Псс, ребзя! Сегодня вероломно, без объявлений и помпезности открыта четвертая очередь парка «Краснодар». Смело гуляйте в неё, ищите чпоксы и фишки, постите в Инстаграм и не забывайте ставить хештеги #typodar и #СпасибоСергейНиколаевич!
https://www.instagram.com/p/B6h2mfzhJWb/?igshid=tklt1qw6vdaz

Давно не было новостей, про обворованные автомобили (нет). Свежие пострадавшие на Автолюбителей, 1/7

Злосчастный ЖК Форт Карасун, наконец, сдали. Но ключи пока не дают.

На 40 лет Победы и Клиническая. Движение в оба направления остановлено.

1,2,5,8,15 временно не ходят. Ждут кран, схода нет — просто тележки разъехались при движении задним ходом.

Поихалы!

Она охрененная! Парк «Краснодар» стал больше на 6 гектаров и просто вылетел нахрен из всех топов и рейтингов. Никакие оценки ему больше не нужны, он существует вне них. ★ https://www.instagram.com/p/B6imroJBk68/?igshid=6uf4gkgjbrc5

Читатели газеты "Вольной Кубани" просят повлиять на распатланных кубанцев.

"На Кубани у нас все люди красивые — каждый по-своему. Но как посмотрю — ходят распатланные, без головного убора. Напишите, как раньше носили косы, стрижку или завивку, локоны, укладочку, шапки, шарфы, платки красивые. Заведите специальную рубрику — вот моя просьба. Остальное все хорошо".

http://gazetavk.ru/?d=2019-12-26&r=7&s=26698

Здравствуйте. По поводу этого пруда, в него его ещё идет труба, со стороны фитнес центра Кинекст, из которой льётся дерьмо. Кому принадлежит труба, не располагаю информацией. Там тоже имеют место быть дни дерьмостояния, вчера например.

Суровая кубанская зима. Но никто не унывает.

Странно троят светофоры на Старокубанском кольце. Надеемся, это сломалась система ручного управления ими.

​​Наземного метро в Краснодаре не будет. Проект превратился в нереальный после попадания в РЖД. Такой вывод можно сделать из ответа на обращение в #СКЖД , полученного на днях @sivka.

В нём говорится, что создана рабочая группа для разработки наземного метро в Краснодаре. Группа провела одну встречу в мае, на которой решено отложить реализацию на неопределенный срок пока не произойдет следующее:
а) кто-то разработает схему радиально-кольцевого пригородного пассажирского сообщения в Краснодарской агломерации (#РКППСКА)
б) кто-то зарезервирует для РКППСКА и сопутствующей инфраструктуры землю
в) кто-то внесёт в генплан Краснодара РКППСКА и транспортно-пересадочные узлы для неё
г) кто-то реконструирует и построит неназванную инфраструктуру на всех существующих направлениях,а также построит ответвление к аэропорту.

На всё это отведено почему-то 5 лет. И ещё почему-то участки Краснодар—Энем и Краснодар-Афипский предлагается реконструировать отдельно, хотя они расположены на одной ветке.

Таким образом, изначальная и самая реальная схема поэтапной реализации #НАЗЕМКА с запуском на существующей инфраструктуре рабочей группой уже не рассматривается.

Откуда взялась идея радиально-кольцевой схемы тоже непонятно. Возможно, это отголоски идеи губернатора Вениамина Кондратьева, который как-то заявил, что Краснодару нужно стать «круглым, как Москва». Но реальность иная: Краснодар не круглый и не особо собирается круглеть. Проекты кольцевания фантастически удорожают проект без видимых целей.

В письме также говорится, что существующая «Городская электричка», реализуемая @kep_kuban — «полноценный внутригородской вид транспорта». Видимо, в СКЖД не знают, что поезда горэлектрички ходят с интервалом несколько часов и, лишённые регулярности, в качестве гортранспорта могут сработать только случайно для отдельных людей.

Чувствуем, не видать нам наземного метро.

Люди проклинают островок опасности на Красных партизан. Мы вот уверены, что его специально сделали, чтобы люди сами на коленях попросили дорогущий и ненужный им подземный переход. https://www.instagram.com/p/B6k62WXhLFg/?igshid=13648kdi668rs