Сегодня, 21 сентября, состоится очередное заседание городской Думы. Моё внимание привлек план приватизации, который предлагается утвердить депутатам. Посмотрите пункт 1.3 документа (фото 2), там предпринимателю под выкуп чиновники хотят отдать помещение на Ставропольской 199 площадью 171,8 кв м (фото 1). Что же меня настораживает?

Ставропольская 199 - это первая линия одной из центральных улиц города. Недвижимость при этом на первом этаже, т.е. самая ценная. Формально сумма в 10 миллионов выглядит внушительно, но если пересчитать, то это 59 тысяч за кв. м. Да в том доме даже жилые квартиры начинаются по цене от 120 тысяч рублей за квадрат, что уж говорить про коммерческую недвижимость!

Для сравнения посмотрите фото 3 и 4. Это примеры того, что продается рядом - буквально в доме напротив. Ценник как видим выше почти в 6 раз - примерно 335-355 тысяч за кв.м.

Считаю, что одобрять такую сделку нельзя. Нужно провести альтернативную оценку и убедиться, что стоимость адекватна. Лично я в этом сомневаюсь и думаю, что такой объект должен стоить раз в 5 дороже. Т.е. объект должен стоит не 10 миллионов, а 45-50!

Соответственно, на сегодняшнем заседании депутаты фракции КПРФ будут задавать чиновникам неприятные вопросы.

P.S. Я в принципе против приватизации подобных объектов.

Почему не едет М4 — удивляются краснодарцы

🗣️ «Подскажите, что делать? Уже много дней вот такая ситуация у поселка Знаменского! Не выехать, не въехать. Местные жители пишут письма в администрацию, а она бессильна, так как трасса федеральная. Кому писать? Кто поможет? Дома строятся и число жителей увеличивается, а ситуация на дороге ухудшается. Жизнь людей парализована. Я имею в виду тех, кто в этим местах живут давно. А на месте тех, кто приобретает сейчас жилье, я бы подумала. 🥺

Со Знаменского выезжают на трассу, на разворот в город и создается пробка.

И на Ул.Фадеева движение неправильно отрегулировано.

Стоят все перекрестки и развороты с трассы. А почему? Вопрос к тем, кто регулирует движение. Вот в этом и запрос! Специалистам разных уровней надо изучить проблему этой пробки и найти решение.

Чем больше людей узнает об этом, тем проще будет найти двери, за которой будет ответ.»

Подсказываем.

Машин слишком много. Дорог всегда мало. Строить больше (шире) дорог — будет больше машин. Плюс, это ультрадорого, а у вас денег нет. Регулировать что-то там — уже бесполезно и поздно. Тем более, через Москву на федеральной автодороге.

Надо уменьшать количество машин. Это делается путём предложения людям выгодной альтернативы — системы быстрого и удобного общественного транспорта, когда можно жить и без машины. Кому удобно — сможет пересесть, освободив дороги для тех, кто без машины не выживет. Таким образом, удобный общетранспорт выгоден вообще всем.

Просить удобный общетранспорт нужно у ваших депутатов гордумы и госдумы. Это: большие низкопольные автобусы с проездными на неделю, месяц, год и даже два. Это свободная пересадка на трамвай, троллейбус и электричку. Это горэлектричка, которая ходит хотя бы раз в час, а не два раза в сутки. Это плата перевозчику за четкое исполнения расписания, а не плата за поездку как сейчас.

@typodar

В Краснодаре посчитали фертильных женщин: их 281 873.

Подсчёты вела администрация в рамках «Программы по повышению рождаемости в муниципальном образовании город Краснодар». Таблица распределения фертильности по возрастам — вот.

@typodar