📡#اخبار

سیستم تصویربرداری یکپارچه SAR در مولتی روتورهای هیبرید ی با دوام بالا
اسکایفرانت با IMSAR برای ادغام یک سیستم تصویربرداری با یک #پهپاد با دوام طولانی همکاری کرده است.
رادارِ IMSAR یک سیستم رادارِ چندحالتی SWaP-low است که میتواند برای تامین قابلیت های اطلاعاتی، نظارت و
شناسایی در حوزه های زمینی و دریایی مورد استفاده قرار گیرد.

خبر از: محمدعلی #دهقانی

✈@Uav_lab✈

📡#اخبار

این عکس یک #پهپاد بی‌نام چینی را در جریان مراسم اول اکتبر، برابر با تاسیس حکومت کمونیستی چین، نشان می‌دهد.
روسیه و چین در حال توسعه پهپادهایی‌اند که هر دو تقریبا مشابه هم و از نوع «بال‌پرنده» و بسیار شبیه به پهپاد پیشرفته ایکس ۴۷ آمریکا هستند.

خبر از: علی #زارعی

✈@Uav_lab✈

📡#اخبار

شرکت TEKEVER ماموریتهای نظارت بر هواپیماهای #بدون_سرنشین را گسترش میدهد.

شرکت هواپیماهای بدون سرنشین پرتغالی TEKEVER اخیراً در پشتیبانی از مأموریت های نظارت دریایی در اروپا از 2000 ساعت پرواز پیشی گرفته است. این شرکت با بهره گیری از سیستم های پهپادی AR3 و AR5 خود چندین پروژه را برای آژانس های ایتالیا ، اسپانیا و پرتغال کار کرده است.
با ارائه بیش از 16 ساعت زمان پرواز، خط AR برای نظارت دریایی، نظارت بر آلودگی عالوه بر پشتیبانی از مبارزه با قاچاق، مهاجرت های غیرقانونی و ماهیگیری غیرقانونی طراحی شده است.
ریکاردو مندز، مدیرعامل TEKEVER گفت: علاوه بر توسعه فن آوری برش، ما این فرصت را داشتیم که عمیقاً در صدها مأموریت نظارتی دریایی شرکت داشته باشیم و سیستم های خود را عملیاتی کنیم تا به مشتریان خود هوش عملی و واقعی را ارائه دهیم.
خبر از: پارسا #دیانی

✈@Uav_lab✈

📡#اخبار

شرکت UAVOS از یک طرح مفهومی جدید تاکسی های هوایی خودگردان که بر پایه الکتریسیته و #هلی_کوپترها طراحی شده است را رونمایی کرد. SumoAir که میتواند به صورت دستی و همچنین به صورت مستقل کنترل شود، شامل یک بخش مسافر 5 نفره و یک کابین خلبان است. پروژه جدید بخشی از تلاشهای تحقیق و توسعه شرکت برای کشف فن آوری های اساسی هواپیماهای برقی و بازار نوظهور تحرک هوایی شهری (UAM) است.

خبر از: مهدی #خیرداری

✈@Uav_lab✈

📡#اخبار
دومین برنامه DARPA Gremlins UAS
با موفقیت آزمایش شد.
شرکت Dynetics با پشتیبانی از ابتکار آژانس پروژه های تحقیقاتی پیشرفته دفاعی (DARPA)دومین خودروی هوایی (GAV (X61-A Air Gremlins را برای توسعه یک پرتاب هوایی و قابلیت بازیابی برای چندین سیستم هوایی بدون استفاده قابل استفاده مجدد (UAS)با موفقیت انجام داده است. این آزمایشات،همچنین شامل سیستم بازیابی هوا،ایستگاه کنترل اپراتور پهپاد و سیستم فرمان،کنترل و ارتباطات Gremlins بود،در Ground Proving Dugway در یوتا انجام شد و تمرکز آن بر کاهش خطر و همچنین تأیید عملکرد سیستم و زیر سیستم بود.
پرنده X-61A UAS برای مدت زمان کلی 2 ساعت و 12 دقیقه پرواز کرد و با هواپیمای 130-C از نزدیک 125 پیمایش به عقب و 125 پا از موقعیت 130-C حرکت کرد.در پایان آزمایش،GAVبا استفاده از سیستم چتر نجات در زمین بازیابی شد.
ماروین هیل ، مهندس اصلی سیستم بازیابی اظهار داشت:انتظار داشتیم جابجایی GAV در
هنگام اتصال به گلوله،و سپس ایمن سازی آن در داخل خلیج باری 130-C یک فعالیت ایمن و خوش خیم است.این مانند ماهیگیری در آسمان است،با ماهی ای که 1200 پوند وزن دارد
خبراز: عرفان #حسنی
✈@Uav_lab✈

📡#اخبار #دیدنی
🔸️ملخ های Contra-rotating

به یک زوج ملخ می‌گویند که در موتور هواپیما به صورت هم محور نصب می‌شوند. این زوج پروانه در خلاف جهت همدیگر دوران می‌کنند تا نیروی حاصل از انحراف (yaw) همدیگر را خنثی کنند. این نوع پروانه‌ها در هواپیماهای تک موتوره و چند موتوره استفاده می‌شود.
طرز عملکرد این ملخ ها بدین صورت است که هنگامی که سرعت کاهش می یابد مقدار هوایی که از دیسک رانش (پروانه ها) جریان می یابد باعث ایجاد مقدار قابل توجهی از جریان هوای مماس در حال چرخش توسط پره ها می شود. انرژی این جریان هوای مماس در یک طرح تک ملخی هدر می رود و باعث می شود در هنگام برخورد هوا به stabilizer ها با مشکلات کمتری روبرو شود.
برای استفاده از این نیرو تلف شده ،قرار دادن پروانه دوم در پشت اولین پروانه از جریان هوای آشفته ایجاد شده استفاده می کند.
پیشرانه‌ به خوبی طراحی شده ، هیچ جریان هوای چرخشی نخواهد داشت و با فشار حداکثر مقدار یکنواخت هوا از طریق دیسک پروانه ، منجر به کارایی بالا و اتلاف انرژی ناشی از آن خواهد شد


✈️@Uav_lab✈️

📡#اخبار

شرکت tele optech سنسور CM2000 را معرفی کرد. این سنسور که جدیدترین عضو از خانواده سنسورهای LiDAR مخصوص پرنده های #بدون_سرنشین است برای نقشه برداری تهیه شده است. این سنسور با نرخ اندازه گیری صحیح 2 میلیون نقطه در ثانیه قابلیت عکس برداری از سیم های جریان الکتریکی ،میدان های توزیع قدرت ،خط های آهن و آنتن مهم برج ها با جزئیات بالا را داراست.
سنسور CM2000 همچنین می تواند تغییرات سطح زمین را در طول زمان تشخیص دهد. این توانایی آن را برای کاربردهایی مانند نظارت بر خط لوله ها بسیار مناسب می کند.
بنا به گفته شرکت سازنده CM2000 دقیق ترین اثر لیزری را در بازار داراست.

خبراز: امین #قربانی

✈@Uav_lab✈

📡#اخبار

همکاری استارتاپ ها برای ساخت #پهپاد سمپاش 50 لیتری
به منظور بهبود کیفت محصول و کاهش هزینه ها در حوزه کشاورزی، مدتی است که استفاده از پهپاد ها در این حوزه رایج شده است. اما برای سمپاشی زمین های بزرگتر، پهپاد ها با ظرفیت کم باتری ها و مخزن سم مواجه هستند.
امروز، تیم Drone4agro خبر داد که با شرکت موتور سازی loweheiser برای ساخت و ارتقای برد پهپاد شش متری خود به توافق رسیده است که این می تواند انقلابی در این حوزه باشد.
با افزایش ظرفیت مخزن سم به 50 لیتر، کشاورزان می توانند از آن برای زمین های وسیع استفاده کنند که تنها برای پر کردن مخزن سم نیاز به فرود آن دارند.
برای افزایش برد پهپاد قرار است از سوخت به جای باتری های الکتریکی استفاده شود، یعنی از یک موتور دو زمانه همراه با یک ژنراتور برای تامین برق موتور ها استفاده شود بطوریکه با هر 5 بار پر کردن مخزن سم تنها یک بار نیاز به پر کردن سوخت باشد.

خبراز: مهدی #خداپرست

✈@Uav_lab✈

📡#اخبار

شرکت Ascent AeroSystems تحویل نهایی هواپیماهای بدون سرنشین کواکسیال دو روتور Spirit خود را برای راه اندازی Dynetics به مشتری به پایان رسانده است.
این #پهپاد Sprirt Uav
(وسیله نقلیه هوایی بدون سرنشین) از یک پیکربندی استوانه ای منحصر به فرد با روتورهای نصب شده به صورت همزن برخوردار است و برای انجام عملیات مهم در محیط های بسیار چالش برانگیز طراحی شده است.
تولید کلی این پهپادها اکنون آغاز شده است و این سیستم در تنظیمات متنوعی از جمله نسخه های آماده به پرواز در دسترس است که شامل گزینه های مختلف دوربین EO / IR است.

خبراز: مسعود #عبدی
@Uav_lab

📡#اخبار

نیروی فضایی ایالات متحده روز دوشنبه اعلام کرد که اولین آزمایش جدید خود را انجام داده است.
سیستم ضد جاسوسی ای که به عملکرد شبکه ماهواره ای پنتاگون کمک می کند.
در پایگاه هوایی لس آنجلس در کالیفرنیا در ماه ژوئن ، نیروی زمینی و مرکز سیستم های موشکی (SMC) با موفقیت قابلیت ضد جاسوسی جدید را اجرا کرد.

خبر از:حسین #زارعی
✈️@uav_lab✈️

📊#اخبار

سیستم UTM در نروژ آزمایش شده است
خدمات ناوبری هوایی Avinor (ANS) ، با همکاری Frequentis و Altitude Angel ، در حال کار برای اجرای سیستم مدیریت ترافیک بدون سرنشین (UTM) در 18 برج فرودگاه در سراسر نروژ است. این سیستم که اولین بار در منطقه اسکاندیناوی است ، در یک محیط واقعی در دو برج اول فرودگاه در حال آزمایش است و سپس در سراسر کشور راه اندازی می شود.
این پروژه در نروژ از استراتژی دولت نروژ برای افزایش استفاده ایمن از هواپیماهای بدون سرنشین پشتیبانی می کند ، که شامل مقابله با افزایش تعداد حوادث گزارش شده مربوط به هواپیماهای بدون سرنشین و نقض حریم هوایی است. سیستم UTM یک مرور کلی عملیاتی از فضای هوایی را فراهم می کند و امکان ارتباط دو طرفه بین کنترل ترافیک هوایی (ATC) و اپراتورهای هواپیماهای بدون سرنشین را فراهم می کند.

خبر از:محمد علی #دهقانی
🚀@Uav_lab🚀

📡 #اخبار

اولین تحویل بار توسط پهپاد دریایی در مقیاس کامل در جهان انجام شد.
شرکت هایSchiebelوNordic Unmaned بنابر انچه گفته می شود اولین تحویل بار را به کمک پهپاد دریایی از ساحل به تأسیسات فعال نفت و گاز،انجام داده اند. پهپادSchiebel’s CAMCOPTER S-100 برای شبیه سازی سناریوی نیاز فوری برای قطعات یدکی اساسی در سکوی تولید بنزین Troll A، متعلق به شرکت انرژی نروژی Equinor استفاده شد.
پهپاد CAMCOPTER S-100 از مونگ استاد در نزدیکی ساحل غربی نروژ، جایی که قطعات یدکی به صورت سه بعدی چاپ شده بود، بلند شد و 100 کیلومتر را به سمت سکوTroll A در دریای شمال پرواز کرد. پس از تحویل، پهپاد قبل از عزیمت به خانه، در اطراف سکو نیز بازرسی دقیق انجام داد.
هانس گئورگ شیبل، رئیس گروهSchiebel،اظهار داشت: "این آزمایش عالی برای به نمایش گذاشتن توانایی های دریایی استثناییS-100 برای صنعت نفت و گاز بود. ما تجربه زیادی در پروازهای بدون سرنشین دوربرد، به ویژه در حوزه دریایی ودر شرایط نامساعد جوی داریم. S-100 توانست قابلیت های برجسته خود را به نمایش بگذارد وما بار دیگر ثابت کردیم که S-100 UAV گزینه برتر است.

خبر از علی #زارعی
@uav_lab🚀

🛰#اخبار

شرکت صنایع دفاعی و هوافضایی بریتانیا(BAE)، در حال طراحی منابع انرژی جدید برای پروازهای الکتریکی شهری است.
باتوجه به نیاز ایجاد شکل های هوشمندانه و پاک برای مسافرت های هوایی، BAE در حال توسعه فناوری برای نسل بعدی ترافیک هواپیماهای الکتریکی شهری است.
این شرکت می گوید با طراحی مجموعه هایی از منابع انرژی که جایگزین یا موجب کاهش نیاز به موتورهای احتراق متداول در هواپیما، آماده کمک به پرواز این هواپیماهای کوچک الکتریکی هستند.
تیمهای BAE در حال کار هستند و انتظار دارند نمونه های عملیاتی سیستم های الکتریکی هواپیما را برای ترافیک هوایی شهری و جت های حمل و نقل منطقه های در اواخر سال جاری داشته باشند. این شرکت همچنین با Mobility Air Jaunt برای کشف تحولات جدید در زمینه ترافیک هوایی شهری و همچنین با Electric Wright در سیستم ترکیبی الکتریکی و کنترل برای هواپیمای 186 نفری خود، همکاری کرده است.

خبر از:پارسا #دیانی
🛩 @Uav_lab 🛩

🛰 #اخبار
برنامه جدید ضد پهپادی شرکت Liteye

به تازگی Liteye Systems سیستم جدید دفاع ضد UAS را راه اندازی کرده است، یک راه حل ضد پهپادی که هم قابلیت های موقعیت ثابت و هم حرکت را فراهم می کند. این سیستم می تواند هواپیماهای بدون سرنشین پرواز کنترل شده و بی صدا را در حین حرکت شناسایی و شکست دهد و در کمتر از دو دقیقه برای دفاع، از مکان ثابت به حالت ایستا برود.

این فناوری با فناوری تشخیص فرکانس رادیویی Citadel’s Titan 3 یکپارچه شده است تا قابلیت شناسایی و شکست کامل را فراهم کند و آسیب پذیری ها را در حین انتقال از حالت تلفن همراه به حالت استاتیک در ماموریت های مهم به حداقل برساند. این سیستم گیرایی جهت دار قوی و همچنین رادار سریع و تشخیص، ردیابی و شناسه مثبت مبتنی بر دوربین را فراهم می کند.

این سیستم ترکیبی با داشتن چندین لایه تشخیص، طبقه بندی و شناسایی مثبت برای آگاهی و حفاظت از موقعیت برتر، توانایی دفاعی متحرک را در حین حرکت 360 درجه فراهم می کند. با انواع گزینه های حمله الکترونیکی و یادگیری پیشرفته ماشین، از جدی ترین تهدیدات هواپیماهای بدون سرنشین محافظت می کند.
خبر از:زهرا #زمانی

🛩 @UAV_Lab 🛩

🛰 #اخبار

ارائه دوربین دوگانه جدید مخصوص پرنده های بدون سرنشین

شرکت FLR دوربین جدید Vue TZ20 که یک دوربین دوگانه با رزولوشن بالا، که گیمبال و سنسور حرارتی نیز دارد را طراحی کرده است که مخصوص سیستم های بدون سرنشین DJI Matrica V2 سری 200 و همچنین Matrica 300 طراحی شده است.
این گیمبال جدید برای موقعیت های حساس و کاربری های ایمنی شهری مانند ادارات پلیس، آتش نشانی ها وعملیات های امداد و نجات طراحی شده است. Vue TZ20 می تواند هم با یک سنسور Boson با زاویه دید پهن که یک میدان دید 95 درجه دارد و هم یک سنسور Boson با زاویه دید کم با وسعت دید 19 درجه همکاری کند. این پرنده با یک لنز دیجیتال حرارتی که دارای زوم 20 برابر با رزولوشن 640×512 است، می تواند از فاصله نسبتا دور در طی یک پرواز پایدار عمل کند. این سیستم تنها 640 گرم وزن دارد که به لطف گواهینامه IP44 میتواند زیر باران نیز به خوبی عمل کند.
از توانایی های این سیستم میتوان به پخش انلاین تصاویر حرارتی، ضبط تصاویر، عکاسی با زوم 20 برابر و به طور کلی هر چیزی که خلبانان پرنده های بدون سرنشین نیاز دارند تا ضبط بکنند را انجام می دهد.

خبر از مهدی #خیرداری

🛩 @UAV_Lab 🛩

🛰#اخبار🛰

شرکت Applanix راه حل Georeferencing مستقیم را برای داده های حسگر پهپاد معرفی می کند

اپالنیکس Air + AP Trimble ، یک راه حل Georeferencing Direct ORE برای داده های جمع آوری شده توسط هواپیماهای بدون سرنشین (#پهپادها)و همچنین هواپیماهای سرنشین دار ،معرفی کرده است. سیستم جمع و جور و سبک وزن به کاربران این امکان را میدهد تا بدون نیاز به نقاط کنترل زمین ، نقشه هایی با دقت بالا و مدل های سه بعدی را به طور کارآمد ایجاد کنند.
بهینه سازی شده Air + AP Trimble( اندازه ، وزن و قدرت( با استفاده از SWaP شامل تراشه های GNSS درجه دو نظرسنجی تعبیه شده ، واحد اندازه گیری اینرسی داخلی (IMU)، IMU خارجی و اینرسی جدید GNSS + Fusion-IN Applanix است سیستم عامل این
پیکربندی می تواند برای پاسخگویی به خواسته های دقت جغرافیایی مستقیم طیف وسیعی از ارتفاعات انجام شود و تقریباً با هر نوع سنسور از راه دور هوا ، از جمله دوربین های فتوگرامتری ، LiDAR ، دوربین های بی ش از حد و چند طیفی و رادار دیافراگم مصنوعی سازگار است

خبر از:عرفان #حسنی
🛬@Uav_lab🛫

🛰#اخبار🛰

مرکز تحقیق و توسعه گارد ساحلی ایالات متحده با همکاری شرکت Martin UAV پهپاد جدید خود به نام V-BAT را از روی عرشه کشتی ساحلی خود آزمایش کرد. این پهپاد از نوع VTOL بوده و برای انجام عملیات گشت زنی طراحی شده است.
+فیلم 👇
خبراز مهدی #خداپرست

🛬@Uav_lab🛫

#اطلاع_رسانی

با سلام،احتراما به اطلاع اعضای کانال میرساند...

آغاز فعالیت رسمی آزمایشگاه پرنده های بدون سرنشین در فضای دانشگاهی با کنترل و رعایت تمامی پروتکل های بهداشتی از امروز یکشنبه ۱۳۹۹/۶/۱۶

🛬@Uav_lab🛫

📱 #اخبار

تحقیقات هواپیماهای مسافربری مافوق صوت در راستای اعطای کمک مالی فدرال روسیه

راندمان موتور، میزان انتشار و هوش مصنوعی.
موسسه مرکزی آیرودینامیک و هیدرودینامیک مستقر در مسکو، که پیشگام این طرح است، می گوید:"انتظار می رود مرکز در طی کار علمی خود ، نتایج موفقیت آمیزی کسب کند."
این سازمان می گوید انتظار دارد این نتایج شامل تنظیمات ابتکاری هواپیما برای تولید سطح پایین صدا و استفاده از فناوری واقعیت افزوده در کابین خلبان باشد.
وزارت علوم روسیه بر یک برنامه ملی برای انتخاب مناطق امیدوار کننده تحقیق برای
بودجه فدرال نظارت می کند.
خبر از: حسین #زارعی

🛩 @UAV_Lab 🛩

🛰 #اخبار 🛰

#پهپاد Primaco uav one 150

این هواپیما متعلق به جمهوری چک و امسال تمام تست های پیکره بندی جدید هواپیماهای خود را به پایان رساندند و با تنظیم چندین توافق نامه با نهاد های مختلف استقرار این پرنده را برای ماموریت های جدید امکان پذیرکردند. این پرنده ها باعث می شوند طیف گسترده ای از کار ها با صرفه جویی قابل توجهی در هزینه ها انجام شوند.
این پرنده دارای بال های ثابت تقریبا پنج متر است و حداکثر وزن پرواز آن، صد و پنجاه کیلوگرم است. این پرنده دارای انطباق پذیری بالایی است و با شرایط فردی هر مشتری و سازمان هوایی امکان تغییر در آن وجود دارد. این هواپیما قابلیت حمل محموله ای به وزن سی کیلو گرم را داراست و دارای یک خلبان اتوماتیک پیشرفته است.
خبراز فاطمه #دقیق

🛩 @UAV_Lab 🛩