных разрешений для автомобилей каршеринга увеличится на один год — с трех до четырех лет,
🔸возраст автомобилей каршеринга, на которые можно оформлять парковочные разрешения, увеличен с одного года до двух лет. Таким образом, операторы еще на протяжении года смогут использовать почти 13 тыс. авто, которые по старым правилам должны были бы убрать из сервиса,
🔸снятие ограничения по досрочному выкупу лизинговых автомобилей. Это даст возможность без переплат выкупить более 12 тыс. машин такси и каршеринга.
Одной из самых обсуждаемых проблем в отрасли стала нехватка транспорта для пополнения автопарка. Некоторые компании уже заявили, что активно ведут переговоры как с российскими, так и с зарубежными автопроизводителями. Недавно мы поинтересовались у наших подписчиков, важны ли для них марка и модель автомобиля в такси и в каршеринге. Больше половины участников опроса ответили, что не важны в обоих сервисах. По прогнозам, с приходом на рынок новых брендов популярность услуг не изменится, а возможно, даже возрастет.
По данным информационного агентства “Банки и финансы”, спрос на такие услуги растет. У обоих сервисов много плюсов, к тому же Ковид сыграл свою роль: люди стали реже пользоваться общественным транспортом. По статистике, на такси пользователи тратят меньше, чем на каршеринг. Средняя стоимость одной поездки на арендованном авто в первой половине 2022 г. была 440 руб., а на такси — 298 руб. Недавно заммэра Москвы по вопросам транспорта М. Ликсутов заявил, что экономическое давление не должно влиять на доступность таких услуг. Также был озвучен ряд мер по поддержке отрасли:
🔸упрощение сертификации комплектующих и запчастей для автомобилей, плюс параллельный импорт,
🔸увеличение в два раза размера субсидий на приобретение автомобилей такси и каршеринга,
🔸допустимый срок действия льготных парковочных разрешений для автомобилей каршеринга увеличится на один год — с трех до четырех лет,
🔸возраст автомобилей каршеринга, на которые можно оформлять парковочные разрешения, увеличен с одного года до двух лет. Таким образом, операторы еще на протяжении года смогут использовать почти 13 тыс. авто, которые по старым правилам должны были бы убрать из сервиса,
🔸снятие ограничения по досрочному выкупу лизинговых автомобилей. Это даст возможность без переплат выкупить более 12 тыс. машин такси и каршеринга.
Одной из самых обсуждаемых проблем в отрасли стала нехватка транспорта для пополнения автопарка. Некоторые компании уже заявили, что активно ведут переговоры как с российскими, так и с зарубежными автопроизводителями. Недавно мы поинтересовались у наших подписчиков, важны ли для них марка и модель автомобиля в такси и в каршеринге. Больше половины участников опроса ответили, что не важны в обоих сервисах. По прогнозам, с приходом на рынок новых брендов популярность услуг не изменится, а возможно, даже возрастет.
🤔3
🔝Наша подборка актуальных новостей:
🔺Хорошие новости с полей грузового транспорта: КамАЗ наращивает производство.
🔺”Соллерс” ведет переговоры о запуске производства фургонов JAC на мощностях завода в Елабуге.
🔺Хорошие новости с полей грузового транспорта: КамАЗ наращивает производство.
🔺”Соллерс” ведет переговоры о запуске производства фургонов JAC на мощностях завода в Елабуге.
🔥1👏1
Когда разговор заходит о современных технологиях, обычно перечисляют их достоинства. А мы на этот раз решили поговорить о недостатках⛔️
Хотите узнать, почему автопилоты в транспортных средствах вызывают все больше вопросов и можно ли считать эту технологию действительно безопасной? Тогда читайте нашу статью
Хотите узнать, почему автопилоты в транспортных средствах вызывают все больше вопросов и можно ли считать эту технологию действительно безопасной? Тогда читайте нашу статью
🔝Наша подборка актуальных новостей:
🔺До конца года в России может закрыться большинство автошкол. Причин несколько: пандемия коронавируса, рост издержек из-за подорожания автомобилей и запчастей, сокращение числа клиентов. Количество будущих водителей весной снизилось на 50% по сравнению с докризисным периодом. В то же время эксперты отмечают, что желание получить права у людей не пропало, но онлайн-обучение становится более популярным, чем оффлайн.
Подробнее
🔺До конца года в России может закрыться большинство автошкол. Причин несколько: пандемия коронавируса, рост издержек из-за подорожания автомобилей и запчастей, сокращение числа клиентов. Количество будущих водителей весной снизилось на 50% по сравнению с докризисным периодом. В то же время эксперты отмечают, что желание получить права у людей не пропало, но онлайн-обучение становится более популярным, чем оффлайн.
Подробнее
Что мешает развитию электромобилей в России?🔋🤔
Anonymous Poll
35%
дорогие машины
8%
ограниченный выбор
46%
мало зарядок
5%
мало сервисов
6%
дорого в обслуживании
Каждый автовладелец хочет иметь качественное обслуживание своего авто на честных условиях.
👉 Решение есть! OneCheck - это онлайн-дефектовочная ведомость, помогающая автосервисам доступно и прозрачно доносить информацию до клиента и зарабатывать больше.
Как это работает - смотрите на инфографике. Или на видео здесь.
Всего 3 простых клиентских действия и никаких установок приложений:
1️⃣получить ссылку на email или sms;
2️⃣отметить согласованные работы;
3️⃣подтвердить отмеченные работы sms-кодом.
В результате в 30% случаев клиенты расширяют заказ-наряд 🔥🔥🔥
✔️ Решение адаптивно под любое устройство, на котором автовладелец решит посмотреть рекомендации мастера-консультанта
✔️ Доступна рассрочка на оплату услуг сервиса
✔️ Интеграция с DMS и CRM дилера избавляет от бумажной волокиты
⚙️ Если ваш сервисный центр еще не перевел процессы в онлайн, самое время начать.
👉 Решение есть! OneCheck - это онлайн-дефектовочная ведомость, помогающая автосервисам доступно и прозрачно доносить информацию до клиента и зарабатывать больше.
Как это работает - смотрите на инфографике. Или на видео здесь.
Всего 3 простых клиентских действия и никаких установок приложений:
1️⃣получить ссылку на email или sms;
2️⃣отметить согласованные работы;
3️⃣подтвердить отмеченные работы sms-кодом.
В результате в 30% случаев клиенты расширяют заказ-наряд 🔥🔥🔥
✔️ Решение адаптивно под любое устройство, на котором автовладелец решит посмотреть рекомендации мастера-консультанта
✔️ Доступна рассрочка на оплату услуг сервиса
✔️ Интеграция с DMS и CRM дилера избавляет от бумажной волокиты
⚙️ Если ваш сервисный центр еще не перевел процессы в онлайн, самое время начать.
👍6
Пока вы проходите опрос, расскажем, насколько успешен бизнес, связанный с “зеленой” энергетикой, в России 🌱
Первые станции для зарядки электрокаров появились в Москве в 2012 г., а с 2016 года началось их активное развитие. ЭЗС делятся на коммерческие (платные) и социальные (бесплатные). При выборе стоит обращать внимание на мощности и разъемы. Для полной зарядки от медленной станции понадобится 7-8 ч, быстрая позволяет зарядить авто до 80% за полчаса. Несмотря на то, что электрокары пока еще не заполонили наши улицы, эксперты уже говорят о том, что станций не хватает. В первом квартале 2021 г. в РФ было зарегистрировано чуть больше чем 12 тыс. электромобилей, а к концу 2030 г., по прогнозам, каждый десятый автомобиль будет работать за счет электроэнергии. Растущую популярность “зеленого” транспорта объяснить несложно — у него много плюсов: доступная стоимость зарядки, отсутствие вредных выбросов, двигатели устроены гораздо проще, не требуют серьезного обслуживания, расположение батареи обеспечивает низкий центр тяжести, который положительно влияет на управляемость. Минусы, конечно, тоже есть: даже быстрая зарядка занимает больше времени, чем привычная заправка, к тому же ее еще надо найти.
В 2021 году была основана компания Green Drive, занимающаяся строительством заправочных станций для электротранспорта и машин на газомоторном топливе. По информации с официального сайта, на сегодняшний день установлено 22 ЭЗС, а в планах довести их количество до 50 к концу года. Неплохой результат, однако основатель компании Андрей Дубовсков признался, что бизнес не приносит прибыли. Кстати, это касается не только его компании, но и других операторов в РФ. По прогнозам, на прибыль можно будет рассчитывать, когда число электромобилей в нашей стране достигнет хотя бы 150 тыс. Сложно сказать, когда это произойдет, к тому же есть еще ряд проблем.
Несколько месяцев назад были внесены изменения в требования к комплектации ЭЗС. Теперь у станции обязательно должен быть китайский стандарт зарядки, а остальные — по выбору. Однако, по словам участников рынка, в России во всех китайских машинах установлены европейские разъемы. Основатель Green Drive обратил внимание еще на одну странность: если компания на трассе установит ЭЗС на АЗС, то по программе поддержки отрасли может получить субсидию, но если поставить станцию на той же трассе у торгового центра, то уже не сможет на нее претендовать. Также проблемой является отсутствие достаточного количества мощности электросети там, где требуется. В такой ситуации, для того чтобы соответствовать техническим условиям, компании приходится тратить от 8 до 10 млн. руб., тогда как субсидия составляет всего 2,8 млн. руб.
В августе правительством была утверждена концепция развития электротранспорта в РФ до 2030 года. По плану через 8 лет у нас будет не менее 72 тыс. государственных и частных ЭЗС. А еще производители и владельцы быстрых зарядок для электротранспорта будут освобождены от налогов. Что ж, посмотрим, как все будет реализовано на практике 🙂
Первые станции для зарядки электрокаров появились в Москве в 2012 г., а с 2016 года началось их активное развитие. ЭЗС делятся на коммерческие (платные) и социальные (бесплатные). При выборе стоит обращать внимание на мощности и разъемы. Для полной зарядки от медленной станции понадобится 7-8 ч, быстрая позволяет зарядить авто до 80% за полчаса. Несмотря на то, что электрокары пока еще не заполонили наши улицы, эксперты уже говорят о том, что станций не хватает. В первом квартале 2021 г. в РФ было зарегистрировано чуть больше чем 12 тыс. электромобилей, а к концу 2030 г., по прогнозам, каждый десятый автомобиль будет работать за счет электроэнергии. Растущую популярность “зеленого” транспорта объяснить несложно — у него много плюсов: доступная стоимость зарядки, отсутствие вредных выбросов, двигатели устроены гораздо проще, не требуют серьезного обслуживания, расположение батареи обеспечивает низкий центр тяжести, который положительно влияет на управляемость. Минусы, конечно, тоже есть: даже быстрая зарядка занимает больше времени, чем привычная заправка, к тому же ее еще надо найти.
В 2021 году была основана компания Green Drive, занимающаяся строительством заправочных станций для электротранспорта и машин на газомоторном топливе. По информации с официального сайта, на сегодняшний день установлено 22 ЭЗС, а в планах довести их количество до 50 к концу года. Неплохой результат, однако основатель компании Андрей Дубовсков признался, что бизнес не приносит прибыли. Кстати, это касается не только его компании, но и других операторов в РФ. По прогнозам, на прибыль можно будет рассчитывать, когда число электромобилей в нашей стране достигнет хотя бы 150 тыс. Сложно сказать, когда это произойдет, к тому же есть еще ряд проблем.
Несколько месяцев назад были внесены изменения в требования к комплектации ЭЗС. Теперь у станции обязательно должен быть китайский стандарт зарядки, а остальные — по выбору. Однако, по словам участников рынка, в России во всех китайских машинах установлены европейские разъемы. Основатель Green Drive обратил внимание еще на одну странность: если компания на трассе установит ЭЗС на АЗС, то по программе поддержки отрасли может получить субсидию, но если поставить станцию на той же трассе у торгового центра, то уже не сможет на нее претендовать. Также проблемой является отсутствие достаточного количества мощности электросети там, где требуется. В такой ситуации, для того чтобы соответствовать техническим условиям, компании приходится тратить от 8 до 10 млн. руб., тогда как субсидия составляет всего 2,8 млн. руб.
В августе правительством была утверждена концепция развития электротранспорта в РФ до 2030 года. По плану через 8 лет у нас будет не менее 72 тыс. государственных и частных ЭЗС. А еще производители и владельцы быстрых зарядок для электротранспорта будут освобождены от налогов. Что ж, посмотрим, как все будет реализовано на практике 🙂
ЭЗС за рубежом: количество растет, но что ждет отрасль в будущем? 📈🤔
Исследование, проведенное компанией J.D. Power, показало, что в последнее время удовлетворенность клиентов ЭЗС снижается. Среди основных причин — нехватка общедоступных станций и неисправность многих из них. Каждый пятый клиент жалуется, что не смог зарядить свое авто, так как ЭЗС не работала. В США больше всего станций расположено в Тихоокеанском регионе, но даже там пользователи недовольны количеством зарядок и их состоянием. Еще одна проблема заключается в том, что не все транспортные средства могут воспользоваться преимуществами новых технологий. Зарядки становятся все быстрее, но для того, чтобы автомобиль смог от них зарядиться, он должен быть оснащен новейшим оборудованием. В то же время владельцы даже таких машин в опросе отметили, что им скучно ждать. О необходимости улучшения инфраструктуры рядом с ЭЗС говорят и эксперты: клиентам нужны комфортные условия и больше возможностей, чтобы занять время ожидания.
В США планируют в течение 10 лет увеличить продажи электромобилей на 50%. Летом администрация Байдена предложила новые минимальные стандарты для программы по созданию национальной сети из 500 тыс. ЭЗС к 2030 году. Это позволит проектировать зарядки, доступные для всех водителей, независимо от местоположения, марки электромобиля или компании, предоставляющей услуги.
Тем временем в Великобритании открывается станция, которая сможет заряжать сотни автомобилей в день и, кроме того, подавать электроэнергию в сеть страны. Проект был разработан компанией Pivot Power, ее гендиректор заявил: “Нам действительно нужно ускоряться в этом вопросе”. Доля электромобилей в Великобритании уже составляет 14% из всех зарегистрированных транспортных средств за первые 5 месяцев этого года. Этот показатель почти в два раза больше, чем в 2021 году.
Эксперты из Германии предупреждают, что дальнейший рост цен на электроэнергию, а также нехватка запчастей и повсеместное сокращение доходов — серьезная угроза будущему развитию электрокаров. Если такая ситуация сохранится и дальше, то у инвесторов не остается никакой мотивации для строительства ЭЗС. Электромобили уже не будут казаться привлекательными, так как станут слишком дорогими и неудобными в эксплуатации. Крупнейших операторы зарядных станций в Европе уже начали поднимать цены. Останется ли электроэнергия более дешевой, чем бензин? — ответ на этот вопрос будет иметь ключевое значение для отрасли.
Исследование, проведенное компанией J.D. Power, показало, что в последнее время удовлетворенность клиентов ЭЗС снижается. Среди основных причин — нехватка общедоступных станций и неисправность многих из них. Каждый пятый клиент жалуется, что не смог зарядить свое авто, так как ЭЗС не работала. В США больше всего станций расположено в Тихоокеанском регионе, но даже там пользователи недовольны количеством зарядок и их состоянием. Еще одна проблема заключается в том, что не все транспортные средства могут воспользоваться преимуществами новых технологий. Зарядки становятся все быстрее, но для того, чтобы автомобиль смог от них зарядиться, он должен быть оснащен новейшим оборудованием. В то же время владельцы даже таких машин в опросе отметили, что им скучно ждать. О необходимости улучшения инфраструктуры рядом с ЭЗС говорят и эксперты: клиентам нужны комфортные условия и больше возможностей, чтобы занять время ожидания.
В США планируют в течение 10 лет увеличить продажи электромобилей на 50%. Летом администрация Байдена предложила новые минимальные стандарты для программы по созданию национальной сети из 500 тыс. ЭЗС к 2030 году. Это позволит проектировать зарядки, доступные для всех водителей, независимо от местоположения, марки электромобиля или компании, предоставляющей услуги.
Тем временем в Великобритании открывается станция, которая сможет заряжать сотни автомобилей в день и, кроме того, подавать электроэнергию в сеть страны. Проект был разработан компанией Pivot Power, ее гендиректор заявил: “Нам действительно нужно ускоряться в этом вопросе”. Доля электромобилей в Великобритании уже составляет 14% из всех зарегистрированных транспортных средств за первые 5 месяцев этого года. Этот показатель почти в два раза больше, чем в 2021 году.
Эксперты из Германии предупреждают, что дальнейший рост цен на электроэнергию, а также нехватка запчастей и повсеместное сокращение доходов — серьезная угроза будущему развитию электрокаров. Если такая ситуация сохранится и дальше, то у инвесторов не остается никакой мотивации для строительства ЭЗС. Электромобили уже не будут казаться привлекательными, так как станут слишком дорогими и неудобными в эксплуатации. Крупнейших операторы зарядных станций в Европе уже начали поднимать цены. Останется ли электроэнергия более дешевой, чем бензин? — ответ на этот вопрос будет иметь ключевое значение для отрасли.
👍3
🔝Наша подборка актуальных новостей:
Есть новости из Казахстана и нет, не про переименование столицы 🙂
🔺К 2025 году в Казахстане появится новый завод по производству Chery, Changan и Great Wall.
🔺Казахстан перевел торговлю с Россией под санкционный контроль США. Без разрешения американских чиновников соглашения не осуществляются. По словам главы МИД Казахстана, цель — не попасть под вторичные санкции.
Есть новости из Казахстана и нет, не про переименование столицы 🙂
🔺К 2025 году в Казахстане появится новый завод по производству Chery, Changan и Great Wall.
🔺Казахстан перевел торговлю с Россией под санкционный контроль США. Без разрешения американских чиновников соглашения не осуществляются. По словам главы МИД Казахстана, цель — не попасть под вторичные санкции.
🤓Согласно свежему исследованию Hubspot, третий год подряд самым популярным медиаформатом в контент-маркетинге являются видеозаписи - более 50% потребителей хотят смотреть именно видео от компаний. Маркетологи понимают это, поэтому теперь основной формат – это не изображения, блоги со статьями или кейсами, а именно видео. По мнению опрошенных маркетологов, видео являются наиболее эффективными: 🔥76% респондентов единогласно признают, что видеоролики помогают достичь целей быстрее, чем другие типы медиа.
⠀
Проверим тренд?😉
В коротком видео мы рассказали о решениях на базе нашей платформы сайтов и о пути клиента, который попадает на сайт, созданный на OnePlatform: https://youtu.be/nlvilC_NkZg
⠀
Проверим тренд?😉
В коротком видео мы рассказали о решениях на базе нашей платформы сайтов и о пути клиента, который попадает на сайт, созданный на OnePlatform: https://youtu.be/nlvilC_NkZg
YouTube
OnePlatform. Платформа цифровых продаж для автоиндустрии
Конструктор сайтов для решения любых задач цифрового авторитейла. Размещайте автомобили в наличии, специальные акции, создавайте динамичные лендинги, совершайте сделки онлайн.
Управляйте сайтами дилерской сети из единой точки.
https://auto.kodix.ru/
Управляйте сайтами дилерской сети из единой точки.
https://auto.kodix.ru/
🔥4
🔝Наша подборка актуальных новостей:
🔺 Штрафы за непристегнутый ремень и телефон в руках во время езды могут увеличиться. Сейчас суммы составляют 1000 и 1500 руб. соответственно.
Подробнее
🔺 Штрафы за непристегнутый ремень и телефон в руках во время езды могут увеличиться. Сейчас суммы составляют 1000 и 1500 руб. соответственно.
Подробнее
🤬2
Несмотря на то, что сейчас российский автобизнес больше сосредоточен на внутренних событиях, мы не перестаем следить за тем, а что там “у них”.
Не так давно Volkswagen представил свой новый электрический Bulli. Автопроизводителю действительно удалось создать отличный электромобиль, если бы только не цена... ID.Buzz достойно прошел все испытания тест-драйвами. В Копенгагене, например, авто пользуется огромным успехом и интересом у прохожих - они достают свои смартфоны, чтобы сделать фото, а на автостраде вокруг датской столицы многие водители показывают большой палец вверх 👍
Руслан Шувалов, продуктовый менеджер Kodix Auto: “Видно, что планы Евросоюза по переходу на “зеленые автомобили” реализуются довольно качественно. Сложно судить о темпах или вехах, так как никто не знает точно, что ждать впереди. Но в любом случае, спрос на этот автомобиль уже опередил ожидания, и теперь нужно постоять в очереди, чтобы дождаться свой вэн”.
Не так давно Volkswagen представил свой новый электрический Bulli. Автопроизводителю действительно удалось создать отличный электромобиль, если бы только не цена... ID.Buzz достойно прошел все испытания тест-драйвами. В Копенгагене, например, авто пользуется огромным успехом и интересом у прохожих - они достают свои смартфоны, чтобы сделать фото, а на автостраде вокруг датской столицы многие водители показывают большой палец вверх 👍
Руслан Шувалов, продуктовый менеджер Kodix Auto: “Видно, что планы Евросоюза по переходу на “зеленые автомобили” реализуются довольно качественно. Сложно судить о темпах или вехах, так как никто не знает точно, что ждать впереди. Но в любом случае, спрос на этот автомобиль уже опередил ожидания, и теперь нужно постоять в очереди, чтобы дождаться свой вэн”.
Какой контент в нашем канале интересен вам больше всего? 👩🏻💻
Anonymous Poll
49%
подборки новостей
27%
статьи про технологии в мире автомобилей
8%
посты про наши продукты и услуги
11%
статьи про мотивацию, продажи, менеджмент и т.п.
5%
другое (что именно — напишите в комментариях)
👏2
🤖 Применимы ли нейросети в автобизнесе?
Мы провели небольшой эксперимент с дизайном изображений и протестировали несколько сервисов, а также использовали синтез искусственного интеллекта и человека-дизайнера👨🎨
Что в результате: абсолютный успех или провал? Узнаете в нашем свежем материале 👀
Мы провели небольшой эксперимент с дизайном изображений и протестировали несколько сервисов, а также использовали синтез искусственного интеллекта и человека-дизайнера👨🎨
Что в результате: абсолютный успех или провал? Узнаете в нашем свежем материале 👀
vc.ru
Применимы ли нейросети в автобизнесе? Эксперимент с дизайном изображений — Kodix Auto на vc.ru
Совсем недавно нейросети были просто забавой, а сегодня их уже считают полноценными и эффективными помощниками человека. Они активно помогают нам не только в механической работе, требующей точности, например, в изучении огромного массива данных, но и в различных…
🔥4😁2👍1