Характеристики дрона:
Аккумулятор 8s 32000mah;
Время полета 45 минут пустым, 15 минут груженым;
Грузоподьемность до 10 кг;
Двух частотная связь цифра 2.4 и 5.8. Работа через инкубатор;
Дальность до 10 км;
Тепловизор + дневная камера;
Аккумулятор 8s 32000mah;
Время полета 45 минут пустым, 15 минут груженым;
Грузоподьемность до 10 кг;
Двух частотная связь цифра 2.4 и 5.8. Работа через инкубатор;
Дальность до 10 км;
Тепловизор + дневная камера;
🔥10❤2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Тренировочные полеты на 8-ми моторном журавле. Тесты работы сбросов.
Грузоподьемность до 10 кг
Время полета пустого 40 минут.
Установлен тепловизор и дневная камера 4х зумом
Грузоподьемность до 10 кг
Время полета пустого 40 минут.
Установлен тепловизор и дневная камера 4х зумом
👍6
Многие задают вопрос , как ваши дроны зависают?
Ответ с одной стороны прост, с другой требует тщательной проработки.
Зависает он по средствам барометра.
Так же мы тщательно настраиваем пиды и занижаем их, чтобы снизить резкость его движений.
Это позволяет нам приблизиться к мавику.
На видео видно как сносит Дрон ветром и компенсацию сноса пилотом. Со временем, привычка это позволяет уже не обращать внимание на снос и спокойно метится, корректируя птицу
Ответ с одной стороны прост, с другой требует тщательной проработки.
Зависает он по средствам барометра.
Так же мы тщательно настраиваем пиды и занижаем их, чтобы снизить резкость его движений.
Это позволяет нам приблизиться к мавику.
На видео видно как сносит Дрон ветром и компенсацию сноса пилотом. Со временем, привычка это позволяет уже не обращать внимание на снос и спокойно метится, корректируя птицу
👍6❤1❤🔥1🔥1👏1
Работа журавля с тепловизором. камера 4х зум день. Уважаемые мавиководы, что вы думаете об этом?
👍4
Как вам тепловизор и дневная камера журавля?
Anonymous Poll
67%
Норм
5%
Не портите журавля тепловизором
28%
Лучше мавика ничего нет на свете
👍2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Самолет Салют - Испытание на прочность. В конце - самое интересное 🔥
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥6
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Тестирование системы автоматического взлета вверх при потере связи. Этой функции нет в прошивке. Мы добавили внешний модуль который видит потерю сигнала, выставляет нужный режим и повышает уровень газа. А как управление появится, он Вернет ее пилоту
👍15
Не профильное тестирование дрона на оптоволокне и непонятное поведение бетафлай.
При полете Дрон перешел в неподконтрольный набор высоты. Вынуждены были выключить моторы, после чего нам даже удалось запустить его и стабилизировать, но в этот момент видимо оптика попала в винт и произошел обрыв.
Иногда количество крашей превышает количество учпешных полетов. Такая у нас работа )
При полете Дрон перешел в неподконтрольный набор высоты. Вынуждены были выключить моторы, после чего нам даже удалось запустить его и стабилизировать, но в этот момент видимо оптика попала в винт и произошел обрыв.
Иногда количество крашей превышает количество учпешных полетов. Такая у нас работа )
🔥3👍2🤔1🤡1
Можете поздравить, прошли успешные испытания взлета вверх при потере связи. К сожалению не смог заснять процесс, по этому придется поверить на слово.
Все у кого висят актуальные заказы, данная функция будет внедрена в ваши дроны.
Всем удачи!
Все у кого висят актуальные заказы, данная функция будет внедрена в ваши дроны.
Всем удачи!
👍4🤡1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Новые модификации в журавле.
Мы постоянно работаем над улучшением летных способностей наших птиц.
Самое сложное в журавлях, особенно для тех кто не сильно опытный в fpv, могли сталкиваться с проблемой взлета и посадки. Так как у дрона нет gps, это может вызывать некоторые не удобства и требует некоторых навыков и привычки.
В новой версии мы добавили лазерные датчики которые позволяют легко взлетать и легче садится в автоматическом режиме.
На видео не обычный ракурс чтобы продемонстрировать это на примере работы со стиками.
Мы постоянно работаем над улучшением летных способностей наших птиц.
Самое сложное в журавлях, особенно для тех кто не сильно опытный в fpv, могли сталкиваться с проблемой взлета и посадки. Так как у дрона нет gps, это может вызывать некоторые не удобства и требует некоторых навыков и привычки.
В новой версии мы добавили лазерные датчики которые позволяют легко взлетать и легче садится в автоматическом режиме.
На видео не обычный ракурс чтобы продемонстрировать это на примере работы со стиками.
👍7
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Процесс настройки защиты от РЭБ выглядит так.
очередь Дронов на установку модулей автовзлета
очередь Дронов на установку модулей автовзлета
🔥8
Наш концепт с беспилотником на 200 кг постепенно воплощается в жизнь. Скоро эта рама должна полететь без пилота.
👍8🔥4👏1