🗣 1 сентября вступил в силу новый профессиональный стандарт «Специалист по лётной эксплуатации беспилотных авиационных систем (внешний пилот) в составе с одним или несколькими беспилотными воздушными судами максимальной взлётной массой более 30 кг» (Приказ Минтруда России от 27.04.2023 № 358н).

Профстандарт устанавливает четыре уровня квалификации:

🟢 А (3-й уровень). Лётная эксплуатация беспилотных авиационных систем, включающих в себя одно или несколько беспилотных воздушных судов с максимальной взлётной массой более 30 кг.

🟢 B (4-й уровень). Лётная эксплуатация беспилотных авиационных систем, включающих в себя одно или несколько беспилотных воздушных судов с максимальной взлётной массой более 30 кг, с выполнением функций командира экипажа беспилотного воздушного судна.

🟢 C (6-й уровень). Организация подготовки экипажей беспилотных воздушных судов с максимальной взлётной массой более 30 кг.

🟢 D (7-й уровень). Организация лётной деятельности, осуществляющей лётную эксплуатацию беспилотных авиационных систем организации.

Для каждого уровня определены требования к образованию и обучению, условия допуска к работе, трудовые функции и трудовые действия, а также необходимые знания и умения для их выполнения.

С профстандартом в формате docx можно ознакомиться на сайте Минтруда России.

🚁🤖 Летающие такси без водителя уже реальность!

👀 Компания Ehang получила разрешение на полностью автономные полеты своего электрического воздушного такси в Китае.

🔥 Пока мы только стремимся получить одобрение для полностью автономного вождения, Китай уже живет в 2030 году!

КиберХаб | БотGPT

🚀 Ключевые проблемы на пути развития рынка беспилотной авиации и возможные механизмы их решения с 7 по 8 ноября в Санкт-Петербурге на конференции Баркемп - 2023 «Национальная технологическая революция 20.35» обсудят разработчики, эксплуатанты БАС, представители науки и органов исполнительной власти.

Профильные эксперты и все желающие внести свой вклад в развитие молодой и перспективной отрасли приглашаются посетить и послушать сессии конференции по темам:

🔸ЭПР в регионах: как собрать успешный кейс для субъекта
Сессия посвящена важности введения экспериментально-правовых режимов для БАС и основным на сегодняшний день барьерам по их введению. Среди участников представители компаний «Флай Дрон», «Аэроскрипт», «Транспорт будущего», «Радар ммс» и др.

🔸Обеспечение кадрами беспилотия в России: инструменты развития и успешные решения
Участники сессии обсудят ключевые формы государственной поддержки и участия образовательных организаций в реализации федерального проекта «Кадры для БАС». Среди участников представители UAVProf, «Лаборатории будущего», «Геоскана», а также профильных университетов.

🔸Система НПЦ: как будут работать центры производства беспилотников
На сессии эксперты поговорят об устройстве и ключевых функциях НПЦ,  производственной кооперации регионов, а также барьерах, которые предстоит снять для полноценной работы центров. Среди участников представители «Навигатора», «Агримакс.Аэро», а также Технопарка ЦАГИ.

🔸Полигоны для БАС: статус готовности испытательной инфраструктуры
Эксперты ответят на вопросы, как должен быть оснащен полигон для БАС, за счет чего будет обеспечиваться безопасность и что может помешать испытательным полетам. Среди участников представители компаний «Сколково», «Майнд», «Полигон БАС» и др.

🔸Серийное производство БАС: проблемы и решения
Участники поговорят о том, что нужно для успешного запуска серийного производства БАС, о сложностях, с которыми предпринимателям предстоит столкнуться в рамках этой работы. Среди участников представители компаний «Геоскан», «ФИНКО», «Курсир» и др.

Баркемп пройдет в «Точке кипения - Санкт-Петербург» по адресу: проспект Медиков, д. 3.

✅ Регистрация по ссылке: https://leader-id.ru/events/459601