Такая авиакрасота ждет посетителей выставки «Россия» на ВДНХ ❤️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Динамичный звук - важная часть мира авиации ✈️
Настраиваемся на рабочую неделю, набираем темп, двигаемся в ритме российской промышленности!
Настраиваемся на рабочую неделю, набираем темп, двигаемся в ритме российской промышленности!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Telegram
Минпромторг России
🏭 Начинаем рабочую неделю под ритм, в котором бьётся сердце российских заводов!
🎶 Минпромторг собрал звуки с нескольких десятков российских производств, чтобы создать этот трэк. Послушайте, промышленность — это звучит бодро! Отдельное спасибо Сергею Жукову…
🎶 Минпромторг собрал звуки с нескольких десятков российских производств, чтобы создать этот трэк. Послушайте, промышленность — это звучит бодро! Отдельное спасибо Сергею Жукову…
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Ловите солнечное интервью летчика-испытателя ОКБ Микояна Дмитрия Селиванова - о профессии и немного о личном ✈️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
На фото: Антон Данилов, ведущий инженер-конструктор конструкторского бюро нестандартного оборудования и грузоподъёмных механизмов ЛАЗ им. П.А. Воронина.
Работа инженера-конструктора – интереснейший творческий процесс, который требует опыта, усидчивости и повышенного чувства ответственности.
Работа Антона начинается с того, что он получает техническое задание от цеха или отдела на создание конструкторской документации разнообразных изделий. Задания тщательно прорабатываются, так как необходимо учесть множество нюансов и выполнить изделия технологичными и функциональными. В работе используются СAD-системы, внедряются CAE-системы.
Спектр проектируемых изделий широк: от подставок, стеллажей, тележек и транспортировочной тары до грузоподъёмных приспособлений. Сейчас молодой человек занимается преимущественно последними. Их важность колоссальна. К примеру, любой производственный процесс выемки агрегатов из стапелей с дальнейшей укладкой их в тару не представляется возможным без грузоподъемных приспособлений. Результатом работы Антона является готовый комплект чертежей, который в будущем, руками тружеников предприятия, воплощается в «металле» и внедряется в производство.
– Я действительно люблю свою работу, – говорит Антон Данилов. У меня всегда была потребность созидать, и к счастью здесь она реализуется. По разным причинам изделие не всегда получается в точности таким, каким я его задумал изначально, и это порой может расстраивать. Но в то же время такой опыт помогает мне увидеть другие подходы; становиться гибким, совершенствуя свои навыки. Каждый новый проект для меня – это своеобразный вызов, который я начинаю с «чистого листа». А в свободное время я немного занимаюсь музыкой и рисованием, это помогает гармонизировать жизнь и не выгорать на работе.
Работа инженера-конструктора – интереснейший творческий процесс, который требует опыта, усидчивости и повышенного чувства ответственности.
Работа Антона начинается с того, что он получает техническое задание от цеха или отдела на создание конструкторской документации разнообразных изделий. Задания тщательно прорабатываются, так как необходимо учесть множество нюансов и выполнить изделия технологичными и функциональными. В работе используются СAD-системы, внедряются CAE-системы.
Спектр проектируемых изделий широк: от подставок, стеллажей, тележек и транспортировочной тары до грузоподъёмных приспособлений. Сейчас молодой человек занимается преимущественно последними. Их важность колоссальна. К примеру, любой производственный процесс выемки агрегатов из стапелей с дальнейшей укладкой их в тару не представляется возможным без грузоподъемных приспособлений. Результатом работы Антона является готовый комплект чертежей, который в будущем, руками тружеников предприятия, воплощается в «металле» и внедряется в производство.
– Я действительно люблю свою работу, – говорит Антон Данилов. У меня всегда была потребность созидать, и к счастью здесь она реализуется. По разным причинам изделие не всегда получается в точности таким, каким я его задумал изначально, и это порой может расстраивать. Но в то же время такой опыт помогает мне увидеть другие подходы; становиться гибким, совершенствуя свои навыки. Каждый новый проект для меня – это своеобразный вызов, который я начинаю с «чистого листа». А в свободное время я немного занимаюсь музыкой и рисованием, это помогает гармонизировать жизнь и не выгорать на работе.
ОАК закладывает строительство дополнительных мощностей под производство Ту-214 🤝
9 ноября в Казани состоялось заседание Совета директоров АО «Туполев». Совещание прошло на площадке Казанского авиационного завода под председательством Раиса Республики Татарстан Рустама Минниханова с участием генерального директора ОАК Юрия Слюсаря, управляющего директора АО «Туполев» Вадима Королева, первого заместителя управляющего директора - директора КАЗ им. С.П.Горбунова Николая Савицких.
В ходе Совета директоров обсуждался, в том числе, ход реализации программы масштабирования производства пассажирских самолетов Ту-214.
В связи с ростом производственной программы на заводе будут построены центр механической обработки для производства длинномерных деталей и новый корпус агрегатной и окончательной сборки самолетов Ту-214.
Перед началом совещания состоялась символическая церемония закладки первых свай в местах строительства новых заводских корпусов.
Помимо производственной инфраструктуры идет активное обновление территории и общественных пространств Казанского авиазавода.
В рамках мероприятий по реализации кадровой политики обновлен музей Казанского авиазавода.
Новое пространство музея организовано в интерактивном формате с использованием современных аудиовизуальных решений, которые призваны привлечь внимание молодежи к авиастроению, познакомить с производственными и инженерными профессиями и, в целом, сформировать привлекательный образ современного самолетостроительного предприятия в контуре ОАК.
Также выполнены работы по благоустройству на территории завода. У центральных проходных появилась новая зона для проведения общезаводских мероприятий — сквер, в центре которого установлен фонтан. За основу архитектурной экспозиции взят образ самолета.
9 ноября в Казани состоялось заседание Совета директоров АО «Туполев». Совещание прошло на площадке Казанского авиационного завода под председательством Раиса Республики Татарстан Рустама Минниханова с участием генерального директора ОАК Юрия Слюсаря, управляющего директора АО «Туполев» Вадима Королева, первого заместителя управляющего директора - директора КАЗ им. С.П.Горбунова Николая Савицких.
В ходе Совета директоров обсуждался, в том числе, ход реализации программы масштабирования производства пассажирских самолетов Ту-214.
В связи с ростом производственной программы на заводе будут построены центр механической обработки для производства длинномерных деталей и новый корпус агрегатной и окончательной сборки самолетов Ту-214.
Перед началом совещания состоялась символическая церемония закладки первых свай в местах строительства новых заводских корпусов.
Помимо производственной инфраструктуры идет активное обновление территории и общественных пространств Казанского авиазавода.
В рамках мероприятий по реализации кадровой политики обновлен музей Казанского авиазавода.
Новое пространство музея организовано в интерактивном формате с использованием современных аудиовизуальных решений, которые призваны привлечь внимание молодежи к авиастроению, познакомить с производственными и инженерными профессиями и, в целом, сформировать привлекательный образ современного самолетостроительного предприятия в контуре ОАК.
Также выполнены работы по благоустройству на территории завода. У центральных проходных появилась новая зона для проведения общезаводских мероприятий — сквер, в центре которого установлен фонтан. За основу архитектурной экспозиции взят образ самолета.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
ОАК впервые представит на салоне в Дубае новый модернизированный тяжелый транспортный самолет Ил-76МД-90А(Э). Самолет окрашен в новую корпоративную ливрею ОАК.
Этот тяжелый транспортник является глубокой модернизацией хорошо зарекомендовавшего себя самолета Ил-76, но, несмотря на внешнее сходство, принципиально отличается от предшественника. Самолет вызывает большой интерес в странах Персидского залива и на Ближнем востоке в целом.
На стенде Корпорации в российском павильоне будет представлена интерактивная экспозиция по всему модельному ряду самолетов производства ОАК. На выставке запланирована насыщенная деловая программа, включающая встречи с действующими и потенциальными заказчиками, проведение презентаций по ряду продуктов.
«Мы рассматриваем Ближний Восток как один из важных регионов продвижения нашей продукции. И если на предыдущих выставках мы показывали свои гражданские и военные программы, то в этом году мы впервые демонстрируем тяжелый транспортник Ил-76МД-90А(Э). ОАК одна из немногих компаний в мире, которая обладает передовыми компетенциями во всех сегментах самолетостроения», - отметил генеральный директор ОАК Юрий Слюсарь.
Спрос на продукцию ОАК в сегменте боевой авиации сохраняется на высоком уровне. При этом, интерес в мире в целом и на Ближнем Востоке, в частности, существенно повысился в результате успешного применения самолетов в реальных боевых условиях. Российская техника подтверждает свои высокие боевые и летно-технические качества.
Программа демонстрационных полетов авиасалона будет украшена выступлением пилотажной группы «Русские витязи» на новых сверхманевренных многофункциональных истребителях Су-35С и Су-30СМ.
@uac_ru
Этот тяжелый транспортник является глубокой модернизацией хорошо зарекомендовавшего себя самолета Ил-76, но, несмотря на внешнее сходство, принципиально отличается от предшественника. Самолет вызывает большой интерес в странах Персидского залива и на Ближнем востоке в целом.
На стенде Корпорации в российском павильоне будет представлена интерактивная экспозиция по всему модельному ряду самолетов производства ОАК. На выставке запланирована насыщенная деловая программа, включающая встречи с действующими и потенциальными заказчиками, проведение презентаций по ряду продуктов.
«Мы рассматриваем Ближний Восток как один из важных регионов продвижения нашей продукции. И если на предыдущих выставках мы показывали свои гражданские и военные программы, то в этом году мы впервые демонстрируем тяжелый транспортник Ил-76МД-90А(Э). ОАК одна из немногих компаний в мире, которая обладает передовыми компетенциями во всех сегментах самолетостроения», - отметил генеральный директор ОАК Юрий Слюсарь.
Спрос на продукцию ОАК в сегменте боевой авиации сохраняется на высоком уровне. При этом, интерес в мире в целом и на Ближнем Востоке, в частности, существенно повысился в результате успешного применения самолетов в реальных боевых условиях. Российская техника подтверждает свои высокие боевые и летно-технические качества.
Программа демонстрационных полетов авиасалона будет украшена выступлением пилотажной группы «Русские витязи» на новых сверхманевренных многофункциональных истребителях Су-35С и Су-30СМ.
@uac_ru
Выиграй набор для комфортного полета
Вместе с аэропортом Домодедово мы решили разыграть крутой трэвел-набор.
Победитель получит:
→ фирменную термокружку от ОАК;
→ дорожный пак от DME: маску для сна, подушку для путешествий и тапочки.
Условия:
1. Подписаться на @uac_ru и @dmepress;
2. Нажать кнопку «Участвовать».
17 ноября в 15:00 мск бот выберет 1 счастливчика. Удачи!
Вместе с аэропортом Домодедово мы решили разыграть крутой трэвел-набор.
Победитель получит:
→ фирменную термокружку от ОАК;
→ дорожный пак от DME: маску для сна, подушку для путешествий и тапочки.
Условия:
1. Подписаться на @uac_ru и @dmepress;
2. Нажать кнопку «Участвовать».
17 ноября в 15:00 мск бот выберет 1 счастливчика. Удачи!
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Все еще ищешь повод не ходить в зал? Мы же ищем возможности 💪
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM