#پهپاد_شناسی
#Firebee
توسعه پهپاد به صورت جدی با شروع جنگ ویتنام و یا جنگ سرد در پایان دهه 1950 آغاز شد و تحقیق و توسعه آن در دهه 1970 ادامه یافت.
یکی از این پهپاد ها Firebee است. پس از جنگ ویتنام ، آمریکا و اسرائیل شروع به توسعه پهپاد کوچک تر و ارزان تر نموند. بر روی این هواپیمای کوچک از موتور های کوچکی مانند آنچه در موتور سیکلت مورد استفاده قرار میگیرد، نصب شد.
آن ها با حمل یک دوربین ویدئویی تصاویر را به محل اپراتور منتقل مینمودند.

🚺 فاطمه #دقیق

🚁 @Uav_lab 🚁

🛰 #اخبار 🛰

🔺نرم افزار ایمن برای شرکت های هواپیماسازی و هواپیماهای بدون سرنشین ایالات متحده منتشر شد.
🔻اتحادیه رباتیک و Solex برای توسعه نرم افزار ایمن برای پهپادها و سیستم های بدون سرنشین که مناسب برای استفاده از شرکت های تجاری خصوصی ایالات متحده و آژانس های دولتی است، همکاری کردند.
🔸نگرانی برای امنیت داده های هواپیماهای بدون سرنشین در سالهای اخیر افزایش یافته است زیرا ممنوعیت خرید آژانس های فدرال ایالات متحده از خرید هواپیماهای بدون سرنشین و تجهیزات مربوط به آن از برخی نهادهای خارجی که در حال حاضر در انتظار کنگره است.

خبراز 🚺 زهرا #زمانی
🛬@Uav_lab🛫

🛰 #اخبار 🛰

یکپارچه سازی تصاویر سه بعدی کیفیت بالا توسط ایستگاه کنترل زمینی پهپادها
شرکت های Kongsberg Geospatial و Vricon ادعا می کنند بالاترین وضوح مدل سطح سه بعدی موجود در جهان را در ایستگاه کنترل زمینی (GCS) سیستم هوایی بدون سرنشین (UAS) ادغام کرده اند. این دو شرکت نتایج یکپارچه سازی را در وبیناری که در آینده توسط انجمن بین المللی سیستم های وسایل نقلیه بدون سرنشین (AUVSI) برگزار می شود را نشان خواهند داد.
این وبینار با هدف برجسته کردن موارد ایمنی نشات گرفته در انجام عملیات¬های هوایی در محیط های پیچیده و شهری است. جلوگیری از برخورد با موانع هستند.
وبینار نامبرده همچنین نشان می دهد که چگونه می توان از محاسبات LoS در زمان واقعی برای پیش بینی مناطق مشکل برای انتشار سیگنال و همچنین برای اطمینان از پوشش موثر سنسور استفاده کرد.
ثبت نام برای وبینار ، که در تاریخ 17 سپتامبر ، ساعت 3:00 بعد از ظهر انجام می شود ، در وب سایت رویدادهای AUVSI در دسترس است.
خبر از 🚹 مهدی #خیرداری
🛬@Uav_lab🛫

🛰 #اخبار 🛰
هلیکوپتر های جدید بدون سرنشین برای برنامه های دریایی و اجرای قانون
اعلام شد
شرکت Steadiocopter از راه اندازی دو مدل جدید پهپاد دوار با پیشرانه مجهز به
قدرت الکتریکی و قابلیتVTOL ( برخاست و فرود عمودی ) و برای طیف گسترده ای از اجرای قانون، دریایی،غیرنظامی و ماموریت های پنهانی بالگردهای بدون سرنشین Black Eagle 25E و Black Eagle 50E برایفعالیت حتی در سخت ترین محیط های دریایی دارای درجه IP67 هستند .
تبدیل پلت فرم موجود Steadicopter 50 Eagle Black به موتور الکتریکی باعث کاهش وزن مدلهای جدید به 18 کیلوگرم شده است و به آنها امکان حمل بار سنگین تر و همچنین باتری های اضافی برای مقاومت در برابر پرواز را می دهد. سیستم جد ید پیشرانه همچنین عملکرد پهپادها را ساده تر، نگهداری آسان تر و بدون نیاز به ذخیره سوخت، ایمن تر و سازگار با محیط زیست است. پهپادهای جدید همچنین میتوانند به راحتی برای استقرار در بسیاری از محیط های دارای ارتفاع بالا سازگار شوند.
خبر از 🚹 عرفان #حسنی
🛬@Uav_lab🛫

🛰 #اخبار 🛰
شرکت Dragonfly که در زمینه ساخت پهپاد های تجاری فعالیت می کند، اخیرا خط تولید پهپاد بال ثابت Tango2+  را به خطوط تولید خود اضافه کرده است.

این پهپاد از طراحی نوآورانه ای برخوردار است که سرعت کمتر و در نتیجه پرواز در ارتفاع پایین تر و ضبط اطلاعات با وضوح بالاتر را مقدور ساخته است.

ایده استفاده از چند باتری، زمان عملکرد مفید این پهپاد را افزایش داده است و ان را برای حمل محموله های مختلف، عملیات های تاکتیکی، جستجو و نجات، کشاورزی، بازرسی صنعتی ، نقشه برداری و مدل سلزی سه بعدی هوایی ایده آل ساخته است.
خبراز 🚹 محمدامین #قرباني
🛬 @Uav_lab 🛫

#پرواز
⭕️ #منهای_پهپاد
لذت پرواز ...
پرواز با جایروکوپتر،
فاطمه 🚺 #دقیق
🛸 @uav_lab 🛸

📞#اخبار

ساخت ایستگاه های کنترل زمینی پهپاد ها توسط شرکت DESERT ROTOR

شرکت DESERT ROTOR ایستگاه کنترل زمینی (GCS) قدرتمندی را مخصوص پهپاد ها طراحی کرده که یکی از قابلیت های آن، میز جمع شونده ی آن است. این دستگاه توانایی ارائه انواع عملیات مناسب برای خلبان های پهپاد ها در سخت ترین و دورترین فاصله از پهپاد داراست. این دستگاه از وزن سبک، دوام بالا و پایه های جمع شونده در زیر بدنه خود برخوردار است. همچنین نصب آسان و کاربری راحتی دارد.که در دو رنگ DESERT GOLD و MIDNIGHT BLACK تولید می شود.

خبر از:مهدی #خداپرست
تاریخ خبر:1399/06/22
🛸@Uav_lab🛸

#اخبار

شرکت General Atomics Aeronautical Systems
سنسور انتشار الکترونیکی Leonardo Sage 750 را روی وسیله نقلیه هوایی بدون سرنشین MQ-9B Sea Guardian خود ادغام کرده است
غلاف برای جستجوی امواج رادار طراحی شده است
جنرال اتمیکس در 9 سپتامبر می گوید ، به عنوان مثال ، از باتری های موشک زمین به هوا با هدایت رادار وارد می شود.
این اولین بار است که هواپیمای ما از قابلیت کاملاً تلفیقی ، تاکتیکی [اندازه گیری پشتیبانی الکترونیکی] برخوردار است ،

لیندن بلو ، مدیر اجرایی جنرال می گویدAtomics Sage [اقدام پشتیبانی الکترونیکی] توانایی مشتری ما را در تصمیم گیری های تاکتیکی بهبود می بخشد و اجازه می دهد داده های [اطلاعات ، نظارت و شناسایی] را بر روی فرستنده های منتخب انتخاب کند.

خبر از: 🚹 حسین #زارعی
🚀 @Uav_lab 🚀

🛰 #اخبار 🛰
شرکت CR Flight از موتورهای هواپیمای بدون سرنشین ضد چرخش ساخت آمریکا رونمایی می کند
کمپانی CR Flight یک فناوری موتور جدید انقلابی برای پهپادها ایجاد کرده است که به یک موتور اجازه می دهد بدون استفاده از چرخ دنده ، پروانه های ضد چرخش را هدایت کند. سری Spirit های موتورهای بدون سرنشین در ایالات متحده طراحی و ساخته شده اند و این ایده آل را برای گنجاندن در طرح های پهپادی ایده آل است که قوانین آینده در مورد هواپیماهای بدون سرنشین و اجزای خارجی را راضی خواهد کرد.

طراحی موتور CR Flight حول یک ترانسفورماتور دوار است که همزمان روتور و آرماتور را در جهت مخالف حرکت می دهد و از طریق ترانسفورماتور قدرت را انتقال می دهد. این به موتورها اجازه می دهد تا خنک تر عمل کنند ، زیرا آرماتور چرخان به عنوان کمپرسور محوری عمل می کند ، هوا را از طریق موتور می مکد و باعث افزایش خنک شدن سیم پیچ ها می شود.

خبراز 🚹 مسعود #عبدی
🛬 @Uav_lab 🛫

#آموزشی
#ایرفول

🔸خط وتر (chord line)

خط مستقیمی که لبه ی حمله را به لبه ی فرار وصل می­ کند. طول خط وتر را با حرف c نشان می­ دهند.

🔹خط انحناي ميانه ( mean camber line)

خطی است که هر نقطه از آن به یک اندازه از مرزهای سطوح زیرین و رویی فاصله دارد و این فاصله­ ها عمود بر خط مرکزی اندازه­ گیری می­شود. به بیان ساده­ تر خط میانی خطی است که شکل ایرفویل را به دو قسمت مساوی در جهت طول ایرفویل تقسیم می­ کند.

ادامه دارد...
🛬 @UAV_Lab 🛫

🛰 #اخبار 🛰

جمع آوری داده های حسگر بی سیم برای آزمایش پرواز هلیکوپتر بدون سرنشین
🔺 حسگرهای بی سیم Lord MicroStrain و دستگاه های اینرسی همراه با نرم افزار آنالیز داده SensorCloud توسط بوئینگ برای انجام بار پرواز ، لرزش و بررسی حرارتی یک پهپاد هلیکوپتر استفاده شده است. این برنامه آزمایشی نشان دهنده دستیابی به موفقیت در فن آوری آزمایش پرواز مستقل روتورکرافت ، استفاده از تنها سنسورهای بی سیم در شبکه های هماهنگ شده و چرخه آزمایش را از هفته به ساعت کاهش می دهد.
🔻 ابزار تجزیه و تحلیل تعبیه شده MensEngine در SensorCloud به کاربران اجازه می دهد تا بلافاصله تفسیر داده های پرواز را شروع کنند. این کاهش زمان چرخه بین آزمایش و تجزیه و تحلیل مقدماتی به گروه های آزمایش پرواز بوئینگ اجازه داد تا به سرعت به نتایج پاسخ دهند و برنامه های آزمون آینده را بر این اساس تنظیم کنند.

خبراز 🚹 علی #زارعی
🛬 @Uav_lab 🛫

#کمپانی_Dji
#پهپاد_شناسی
پهپاد ماتریس سری 200 V2

🔻 این پهپاد برای بهره وری هوایی ترکیبی از یک طراحی ناهموار و پیکربندی ساده برای کار به عنوان یک راه حل برای انواع کاربردهای صنعتی است.
🔺 پیشرفت های انجام شده در سری M200 V2 باعث افزایش سیستم های کنترل هوشمند ، عملکرد پرواز و افزودن ویژگی های ایمنی پرواز و امنیت داده ها می شود.
📡 با ما پهپاد ها را بهتر بشناسید،
💠 تیم خبری Uav

🛬 @Uav_lab 🛫

🛰 #اخبار 🛰

🔸پلت فرم #ArduBee کوچکترین و سبکترین کوادکوپتر مدولار مبتنی بر نرم افزار ArduPilot Open Source که قادر به پرواز در محیط داخلی و خارجی و مجهز به فلایت کنترل قدرتمند H7 MCU است.
🔻این پهپاد کوچک ArduPilot امکان ابتکارات آموزشی و تحقیقاتی را فراهم می کند، همچنین برای هر کسی که فقط مشتاق بازی با فناوری پیشرفته است و می خواهد زمینه کاربردهای هوایی را کشف کند نیز مناسب میباشد.
🔺این صفحه الکترونیکی پرنده را با تکرارهای مختلف و انتخاب بهترین اجزای سازنده برای باز کردن ، برنامه ریزی و مدولار کردن ، توسعه داده است
خبر از 🚹 محمدعلی #دهقانی
🛬 @Uav_lab 🛫

📲#اخبار
#جذاب

هواپیماهای بدون سرنشین برای مخابرات در حال حاضر یک صنعت مهم محسوب میشود و برنامه های جدید برای خدمات رسانی به بخش مخابرات به سرعت در حال ظهور هستند.
در بیانیه مطبوعاتی آمده است که مسئول بخش نرم افزاری فتوگرامتری در PIX4D(شرکت سوئیسی-فتوگرامتری حرفه ای و نقشه برداری پرنده های بدون سرنشین) با SAP(شرکت آلمانی-ایجاد نرم افزارهای سازمانی برای مدیریت عملیات تجاری و روابط
مشتری )همکاری کرده است برای " رونق بازار بازرسی های سه بعدی دیجیتال مبتنی بر هواپیماهای بدون سرنشین برای شرکت های مخابراتی".
کارشناسان در حال حاضر از کاربردهای بازرسی و نظارت هواپیماهای بدون سرنشین برای مخابرات استفاده میکنند. اکنون ظرفیت ها پیچیده تر شده و با جریان کاری تلفیق میشود.
فناوری جدید PIX4D برای بازرسی از دکل های انتقال نیرو با کمک هواپیماهای بدون سرنشین، محاسبات ابری و هوش مصنوعی
در پلتفرم های SAP در حال اجرا است و با مدیریت دارایی آن نیز ادغام شدهاست.

خبر از:پارسا #دیانی
تاریخ خبر: 1399/06/25
🛸@Uav_lab🛸

🛩#پهپاد_شناسی

پهباد mavic Air2 شرکت DJI
-دوربین ۴۸ مگاپیکسلی
- فیلم برداری hyperlaps 8k
-قابلیت فیلمبرداری 4k/60p
-قابلیت فیلم برداری slowmotion با سرعت 240fps
-قابلیت فیلم برداری HDR
-طول پرواز ۳۴ دقیقه ای
-دارای سیستم خودکار عبور از موانع برای کسانی که در هدایت پهپاد مهارت چندانی ندارند

گرد آورنده:امین #قربانی
🚁@Uav_lab🚁

🛰 #اخبار 🛰

🔸 شرکت General Atomics Aeronautical Systems یک سری پروازهای آزمایشی دریایی را در سواحل کالیفرنیای جنوبی با نسخه SeaGuardian MQ-9B UAS با موفقیت انجام داد. SeaGuardian یک SkyQuardian MQ-9B است که به طور خاص برای مأموریت های دریایی ISR (اطلاعات ، نظارت و شناسایی) پیکربندی شده است.

🔷 این هواپیمای خاص اولین MQ-9B بود که برای عملیات نظارتی بر روی آبهای آزاد پیکربندی شد. پروازهای آزمایشی نشان داد که چگونه SeaGuardian می تواند برای انواع مأموریت های دریایی ، از جمله جستجوی سطحی ، جستجوی زیر سطح ، نظارت ساحلی ، ضد دزدی دریایی و جستجو و نجات استفاده شود.
خبراز 🚺 زهرا #زماني
🛬 @Uav_lab 🛫

#آموزشی
#ایرفول

💠 زاویه حمله (angle of attack)
زاویه خط وتر با با بردار سرعت باد نسبی را زاویه حمله گویند.
🔶 لبه حمله (leading edge)
قسمت جلویی ایرفویل لبه حمله (Leading Edge) نامیده می­ شود و اولین محل تماس با هوا می­ باشد و از نظر طراحی ظرافت و حساسیت بالایی دارد.
🔷 لبه فرار (trailing edge)
قسمت انتهایی، لبه­ ی فرار  (Trailing Edge) نامیده می­ شود و مانند یک لبه­ ی تیز است و در انتهای این محل هوای قسمت بالایی و قسمت پایینی به یکدیگر می­ رسند.
📡 با ما پهپاد ها را بهتر بشناسید،
💠 تیم خبری Uav

🛩 @UAV_Lab 🛩