✈️ 🇨🇳 Управление гражданской авиации Китая отчиталось о развитии экономики малых высот

Экономика малых высот — это экономическая концепция, основанная на низковысотном воздушном пространстве, при этом сектор авиации общего назначения играет доминирующую роль.

Она включает в себя, среди прочего, полеты на малых высотах, воздушный туризм, пассажирские перевозки, услуги авиации общего назначения, научные исследования и образование.

Имеет длинную производственную цепочку, охватывающую такие сектора, как исследования, разработки и производство самолетов, строительство и эксплуатация инфраструктуры маловысотных полетов, и авиационное обслуживание.

🔻 По состоянию на конец 2023 года:

▪️ Привлечение инвестиций в экономику составило 500 млрд юаней. К 2030 году планируется цифру довести до 2 трлн юаней.

▪️ Количество гражданских авиационных предприятий в Китае достигло 689.

▪️ Зарегистрировано 3173 самолета авиации общего назначения.

▪️ Открыт 451 аэропорт для авиации общего назначения. Общая продолжительность полетов за год — 135,7 млн часов, среднегодовой темп роста за последние три года превысил 12%.

▪️ 2000 предприятий занимаются проектированием и производством БЛА, количество компаний-операторов достигло 20 000.

▪️ Зарегистрировано внутри страны беспилотников — 1,267 млн, что на 32,2% больше, чем в 2022 году, налет составил — 2311 млн часов, что на 11,8% больше в сравнении с 2022 годом.

Управление ГА продвигает создание системы обслуживания полетов на малых высотах и ​​стремится упростить процедуры подачи заявок и утверждения планов полетов на малых высотах. Оно также будет оказывать поддержку предприятиям в реализации пилотных проектов по распределению логистических дронов в провинциях, включая Цзянси, Гуандун, Шэньси и Сычуань.

@china3army

❗️ С 1 марта 2024 года вносятся изменения в Федеральные Правила использования воздушного пространства РФ, упрощающие процедуры организации полетов для гражданских БВС:

🗣 Не будет требоваться подача представления и плана полета в сельском хозяйстве при выполнении авиационно-химических работ на высотах до 30 метров от земной или водной поверхности и на удалении более 5 километров от контрольных точек аэродромов и 2 километров от посадочных площадок.

🗣 Минтрансом России по представлению субъектов РФ и органов местного самоуправления будут определяться специальные зоны полетов БВС на высотах менее 150 метров. Для визуальных полетов БВС массой менее 30 кг в этих зонах не будут требоваться разрешения соответствующего органа местного самоуправления.

🗣 Не будет требоваться подача представления и плана полета при выполнении визуальных полетов БВС массой менее 30 кг на высотах до 100 метров и на удалении более 10 км от контрольных точек аэродромов и 2 км от посадочных площадок.

🗣 Не будет требоваться подача представления и плана полета при выполнении визуальных полетов БВС массой менее 30 кг на высотах до 150 метров и вне:
🟢 запретных зон,
🟢 зон ограничения полетов,
🟢 специальных зон,
🟢 воздушного пространства над местами проведения в соответствии с ФЗ «О государственной охране» охранных мероприятий,
🟢 воздушного пространства над местами проведения публичных мероприятий и официальных спортивных соревнований.

🗣 Также у пользователей воздушного пространства появится возможность оперативно получать всю необходимую информацию для выполнения полета, включая разрешения органов местного самоуправления, с помощью цифровой платформы обеспечения деятельности по использованию воздушного пространства России.

✔️ Специалисты Росавиации и Госкорпорации по ОрВД принимали активное участие в подготовке данного документа.

Изменения утверждены Постановлением Правительства РФ от 21.06.2023 № 1016.

⚡️⚡️⚡️ «Небосвод» работает по новым правилам ИВП!

С 1 марта 2024 года действует новая редакция Федеральных правил использования воздушного пространства (ИВП).

Команда НИЦ «Аэроскрипт» проделала большую работу, чтобы адаптировать «Небосвод» к изменениям законодательства.

И с сегодняшнего дня «Небосвод» работает с учетом новых правил ИВП.

Более подробно о новшествах мы напишем в следующих постах.