#اخبار
💠💠گزارش protolabs’ Horizon Shift
🔺اشتها ( انگيزه ، عامل محرك ) را براي فناوري هواپيماهاي بدون سرنشين برجسته مي كند.
🔻بر اساس مطالعه جديد هوافضاي اروپا كه امروز منتشر شد ، چالش هاي مطرح شده توسط Covid -19 باعث تسريع تمايل به پذيرش فناوري هواپيماهاي بدون سرنشين مي شود و انگليس پيشگام است.
🔺اولين يافته هاي گزارش فوق كه شامل ٣٢٥ رهبر تجارت هوافضا از سراسر اروپا است ، افزايش اشتها براي نوآوري " فضاي كم " و سرمايه گذاري بيشتر در آزمايش سريع ربات ها و هواپيماهاي بدون سرنشين را برجسته مي كند.
🔺فناوري هواپيماهاي بدون سرنشين مي تواند به چالش هايي از جمله تحويل كيت هاي آزمايشي ، ماسك ها ، روپوش ها و عينك هاي ايمني در مديريت شيوع بيماري هاي عفوني كمك مي كند.
🔺تحويل هواپيماهاي بدون سرنشين تجاري به احتمال زياد اخلال كننده است و اين در طول مطالعه ما ، كه با شيوع همه كنترل همه گير Covid -19 , تقويت شد و فقط در طي چند هفته اشتهاي اين فناوري با ١١٪ افزايش به ٥٣٪ رسيد.
خبر از 🚺 زهرا #صمدی
🚁 @Uav_lab 🚁
💠💠گزارش protolabs’ Horizon Shift
🔺اشتها ( انگيزه ، عامل محرك ) را براي فناوري هواپيماهاي بدون سرنشين برجسته مي كند.
🔻بر اساس مطالعه جديد هوافضاي اروپا كه امروز منتشر شد ، چالش هاي مطرح شده توسط Covid -19 باعث تسريع تمايل به پذيرش فناوري هواپيماهاي بدون سرنشين مي شود و انگليس پيشگام است.
🔺اولين يافته هاي گزارش فوق كه شامل ٣٢٥ رهبر تجارت هوافضا از سراسر اروپا است ، افزايش اشتها براي نوآوري " فضاي كم " و سرمايه گذاري بيشتر در آزمايش سريع ربات ها و هواپيماهاي بدون سرنشين را برجسته مي كند.
🔺فناوري هواپيماهاي بدون سرنشين مي تواند به چالش هايي از جمله تحويل كيت هاي آزمايشي ، ماسك ها ، روپوش ها و عينك هاي ايمني در مديريت شيوع بيماري هاي عفوني كمك مي كند.
🔺تحويل هواپيماهاي بدون سرنشين تجاري به احتمال زياد اخلال كننده است و اين در طول مطالعه ما ، كه با شيوع همه كنترل همه گير Covid -19 , تقويت شد و فقط در طي چند هفته اشتهاي اين فناوري با ١١٪ افزايش به ٥٣٪ رسيد.
خبر از 🚺 زهرا #صمدی
🚁 @Uav_lab 🚁
🌐📡 #اخبار
💠تست موفقیت آمیز ناتو برای تحویل محموله به سربازان توسط پرنده های بدون سرنشین
🔹بتازگی DroneUp و تحول فرماندهی متفقین ناتو آزمایشی را برای اثبات روشی جدید و ابتکاری در تامین مجدد مهمات سربازان در میدان جنگ انجام دادند. این آزمایش ثابت کرد تحویل وسیله توسط پرنده های بدون سرنشین امکان پذیر است.
🔷یک بیانیه مطبوعاتی میگوید: DroneUp اخیرا با تحول فرماندهی متفقین ناتو، اداره توسعه نیروهای مشترک، شاخه آزمایش عملیاتی طی آزمایش طراحی شده تعیین میکند که تحویل مستقل یک محموله مشخص به گیرندگان شناسایی شده در شرایط میدانی قابل اثبات است.
🔷🔹این آزمایش در 21 سپتامبر 2020 در لارنسویل، ایالات VA با همکاری موسسه Pale Horse Weapons، Daniel Defense(تولید کننده تسلیحات گرم)، Ultimate Training Munitions و WeaponsLogic انجام شد. به طور خلاصه سربازانی که مهماتشان تمام میشود، دکمه ای را به خود(کلاه یا لباس) متصل میکنند، این دکمه به یک هواپیمای بدون سرنشین نشان میدهد که به سمت آن سرباز پرواز کرده و محموله ای را رها کند سپس پهپاد برای ماموریت بعدی به خانه برمیگردد.
خبر از 🚹 پارسا دیانی پناه
🚁 @uav_lab 🚁
💠تست موفقیت آمیز ناتو برای تحویل محموله به سربازان توسط پرنده های بدون سرنشین
🔹بتازگی DroneUp و تحول فرماندهی متفقین ناتو آزمایشی را برای اثبات روشی جدید و ابتکاری در تامین مجدد مهمات سربازان در میدان جنگ انجام دادند. این آزمایش ثابت کرد تحویل وسیله توسط پرنده های بدون سرنشین امکان پذیر است.
🔷یک بیانیه مطبوعاتی میگوید: DroneUp اخیرا با تحول فرماندهی متفقین ناتو، اداره توسعه نیروهای مشترک، شاخه آزمایش عملیاتی طی آزمایش طراحی شده تعیین میکند که تحویل مستقل یک محموله مشخص به گیرندگان شناسایی شده در شرایط میدانی قابل اثبات است.
🔷🔹این آزمایش در 21 سپتامبر 2020 در لارنسویل، ایالات VA با همکاری موسسه Pale Horse Weapons، Daniel Defense(تولید کننده تسلیحات گرم)، Ultimate Training Munitions و WeaponsLogic انجام شد. به طور خلاصه سربازانی که مهماتشان تمام میشود، دکمه ای را به خود(کلاه یا لباس) متصل میکنند، این دکمه به یک هواپیمای بدون سرنشین نشان میدهد که به سمت آن سرباز پرواز کرده و محموله ای را رها کند سپس پهپاد برای ماموریت بعدی به خانه برمیگردد.
خبر از 🚹 پارسا دیانی پناه
🚁 @uav_lab 🚁
📡🌐 #اخبار
💠هواپيماي بدون سرنشين جديد بوئينگ به دو نقطه عطف دست پيدا مي كند.
🔺بوئينگ اخيراً به دو نقطه عطف ديگر براي هواپيماي بدون سرنشين وفادار خود براي نيروي هوايي سلطنتي استراليا دست يافت ؛ وزن روي چرخ ها و روشن بودن هواپيما
🔻نقاط عطف توسعه هواپيماي بدون سرنشين فقط چند هفته پس از اتمام اوليه بدنه هواپيما رخ مي دهد كه امكان پيشرفت سريع در نصب سيستم و آزمايش عملكرد و يكپارچه سازي را از چرخ دنده هاي فرود هواپيما فراهم مي كند.
🔺🔻دكتر شين آرنوت ، مدير برنامه سيستم Boarming Airpower Teaming , گفت ؛ ما در حال رسيدن به هدف خود براي پرواز در اواخر امسال هستيم كه مي توانيم به مشتري و جهان نشان دهيم كه توانايي بي سرنشين اين چنيني مي تواند چه كاري را انجام دهد . " كمك هاي شديد تيم صنعت ما پيشرفت را تقويت مي كند"
خبر از 🚺 زهرا صمدی
🚁 @uav_lab 🚁
💠هواپيماي بدون سرنشين جديد بوئينگ به دو نقطه عطف دست پيدا مي كند.
🔺بوئينگ اخيراً به دو نقطه عطف ديگر براي هواپيماي بدون سرنشين وفادار خود براي نيروي هوايي سلطنتي استراليا دست يافت ؛ وزن روي چرخ ها و روشن بودن هواپيما
🔻نقاط عطف توسعه هواپيماي بدون سرنشين فقط چند هفته پس از اتمام اوليه بدنه هواپيما رخ مي دهد كه امكان پيشرفت سريع در نصب سيستم و آزمايش عملكرد و يكپارچه سازي را از چرخ دنده هاي فرود هواپيما فراهم مي كند.
🔺🔻دكتر شين آرنوت ، مدير برنامه سيستم Boarming Airpower Teaming , گفت ؛ ما در حال رسيدن به هدف خود براي پرواز در اواخر امسال هستيم كه مي توانيم به مشتري و جهان نشان دهيم كه توانايي بي سرنشين اين چنيني مي تواند چه كاري را انجام دهد . " كمك هاي شديد تيم صنعت ما پيشرفت را تقويت مي كند"
خبر از 🚺 زهرا صمدی
🚁 @uav_lab 🚁
📡 #اخبار
🚁تاکسی هوایی خودکار رونمایی شد.
💠 شرکت UAVOS ، طراحی تمام الکترونیک و دوپشته را برای تاکسی هوایی، معرفی کرد.
💠 این هلکوپتر SumAir، شامل 5 صندلی برای مسافران و یک بخش برای کابین خلبان است. این هلیکوپتر خودکار از دو روتور سه تیغهی بزرگ با قطر7 متر و دو موتور الکتریکی با قدرتrpm 520 تشکیل شده که با نشست و پرواز امن و خودکار، سرعت km/h140 و زمان پرواز 3/1ساعت می تواند در ارتفاع 2500 متری دریا سفر کند. SumAir ، با 5/11 متر طول و 5/7 متر عرض، توانایی حمل 1680 کیلوگرم بار را دارد.
💠 آقاي Aliaksei Stratsilatau ، رهبر تیم UAVOS گفت: تا سال 2030، تعداد 43 شهر با جمعیت 10 میلیونی مواجه خواهند شد. انتظار داریم در شهرهای پرجمعیت لس آنجلس و مسکو که مسافران، 100 ساعت در سال را در ترافیک می گذرانند؛ تاکسی های هوایی، بار ترافیک را در مناطق شهری کاهش دهند.
💠 آقاي Aliaksei ادامه داد: برای تجارت هوایی در مناطق شهری، به بودجه و همکاری صنایع هوانوردی، خودروسازی، مخابرات و امنیت سایبری نیاز داریم.
خبر از 🚺 زهرا زاهدی
🚁 @Uav_lab 🚁
🚁تاکسی هوایی خودکار رونمایی شد.
💠 شرکت UAVOS ، طراحی تمام الکترونیک و دوپشته را برای تاکسی هوایی، معرفی کرد.
💠 این هلکوپتر SumAir، شامل 5 صندلی برای مسافران و یک بخش برای کابین خلبان است. این هلیکوپتر خودکار از دو روتور سه تیغهی بزرگ با قطر7 متر و دو موتور الکتریکی با قدرتrpm 520 تشکیل شده که با نشست و پرواز امن و خودکار، سرعت km/h140 و زمان پرواز 3/1ساعت می تواند در ارتفاع 2500 متری دریا سفر کند. SumAir ، با 5/11 متر طول و 5/7 متر عرض، توانایی حمل 1680 کیلوگرم بار را دارد.
💠 آقاي Aliaksei Stratsilatau ، رهبر تیم UAVOS گفت: تا سال 2030، تعداد 43 شهر با جمعیت 10 میلیونی مواجه خواهند شد. انتظار داریم در شهرهای پرجمعیت لس آنجلس و مسکو که مسافران، 100 ساعت در سال را در ترافیک می گذرانند؛ تاکسی های هوایی، بار ترافیک را در مناطق شهری کاهش دهند.
💠 آقاي Aliaksei ادامه داد: برای تجارت هوایی در مناطق شهری، به بودجه و همکاری صنایع هوانوردی، خودروسازی، مخابرات و امنیت سایبری نیاز داریم.
خبر از 🚺 زهرا زاهدی
🚁 @Uav_lab 🚁
🌐 #اخبار
💠ملاحظات فنی برای انتخاب مبدل های پهپاد
🔻شرکت Sagetech Avionics مقاله ای با هدف کمک به تولیدکنندگان پهپاد در انتخاب راه حل مناسب مبدل برای هواپیماهای بدون سرنشین هوایی نظامی و هوایی غیرنظامی منتشر کرده است.
🔻علاوه بر حداقل استانداردهای عملکرد عملیاتی (MOPS) و سازگاری های مورد نیاز، باید انواع مختلفی از پارامترها در نظر گرفته شود.
🔻این مقاله ملاحظات فنی زیر را برای انتخاب مبدل پهپاد در ماموریت بحرانی، شامل می شود:
💠 قابلیت اطمینان
💠توان خروجی در محدوده دما کامل
💠چند پورت ارتباطی
💠یکپارچگی خلبان خودکار
💠 قابلیت های چندحالته
💠اتصال شبکه محلی کابلی
💠 قابلیت مشاهده توسط ATC (کنترل کننده ترافیک هوایی)
💠قابل مشاهده توسط TCAS (سیستم های جلوگیری از تصادف ترافیکی)
💠تنوع آنتن
خبر از 🚺 زهرا #زمانی
🛰 @uav_lab 🛰
💠ملاحظات فنی برای انتخاب مبدل های پهپاد
🔻شرکت Sagetech Avionics مقاله ای با هدف کمک به تولیدکنندگان پهپاد در انتخاب راه حل مناسب مبدل برای هواپیماهای بدون سرنشین هوایی نظامی و هوایی غیرنظامی منتشر کرده است.
🔻علاوه بر حداقل استانداردهای عملکرد عملیاتی (MOPS) و سازگاری های مورد نیاز، باید انواع مختلفی از پارامترها در نظر گرفته شود.
🔻این مقاله ملاحظات فنی زیر را برای انتخاب مبدل پهپاد در ماموریت بحرانی، شامل می شود:
💠 قابلیت اطمینان
💠توان خروجی در محدوده دما کامل
💠چند پورت ارتباطی
💠یکپارچگی خلبان خودکار
💠 قابلیت های چندحالته
💠اتصال شبکه محلی کابلی
💠 قابلیت مشاهده توسط ATC (کنترل کننده ترافیک هوایی)
💠قابل مشاهده توسط TCAS (سیستم های جلوگیری از تصادف ترافیکی)
💠تنوع آنتن
خبر از 🚺 زهرا #زمانی
🛰 @uav_lab 🛰
#منهای_پهپاد
🔺آشنایی با #مخازن_سوخت_خود_ترمیم_شونده
🔻در ابتدای قرن گذشته، برخورد گلوله به هواپیما در طول نبردهای هوایی امری متداول بود و بسیاری از هواپیماها با وجود اصابت گلوله های متعدد موفق به بازگشت به پایگاه می شدند. اما بسیاری از گلوله ها پس از برخورد به مخازن سوخت باعث نشت و آتش سوزی هواپیما می شدند. در بریتانیا نصب صفحات فولادی در نقاطی که احتمال اصابت گلوله بیشتر بود مورد توه قرا رگرفت اما صفحات فولادی سنگین بودند و به زودی مشخص شد گلوله هایی که از این صفحات کمانه می کنند مشکل بزرگتری خواهند بود ! در آمریکا فردی به نام ارنست ایگر در سال 1941 اختراعی به نام مخزن سوخت خود ترمیم شونده (Self-Sealing Fuel Tank) را به نام خود ثبت کرد. در لایه بیرونی این مخازن، لاستیک های مخصوصی به کار رفته است که پس از پاره شدن مخزن و تماس با سوخت منبسط شده و فورا سوراخ ایجاد شده را پر می کند و از نشت بیشتر سوخت جلوگیری می کند.
🔻🔺این مخازن لاستیکی و انعطاف پذیر هستند به همین دلیل در هواپیماهای کوچک و بالگردها که بعضا ناچار به ذخیره کردن سوخت در فضاهای کوچک و مرده هستند بسیار استفاده می شوند.
💠🚁 @uav_lab 🚁💠
🔺آشنایی با #مخازن_سوخت_خود_ترمیم_شونده
🔻در ابتدای قرن گذشته، برخورد گلوله به هواپیما در طول نبردهای هوایی امری متداول بود و بسیاری از هواپیماها با وجود اصابت گلوله های متعدد موفق به بازگشت به پایگاه می شدند. اما بسیاری از گلوله ها پس از برخورد به مخازن سوخت باعث نشت و آتش سوزی هواپیما می شدند. در بریتانیا نصب صفحات فولادی در نقاطی که احتمال اصابت گلوله بیشتر بود مورد توه قرا رگرفت اما صفحات فولادی سنگین بودند و به زودی مشخص شد گلوله هایی که از این صفحات کمانه می کنند مشکل بزرگتری خواهند بود ! در آمریکا فردی به نام ارنست ایگر در سال 1941 اختراعی به نام مخزن سوخت خود ترمیم شونده (Self-Sealing Fuel Tank) را به نام خود ثبت کرد. در لایه بیرونی این مخازن، لاستیک های مخصوصی به کار رفته است که پس از پاره شدن مخزن و تماس با سوخت منبسط شده و فورا سوراخ ایجاد شده را پر می کند و از نشت بیشتر سوخت جلوگیری می کند.
🔻🔺این مخازن لاستیکی و انعطاف پذیر هستند به همین دلیل در هواپیماهای کوچک و بالگردها که بعضا ناچار به ذخیره کردن سوخت در فضاهای کوچک و مرده هستند بسیار استفاده می شوند.
💠🚁 @uav_lab 🚁💠
🌐📡 #اخبار
💠اولین محافظ RAF UAS تکمیل شد.
🔺🔻شرکت هواپیمایی General Atomics Aeronautical Systems (GA-ASI) اولین پرواز سیستم هوایی بدون سرنشین Protector RG Mk1 (UAS) را به پایان رساند. بر اساس خودروی هوایی MQ-9B SkyGuardian این شرکت ، محافظ قرار است در سال 2021 برای استفاده توسط نیروی هوایی سلطنتی به وزارت دفاع انگلیس تحویل داده شود. این اولین هواپیما که در GA-ASI به عنوان UK1 شناخته می شود ، برای پشتیبانی از آزمایش سیستم به عنوان بخشی از وزارت دفاع انگلیس ، تیم هوایی ایالات متحده و تیم آزمایش GA-ASI مورد استفاده قرار خواهد گرفت.
🔻🔺پهپاد MQ-9B پیشرفته ترین هواپیمای بدون سرنشین GA-ASI است که به عنوان پیکربندی SkyGuardian یا دریایی SeaGuardian (مجهز به رادار گشتی دریایی چند درجه ای 360 درجه و قابلیت sonobuoy اختیاری) موجود است. همچنین می توان آن را طبق نیازهای خاص مشتری مانند RAF Protector پیکربندی کرد. علاوه بر وزارت دفاع انگلیس ، MQ-9B نیز توسط نیروی دفاعی بلژیک و نیروی دفاعی استرالیا انتخاب شده است و مورد توجه بسیاری از مشتریان در سراسر جهان قرار گرفته است.
🔹خبر از 🚹 مسعود #عبدی
🛩 @uav_lab 🛩
💠اولین محافظ RAF UAS تکمیل شد.
🔺🔻شرکت هواپیمایی General Atomics Aeronautical Systems (GA-ASI) اولین پرواز سیستم هوایی بدون سرنشین Protector RG Mk1 (UAS) را به پایان رساند. بر اساس خودروی هوایی MQ-9B SkyGuardian این شرکت ، محافظ قرار است در سال 2021 برای استفاده توسط نیروی هوایی سلطنتی به وزارت دفاع انگلیس تحویل داده شود. این اولین هواپیما که در GA-ASI به عنوان UK1 شناخته می شود ، برای پشتیبانی از آزمایش سیستم به عنوان بخشی از وزارت دفاع انگلیس ، تیم هوایی ایالات متحده و تیم آزمایش GA-ASI مورد استفاده قرار خواهد گرفت.
🔻🔺پهپاد MQ-9B پیشرفته ترین هواپیمای بدون سرنشین GA-ASI است که به عنوان پیکربندی SkyGuardian یا دریایی SeaGuardian (مجهز به رادار گشتی دریایی چند درجه ای 360 درجه و قابلیت sonobuoy اختیاری) موجود است. همچنین می توان آن را طبق نیازهای خاص مشتری مانند RAF Protector پیکربندی کرد. علاوه بر وزارت دفاع انگلیس ، MQ-9B نیز توسط نیروی دفاعی بلژیک و نیروی دفاعی استرالیا انتخاب شده است و مورد توجه بسیاری از مشتریان در سراسر جهان قرار گرفته است.
🔹خبر از 🚹 مسعود #عبدی
🛩 @uav_lab 🛩
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
💠🌐 با عضویت در کانال #خبری ما،با تیم تحقیقاتی تحت نظر دانشگاه خواجه نصیر الدین طوسی،از جدیدترین اخبار روز هوافضایی کشور و جهان اطلاع یابید. آیا دوست دارید انواع اخبار📡 پهپاد و جنگنده ها را بشناسید و در مورد آنها اطلاعات به دست بیاورید؟
پس همین الان به صورت رایگان عضو کانال ما شوید و از این فرصت لذت ببرید.
💠آزمايشگاه پرنده های بدون سرنشين💠
✈ @UaV_LaB ✈
پس همین الان به صورت رایگان عضو کانال ما شوید و از این فرصت لذت ببرید.
💠آزمايشگاه پرنده های بدون سرنشين💠
✈ @UaV_LaB ✈
📡🌐 #اخبار
💠آسمان رباتیک برای ارائه تعمیر و نگهداری و تعمیرات AeroVironment UAS
🔺🔺شرکت Robotic Skies توافق نامه ای را برای پشتیبانی از تعمیر و نگهداری ، بازرسی و تعمیرات میدانی برای سیستم های هوایی بدون سرنشین AeroVironment (UAS) منعقد کرده است. با ترکیب تخصص در هواپیماهای بدون سرنشین و متدولوژی تعمیر و نگهداری از هواپیمایی سنتی ، Robotic Skies از طریق شبکه جهانی مراکز تعمیرات خود ، خدمات مقیاس پذیر محلی و درجه حرفه ای را به اپراتورهای ناوگان UAS ارائه می دهد.
🔻🔻نمونه کارها AeroVironment از UAS اثبات شده با عملکرد بالا شامل هلی کوپتر بدون سرنشین کاملاً برقی VAPOR است که تا 60 دقیقه پرواز را تحمل می کند و تا 10 پوند (4.5 کیلوگرم) محموله انعطاف پذیر را حمل می کند. محل حمل بار مدولار پهپاد امکان ادغام انواع حسگرها و بارهای شخص ثالث از جمله EO / IR gimbaled ، نقشه برداری PPK درجه بندی ، سنسورهای LiDAR و فراطیفی را فراهم می کند و همچنین دارای مکانیزم افت / تحویل است.
خبر از علی #زارعی
🚁 @uav_lab 🚁
💠آسمان رباتیک برای ارائه تعمیر و نگهداری و تعمیرات AeroVironment UAS
🔺🔺شرکت Robotic Skies توافق نامه ای را برای پشتیبانی از تعمیر و نگهداری ، بازرسی و تعمیرات میدانی برای سیستم های هوایی بدون سرنشین AeroVironment (UAS) منعقد کرده است. با ترکیب تخصص در هواپیماهای بدون سرنشین و متدولوژی تعمیر و نگهداری از هواپیمایی سنتی ، Robotic Skies از طریق شبکه جهانی مراکز تعمیرات خود ، خدمات مقیاس پذیر محلی و درجه حرفه ای را به اپراتورهای ناوگان UAS ارائه می دهد.
🔻🔻نمونه کارها AeroVironment از UAS اثبات شده با عملکرد بالا شامل هلی کوپتر بدون سرنشین کاملاً برقی VAPOR است که تا 60 دقیقه پرواز را تحمل می کند و تا 10 پوند (4.5 کیلوگرم) محموله انعطاف پذیر را حمل می کند. محل حمل بار مدولار پهپاد امکان ادغام انواع حسگرها و بارهای شخص ثالث از جمله EO / IR gimbaled ، نقشه برداری PPK درجه بندی ، سنسورهای LiDAR و فراطیفی را فراهم می کند و همچنین دارای مکانیزم افت / تحویل است.
خبر از علی #زارعی
🚁 @uav_lab 🚁