В бункер МЧС сообщений не поступало. АЛЛО ВКЛЮЧИТЕ ТЕЛЕФОН. Скриншот @kuban24
В Краснодаре продолжаются работы по восстановлению электроснабжения, сообщает пресс-служба администрации города.
С 14.30 часов 14 февраля в столице Кубани произошло аварийное отключение электроэнергии в жилых домах и объектах инфраструктуры. Наибольшее число отключений произошло из-зааварийной ситуации на Краснодарской ТЭЦ.
⠀
— В настоящее время энергетики «Лукойл-Кубаньэнерго» устраняют аварийную ситуацию на двух генерирующих блоках Краснодарской ТЭЦ. Одновременно специалисты «Кубаньэнерго» подключают к электроснабжению жилые дома и объекты социальной инфраструктуры через резервные линии, — прокомментировали в Единой дежурно-диспетчерской службе.
Аварийное отключение электроэнергии затронуло две высоковольтные линии 110 киловольт, принадлежащие «Лукойл-Кубаньэнерго» и снабжающие жилые дома в восточной части города. В настоящее время электроснабжение жилого сектора и социальных объектов поэтапно восстанавливается по резервным линиям.
Отключения затронули подстанции: Северо-Восточная, Пашковская, Юго-Восточная, Аэропорт, Кислородный завод, ОБД, ХБК, Восточная, Центральная и Путевая.
С 14.30 часов 14 февраля в столице Кубани произошло аварийное отключение электроэнергии в жилых домах и объектах инфраструктуры. Наибольшее число отключений произошло из-зааварийной ситуации на Краснодарской ТЭЦ.
⠀
— В настоящее время энергетики «Лукойл-Кубаньэнерго» устраняют аварийную ситуацию на двух генерирующих блоках Краснодарской ТЭЦ. Одновременно специалисты «Кубаньэнерго» подключают к электроснабжению жилые дома и объекты социальной инфраструктуры через резервные линии, — прокомментировали в Единой дежурно-диспетчерской службе.
Аварийное отключение электроэнергии затронуло две высоковольтные линии 110 киловольт, принадлежащие «Лукойл-Кубаньэнерго» и снабжающие жилые дома в восточной части города. В настоящее время электроснабжение жилого сектора и социальных объектов поэтапно восстанавливается по резервным линиям.
Отключения затронули подстанции: Северо-Восточная, Пашковская, Юго-Восточная, Аэропорт, Кислородный завод, ОБД, ХБК, Восточная, Центральная и Путевая.
🤡1
В настоящее время восстановлена работоспособность одного из двух вышедших из строя аварийных генерирующих блоков Краснодарской ТЭЦ.
— По информации филиала ПАО «Кубаньэнерго» Краснодарские электрические сети, вновь в обычном режиме работают электрические подстанции Юго-Восточная, Пашковская, Аэропорт, Кислородный завод, ХБК, Восточная, Центральная, Путевая, — прокомментировали в Единой дежурно-диспетчерской службе.
В настоящее время электроснабжение жилого сектора и социальных объектов поэтапно восстанавливается.
Продолжаются работы по восстановлению работоспособности подстанций «Северо-Восточная» и «ОБД».
— По информации филиала ПАО «Кубаньэнерго» Краснодарские электрические сети, вновь в обычном режиме работают электрические подстанции Юго-Восточная, Пашковская, Аэропорт, Кислородный завод, ХБК, Восточная, Центральная, Путевая, — прокомментировали в Единой дежурно-диспетчерской службе.
В настоящее время электроснабжение жилого сектора и социальных объектов поэтапно восстанавливается.
Продолжаются работы по восстановлению работоспособности подстанций «Северо-Восточная» и «ОБД».
4 месяца назад губернатор Вениамин заявил, что валентинок на Кубани больше нет. И что чашка для чая не может быть пустой: если мы сами не нальём, то нальют другие, а наши дети будут этим давиться.
Пока чашка не заполнилась культурой чуждого, как считает губернатор, христианского праздника любви и нет внятных инструкций по заполнению, давайте наполнять её вениаминками! Так мы поддержим нашего губернатора, пока он отстаивает инвестиционные позиции края в Сочи!
С праздником, друзья!
Пока чашка не заполнилась культурой чуждого, как считает губернатор, христианского праздника любви и нет внятных инструкций по заполнению, давайте наполнять её вениаминками! Так мы поддержим нашего губернатора, пока он отстаивает инвестиционные позиции края в Сочи!
С праздником, друзья!
👍1
Forwarded from KRD.ru
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Видеопрезентация проекта канатного метро в Краснодаре
«Группа прилипал, которая осадила мэрию Краснодара с проектом «канатного метро», озвучила его стоимость — 11 млрд рублей». Лучше, чем @yugopolis, пока не скажешь.
Сегодня выяснилось, что проект краснодарского канатного метро притащили на инвестиционный форум в Сочи. По словам мэра Первышова, проект выдвинут неким общественным советом по стратегическому развитию И ПРИОРИТЕТНЫМ ПРОЕКТАМ. Когда полумифический проект канатки стал приоритетным мы выяснить не смогли.
Сегодня он крутится на мультимедийных экранах в краснодарской зоне, а пресс-служба мэрии разместила очередной видеоролик о канатном метро на сайте, в телеграме и наверняка вообще везде.
Позволим себе личные оценки. Два человека из редакции Туподара, работая независимо друг от друга в органах власти в разных регионах страны ещё в 2007-2010 годах неоднократно встречались с проектом канатных метро. В 99% случаев проекты попадали в органы путём рассылки спама на ведомственные е-мейлы.
Дальше. Инициативная группа канаток фосит эту идею как минимум с начала нулевых. Они даже организовали компанию. С тех пор она реализовала примерно 0 проектов канатного метро. Однако заявляет о широкой международной деятельности. Посмотреть можно только на видео с испытательной площадкой где-то в районе белорусского Бобруйска, где между парой столбов на роликах катается макет вагона. И на лавины рассылаемых по миру проектов канатки для каждого крупного города.
На этом фоне канатчики ведут активную деятельность по привлечению бабла от «инвесторов». Проводят для них встречи, конференции и вебинары. Там успешные опытные вкладчики активно агитируют неофитов принести ещё бабла, так как со дня на день в каком-то из городов вот-вот начнётся строительство. Кто быстрее вложится, тот сорвёт куш!
Ничего не напоминает?
Сегодня выяснилось, что проект краснодарского канатного метро притащили на инвестиционный форум в Сочи. По словам мэра Первышова, проект выдвинут неким общественным советом по стратегическому развитию И ПРИОРИТЕТНЫМ ПРОЕКТАМ. Когда полумифический проект канатки стал приоритетным мы выяснить не смогли.
Сегодня он крутится на мультимедийных экранах в краснодарской зоне, а пресс-служба мэрии разместила очередной видеоролик о канатном метро на сайте, в телеграме и наверняка вообще везде.
Позволим себе личные оценки. Два человека из редакции Туподара, работая независимо друг от друга в органах власти в разных регионах страны ещё в 2007-2010 годах неоднократно встречались с проектом канатных метро. В 99% случаев проекты попадали в органы путём рассылки спама на ведомственные е-мейлы.
Дальше. Инициативная группа канаток фосит эту идею как минимум с начала нулевых. Они даже организовали компанию. С тех пор она реализовала примерно 0 проектов канатного метро. Однако заявляет о широкой международной деятельности. Посмотреть можно только на видео с испытательной площадкой где-то в районе белорусского Бобруйска, где между парой столбов на роликах катается макет вагона. И на лавины рассылаемых по миру проектов канатки для каждого крупного города.
На этом фоне канатчики ведут активную деятельность по привлечению бабла от «инвесторов». Проводят для них встречи, конференции и вебинары. Там успешные опытные вкладчики активно агитируют неофитов принести ещё бабла, так как со дня на день в каком-то из городов вот-вот начнётся строительство. Кто быстрее вложится, тот сорвёт куш!
Ничего не напоминает?
Туподар ♥️ Краснодар
⚡Нокаут в Ла Вилле, Краснодар. https://youtu.be/NsukmzKVboo
Из полиции снова сливают документы проверки. Прям как тогда, с краснодарскими стрелками. Теперь про нокаут в Ла Вилле.
⚡ Последствия крупной энергоаварии в Краснодаре всё ещё не устранены
Второй час ночи. Многие ЖК и районы в городе обесточены более 10 часов. Проблема усугубляется тем, что во многих многоквартирниках без электричества нельзя приготовить еду и вода подаётся тоже электронасосами. Лифты, понятное дело, тоже не паровые.
Невнятную информацию о ситуации в стиле «работы ведутся, ожидайте» можно получить только в ЕДДС. На сайте Лукойл-Кубаньэнерго (вроде как на этом предприятии что-то и произошло) последняя новость датирована 28 августа прошлого года.
Сайт НЭСК сообщаёт о приближении юбилея компании, объёмах отпуска энергии своим партнёрам в декабре 2017 года и напоминает о необходимости погашения задолженности.
Сайт мэрии в 17:38 сообщил о том, что восстановление сетей вот-вот завершится и тем ограничился. В шапке висит пресс-релиз про то, как губернатор Вениамин высоко оценил мобильный курень-выставку города на инвестфоруме в Сочи.
Непонятно, оценивается ли число обесточенных домовладений и что вообще делается.
По ряду сообщений, в городе отключаются отдельные базовые станции сотовых операторов, ухудшается сигнал. Батареи в смартфонах, увы, тоже не бесконечные. При плохом сигнале гаджеты разряжаются гораздо быстрее.
Блэкаут продолжается.
Второй час ночи. Многие ЖК и районы в городе обесточены более 10 часов. Проблема усугубляется тем, что во многих многоквартирниках без электричества нельзя приготовить еду и вода подаётся тоже электронасосами. Лифты, понятное дело, тоже не паровые.
Невнятную информацию о ситуации в стиле «работы ведутся, ожидайте» можно получить только в ЕДДС. На сайте Лукойл-Кубаньэнерго (вроде как на этом предприятии что-то и произошло) последняя новость датирована 28 августа прошлого года.
Сайт НЭСК сообщаёт о приближении юбилея компании, объёмах отпуска энергии своим партнёрам в декабре 2017 года и напоминает о необходимости погашения задолженности.
Сайт мэрии в 17:38 сообщил о том, что восстановление сетей вот-вот завершится и тем ограничился. В шапке висит пресс-релиз про то, как губернатор Вениамин высоко оценил мобильный курень-выставку города на инвестфоруме в Сочи.
Непонятно, оценивается ли число обесточенных домовладений и что вообще делается.
По ряду сообщений, в городе отключаются отдельные базовые станции сотовых операторов, ухудшается сигнал. Батареи в смартфонах, увы, тоже не бесконечные. При плохом сигнале гаджеты разряжаются гораздо быстрее.
Блэкаут продолжается.
Forwarded from Юга
Доброе утро! Минэнерго сообщает, когда в Краснодаре полностью устранят последствия аварии на ТЭЦ.
https://www.yuga.ru/news/425752/
https://www.yuga.ru/news/425752/
Юга.ру
В Краснодаре обещали к полудню полностью восстановить подачу электричества после аварии на ТЭЦ
Минэнерго сообщило предварительное время окончания аварийных работ после отключения электричества в Краснодаре
Главный архитектор Краснодара прокомментировал ситуацию с чрезмерно узким тротуаром возле отеля Marriott. По его словам, проблемы вообще нет, сообщают @kubnews.
Тротуар по ул. Красной, примыкающий к входной группе отеля, оказался сужен до 1,5 метров в результате строительства пандуса и крыльца с одной стороны и автомобильного кармана — с другой. Такая ширина тротуара противоречит градостроительным нормам и удивительна для центра города.
⠀
1,5 метра — это норматив для безлюдного села. Ситуацию комментирует гл. архитектор Краснодара Мазурок:
⠀
🗣️ Ситуация на этом участке сложная. Мы выбирали, что называется, меньшее из двух зол. Дело в том, что здание отеля имеет функциональные выходы непосредственно на Красную. Также — по требованиям работы такого отеля — он обязан иметь полноценный подъезд для автобусов, в случаях, если это, например заезд большой группы на экскурсионном транспорте. Это не парковка, а заездной карман, работающий в режиме посадки и высадки постояльцев-пассажиров.
Почему отель не подумал об этом на этапе проектирования Мазурок не говорит.
⠀
🗣️ Наше требование было — сохранить тротуар, чтобы не прерывать пешеходное движение по главной улице города. Было рассмотрено несколько вариантов. И именно этот проект меньше всего наносил ущерба инфраструктуре, при этом учитывая все требования. Именно поэтому он был согласован Градостроительным советом города, как наиболее приемлемый. Предыдущий проект входной группы, который хотела возвести строительная компания, был в результате кардинально изменён, — уточнил Мазурок.
Таким образом, Мазурок поставил требования отеля выше требований государственных стандартов. Вот такой главный архитектор.
Кстати. Ровно год назад мэр Краснодара Е. Первышов заявил об увольнении Мазурка, а также «главы департамента архитектуры Медведева, заместителей Медведева и других сотрудников департамента, которые занимались подготовкой генплана, курировали строительную отрасль, но не оправдали надежд ни краснодарцев, ни губернатора», чтобы «защитить решения властей от влияния со стороны строительного бизнеса».
⠀
Почему Мазурок спустя год остался при должности — думайте сами.
Тротуар по ул. Красной, примыкающий к входной группе отеля, оказался сужен до 1,5 метров в результате строительства пандуса и крыльца с одной стороны и автомобильного кармана — с другой. Такая ширина тротуара противоречит градостроительным нормам и удивительна для центра города.
⠀
1,5 метра — это норматив для безлюдного села. Ситуацию комментирует гл. архитектор Краснодара Мазурок:
⠀
🗣️ Ситуация на этом участке сложная. Мы выбирали, что называется, меньшее из двух зол. Дело в том, что здание отеля имеет функциональные выходы непосредственно на Красную. Также — по требованиям работы такого отеля — он обязан иметь полноценный подъезд для автобусов, в случаях, если это, например заезд большой группы на экскурсионном транспорте. Это не парковка, а заездной карман, работающий в режиме посадки и высадки постояльцев-пассажиров.
Почему отель не подумал об этом на этапе проектирования Мазурок не говорит.
⠀
🗣️ Наше требование было — сохранить тротуар, чтобы не прерывать пешеходное движение по главной улице города. Было рассмотрено несколько вариантов. И именно этот проект меньше всего наносил ущерба инфраструктуре, при этом учитывая все требования. Именно поэтому он был согласован Градостроительным советом города, как наиболее приемлемый. Предыдущий проект входной группы, который хотела возвести строительная компания, был в результате кардинально изменён, — уточнил Мазурок.
Таким образом, Мазурок поставил требования отеля выше требований государственных стандартов. Вот такой главный архитектор.
Кстати. Ровно год назад мэр Краснодара Е. Первышов заявил об увольнении Мазурка, а также «главы департамента архитектуры Медведева, заместителей Медведева и других сотрудников департамента, которые занимались подготовкой генплана, курировали строительную отрасль, но не оправдали надежд ни краснодарцев, ни губернатора», чтобы «защитить решения властей от влияния со стороны строительного бизнеса».
⠀
Почему Мазурок спустя год остался при должности — думайте сами.
Forwarded from Городские решения
Забавно наблюдать, как всего за два месяца кардинально изменилась схема (предыдущая версия: https://goo.gl/gUxJeN), но мы сейчас не об этом.
Исходя из представленной схемы, средняя длина «перегона» канатной дороги составит 3 км, что очень много. Это значит, что пешеходный охват районов станциями канатки будет довольно маленьким. Большинству пассажиров придётся добираться до станций на наземном транспорте, что лишает канатку смысла — проще уж проехать из точки А в точку Б по земле.
Также обратите внимание на трассировку «перегонов» «Медцентр — КубГАУ» и «СБС — ГМР»: если утыкать Ботанический сад опорами для канатки — это хоть и варварство, но технически возможно, то прохождение линии сквозь ТЭЦ воспринимается как анекдот.
Что они забыли, так это продлить северную ветку до городской психбольницы.
Исходя из представленной схемы, средняя длина «перегона» канатной дороги составит 3 км, что очень много. Это значит, что пешеходный охват районов станциями канатки будет довольно маленьким. Большинству пассажиров придётся добираться до станций на наземном транспорте, что лишает канатку смысла — проще уж проехать из точки А в точку Б по земле.
Также обратите внимание на трассировку «перегонов» «Медцентр — КубГАУ» и «СБС — ГМР»: если утыкать Ботанический сад опорами для канатки — это хоть и варварство, но технически возможно, то прохождение линии сквозь ТЭЦ воспринимается как анекдот.
Что они забыли, так это продлить северную ветку до городской психбольницы.
Forwarded from Городские решения
krd.ru
Дмитрий Медведев положительно оценил перспективы проекта по созданию канатного метро в Краснодаре :: Администрация и городская…
Премьер-министр РФ перед началом пленарного заседания совершил обход выставочных павильонов Российского инвестиционного форума в Сочи, в том числе познакомился с экспозицией Краснодарского края и Краснодара. На стенде кубанской столицы глава города Евгений…
Forwarded from Городские решения
«Канатное метро возможно не везде. Краснодар — город теплый, здесь это возможно», — сказал Дмитрий Медведев.
То есть в Альпах канатные дороги невозможны?😄 Слушайте, мэр, губернатор и премьер явно живут в каком-то своём, параллельном мире. Иначе как ещё объяснить коллективное помешательство, которое их охватило? И эти люди принимают у нас транспортные решения...
То есть в Альпах канатные дороги невозможны?😄 Слушайте, мэр, губернатор и премьер явно живут в каком-то своём, параллельном мире. Иначе как ещё объяснить коллективное помешательство, которое их охватило? И эти люди принимают у нас транспортные решения...