🔸 | Що для Ferrari дасть ADUO 1?

Очікується приріст потужності близько 4-5 кінських сил завдяки оновленню двигуна внутрішнього згоряння. Ще 2-3 кінських сил додатково принесе еволюція пального від Shell. Загалом це дасть перевагу приблизно в 0,1 секунди на колі на таких коротких трасах, як наприклад Шпільберг.

За правилами Ferrari зобов'язані надати нову специфікацію всім командам, які використовують їх силові установки. Однак зовсім не факт, що Haas та Cadillac впровадять двигун ADUO 1 одразу ж.

Найважливіший аспект полягає в тому, що після рішення FIA Ferrari нарешті може відновити роботу над продуктивністю свого ДВЗ.

Джерело

UkrFormula | Inst | TikTok | Shop

🚗 | Audi зосереджена на стабільності після серії втрачених шансів

У Audi визнають, що початок сезону залишив змішані враження. Команда неодноразово була близькою до сильних результатів, але через різні обставини - від гоночних інцидентів до стратегічних нюансів - не змогла повністю реалізувати свій потенціал.

Саме тому головний акцент зараз робиться не на пошуку додаткових десятих секунди, а на стабільному виконанні всіх елементів гоночного вікенду. У команді вважають, що насамперед потрібно навчитися регулярно конвертувати швидкість машини в очки та результати.

Після кількох прикрих невдач Audi прагне позбутися статусу команди, яка постійно «майже змогла», і перетворити конкурентний темп на реальні фініші в очковій зоні.

Промокод UAF1, по якому ви отримаєте бездепозитний бонус 1000₴ на сайті betking

UkrFormula | Inst | TikTok | Shop

♦️ Red Bull готує для пілотів найбільше оновлення сезону

Red Bull підходить до домашнього етапу в Австрії з великою відповідальністю. На Ред Бул Ринг команда привезе найбільший пакет оновлень у цьому сезоні – навіть масштабніший за той, що дебютував у Маямі

Новинки мають допомогти RB22 наблизитися до лідерів, хоча в самій команді визнають: одного цього кроку може бути замало, щоб стабільно боротися з Mercedes. Важливо й те, що разом з оновленнями машина Макса та Хаджара фактично вийшла на мінімальну вагу – на старті сезону болід був приблизно на 12 кг важчим за мінімум прописаний у регламенті

Для Red Bull це критичний момент не лише у боротьбі за результати, а й у питанні майбутнього Макса, який досі не підтвердив, що залишиться в команді після 2026 року

Джерело

UkrFormula | Inst | TikTok | Shop

🎈 | Ліам Лоусон розповів про неочікувану підтримку від Макса у 2025 році

Лоусон поділився цікавими деталями своїх стосунків із Ферстаппеном у подкасті. Як виявилося, після несподіваного пониження Ліама з основної команди Red Bull, саме Макс став для нього опорою в паддоку.

Нагадаємо, що новозеландець перейшов з Racing Bulls, щоб замінити Серхіо Переса, але втратив місце вже після двох етапів. Тоді сам Ферстаппен публічно висловлював невдоволення цим рішенням.

"Загалом, Макс завжди був дуже справжнім..." — говорить Лоусон.

"Коли я прийшов, я помітив , що він завжди намагається просто привітатися зі мною, і все таке. А коли я вперше був запасним, він знав, що я змагаюся у Формулі-2, і сказав, що підійде і запитає мене про це: « Як справи у Формулі-2? Як машина? Що ти знаєш? Як все себе почуваєш?»

«Я пам’ятаю, що тоді це було просто дуже круто, і він завжди був дуже щирим. Тож, а потім, коли я все це пережив у Red Bull, він дуже мене підтримав. Я не буду вдаватися в подробиці, але він дуже, дуже мене підтримав».

Джерело

UkrFormula | Inst | TikTok | Shop

🔽 Honda чесно пояснила болючий старт з Aston Martin

Президент HRC Кодзі Ватанабе пояснив, що команда зіткнулася не з однією проблемою, а з цілим набором факторів. Новий регламент, нове паливо й мастила, новий партнер, інша філософія роботи та складна взаємодія силової установки з шасі AMR26. Найболючішою стала сильна вібрація, яку Honda не бачила на динамометричних стендах. За словами Ватанабе, сам двигун вібрував приблизно так само, як і мотор 2025 року, який у Red Bull не створював проблем. Але після встановлення в шасі Aston Martin ситуація різко змінилася

Частину труднощів пояснюють і тим, що після рішення Honda піти з Формули-1 у 2021 році проєкт фактично втратив темп, інженерів повернули в інші підрозділи, а повністю зібрати команду вдалося лише приблизно за рік після оголошення про повернення. Зараз у Honda кажуть, що проблему з вібраціями вже вирішили завдяки змінам у залізі та софті, а головна увага перейшла на продуктивність – зокрема покращення згоряння та зменшення внутрішнього тертя

Попри важкий старт, у Honda не втрачають віри, що з Aston Martin зможуть повторити шлях, який колись пройшли з Red Bull: від проблемного початку до боротьби на вершині

Джерело

UkrFormula | Inst | TikTok | Shop

⚫️ | Spyker повертаються в Ле-Ман?

Голландський бренд Spyker, який свого часу яскраво змагався на трасі Сарт з 2002 по 2010 рік на моделях C8 Double, Spyder та Laviolette, схоже, готує ґрунт для свого повернення

Під час подкасту "Autosport aan tafel" колишній пілот компанії Єроен Блекемолен прозоро натякнув на своє можливе повернення в Ле-Ман. На питання про те, на якому авто він би поїхав, він згадав свої "перші 24 години Ле-Мана"

"Spyker хочуть повернутися. Вони перебудовують бренд з нуля. Якщо вони візьмуть участь у 24 годинах Ле-Мана, то я хочу бути в цій машині"

Компанія отримала потужне фінансове вливання. Нещодавно Spyker придбала компанія W Group, що належить українцю Володимиру Носову CEO криптобіржі WhiteBit. Тепер він є співвласником бренду разом із засновником Віктором Мюллером, і їхні плани дуже серйозні

Вже 14 серпня на заході The Quail у Пібл-Біч бренд презентує новинку — C8 Preliator XXV, оснащену надпотужним 800-сильним V8 з подвійним турбонаддувом

Бажання є, але правила суворі. Щоб виставити автомобіль у класі GT3, Spyker доведеться налагодити серійне виробництво дорожньої версії в певному обсязі. Крім того, для участі в Ле-Мані потрібно або виставити дві машини в чемпіонаті WEC, або отримати запрошення через ELMS

#WEC #LeMans24
Ukrainian Endurance