👀 Мы в Kodix Auto регулярно следим не только за новостями российского автобизнеса, но также внимательно смотрим за зарубежными тенденциями. Недавно нам попался отчет CDK Global о глобальных проблемах и разногласиях в авторитейле.

Некоторые любопытные моменты:

📌 главным мотиватором покупки является, ну конечно, цена: 46% респондентов указали, что в первую очередь обращают внимание на нее

📌 41% опрошенных отметили, что их раздражает ожидание: больше всего времени покупатели тратят в офисах F&I, им приходится ждать более 30 минут, пока менеджер оформит покупку

📌 но весьма обнадеживающий факт в том, что 94% дилеров пересматривают и трансформируют свой процесс продаж и 86% уже сосредоточены на клиентском опыте

А еще в отчете вы найдете про мотивацию и демотивацию, онлайн-продажи и клиентский опыт, а также про внутренние проблемы дилерских центров.

💁🏻‍♂️ Полный отчет в нашем переводе можно найти здесь

🔝Наша подборка актуальных новостей:

🔺 В Госдуме предложили ввести льготы на ввоз авто из-за границы. Но не для всех. Важно понимать, что для обывателя новость позитивная, а для промышленности — “похоронка”. Впрочем, и обыватель очень скоро обнаружит минусы отсутствия автомобильной промышленности.



🔺Первые поставки запчастей для автомобилей Renault дилерам через дочку "АвтоВАЗа" — компанию "Лада Имидж" — уже начались, но проблема обслуживания автомобилей бренда все еще стоит достаточно остро.

🔝Наша подборка актуальных новостей:

🔺 В приложении "Госуслуги Авто" появился сервис оформления ДТП "Европротокол онлайн". Он позволяет оформить ДТП без вызова сотрудника полиции и заполнения бумажных бланков.
Для оформления европротокола оба участника ДТП должны иметь подтвержденные учетные записи на "Госуслугах", в ДТП не должно быть пострадавших, а также не должен быть причинен ущерб иному имуществу, кроме транспортных средств
Подробнее

🤔 Всегда ли вы успеваете вовремя обновлять контент на вашем сайте, а также следить за его исправностью и соответствием требованиям бренда? Обычно это отнимает много времени и отвлекает от других важных задач.

Выход есть - команда Kodix Auto готова взять сопровождение вашего сайта на себя.

Обеспечим бесперебойную работу вашего сайта:
▪️Мониторинг доступности сайтов
▪️Решение технических проблем

Поддержим актуальность контента:
▪️Размещение контента - акций, страниц, меню и так далее
▪️Установка сторонних скриптов (calltouch, callkeeper и пр.)
▪️Правки меню, разделов, структуры сайта
▪️Создание/размещение баннеров
▪️Обработка изображений
▪️SEO-настройка по вашему ТЗ

Создадим новый функционал:
▪️Кастомные доработки (изменение отдельных элементов сайта, добавление, удаление)
▪️Большие разработки с нуля - новый функционал, лендинги, сайты

💥 Возьмем на поддержку любой сайт на любой CMS от 3000 рублей в месяц.

Хотите подробности или протестировать услугу? Просто напишите нам - мы на связи 😉

https://auto.kodix.ru/support

📊 Недавно мы спрашивали, верите ли вы в будущее электромобилей в России. В результате подавляющее большинство (59%) верят, но только в перспективе 5-10 лет. А вот отечественные автопроизводители, кажется, делают ставку на успех электродвигателей уже сегодня.

➡️ Так, до конца 2022 года «Москвич» (бывший «Рено Россия») планирует выпустить не менее 600 машин, в том числе 200 электромобилей. Поставки автокомпонентов на конвейер – «из дружественных стран от разных производителей» – будет осуществлять КамАЗ. Объем выпуска в 2023 году составит не менее 50 тысяч машин (включая 10 тысяч электромобилей), а в 2024 году – не менее 100 тысяч (из них около 20 тысяч – с электродвигателем).

Прежде всего, произведенные на «Москвиче» электрокары планируется использовать в качестве городского транспорта – такси и каршеринга. В столичном правительстве оценивают ежегодную потребность только для этих двух направлений в Москве и Подмосковье на уровне 40-60 тысяч машин. Город обещает сформировать долгосрочный заказ на продукцию завода, пишет АвтоБизнесРевю.

➡️ «Моторинвест» тоже не отстает – уже в сентябре на липецком заводе начнется выпуск электрокаров под новым брендом Evolute. В этом же месяце первые автомобили поступят к дилерам. Модельная линейка Evolute будет состоять из пяти «зеленых» моделей: два кроссовера, седан, минивэн и внедорожник. Всего в планах компании, по сообщению Autonews, потратить на производство электрокаров в течение 11 лет 13 млрд руб. За это время фирма собирается выпустить 242 тыс. машин.

➡️ На базе УАЗ в этом году также планируется выпуск электрокаров, а именно электрических грузовиков под названием EVM Pro. Как сообщает Интерфакс, производством автомобилей займется петербургский стартап «Электромобили Мануфэкчуринг Рус» (ЭМР). Первая партия, которую планируется выпустить с конвейера в 4 квартале, будет насчитывать 100 машин.

🔝Наша подборка актуальных новостей:

🔺 “АвтоВАЗ” вернулся к полному режиму работы в Тольятти.



🔺 По данным агентства “Автостат”, продажи новых авто замедлились, падение идет за счет китайских брендов.

🔝Наша подборка актуальных новостей:

🔺 Генеральный директор компании Iran Khodro Мехди Хатиби заявил, что поставки иранских автомобилей в Россию начнутся уже до конца этого года.



🔺 Узбекистан обогнал Россию по числу произведенных легковых машин во втором квартале 2022 года — 34 000 против 13 600 в РФ. По результатам полугодия Россия все еще лидирует, но разрыв уже значительно сократился — 280 000 против 160 400 в Узбекистане.

Следующий пост будет особенно полезен нашим клиентам, чьи сайты созданы на базе OnePlatform. Если же вам просто интересно узнать, как у нас все устроено - почему бы нет😉

👉 Если ваш сайт создан на нашей платформе, то это не значит, что вы ограничены шаблонами и функциями страниц в рамках платформы. Вы легко можете делать доработки сайтов на OnePlatform самостоятельно, например, с помощью своих разработчиков.

😳 А что, так можно было?

Да. Для этого мы придумали интеграционные шаблоны. Они представляют собой API, по которому вы можете получить актуальные шапку и футер сайта и вставить между ними свои уникальные блоки или, на языке разработки, исполняемый код. При этом, кликая по меню, посетители будут переходить на созданную вами страницу как на поддомен сайта, сохранив бесшовный переход. Бесшовный путь пользователя — это когда пользователь, перемещаясь по сайтам холдинга или переходя с сайта бренда на сайт конкретного дилера, не теряет UX и общую архитектуру построения контента.

👨🏻‍💻Теперь кое-что на программистском:
▪️API открытое и никакие ключи для этого не требуются.
▪️Чтобы “забрать” шаблон страницы, нужно всего лишь сделать GET запрос к API.
▪️Чтобы выбрать шаблон страницы, нужно передать относительный URL страницы в GET параметрах.
▪️Если путь до страницы указан с ошибкой, то будет использоваться шаблон главной страницы.
▪️Далее необходимо заменить плейсхолдер #CONTENT# и вставить на его место свою HTML-разметку.

Нужна помощь в настройке или хотите узнать больше и протестировать возможности OnePlatform? Пишите - мы на связи 👋

🔝Наша подборка актуальных новостей:

🔺 В VK и Telegram-каналах пишут, что на Камском автозаводе замечен электромобиль "Москвич", он же JAC Sehol E40X.

📲 Telegram и ВКонтакте - выбор официально разрешенных соцсетей сейчас, конечно, невелик. Зато заметили, насколько в них возросла активность? Бизнес уже давно не ограничивается одними лишь сайтами, развивая аккаунты топ-менеджеров и паблики.

Зачем автодилерам соцсети и что в них публиковать - читайте тут 👀

☝️Пока вы проходите опрос, немного о ситуации на рынке КАСКО⬇️

Рейтинговое агентство “Эксперт РА” провело опрос среди участников страхового рынка. По мнению 70% респондентов, КАСКО пострадало больше других видов страхования.
Ключевыми проблемами названы:

● трудности, связанные с валютными операциями,
● уход иностранных IT-компаний из России,
● затруднения, возникшие с зарубежным перестрахованием,
● проблемы, связанные с автострахованием, которые возникли из-за приостановки работы многих международных автоконцернов в РФ,
● падение спроса и платежеспособности клиентов,
● инфляционный рост убытков по всем видам страхования.

Цена полиса выросла на 15–20%, также страховщики были вынуждены отменить или снизить некоторые скидки.
По прогнозам экспертов, рынок продолжит падение. Замедление может произойти при условии дальнейшей стабилизации ситуации. Ожидается, что по итогам текущего года объем страхового рынка сократится более чем на 10%.

🔝Наша подборка актуальных новостей:

🔺 Собянин купил Мерседес (но это не точно). СМИ сообщают о скорой продаже Mercedes-Benz завода в Подмосковье. Говорят, что доля принадлежащая немецкому концерну, будет передана через различные юрлица государству.

🔝Наша подборка актуальных новостей:

🔺 Российский авторынок восстанавливается третий месяц подряд. В августе +20%.


🔺“Яндекс” попросил “Автоваз”, а также китайских производителей автомобилей BAIC Group и Chery, о поставках транспортных средств для лизинговых компаний, с которыми работает “Яндекс.Такси”.


🔺Тренд на китайские автомобили наблюдается и в каршеринге. Такие бренды как Chery, Geely и Haval за последние 2 месяца поставили “Я.Драйву” 600 автомобилей, а к концу года “Яндекс” планирует увеличить эту цифру до 5-7 тысяч.

🔝Наша подборка актуальных новостей:

🔺 “Автоваз” может возобновить производство моделей Renault (но это не точно). Есть мнение, что коллегам из “Автоваз” для начала было бы неплохо наладить снабжение угасающей сети запчастями.
Подробнее

🔝Наша подборка актуальных новостей:

🔺Не успели мы насладиться “Русским Прадо”, подоспел новый седан от УАЗ. Пока на уровне слухов, которые в последнее время преобладают над новостями.


🔺Тем временем, когда “Автоваз” планирует запустить LADA X-Ray? Никогда, слишком много иностранного в ней было.

Пока вы проходите опрос, расскажем о ситуации в отрасли каршеринга и такси 🚘🚖

По данным информационного агентства “Банки и финансы”, спрос на такие услуги растет. У обоих сервисов много плюсов, к тому же Ковид сыграл свою роль: люди стали реже пользоваться общественным транспортом. По статистике, на такси пользователи тратят меньше, чем на каршеринг. Средняя стоимость одной поездки на арендованном авто в первой половине 2022 г. была 440 руб., а на такси — 298 руб. Недавно заммэра Москвы по вопросам транспорта М. Ликсутов заявил, что экономическое давление не должно влиять на доступность таких услуг. Также был озвучен ряд мер по поддержке отрасли:

🔸упрощение сертификации комплектующих и запчастей для автомобилей, плюс параллельный импорт,

🔸увеличение в два раза размера субсидий на приобретение автомобилей такси и каршеринга,

🔸допустимый срок действия льготных парковочных разрешений для автомобилей каршеринга увеличится на один год — с трех до четырех лет,

🔸возраст автомобилей каршеринга, на которые можно оформлять парковочные разрешения, увеличен с одного года до двух лет. Таким образом, операторы еще на протяжении года смогут использовать почти 13 тыс. авто, которые по старым правилам должны были бы убрать из сервиса,

🔸снятие ограничения по досрочному выкупу лизинговых автомобилей. Это даст возможность без переплат выкупить более 12 тыс. машин такси и каршеринга.

Одной из самых обсуждаемых проблем в отрасли стала нехватка транспорта для пополнения автопарка. Некоторые компании уже заявили, что активно ведут переговоры как с российскими, так и с зарубежными автопроизводителями. Недавно мы поинтересовались у наших подписчиков, важны ли для них марка и модель автомобиля в такси и в каршеринге. Больше половины участников опроса ответили, что не важны в обоих сервисах. По прогнозам, с приходом на рынок новых брендов популярность услуг не изменится, а возможно, даже возрастет.

🔝Наша подборка актуальных новостей:

🔺Хорошие новости с полей грузового транспорта: КамАЗ наращивает производство.



🔺”Соллерс” ведет переговоры о запуске производства фургонов JAC на мощностях завода в Елабуге.