Аврора оживает — уже работает театр теней. Несколько недель внутри горит огонь нового начала и слышен стук молотков. ★ Фото @ekaterinaekuele.
Часто ездите в пустых вагонах трамвая?
Anonymous Poll
13%
Частенько
49%
Не припомню такого
38%
Не езжу на трамваях
Туподар 💝 Краснодар
На перекрёстке Северной/Садовой повесили «кирпич». Ещё вчера он был затянут плёнкой, а сегодня без предупреждения вступил в действие.
Вы думали, это пустяки, а меньше чем за час после твита телевидение приехало!
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Если у вас нет света где-то в центре, причиной тому горящий трансформатор.
Forwarded from KRD.ru
Информация департамента городского хозяйства и ТЭК:
- В 15.48 загорелось оборудование на подстанции ТП-135, это трансформаторная подстанция филиала АО «НЭСК-Электросети» «Краснодарэлектросеть».
Возгорание было ликвидировано через 4 минуты, в 15.52.
Пострадало оборудование, сейчас специалисты АО «НЭСК-Электросети» «Краснодарэлектросеть» ведут работы по его замене.
На время без электричества остаются ряд офисных зданий по ул. Красной, им. Гоголя и Красноармейской, а также два жилых дома – по ул. Красной, 78 и Красной, 45.
- В 15.48 загорелось оборудование на подстанции ТП-135, это трансформаторная подстанция филиала АО «НЭСК-Электросети» «Краснодарэлектросеть».
Возгорание было ликвидировано через 4 минуты, в 15.52.
Пострадало оборудование, сейчас специалисты АО «НЭСК-Электросети» «Краснодарэлектросеть» ведут работы по его замене.
На время без электричества остаются ряд офисных зданий по ул. Красной, им. Гоголя и Красноармейской, а также два жилых дома – по ул. Красной, 78 и Красной, 45.
Forwarded from в.у.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Опубликуйте пожалуйста.
Очередные черные ассинезаторы сливающие какашки в ливневку на улице Московской напротив здания 146. Вонь дикая стояла рядом.
Очередные черные ассинезаторы сливающие какашки в ливневку на улице Московской напротив здания 146. Вонь дикая стояла рядом.
Forwarded from Хороший Геленджик
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Проект Морского порта Геленджика.Не Нью-Васюки,но все равно годно.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Горит автомойка на Промышленной×Костылева. Говорят, сперва что-то бумкнуло.
Похоже, Олимпийский парк хотят отделить от Сочи. Некие 892 жителя курорта подписались под обращением о выделении «ПГТ Сириус» в отдельный муниципалитет. Основания для выделения такие: «ну, здесь олимпийские объекты и много жителей, можно отделяться!»
В администрации и городском собрании Сочи, похоже, знали о проекте отделения и даже назначили экстренную сессию городского собрания для рассмотрения вопроса, а также публичные слушания — на 26 февраля.
Спешка указывает на то, что широкие обсуждения вопроса не нужны.
Зачем отдельный муниципалитет? Он сможет более автономно, более независимо и более узким кругом лиц решать «вопросы местного значения», образовать свою администрацию и свой представительный орган, исключив неудобных лиц. Например, для эффективности управления «наследием». Или для удобства какого-нибудь масштабного строительства в Имеретинской низменности, которому могут неблаговолить сочинские депутаты или мэрия.
https://sochistream.ru/novosti/politika/poselok-sirius-predlozhili-otdelit-ot-sochi-41
В администрации и городском собрании Сочи, похоже, знали о проекте отделения и даже назначили экстренную сессию городского собрания для рассмотрения вопроса, а также публичные слушания — на 26 февраля.
Спешка указывает на то, что широкие обсуждения вопроса не нужны.
Зачем отдельный муниципалитет? Он сможет более автономно, более независимо и более узким кругом лиц решать «вопросы местного значения», образовать свою администрацию и свой представительный орган, исключив неудобных лиц. Например, для эффективности управления «наследием». Или для удобства какого-нибудь масштабного строительства в Имеретинской низменности, которому могут неблаговолить сочинские депутаты или мэрия.
https://sochistream.ru/novosti/politika/poselok-sirius-predlozhili-otdelit-ot-sochi-41
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Жильцов Плодородного без предупреждения заблокировали оригинальным образом.
Forwarded from Городские решения
Недавно мы начали отслеживать весь транспорт КТТУ и на основе этих данных строить "тепловые карты" линий общественного транспорта. На картинках показана скорость движения троллейбуса и автобуса в часы пик и в остальное время. Красный цвет — скорость до 17 км/ч, жёлтый — с 17 до 34 км/ч, зелёный — с 34 до 50 км/ч и выше. Графика пока тестовая, в дальнейшем планируем улучшить читаемость и сделать её более подробной. Но общая картина уже видна. Обратите внимание на разницу между пиковыми часами и остальным временем.
Сегодня в дептрансе мы презентовали эти схемы и предложили на их основе определять участки улиц, на которых нужно вводить выделенные полосы. Выделенки нужны не там, где их проще всего сделать, а там, где общественный транспорт стоит в пробках. Департаменту идея понравилась, они попросили нас в течение двух недель подготовить предложения по конкретным улицам. Работаем над этим.
Мы также предложили сделать выделенку по Северной по центру улицы с посадочными платформами тоже по центру. Для этого улицу придётся реконструировать, но такая выделенка будет наиболее эффективной. Дептранс был в шоке, но идеей заинтересовались. Если будет время, покажем вам в фотошопе, как такая выделенка могла бы выглядеть в действительности.
Сегодня в дептрансе мы презентовали эти схемы и предложили на их основе определять участки улиц, на которых нужно вводить выделенные полосы. Выделенки нужны не там, где их проще всего сделать, а там, где общественный транспорт стоит в пробках. Департаменту идея понравилась, они попросили нас в течение двух недель подготовить предложения по конкретным улицам. Работаем над этим.
Мы также предложили сделать выделенку по Северной по центру улицы с посадочными платформами тоже по центру. Для этого улицу придётся реконструировать, но такая выделенка будет наиболее эффективной. Дептранс был в шоке, но идеей заинтересовались. Если будет время, покажем вам в фотошопе, как такая выделенка могла бы выглядеть в действительности.
Forwarded from Городские решения
А это трамвай. Разница между пиковыми и непиковыми часами едва уловима. С одной стороны, это говорит о том, что трамвайное движение стабильно и почти не зависит от пробок. С другой стороны, трамвайные улицы в центре города, включая выделенные пути на Калинина с множеством автомобильных пересечений и перегон от стадиона до Вишняков, — довольно медленные в любое время. Это узкое место всей системы, и трамвай на этих улицах нужно ускорять, обеспечивая ему реальный приоритет над автомобилями.