​​Один из редакторов Туподара заказал накануне раков в «Иване Раковаре» на Рашпилевской. И столкнулся с редчайшим случаем обвеса и обмана. Вот как это было.

🗣️ «Забирал самовывозом два блюда. На сайте они назывались «Азиатская жарка М 550 г» и «Французская жарка М 600 г».

Сразу почувствовал — какие-то слишком лёгкие контейнеры. Приехал домой — так и оказалось:
🔹Азиатская жарка весила 386 г вместо 550
🔹Французская жарка — 405 г вместо 600

Позвонил. Поскандалил. По телефону они меня вежливо послали подальше.
Заявили, что такого НЕМОЖЫТБЫДНИКОГДА! Мол, у них всё провееено электроникой и вообще повара в камеру показывают вес блюд перед упаковкой! Но в качестве извинения (понимаете, вины нет, но они извиняются) предложили каких-то залежалых улиток и... ПРИЕХАТЬ ЗА НИМИ САМОМУ.

Ещё они сослались на свою поганую оферту на сайте, где написано, что любые претензии принимаются в течение 10 минут после отгрузки. Мы, говорят, очень любим нашу оферту!

Нетрудно понять: логика этой оферты подразумевает, что приходить в «Ивана Раковара» нужно со своими весами. Если что, их контейнер весит 130 грамм — проверяйте на месте!

Но это ещё не всё.

Размер раков оказался меньше заявленного. Должен был быть М — по ~30 штук/кг, а дали мне мелких — 39 шт/кг. Это выяснилось при пересчёте раков в блюде: 386/15.

Выходит, мне продали раков размера S, а не М и кинули не только на обвесе, но и подсунув более дешёвых раков. А заплатил-то я за М-очку! 2200 рублей за 800 граммов.

За эти деньги в Краснодаре можно купить 2,5-3 кг готовых раков нормального размера. С доставкой.

Шок и позор. Я третий день под впечатлением и до сих пор не верю, что в 2019 году можно настолько оборзеть, охаметь и сгнить изнутри. 🤦‍♂️
⠀
Желаю «Раковарне Ивана Раковара сгореть». Таким кидалам не место в Краснодаре.»

Если что, на фото — «Французская жарка» от краснодарского «Ивана Раковара» в оригинальном виде.

Так выглядит тротуар из Новознаменского в Комсомольский. Лет 30 люди ждут когда же власти организуют им переход между районами, а властям всё плевать и плевать. Говорят, что просто сделать переход нельзя: нужно потратить 200 миллионов. И показывают картинку огромного моста через железную дорогу, который якобы нужно построить.

Жители Знаменского таят злобу. А пока собирают подписи за то, чтобы построить переход без потери 200 миллионов.

Потому что так в Краснодаре делают.

Например, под Северными мостами совсем недавно и безо всяких астрономических денег сделали переход через железную дорогу — посмотрите в конце карусели.

https://www.instagram.com/p/B6KjCGDBhtO/

Не первый день замечаю такую ситуацию, что на 15 маршруте, видимо, не хватает машин, а как следствие огромные перерывы, хотя ходить (он и ходил) должен часто. На онлайн карте 7 машин,и как бы ходить даже раз в полчаса это уже неудобно. Возможно, карта врёт, но я так уже не в первый раз попадаю. Что там скажет ктту на этот счёт?

В интернетах появился проект трамвайной ветки по ул. Московской до П. Метальникова. Ооооооочень красивое. Но интересно другое: проект представила компания ИнжПроектСтрой, которая специализируется, как сказано у них на сайте, на строительстве подземных сооружений. По случайному стечению обстоятельств в проект трамвайной ветки валючён подземный переход. Как бы не вышло, что переход появится, а трамвай так и на продлят...

https://www.instagram.com/tv/B6Kxl3ih3j4/

Нам тут пишут, что это другой ИнжПроектСтрой. У которого какой надо вид деятельности.
(Но подземный переход в проекте всё равно есть)

Краснодар оккупирует банда орунов. Замечали молодых людей с громкоговорителями около какого-нибудь всратого магазина? Разумеется, да — их сложно не заметить. Отличительные черты этих чертей:
* юность;
* преимущественно парни;
* мегафон и колонки с бесячей музыкой и тупыми прибаутками;
* полное наплевательство на живущих поблизости;
* игнор ситуации представителями правопорядка;
* магазин с залежалым товаром и конским ценником, куда, собственно, всех зазывают;
* магазин постоянно в состоянии «ликвидации» и «распродажи остатков».
⠀
Что-то подсказывает, что разрешения на использование звукоусиливающей аппаратуры и аудиорекламы у них нет. При этом они могут неделями, а то и месяцами терроризировать всех, кто попадает в зону их «таргетинга», не щадя ни женщин, ни детей. Примеры такой рекламной вакханалии можно было наблюдать на перекрестках Северной/Коммунаров или на ул. Одесской между ул. Красной и ул. Коммунаров. Как считаете такой «креативный» ход эффективен?

В сентябре мы писали 👇 о женщине с собаками, которую парализовало в запертой квартире, тогда для ее спасения пришлось выпиливать решетки на окнах. Женщину госпитализировали, а собак участковый предложил избавить от мучений. Волонтёры хотят поблагодарить всех, кто не прошел мимо и помог в спасении собак. Пострадавшая выздоровила, выписалась из больницы и забрала трёх собак обратно, одну пристроили, ещё одна на социализации, оставшиеся две ещё ищут дом, их можно забрать у dogville_krd в инстаграме.
https://www.instagram.com/p/B2G_hThBOPT/

С завтрашнего дня сосём меньше. В Краснодарском крае запретят продажу снюсов. https://typodar.ru/v-krasnodarskom-krae-zapretyat-prodazhu-snyusov/

«Мне странно, что необходимость защиты слабых от насилия сильных нужно всерьез кому-то доказывать».

О том, почему Россия нуждается в законе о домашнем насилии, о людоедских принципах и о том, как государство потакает темным инстинктам народа — в речи журналистки и феминистки Мадины Амади. Читайте в Блогах Юга.ру:

https://www.yuga.ru/blogs/8980.html

Интересно, как ритейл отреагирует на ограничение продаж снюсов если учесть, что они уже в Магнитах у касс и, как подсказывают читатели в Красном&белом тоже. 🤔

Миграционный прирост в Краснодаре за год упал вдвое https://typodar.ru/migratsionnyj-prirost-v-krasnodare-za-god-sokratilsya-vdvoe/

Стало известно кто постоянно вбрасывает новости про канатное метро и педалирует этот мертворожденный проект. Это чуваки из администрации края. Признавая, что это частная лавочка, они, тем не менее, с обидой в голосе отстаивают его, сливают видеопрезентации, активно дают комментарии о перспективах и даже сочиняют, что «опора нужна метр на метр» и «в Адыгее обеими руками за и они профинансируют свою часть канатной дороги». Кто эти «они» — за три года так и не стало известно. Концы каждый раз обрываются на Красной, 35.
⠀
Хоть и противно, но нужно следить за темой и в случае чего давать по рукам: в любой момент на поддержание частной лавочки могут выделить деньги из бюджета. Примеров тому масса — от помощи проворовавшимся застройщикам до «господдержки» банков.

Ещё одна важная вещь, которую нужно постоянно держать в уме: пока чуваки в администрации занимаются проектом канатного метро, они не занимаются трамваем, троллейбусом, электропоездами, ликвидацией маршруток, безлимитными проездными, дорожным движением и тому подобными реальными задачами. Но получают зарплаты.

https://youtu.be/GXhV4otaKm0

10 секунд зимнего Краснодара.