🛰 #اخبار 🛰
یکپارچه سازی تصاویر سه بعدی کیفیت بالا توسط ایستگاه کنترل زمینی پهپادها
شرکت های Kongsberg Geospatial و Vricon ادعا می کنند بالاترین وضوح مدل سطح سه بعدی موجود در جهان را در ایستگاه کنترل زمینی (GCS) سیستم هوایی بدون سرنشین (UAS) ادغام کرده اند. این دو شرکت نتایج یکپارچه سازی را در وبیناری که در آینده توسط انجمن بین المللی سیستم های وسایل نقلیه بدون سرنشین (AUVSI) برگزار می شود را نشان خواهند داد.
این وبینار با هدف برجسته کردن موارد ایمنی نشات گرفته در انجام عملیات¬های هوایی در محیط های پیچیده و شهری است. جلوگیری از برخورد با موانع هستند.
وبینار نامبرده همچنین نشان می دهد که چگونه می توان از محاسبات LoS در زمان واقعی برای پیش بینی مناطق مشکل برای انتشار سیگنال و همچنین برای اطمینان از پوشش موثر سنسور استفاده کرد.
ثبت نام برای وبینار ، که در تاریخ 17 سپتامبر ، ساعت 3:00 بعد از ظهر انجام می شود ، در وب سایت رویدادهای AUVSI در دسترس است.
خبر از 🚹 مهدی #خیرداری
🛬@Uav_lab🛫
یکپارچه سازی تصاویر سه بعدی کیفیت بالا توسط ایستگاه کنترل زمینی پهپادها
شرکت های Kongsberg Geospatial و Vricon ادعا می کنند بالاترین وضوح مدل سطح سه بعدی موجود در جهان را در ایستگاه کنترل زمینی (GCS) سیستم هوایی بدون سرنشین (UAS) ادغام کرده اند. این دو شرکت نتایج یکپارچه سازی را در وبیناری که در آینده توسط انجمن بین المللی سیستم های وسایل نقلیه بدون سرنشین (AUVSI) برگزار می شود را نشان خواهند داد.
این وبینار با هدف برجسته کردن موارد ایمنی نشات گرفته در انجام عملیات¬های هوایی در محیط های پیچیده و شهری است. جلوگیری از برخورد با موانع هستند.
وبینار نامبرده همچنین نشان می دهد که چگونه می توان از محاسبات LoS در زمان واقعی برای پیش بینی مناطق مشکل برای انتشار سیگنال و همچنین برای اطمینان از پوشش موثر سنسور استفاده کرد.
ثبت نام برای وبینار ، که در تاریخ 17 سپتامبر ، ساعت 3:00 بعد از ظهر انجام می شود ، در وب سایت رویدادهای AUVSI در دسترس است.
خبر از 🚹 مهدی #خیرداری
🛬@Uav_lab🛫
🛰 #اخبار 🛰
هلیکوپتر های جدید بدون سرنشین برای برنامه های دریایی و اجرای قانون
اعلام شد
شرکت Steadiocopter از راه اندازی دو مدل جدید پهپاد دوار با پیشرانه مجهز به
قدرت الکتریکی و قابلیتVTOL ( برخاست و فرود عمودی ) و برای طیف گسترده ای از اجرای قانون، دریایی،غیرنظامی و ماموریت های پنهانی بالگردهای بدون سرنشین Black Eagle 25E و Black Eagle 50E برایفعالیت حتی در سخت ترین محیط های دریایی دارای درجه IP67 هستند .
تبدیل پلت فرم موجود Steadicopter 50 Eagle Black به موتور الکتریکی باعث کاهش وزن مدلهای جدید به 18 کیلوگرم شده است و به آنها امکان حمل بار سنگین تر و همچنین باتری های اضافی برای مقاومت در برابر پرواز را می دهد. سیستم جد ید پیشرانه همچنین عملکرد پهپادها را ساده تر، نگهداری آسان تر و بدون نیاز به ذخیره سوخت، ایمن تر و سازگار با محیط زیست است. پهپادهای جدید همچنین میتوانند به راحتی برای استقرار در بسیاری از محیط های دارای ارتفاع بالا سازگار شوند.
خبر از 🚹 عرفان #حسنی
🛬@Uav_lab🛫
هلیکوپتر های جدید بدون سرنشین برای برنامه های دریایی و اجرای قانون
اعلام شد
شرکت Steadiocopter از راه اندازی دو مدل جدید پهپاد دوار با پیشرانه مجهز به
قدرت الکتریکی و قابلیتVTOL ( برخاست و فرود عمودی ) و برای طیف گسترده ای از اجرای قانون، دریایی،غیرنظامی و ماموریت های پنهانی بالگردهای بدون سرنشین Black Eagle 25E و Black Eagle 50E برایفعالیت حتی در سخت ترین محیط های دریایی دارای درجه IP67 هستند .
تبدیل پلت فرم موجود Steadicopter 50 Eagle Black به موتور الکتریکی باعث کاهش وزن مدلهای جدید به 18 کیلوگرم شده است و به آنها امکان حمل بار سنگین تر و همچنین باتری های اضافی برای مقاومت در برابر پرواز را می دهد. سیستم جد ید پیشرانه همچنین عملکرد پهپادها را ساده تر، نگهداری آسان تر و بدون نیاز به ذخیره سوخت، ایمن تر و سازگار با محیط زیست است. پهپادهای جدید همچنین میتوانند به راحتی برای استقرار در بسیاری از محیط های دارای ارتفاع بالا سازگار شوند.
خبر از 🚹 عرفان #حسنی
🛬@Uav_lab🛫
🛰 #اخبار 🛰
شرکت Dragonfly که در زمینه ساخت پهپاد های تجاری فعالیت می کند، اخیرا خط تولید پهپاد بال ثابت Tango2+ را به خطوط تولید خود اضافه کرده است.
این پهپاد از طراحی نوآورانه ای برخوردار است که سرعت کمتر و در نتیجه پرواز در ارتفاع پایین تر و ضبط اطلاعات با وضوح بالاتر را مقدور ساخته است.
ایده استفاده از چند باتری، زمان عملکرد مفید این پهپاد را افزایش داده است و ان را برای حمل محموله های مختلف، عملیات های تاکتیکی، جستجو و نجات، کشاورزی، بازرسی صنعتی ، نقشه برداری و مدل سلزی سه بعدی هوایی ایده آل ساخته است.
خبراز 🚹 محمدامین #قرباني
🛬 @Uav_lab 🛫
شرکت Dragonfly که در زمینه ساخت پهپاد های تجاری فعالیت می کند، اخیرا خط تولید پهپاد بال ثابت Tango2+ را به خطوط تولید خود اضافه کرده است.
این پهپاد از طراحی نوآورانه ای برخوردار است که سرعت کمتر و در نتیجه پرواز در ارتفاع پایین تر و ضبط اطلاعات با وضوح بالاتر را مقدور ساخته است.
ایده استفاده از چند باتری، زمان عملکرد مفید این پهپاد را افزایش داده است و ان را برای حمل محموله های مختلف، عملیات های تاکتیکی، جستجو و نجات، کشاورزی، بازرسی صنعتی ، نقشه برداری و مدل سلزی سه بعدی هوایی ایده آل ساخته است.
خبراز 🚹 محمدامین #قرباني
🛬 @Uav_lab 🛫
📞#اخبار
ساخت ایستگاه های کنترل زمینی پهپاد ها توسط شرکت DESERT ROTOR
شرکت DESERT ROTOR ایستگاه کنترل زمینی (GCS) قدرتمندی را مخصوص پهپاد ها طراحی کرده که یکی از قابلیت های آن، میز جمع شونده ی آن است. این دستگاه توانایی ارائه انواع عملیات مناسب برای خلبان های پهپاد ها در سخت ترین و دورترین فاصله از پهپاد داراست. این دستگاه از وزن سبک، دوام بالا و پایه های جمع شونده در زیر بدنه خود برخوردار است. همچنین نصب آسان و کاربری راحتی دارد.که در دو رنگ DESERT GOLD و MIDNIGHT BLACK تولید می شود.
خبر از:مهدی #خداپرست
تاریخ خبر:1399/06/22
🛸@Uav_lab🛸
ساخت ایستگاه های کنترل زمینی پهپاد ها توسط شرکت DESERT ROTOR
شرکت DESERT ROTOR ایستگاه کنترل زمینی (GCS) قدرتمندی را مخصوص پهپاد ها طراحی کرده که یکی از قابلیت های آن، میز جمع شونده ی آن است. این دستگاه توانایی ارائه انواع عملیات مناسب برای خلبان های پهپاد ها در سخت ترین و دورترین فاصله از پهپاد داراست. این دستگاه از وزن سبک، دوام بالا و پایه های جمع شونده در زیر بدنه خود برخوردار است. همچنین نصب آسان و کاربری راحتی دارد.که در دو رنگ DESERT GOLD و MIDNIGHT BLACK تولید می شود.
خبر از:مهدی #خداپرست
تاریخ خبر:1399/06/22
🛸@Uav_lab🛸
#اخبار
شرکت General Atomics Aeronautical Systems
سنسور انتشار الکترونیکی Leonardo Sage 750 را روی وسیله نقلیه هوایی بدون سرنشین MQ-9B Sea Guardian خود ادغام کرده است
غلاف برای جستجوی امواج رادار طراحی شده است
جنرال اتمیکس در 9 سپتامبر می گوید ، به عنوان مثال ، از باتری های موشک زمین به هوا با هدایت رادار وارد می شود.
این اولین بار است که هواپیمای ما از قابلیت کاملاً تلفیقی ، تاکتیکی [اندازه گیری پشتیبانی الکترونیکی] برخوردار است ،
لیندن بلو ، مدیر اجرایی جنرال می گویدAtomics Sage [اقدام پشتیبانی الکترونیکی] توانایی مشتری ما را در تصمیم گیری های تاکتیکی بهبود می بخشد و اجازه می دهد داده های [اطلاعات ، نظارت و شناسایی] را بر روی فرستنده های منتخب انتخاب کند.
خبر از: 🚹 حسین #زارعی
🚀 @Uav_lab 🚀
شرکت General Atomics Aeronautical Systems
سنسور انتشار الکترونیکی Leonardo Sage 750 را روی وسیله نقلیه هوایی بدون سرنشین MQ-9B Sea Guardian خود ادغام کرده است
غلاف برای جستجوی امواج رادار طراحی شده است
جنرال اتمیکس در 9 سپتامبر می گوید ، به عنوان مثال ، از باتری های موشک زمین به هوا با هدایت رادار وارد می شود.
این اولین بار است که هواپیمای ما از قابلیت کاملاً تلفیقی ، تاکتیکی [اندازه گیری پشتیبانی الکترونیکی] برخوردار است ،
لیندن بلو ، مدیر اجرایی جنرال می گویدAtomics Sage [اقدام پشتیبانی الکترونیکی] توانایی مشتری ما را در تصمیم گیری های تاکتیکی بهبود می بخشد و اجازه می دهد داده های [اطلاعات ، نظارت و شناسایی] را بر روی فرستنده های منتخب انتخاب کند.
خبر از: 🚹 حسین #زارعی
🚀 @Uav_lab 🚀
🛰 #اخبار 🛰
شرکت CR Flight از موتورهای هواپیمای بدون سرنشین ضد چرخش ساخت آمریکا رونمایی می کند
کمپانی CR Flight یک فناوری موتور جدید انقلابی برای پهپادها ایجاد کرده است که به یک موتور اجازه می دهد بدون استفاده از چرخ دنده ، پروانه های ضد چرخش را هدایت کند. سری Spirit های موتورهای بدون سرنشین در ایالات متحده طراحی و ساخته شده اند و این ایده آل را برای گنجاندن در طرح های پهپادی ایده آل است که قوانین آینده در مورد هواپیماهای بدون سرنشین و اجزای خارجی را راضی خواهد کرد.
طراحی موتور CR Flight حول یک ترانسفورماتور دوار است که همزمان روتور و آرماتور را در جهت مخالف حرکت می دهد و از طریق ترانسفورماتور قدرت را انتقال می دهد. این به موتورها اجازه می دهد تا خنک تر عمل کنند ، زیرا آرماتور چرخان به عنوان کمپرسور محوری عمل می کند ، هوا را از طریق موتور می مکد و باعث افزایش خنک شدن سیم پیچ ها می شود.
خبراز 🚹 مسعود #عبدی
🛬 @Uav_lab 🛫
شرکت CR Flight از موتورهای هواپیمای بدون سرنشین ضد چرخش ساخت آمریکا رونمایی می کند
کمپانی CR Flight یک فناوری موتور جدید انقلابی برای پهپادها ایجاد کرده است که به یک موتور اجازه می دهد بدون استفاده از چرخ دنده ، پروانه های ضد چرخش را هدایت کند. سری Spirit های موتورهای بدون سرنشین در ایالات متحده طراحی و ساخته شده اند و این ایده آل را برای گنجاندن در طرح های پهپادی ایده آل است که قوانین آینده در مورد هواپیماهای بدون سرنشین و اجزای خارجی را راضی خواهد کرد.
طراحی موتور CR Flight حول یک ترانسفورماتور دوار است که همزمان روتور و آرماتور را در جهت مخالف حرکت می دهد و از طریق ترانسفورماتور قدرت را انتقال می دهد. این به موتورها اجازه می دهد تا خنک تر عمل کنند ، زیرا آرماتور چرخان به عنوان کمپرسور محوری عمل می کند ، هوا را از طریق موتور می مکد و باعث افزایش خنک شدن سیم پیچ ها می شود.
خبراز 🚹 مسعود #عبدی
🛬 @Uav_lab 🛫
#آموزشي
#ایرفویل
❓ایرفویل چیست؟
❗️به مقطع هر جسمی که در جریان هوا قرار می گیرد، ایرفویل گویند.
✅ایرفویلی که در شکل بالا می بینید مربوط به سطح مقطع بال هواپیما و یا پره های ملخ موتور استفاده می گردند.
✅در این تصویر اصطلاحات و نام های قسمت های مختلف مربوط به این ایرفویل بر روی آن مشخص شده اند.
ادامه دارد...
✈️ @UAV_Lab ✈️
#ایرفویل
❓ایرفویل چیست؟
❗️به مقطع هر جسمی که در جریان هوا قرار می گیرد، ایرفویل گویند.
✅ایرفویلی که در شکل بالا می بینید مربوط به سطح مقطع بال هواپیما و یا پره های ملخ موتور استفاده می گردند.
✅در این تصویر اصطلاحات و نام های قسمت های مختلف مربوط به این ایرفویل بر روی آن مشخص شده اند.
ادامه دارد...
✈️ @UAV_Lab ✈️
#آموزشی
#ایرفول
🔸خط وتر (chord line)
خط مستقیمی که لبه ی حمله را به لبه ی فرار وصل می کند. طول خط وتر را با حرف c نشان می دهند.
🔹خط انحناي ميانه ( mean camber line)
خطی است که هر نقطه از آن به یک اندازه از مرزهای سطوح زیرین و رویی فاصله دارد و این فاصله ها عمود بر خط مرکزی اندازه گیری میشود. به بیان ساده تر خط میانی خطی است که شکل ایرفویل را به دو قسمت مساوی در جهت طول ایرفویل تقسیم می کند.
ادامه دارد...
🛬 @UAV_Lab 🛫
#ایرفول
🔸خط وتر (chord line)
خط مستقیمی که لبه ی حمله را به لبه ی فرار وصل می کند. طول خط وتر را با حرف c نشان می دهند.
🔹خط انحناي ميانه ( mean camber line)
خطی است که هر نقطه از آن به یک اندازه از مرزهای سطوح زیرین و رویی فاصله دارد و این فاصله ها عمود بر خط مرکزی اندازه گیری میشود. به بیان ساده تر خط میانی خطی است که شکل ایرفویل را به دو قسمت مساوی در جهت طول ایرفویل تقسیم می کند.
ادامه دارد...
🛬 @UAV_Lab 🛫
🛰 #اخبار 🛰
جمع آوری داده های حسگر بی سیم برای آزمایش پرواز هلیکوپتر بدون سرنشین
🔺 حسگرهای بی سیم Lord MicroStrain و دستگاه های اینرسی همراه با نرم افزار آنالیز داده SensorCloud توسط بوئینگ برای انجام بار پرواز ، لرزش و بررسی حرارتی یک پهپاد هلیکوپتر استفاده شده است. این برنامه آزمایشی نشان دهنده دستیابی به موفقیت در فن آوری آزمایش پرواز مستقل روتورکرافت ، استفاده از تنها سنسورهای بی سیم در شبکه های هماهنگ شده و چرخه آزمایش را از هفته به ساعت کاهش می دهد.
🔻 ابزار تجزیه و تحلیل تعبیه شده MensEngine در SensorCloud به کاربران اجازه می دهد تا بلافاصله تفسیر داده های پرواز را شروع کنند. این کاهش زمان چرخه بین آزمایش و تجزیه و تحلیل مقدماتی به گروه های آزمایش پرواز بوئینگ اجازه داد تا به سرعت به نتایج پاسخ دهند و برنامه های آزمون آینده را بر این اساس تنظیم کنند.
خبراز 🚹 علی #زارعی
🛬 @Uav_lab 🛫
جمع آوری داده های حسگر بی سیم برای آزمایش پرواز هلیکوپتر بدون سرنشین
🔺 حسگرهای بی سیم Lord MicroStrain و دستگاه های اینرسی همراه با نرم افزار آنالیز داده SensorCloud توسط بوئینگ برای انجام بار پرواز ، لرزش و بررسی حرارتی یک پهپاد هلیکوپتر استفاده شده است. این برنامه آزمایشی نشان دهنده دستیابی به موفقیت در فن آوری آزمایش پرواز مستقل روتورکرافت ، استفاده از تنها سنسورهای بی سیم در شبکه های هماهنگ شده و چرخه آزمایش را از هفته به ساعت کاهش می دهد.
🔻 ابزار تجزیه و تحلیل تعبیه شده MensEngine در SensorCloud به کاربران اجازه می دهد تا بلافاصله تفسیر داده های پرواز را شروع کنند. این کاهش زمان چرخه بین آزمایش و تجزیه و تحلیل مقدماتی به گروه های آزمایش پرواز بوئینگ اجازه داد تا به سرعت به نتایج پاسخ دهند و برنامه های آزمون آینده را بر این اساس تنظیم کنند.
خبراز 🚹 علی #زارعی
🛬 @Uav_lab 🛫
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#کمپانی_Dji
#پهپاد_شناسی
پهپاد ماتریس سری 200 V2
🔻 این پهپاد برای بهره وری هوایی ترکیبی از یک طراحی ناهموار و پیکربندی ساده برای کار به عنوان یک راه حل برای انواع کاربردهای صنعتی است.
🔺 پیشرفت های انجام شده در سری M200 V2 باعث افزایش سیستم های کنترل هوشمند ، عملکرد پرواز و افزودن ویژگی های ایمنی پرواز و امنیت داده ها می شود.
📡 با ما پهپاد ها را بهتر بشناسید،
💠 تیم خبری Uav
🛬 @Uav_lab 🛫
#پهپاد_شناسی
پهپاد ماتریس سری 200 V2
🔻 این پهپاد برای بهره وری هوایی ترکیبی از یک طراحی ناهموار و پیکربندی ساده برای کار به عنوان یک راه حل برای انواع کاربردهای صنعتی است.
🔺 پیشرفت های انجام شده در سری M200 V2 باعث افزایش سیستم های کنترل هوشمند ، عملکرد پرواز و افزودن ویژگی های ایمنی پرواز و امنیت داده ها می شود.
📡 با ما پهپاد ها را بهتر بشناسید،
💠 تیم خبری Uav
🛬 @Uav_lab 🛫
🛰 #اخبار 🛰
🔸پلت فرم #ArduBee کوچکترین و سبکترین کوادکوپتر مدولار مبتنی بر نرم افزار ArduPilot Open Source که قادر به پرواز در محیط داخلی و خارجی و مجهز به فلایت کنترل قدرتمند H7 MCU است.
🔻این پهپاد کوچک ArduPilot امکان ابتکارات آموزشی و تحقیقاتی را فراهم می کند، همچنین برای هر کسی که فقط مشتاق بازی با فناوری پیشرفته است و می خواهد زمینه کاربردهای هوایی را کشف کند نیز مناسب میباشد.
🔺این صفحه الکترونیکی پرنده را با تکرارهای مختلف و انتخاب بهترین اجزای سازنده برای باز کردن ، برنامه ریزی و مدولار کردن ، توسعه داده است
خبر از 🚹 محمدعلی #دهقانی
🛬 @Uav_lab 🛫
🔸پلت فرم #ArduBee کوچکترین و سبکترین کوادکوپتر مدولار مبتنی بر نرم افزار ArduPilot Open Source که قادر به پرواز در محیط داخلی و خارجی و مجهز به فلایت کنترل قدرتمند H7 MCU است.
🔻این پهپاد کوچک ArduPilot امکان ابتکارات آموزشی و تحقیقاتی را فراهم می کند، همچنین برای هر کسی که فقط مشتاق بازی با فناوری پیشرفته است و می خواهد زمینه کاربردهای هوایی را کشف کند نیز مناسب میباشد.
🔺این صفحه الکترونیکی پرنده را با تکرارهای مختلف و انتخاب بهترین اجزای سازنده برای باز کردن ، برنامه ریزی و مدولار کردن ، توسعه داده است
خبر از 🚹 محمدعلی #دهقانی
🛬 @Uav_lab 🛫
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
📲#اخبار
#جذاب
هواپیماهای بدون سرنشین برای مخابرات در حال حاضر یک صنعت مهم محسوب میشود و برنامه های جدید برای خدمات رسانی به بخش مخابرات به سرعت در حال ظهور هستند.
در بیانیه مطبوعاتی آمده است که مسئول بخش نرم افزاری فتوگرامتری در PIX4D(شرکت سوئیسی-فتوگرامتری حرفه ای و نقشه برداری پرنده های بدون سرنشین) با SAP(شرکت آلمانی-ایجاد نرم افزارهای سازمانی برای مدیریت عملیات تجاری و روابط
مشتری )همکاری کرده است برای " رونق بازار بازرسی های سه بعدی دیجیتال مبتنی بر هواپیماهای بدون سرنشین برای شرکت های مخابراتی".
کارشناسان در حال حاضر از کاربردهای بازرسی و نظارت هواپیماهای بدون سرنشین برای مخابرات استفاده میکنند. اکنون ظرفیت ها پیچیده تر شده و با جریان کاری تلفیق میشود.
فناوری جدید PIX4D برای بازرسی از دکل های انتقال نیرو با کمک هواپیماهای بدون سرنشین، محاسبات ابری و هوش مصنوعی
در پلتفرم های SAP در حال اجرا است و با مدیریت دارایی آن نیز ادغام شدهاست.
خبر از:پارسا #دیانی
تاریخ خبر: 1399/06/25
🛸@Uav_lab🛸
#جذاب
هواپیماهای بدون سرنشین برای مخابرات در حال حاضر یک صنعت مهم محسوب میشود و برنامه های جدید برای خدمات رسانی به بخش مخابرات به سرعت در حال ظهور هستند.
در بیانیه مطبوعاتی آمده است که مسئول بخش نرم افزاری فتوگرامتری در PIX4D(شرکت سوئیسی-فتوگرامتری حرفه ای و نقشه برداری پرنده های بدون سرنشین) با SAP(شرکت آلمانی-ایجاد نرم افزارهای سازمانی برای مدیریت عملیات تجاری و روابط
مشتری )همکاری کرده است برای " رونق بازار بازرسی های سه بعدی دیجیتال مبتنی بر هواپیماهای بدون سرنشین برای شرکت های مخابراتی".
کارشناسان در حال حاضر از کاربردهای بازرسی و نظارت هواپیماهای بدون سرنشین برای مخابرات استفاده میکنند. اکنون ظرفیت ها پیچیده تر شده و با جریان کاری تلفیق میشود.
فناوری جدید PIX4D برای بازرسی از دکل های انتقال نیرو با کمک هواپیماهای بدون سرنشین، محاسبات ابری و هوش مصنوعی
در پلتفرم های SAP در حال اجرا است و با مدیریت دارایی آن نیز ادغام شدهاست.
خبر از:پارسا #دیانی
تاریخ خبر: 1399/06/25
🛸@Uav_lab🛸
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🛩#پهپاد_شناسی
پهباد mavic Air2 شرکت DJI
-دوربین ۴۸ مگاپیکسلی
- فیلم برداری hyperlaps 8k
-قابلیت فیلمبرداری 4k/60p
-قابلیت فیلم برداری slowmotion با سرعت 240fps
-قابلیت فیلم برداری HDR
-طول پرواز ۳۴ دقیقه ای
-دارای سیستم خودکار عبور از موانع برای کسانی که در هدایت پهپاد مهارت چندانی ندارند
گرد آورنده:امین #قربانی
🚁@Uav_lab🚁
پهباد mavic Air2 شرکت DJI
-دوربین ۴۸ مگاپیکسلی
- فیلم برداری hyperlaps 8k
-قابلیت فیلمبرداری 4k/60p
-قابلیت فیلم برداری slowmotion با سرعت 240fps
-قابلیت فیلم برداری HDR
-طول پرواز ۳۴ دقیقه ای
-دارای سیستم خودکار عبور از موانع برای کسانی که در هدایت پهپاد مهارت چندانی ندارند
گرد آورنده:امین #قربانی
🚁@Uav_lab🚁
🛰 #اخبار 🛰
🔸 شرکت General Atomics Aeronautical Systems یک سری پروازهای آزمایشی دریایی را در سواحل کالیفرنیای جنوبی با نسخه SeaGuardian MQ-9B UAS با موفقیت انجام داد. SeaGuardian یک SkyQuardian MQ-9B است که به طور خاص برای مأموریت های دریایی ISR (اطلاعات ، نظارت و شناسایی) پیکربندی شده است.
🔷 این هواپیمای خاص اولین MQ-9B بود که برای عملیات نظارتی بر روی آبهای آزاد پیکربندی شد. پروازهای آزمایشی نشان داد که چگونه SeaGuardian می تواند برای انواع مأموریت های دریایی ، از جمله جستجوی سطحی ، جستجوی زیر سطح ، نظارت ساحلی ، ضد دزدی دریایی و جستجو و نجات استفاده شود.
خبراز 🚺 زهرا #زماني
🛬 @Uav_lab 🛫
🔸 شرکت General Atomics Aeronautical Systems یک سری پروازهای آزمایشی دریایی را در سواحل کالیفرنیای جنوبی با نسخه SeaGuardian MQ-9B UAS با موفقیت انجام داد. SeaGuardian یک SkyQuardian MQ-9B است که به طور خاص برای مأموریت های دریایی ISR (اطلاعات ، نظارت و شناسایی) پیکربندی شده است.
🔷 این هواپیمای خاص اولین MQ-9B بود که برای عملیات نظارتی بر روی آبهای آزاد پیکربندی شد. پروازهای آزمایشی نشان داد که چگونه SeaGuardian می تواند برای انواع مأموریت های دریایی ، از جمله جستجوی سطحی ، جستجوی زیر سطح ، نظارت ساحلی ، ضد دزدی دریایی و جستجو و نجات استفاده شود.
خبراز 🚺 زهرا #زماني
🛬 @Uav_lab 🛫
🛰 #اخبار 🛰
🔸شرکت pegasas Aeronautio یک روش جالب در توسعه ی OED (تولید کننده تجهیزات اصلی) پیشرانه های ترکیبی برای هواپیماهای بدون سرنشین که به بار پرواز چند ساعته با محموله های سنگین نیاز دارند ارایه داد.
🔶🔸 پیشرانه های هیبریدی توسعه یافته توسط Pegasus تمام مسائل مربوط به استفاده از باتری های لیتیوم را حل می کند. با استفاده از بنزین یا سوخت های سنگین به عنوان منبع انرژی ، سیستم عامل های پگاسوس می توانند برای مدت طولانی تری در هوا بمانند و از هیچ یک از چالش های لجستیکی مربوط به سیستم های مجهز به باتری رنج نمی برند.
🟠 سیستم عامل های مجهز به پگاسوس در هوا ، در هر محیطی ، مدت طولانی تری در هوا می مانند ، بدون هیچ گونه خطر برای بهره وری لجستیکی و می توانند بارهای مفید تا 10 کیلوگرم یا 22 پوند را حمل کنند و یا زمان پرواز بیش از توانایی باتری دارند.
خبراز 🚺 فاطمه #دقیق
🛬 @Uav_lab 🛫
🔸شرکت pegasas Aeronautio یک روش جالب در توسعه ی OED (تولید کننده تجهیزات اصلی) پیشرانه های ترکیبی برای هواپیماهای بدون سرنشین که به بار پرواز چند ساعته با محموله های سنگین نیاز دارند ارایه داد.
🔶🔸 پیشرانه های هیبریدی توسعه یافته توسط Pegasus تمام مسائل مربوط به استفاده از باتری های لیتیوم را حل می کند. با استفاده از بنزین یا سوخت های سنگین به عنوان منبع انرژی ، سیستم عامل های پگاسوس می توانند برای مدت طولانی تری در هوا بمانند و از هیچ یک از چالش های لجستیکی مربوط به سیستم های مجهز به باتری رنج نمی برند.
🟠 سیستم عامل های مجهز به پگاسوس در هوا ، در هر محیطی ، مدت طولانی تری در هوا می مانند ، بدون هیچ گونه خطر برای بهره وری لجستیکی و می توانند بارهای مفید تا 10 کیلوگرم یا 22 پوند را حمل کنند و یا زمان پرواز بیش از توانایی باتری دارند.
خبراز 🚺 فاطمه #دقیق
🛬 @Uav_lab 🛫
#آموزشی
#ایرفول
💠 زاویه حمله (angle of attack)
زاویه خط وتر با با بردار سرعت باد نسبی را زاویه حمله گویند.
🔶 لبه حمله (leading edge)
قسمت جلویی ایرفویل لبه حمله (Leading Edge) نامیده می شود و اولین محل تماس با هوا می باشد و از نظر طراحی ظرافت و حساسیت بالایی دارد.
🔷 لبه فرار (trailing edge)
قسمت انتهایی، لبه ی فرار (Trailing Edge) نامیده می شود و مانند یک لبه ی تیز است و در انتهای این محل هوای قسمت بالایی و قسمت پایینی به یکدیگر می رسند.
📡 با ما پهپاد ها را بهتر بشناسید،
💠 تیم خبری Uav
🛩 @UAV_Lab 🛩
#ایرفول
💠 زاویه حمله (angle of attack)
زاویه خط وتر با با بردار سرعت باد نسبی را زاویه حمله گویند.
🔶 لبه حمله (leading edge)
قسمت جلویی ایرفویل لبه حمله (Leading Edge) نامیده می شود و اولین محل تماس با هوا می باشد و از نظر طراحی ظرافت و حساسیت بالایی دارد.
🔷 لبه فرار (trailing edge)
قسمت انتهایی، لبه ی فرار (Trailing Edge) نامیده می شود و مانند یک لبه ی تیز است و در انتهای این محل هوای قسمت بالایی و قسمت پایینی به یکدیگر می رسند.
📡 با ما پهپاد ها را بهتر بشناسید،
💠 تیم خبری Uav
🛩 @UAV_Lab 🛩
#پهپاد_شناسی
شرکت DJI
پهباد matrice 800 RTK به همراه سری دوربین zenmuse H20
🔴-مدت پرواز ۵۵ دقیقه
🟠-برد پرواز ۱۵ کیلومتر
🟤-استفاده از دید دوگانه (dual vision )و سنسور های tof بر روی هر ۶ وجه پرنده
⚫️-قابلیت پرواز هوشمند و سیستم خودکار عبور از موانع
🟣-قابلیت جایگیری هوشمند
🟢-در اختیارقرار دادن ناوبری و مختصات پرنده در اختیار خلبان به نحوی نوین که باعث آمادگی بیشتر در برابر شرایط غیرمترقبه می شود.
🔵-دوربین هایی که با همzenmuse H20 را تشکیل می دهند:
Wide angle camera (پوشش مساحتی (گسترده
23 times optical zoom
دوربین گرمایی
Laser range finder
⚪️-قابلیت تشخیص و زوم بر روی اجسام در حال حرکت و یافتن مختصات جسم در حین حرکت
🔵-دارای باتری هایی با قابلیت تعویض سریع
⚪️-دارای شارژ باتری بسیار سریع
🔘-قابلیت حمل ۲/۷کیلوگرم بار
🟥با ما پهباد ها را بهتر بشناسید
🟩تیم تحقیقاتی پرنده های بدون سرنشین
🛩@Uav_lab🛩
شرکت DJI
پهباد matrice 800 RTK به همراه سری دوربین zenmuse H20
🔴-مدت پرواز ۵۵ دقیقه
🟠-برد پرواز ۱۵ کیلومتر
🟤-استفاده از دید دوگانه (dual vision )و سنسور های tof بر روی هر ۶ وجه پرنده
⚫️-قابلیت پرواز هوشمند و سیستم خودکار عبور از موانع
🟣-قابلیت جایگیری هوشمند
🟢-در اختیارقرار دادن ناوبری و مختصات پرنده در اختیار خلبان به نحوی نوین که باعث آمادگی بیشتر در برابر شرایط غیرمترقبه می شود.
🔵-دوربین هایی که با همzenmuse H20 را تشکیل می دهند:
Wide angle camera (پوشش مساحتی (گسترده
23 times optical zoom
دوربین گرمایی
Laser range finder
⚪️-قابلیت تشخیص و زوم بر روی اجسام در حال حرکت و یافتن مختصات جسم در حین حرکت
🔵-دارای باتری هایی با قابلیت تعویض سریع
⚪️-دارای شارژ باتری بسیار سریع
🔘-قابلیت حمل ۲/۷کیلوگرم بار
🟥با ما پهباد ها را بهتر بشناسید
🟩تیم تحقیقاتی پرنده های بدون سرنشین
🛩@Uav_lab🛩
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🛰 #اخبار 🛰
درمان گیاهان بیمار به کمک پهپاد ها
🔺محققان دانشگاه MIT در حال تلاش برای یافتن راهی به منظور انجام تزریقات به گیاهان بیمار توسط پهپاد ها هستند.
🔻یکی از نقص های سم پاشی هوایی مزارع چه در روش سنتی و چه به کمک پهپاد ها که با پاشش سموم روی مزارع انجام می شود، این است که مقدار بیشتری از سم جذب خاک می شود تا اینکه جذب خود گیاه شود و برای بهبود آن، محققان مشغول تحقیق برای ساخت یک نوع سوزن تزریقی هستند که توسط پهپاد این سوزن ها به سمت گیاهان پرتاب میشوند و سموم را مستقیما به گیاه تزریق میکنند.
🔴حال چرا باید از پهپاد ها برای این کار استفاده کرد؟ در جواب باید گفت برای مزارع بسیار بزرگ انجام این کار توسط انسان تقریبا نا ممکن است. به همین خاطر محققان از یک فناوری مشابه تفنگ دارت استفاده کرده اند که با پهپاد سوزن ها را به سمت گیاهان پرتاب میکند. این آزمایش بر روی یک گیاه گوجه فرنگی 4 ماهه انجام شد.
خبراز 🚹 مهدی #خداپرست
🛬 @Uav_lab 🛫
درمان گیاهان بیمار به کمک پهپاد ها
🔺محققان دانشگاه MIT در حال تلاش برای یافتن راهی به منظور انجام تزریقات به گیاهان بیمار توسط پهپاد ها هستند.
🔻یکی از نقص های سم پاشی هوایی مزارع چه در روش سنتی و چه به کمک پهپاد ها که با پاشش سموم روی مزارع انجام می شود، این است که مقدار بیشتری از سم جذب خاک می شود تا اینکه جذب خود گیاه شود و برای بهبود آن، محققان مشغول تحقیق برای ساخت یک نوع سوزن تزریقی هستند که توسط پهپاد این سوزن ها به سمت گیاهان پرتاب میشوند و سموم را مستقیما به گیاه تزریق میکنند.
🔴حال چرا باید از پهپاد ها برای این کار استفاده کرد؟ در جواب باید گفت برای مزارع بسیار بزرگ انجام این کار توسط انسان تقریبا نا ممکن است. به همین خاطر محققان از یک فناوری مشابه تفنگ دارت استفاده کرده اند که با پهپاد سوزن ها را به سمت گیاهان پرتاب میکند. این آزمایش بر روی یک گیاه گوجه فرنگی 4 ماهه انجام شد.
خبراز 🚹 مهدی #خداپرست
🛬 @Uav_lab 🛫