Это вертолёт...

Готовятся некоторые изменения для обеспечения живучести наших бортов.
Очень нужна ваша помощь. Порекомендуйте проверенные аналоговые видео передатчики, которые вы используете.
Интересуют частоты:
3.3
4.9
6ггц
А так же оборудование для шифрования аналогово потока.
Будем крайне признательны за ваш бесценный опыт эксплуатации. Всем добра !

Доставка грузов на неограниченное дистанцию по средствам современных технологий 20ого века. Управление происходило на дистанции более 40 км от точки взлета. Ни каких выносных усклителей и прочих методов которые выдают позицию запуска.

Еще пример возможностей всемирной паутины в нашей с вами работе. Пока есть, пользуемся

Там говорят старлинк отстегнул у всех?
Накаркали видимо прошлый раз в комментариях!

Запускаем обучение на тяжёлых дронах

Открываем набор на курс по работе с тяжёлыми БПЛА.
Обучение рассчитано на операторов и техников, которым важно не просто взлететь, а работать, возвращать борт и понимать, что происходит в воздухе.
Обучение основано на реальном применении, учтены все нюансы работы в реальных условиях.

Не важно:
— летаете на наших бортах
— собираете дрон самостоятельно
— работаете на трофейной технике (а её сейчас немало)

Ошибки, риски и физика полёта — одинаковые для всех.

Что будет в программе

Аккумуляторы — ключевая причина потерь
— расчёт дистанции и времени полёта
— зарядка и хранение
— правила работы с высоковольтными АКБ
— типовые ошибки и их последствия

Работа без GPS
— почему опасно полагаться на GPS, даже помехозащищённый
— ориентация в пространстве при отсутствии GNSS
— действия в аварийных ситуациях
— куда и что делать, если борт «300»

GPS-спуфинг
— как он выглядит на практике
— основные риски
— как снижать вероятность потери борта
— правильные действия оператора

Предполётная и послеполётная работа
— предполётная подготовка тяжёлых дронов
— послеполётное обслуживание
— на что обращать внимание, чтобы борт «жил дольше»

Практика
— работа на симуляторах
— имитация аварийных ситуаций
— реальные полёты на тяжёлых дронах
— сброс груза
— работа без GPS
— как метиться
— как учитывать и предугадывать ветер
— расчёт траектории полёта груза

Формат обучения

📍 Обучение проходит в Москве
📍 В ближайшее время будет доступно обучение в г. Екатеринбург

⏱️ Длительность: 6 полных дней, включая 2 дня выездов на полёты


ВАЖНО

❗️ Мы не принимаем совсем «зелёных» пилотов
У вас должен быть базовый опыт:
— FPV
— или DJI (Mavic и аналоги)

⚠️ Программа находится в процессе доработки — ваши пожелания и запросы могут быть учтены.

📩 Запись и подробности — в личные сообщения / по контактам в описании канала

Воздушный сапёр: многоразовый дрон для быстрой прокладки скрытых ВОЛС на передовой

Связь — это нерв системы. Её потеря на новом рубеже может стоить дорого. Нужно быстро, без шума и риска проложить устойчивую линию через лес или по сложному рельефу.

Концепт: Многоразовый дрон-прокладчик защищённого оптоволокна.

Как это теперь работает:

1. Вылет: Дрон с катушкой (до 20 кг = ~3 км) вылетает из точки А (штаб).
2. Прокладка: Автоматически летит по маршруту, оставляя кабель подвешенным на ветвях.
3. Доставка: В точке Б (передовой пост) он не садится, а сбрасывает катушку с остатком волокна в расчётную зону.
4. Возврат: Освободившись от груза, лёгкий дрон возвращается на базу для повторного использования.
5. Подключение: Личный состав в точке Б подбирает катушку, соединяет волокно с терминалом — связь установлена.

Ключевые преимущества обновлённого концепта:
✅ Экономика: Дорогая платформа — многоразовая, расходник — только кабель и дешёвая катушка.
✅ Скорость: Выигрыш вдвойне — быстрая прокладка + быстрый возврат для нового задания.
✅ Безопасность: Не нужно ждать дрон в точке Б, рискуя его и оператора обнаружить.

❗ Ищем ваши идеи для "последней мили" концепта:

1. Механизм сброса катушки. Какой он? Простой отцеп по команде? Парашют для мягкой посадки? Или просто сброс на низкой высоте в кусты?
2. Как долго проживёт прочное волокно в текущих условиях.
3. Сама катушка. Это просто барабан или уже часть готового комплекса — "коробка связи", куда осталось только подключить питание?

Пишите ваши предложения, особенно от тех, кто понимает в логистике и полевой работе!

#тактика #связь #дрон #оптоволокно #многоразовый #логистика #военные_технологии

Стабильная дистанция работы связи для дронов

Производители цифровой видеосвязи любят заявлять красивые цифры — 10 км, 15 км, иногда и 40.
На бумаге всё выглядит впечатляюще.

Но практика — вещь упрямая.

В реальных условиях дистанция почти всегда ниже заявленной:
рельеф, помехи, влажность, ориентация антенн, положение борта в пространстве — всё влияет.

Кто-то улетает на 15 км.
Кто-то теряет стабильность уже на 7 км.

И вот здесь начинается разница подходов.

Мы никогда не оперируем максимальными дистанциями.
Наша задача — обеспечить стабильную и безопасную связь во всех направлениях, а не рекорд в идеальных условиях.

Поэтому в рекомендациях вы чаще увидите не «красивые» 20 км, а более скромные цифры.
Мы берём минимальный устойчивый порог, который повторяется в разных условиях, и именно его считаем рабочей дистанцией.

Потому что в реальной работе важна не дальность «до потери картинки»,
а уверенная связь без сюрпризов.

Все наши дроны проходят тестирование по дистанции перед передачей заказчику.
Чтобы на выезде не было неожиданностей.

Стабильность всегда важнее цифр в рекламном буклете.