Кубанские Новости
По ремонту Тургенева подоспело алаверды. Власти Краснодара заявили, что ремонт там не остановлен. И всё норм. https://goo.gl/W1cU4K
Комедия. Мэрия обвинила пресс-службу ЗСК во лжи. В ЗСК заммэра говорит одно и пинает подрядчика, в СМИ пускают другое. Чуем, делом заправляют единороссы.
Бесит, что не все краснодарцы достаточно умненькие. Они готовы верить в богов, заговор грыжи и даже в раздачу бесплатных денег. Понятное дело, 11 тыщ на дороге не валяются. Но это ведь не повод отключать мозг, тыкать во все ссылки подряд, добровольно скачивать себе вирус и рассылать ссылку на вирус друзьям и знакомым, помогая анонимному уроду в интернете.
Не даст вам никто 11 тысяч просто так. Не надейтесь. Даже ваучером. Игрушка в кружке была лучшим предложением года.
Не даст вам никто 11 тысяч просто так. Не надейтесь. Даже ваучером. Игрушка в кружке была лучшим предложением года.
Для тех кто уже кликнул по ссылке рекомендуем удалить приложения банков, а то ваши денежки уйдут в призовой фонд организатора.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Успокоительный репортаж с ул. Тургенева, где сначала прекратился, а потом снова начался ремонт. Работы идут.
В Краснодаре пройдёт финал Еврокубка по баскетболу. 10 апреля «Локомотив-Кубань» сразится за чемпионство с турецкой «Дарюшшафакой». Зацените лучшие игровые моменты команд, чтобы разогреться перед битвой в «Баскет-холле».
⠀
🔹Две команды с сильнейшей защитой.
🔹Обрадович vs. Блатт.
🔹Борьба за выход в Евролигу.
🔹Билеты без комиссии от 400 рублей на сайте lokobasket.com
В день игры не забудьте заранее выдвинуться в сторону Баскет-Холла. Ваш путь будет лежать через пробки.
https://youtu.be/k_-6vy_YWb4
⠀
🔹Две команды с сильнейшей защитой.
🔹Обрадович vs. Блатт.
🔹Борьба за выход в Евролигу.
🔹Билеты без комиссии от 400 рублей на сайте lokobasket.com
В день игры не забудьте заранее выдвинуться в сторону Баскет-Холла. Ваш путь будет лежать через пробки.
https://youtu.be/k_-6vy_YWb4
YouTube
10 апреля. Краснодар. Финал Еврокубка.
Forwarded from Городские решения
У краснодарской мэрии есть славная традиция — приблизительно раз в пару лет выпускать новую версию схемы развития трамвайной сети. Вчера пиарщик мэра Владимир Вербицкий выложил в своём фейсбуке очередную такую схему. Увы, рациональностью она не блещет. Помимо очевидного продления линии по Московской до ул. Петра Метальникова, по которой никаких вопросов нет, кроме необходимости выкупа частной земли за 600 млн рублей, на схеме представлены ещё три линии, и вот по ним есть огромные вопросы.
Линию от ул. Красных Зорь к стадиону "Краснодар" и далее в Восточно-Кругликовский район теперь предполагается вести по улице Жлобы. Всё бы ничего, но Жлобы — единственная улица в том районе, соединяющая Российскую и Восточно-Кругликовскую, и для прокладки трамвая её придётся закрыть для автомобильного движения, а это представляется крайне сомнительным решением. Прокладывать же трамвайную линию на совмещённом с автомобилями полотне нет никакого смысла. Далее, от стадиона до ул. 40 лет Победы трамвай, судя по схеме, предлагается вести через дворы новостроек — это ещё одно сомнительное решение, как и прохождение линии всего в ста метрах от стадиона. В довершение всего, маршрут № 2, продлённый по этой трассе, будет слишком сильно петлять, а это потеря времени для пассажиров и негативные экономические последствия для КТТУ.
Линия в Гидрострой предложена от ТЭЦ по ул. Автолюбителей, но места для трамвая там уже нет. На пересечении с ул. Трудовой Славы построена 18-этажка, в других местах улица облеплена заправками, гаражами и прочими строениями, снос которых обойдётся в копеечку. При этом предложенная чиновниками трасса, дойдя до ул. Невкипелого, зачем-то заворачивает обратно в сторону Мачуги, дублируя троллейбус, когда её следовало бы продлить до реки по проспекту писателя Знаменского.
Последняя из предложенных линий ведёт в аэропорт по существующему автомобильному 6-полосному мосту. Мост тупиковый, пробок на нём нет, и, с учётом газона посередине, забрать две полосы из шести под трамвай — не проблема. Проблема в том, что мост не строился с расчётом на трамвай — при въезде на него стоит знак, запрещающий движение транспортных средств тяжелее 8 тонн. Тогда как двойной трамвай с пассажирами может весить все 50.
Наконец, любые масштабные планы по продлению в Краснодаре трамвайных линий не имеют никакого смысла без строительства третьего депо, потому что вместимость двух существующих находится на пределе. Но в бодром посте Владимира Вербицкого об этом ничего не сказано. Видимо, трамваи планируют ставить друг на друга в существующих депо.
Так что если мэрия опять начнёт петь сладкие песни о развитии трамвайной сети — не верьте. У них нет даже худо-бедно реалистичного плана, только от балды нарисованная схема.
Линию от ул. Красных Зорь к стадиону "Краснодар" и далее в Восточно-Кругликовский район теперь предполагается вести по улице Жлобы. Всё бы ничего, но Жлобы — единственная улица в том районе, соединяющая Российскую и Восточно-Кругликовскую, и для прокладки трамвая её придётся закрыть для автомобильного движения, а это представляется крайне сомнительным решением. Прокладывать же трамвайную линию на совмещённом с автомобилями полотне нет никакого смысла. Далее, от стадиона до ул. 40 лет Победы трамвай, судя по схеме, предлагается вести через дворы новостроек — это ещё одно сомнительное решение, как и прохождение линии всего в ста метрах от стадиона. В довершение всего, маршрут № 2, продлённый по этой трассе, будет слишком сильно петлять, а это потеря времени для пассажиров и негативные экономические последствия для КТТУ.
Линия в Гидрострой предложена от ТЭЦ по ул. Автолюбителей, но места для трамвая там уже нет. На пересечении с ул. Трудовой Славы построена 18-этажка, в других местах улица облеплена заправками, гаражами и прочими строениями, снос которых обойдётся в копеечку. При этом предложенная чиновниками трасса, дойдя до ул. Невкипелого, зачем-то заворачивает обратно в сторону Мачуги, дублируя троллейбус, когда её следовало бы продлить до реки по проспекту писателя Знаменского.
Последняя из предложенных линий ведёт в аэропорт по существующему автомобильному 6-полосному мосту. Мост тупиковый, пробок на нём нет, и, с учётом газона посередине, забрать две полосы из шести под трамвай — не проблема. Проблема в том, что мост не строился с расчётом на трамвай — при въезде на него стоит знак, запрещающий движение транспортных средств тяжелее 8 тонн. Тогда как двойной трамвай с пассажирами может весить все 50.
Наконец, любые масштабные планы по продлению в Краснодаре трамвайных линий не имеют никакого смысла без строительства третьего депо, потому что вместимость двух существующих находится на пределе. Но в бодром посте Владимира Вербицкого об этом ничего не сказано. Видимо, трамваи планируют ставить друг на друга в существующих депо.
Так что если мэрия опять начнёт петь сладкие песни о развитии трамвайной сети — не верьте. У них нет даже худо-бедно реалистичного плана, только от балды нарисованная схема.
Проезд в трамваях, троллейбусах и муниципальных автобусах подорожает до 26 рублей с 20 апреля. На самом деле подорожание едва перекроет возросшие расходы КТТУ на содержание парка и инфраструктуры, налоги и сборы.
Предыдущее повышение цен произошло 1 января 2017 года. Тогда стоимость поездки подняли до 23 рублей.
Сейчас себестоимость проезда в транспорте по подсчётам КТТУ составляет 24 руб. 61 коп. При этом рост тарифов на электроэнергию только в 2017 году составил 9,6%, рост стоимости ГСМ – 8,3%, запасные части и материалы подорожали за год на 7%.
⠀
Ни о каком обновлении парка или чём-то подобном речи не идёт.
Первые звоночки прозвучали ещё в декабре и марте. Тогда поэтапно поднималась цена на проезд в пригородных автобусах.
Предыдущее повышение цен произошло 1 января 2017 года. Тогда стоимость поездки подняли до 23 рублей.
Сейчас себестоимость проезда в транспорте по подсчётам КТТУ составляет 24 руб. 61 коп. При этом рост тарифов на электроэнергию только в 2017 году составил 9,6%, рост стоимости ГСМ – 8,3%, запасные части и материалы подорожали за год на 7%.
⠀
Ни о каком обновлении парка или чём-то подобном речи не идёт.
Первые звоночки прозвучали ещё в декабре и марте. Тогда поэтапно поднималась цена на проезд в пригородных автобусах.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Кидалы всё изобретательнее. Сегодня история с попыткой получения контроля над интернет-банком жертвы.
https://www.instagram.com/p/BhL-tnRn1s4/
https://www.instagram.com/p/BhL-tnRn1s4/
Сегодня православные отмечают Чистый четверг. Все, кроме жителей КМР, у последних Водоканал отключит воду с 23.00 до 5:30.
Занимательное видео о работе краснодарского вора в режиме разведки. Мерзавец трудится по ночам в посёлке Новознаменском. Ходит в маске и кепке. Перед проникновением, как видите, палкой пытается разбить или повернуть камеры видеонаблюдения. Потом лезет во двор, обходит, осматривает, прислушивается.
Коллеги этого несчастного отщепенца замечены также в х. Ленина, на Дубинке, в Фестивальном микрорайоне. Работают так же. Шарят по ночам, дёргают калитки, окна, хватают что под руку попадётся.
Участившиеся с началом кризиса набеги воров заставляют новознаменцев адаптироваться. Они организуют ночное патрулирование улиц на автомобилях и пешими группами. Кроме того, в специальном чате круглосуточно делятся информацией о подозрительных машинах, людях, а также наладили контакт с участковыми. Благодаря объединению усилий им уже удалось поймать ряд неблагонадёжных граждан, а также несколько раз принудить воров к бегству.
➡️ https://www.instagram.com/p/BhMto3bHxBN/
Коллеги этого несчастного отщепенца замечены также в х. Ленина, на Дубинке, в Фестивальном микрорайоне. Работают так же. Шарят по ночам, дёргают калитки, окна, хватают что под руку попадётся.
Участившиеся с началом кризиса набеги воров заставляют новознаменцев адаптироваться. Они организуют ночное патрулирование улиц на автомобилях и пешими группами. Кроме того, в специальном чате круглосуточно делятся информацией о подозрительных машинах, людях, а также наладили контакт с участковыми. Благодаря объединению усилий им уже удалось поймать ряд неблагонадёжных граждан, а также несколько раз принудить воров к бегству.
➡️ https://www.instagram.com/p/BhMto3bHxBN/
Instagram
Туподар™ — Краснодар
Занимательное видео о работе краснодарского вора в режиме разведки. Мразь трудится по ночам в посёлке Новознаменском. Ходит в маске и кепке. Перед проникновением, как видите, палкой пытается разбить или повернуть камеры видеонаблюдения. Потом лезет во двор…
Forwarded from IT и СОРМ
Роскомнадзор обратился в суд с иском о блокировке Telegram https://vc.ru/35915-roskomnadzor-obratilsya-v-sud-s-iskom-o-blokirovke-telegram
vc.ru
Роскомнадзор обратился в суд с иском о блокировке Telegram
Мессенджер не предоставил ФСБ ключи для расшифровки сообщений.
В Краснодаре с 14 и по 17 апреля для перемещения по городу будет пущен дополнительный общественный транспорт. Также для удобства горожан с 9.00 до 17.00 будут работать пять специальных временных маршрутов общественного транспорта, которые свяжут Славянское кладбище со всеми внутригородскими округами.
— На всех регулярных муниципальных маршрутах автобусов, троллейбусов и трамваев, по которым ведётся подвоз пассажиров в район кладбищ, работа общественного транспорта будет организована по расписанию рабочего дня. Это значит, что в выходные дни количество машин на маршруте сокращено не будет. Кроме того, по территории Славянского кладбища будет организовано движение муниципального маршрута № 6 «Центральная аллея городского кладбища — ул. Круговая». Также из выпущенных на линию трамваев будет организован и направлен дополнительный подвижной состав в район Славянского кладбища. На трамваях расположат соответствующие трафареты, — сказал заместитель директора департамента транспорта и дорожного хозяйства Владимир Анфиногенов.
Как сообщили в департаменте транспорта, для удобства горожан будет организована работа 5 специальных временных маршрутов:
«ул. им. Калинина — Славянское кладбище» (4 автобуса марки ПАЗ);
«ул. 3-я Целиноградская — Славянское кладбище» (6 автобусов марки ПАЗ);
«Комсомольский микрорайон — Славянское кладбище» (6 автобусов марки ЛиАЗ);
«ул. им. Валерия Гассия — Славянское кладбище» (6 автобусов марки ЛиАЗ);
«Стадион „Кубань“ — ул. Круговая» (4 троллейбуса).
Разработана схема движения личного автотранспорта по территории Славянского кладбища в период проведения поминальных мероприятий, в соответствии с которой будут установлены временные дорожные знаки. По временной схеме заехать на кладбище можно будет со стороны ул. 2-я Линия, а выехать — в сторону ул. Красный Партизан. При этом по центральной дороге кладбища будет установлено одностороннее движение.
Со схемой движения по Славянскому кладбищу можно ознакомиться ниже.
Для обеспечения безопасности дорожного движения и охраны общественного порядка в Дни поминовения будет организовано дежурство сотрудников полиции на всех кладбищах Краснодара.
Для уточнения информации о работе общественного транспорта, расписании движения, в том числе специальных временных маршрутов, можно узнать по телефонам «горячей линии» муниципального «Центра мониторинга дорожного движения и транспорта»: 8 (861)218 99 18, 8 (903) 412 01 01.
— На всех регулярных муниципальных маршрутах автобусов, троллейбусов и трамваев, по которым ведётся подвоз пассажиров в район кладбищ, работа общественного транспорта будет организована по расписанию рабочего дня. Это значит, что в выходные дни количество машин на маршруте сокращено не будет. Кроме того, по территории Славянского кладбища будет организовано движение муниципального маршрута № 6 «Центральная аллея городского кладбища — ул. Круговая». Также из выпущенных на линию трамваев будет организован и направлен дополнительный подвижной состав в район Славянского кладбища. На трамваях расположат соответствующие трафареты, — сказал заместитель директора департамента транспорта и дорожного хозяйства Владимир Анфиногенов.
Как сообщили в департаменте транспорта, для удобства горожан будет организована работа 5 специальных временных маршрутов:
«ул. им. Калинина — Славянское кладбище» (4 автобуса марки ПАЗ);
«ул. 3-я Целиноградская — Славянское кладбище» (6 автобусов марки ПАЗ);
«Комсомольский микрорайон — Славянское кладбище» (6 автобусов марки ЛиАЗ);
«ул. им. Валерия Гассия — Славянское кладбище» (6 автобусов марки ЛиАЗ);
«Стадион „Кубань“ — ул. Круговая» (4 троллейбуса).
Разработана схема движения личного автотранспорта по территории Славянского кладбища в период проведения поминальных мероприятий, в соответствии с которой будут установлены временные дорожные знаки. По временной схеме заехать на кладбище можно будет со стороны ул. 2-я Линия, а выехать — в сторону ул. Красный Партизан. При этом по центральной дороге кладбища будет установлено одностороннее движение.
Со схемой движения по Славянскому кладбищу можно ознакомиться ниже.
Для обеспечения безопасности дорожного движения и охраны общественного порядка в Дни поминовения будет организовано дежурство сотрудников полиции на всех кладбищах Краснодара.
Для уточнения информации о работе общественного транспорта, расписании движения, в том числе специальных временных маршрутов, можно узнать по телефонам «горячей линии» муниципального «Центра мониторинга дорожного движения и транспорта»: 8 (861)218 99 18, 8 (903) 412 01 01.
Тут недавно Кубанский казачий хор выступал в Кремле, на главной сцене страны. Люди пришли послушать любимые и всем известные народные песни. Но вместо того, чтобы ответить на ожидания зрителей, Захарченко решил заняться самолюбованием. Начал толкать поучительные проповеди, а народный репертуар убрал из концерта вообще, оставив только придуманные им же песни.
Почитайте, что происходило в Кремлёвском дворце на концерте в честь юбилея Виктора Гаврилыча.
http://www.ngkub.ru/kultura/narodnyj-khor-bez-narodnykh-pesen
Почитайте, что происходило в Кремлёвском дворце на концерте в честь юбилея Виктора Гаврилыча.
http://www.ngkub.ru/kultura/narodnyj-khor-bez-narodnykh-pesen
Не пора ли маэстро на покой?
anonymous poll
А не все ли равно? Пойду поем. – 169
👍👍👍👍👍👍👍 36%
Давно пора. Это уже старческая деменция. – 142
👍👍👍👍👍👍 30%
Он многое сделал для хора, но пора и честь знать. Дорогу молодым. – 72
👍👍👍 15%
Я Виктор Захарченко. – 64
👍👍👍 13%
Нет, Захарченко возродил хор и будет с ним до смерти. – 29
👍 6%
👥 476 people voted so far.
anonymous poll
А не все ли равно? Пойду поем. – 169
👍👍👍👍👍👍👍 36%
Давно пора. Это уже старческая деменция. – 142
👍👍👍👍👍👍 30%
Он многое сделал для хора, но пора и честь знать. Дорогу молодым. – 72
👍👍👍 15%
Я Виктор Захарченко. – 64
👍👍👍 13%
Нет, Захарченко возродил хор и будет с ним до смерти. – 29
👍 6%
👥 476 people voted so far.