This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Чудом сохранившаяся старая аптека в Краснодаре. Просто шикардос! ★ Видео @lentropina.
В Краснодаре составили каталог арт-объектов и уличной скульптуры городских архитекторов и дизайнеров для установки при различных благоустройствах. На него будет ориентироваться мэрия при реконструкции общественных пространств. Каталог составлен культурным центром «Типография», он открыт и может пополняться.
Отметим сразу, что это не памятники и штуковины не несут никакого сакрального смысла, а призваны лишь оживлять улицы. А то начнут сейчас писать, что на Ленина, казаков и обелиски непохоже, значит не годится.
Каталог составлен после того, как в мэрии осознали, что краснодарские дизайнеры получают всякие известные награды даже за границей, номинируются тут и там, но не представлены в самом городе никак.
Отметим сразу, что это не памятники и штуковины не несут никакого сакрального смысла, а призваны лишь оживлять улицы. А то начнут сейчас писать, что на Ленина, казаков и обелиски непохоже, значит не годится.
Каталог составлен после того, как в мэрии осознали, что краснодарские дизайнеры получают всякие известные награды даже за границей, номинируются тут и там, но не представлены в самом городе никак.
Нам пишут, что якобы в Галерее некто ранил охранника маникюрными ножницами. Если вам что-то известно об этом, напишите, пожалуйста, сюда: @typodar24.
В ответ на появление петиции о сохранении 27 маршрутки администрация, наконец, пояснила причину закрытия: якобы маршрут уж слишком дублирует другие. Частично.
Попутно выяснилось, что в текущем году закроют ряд других маршрутов по всему городу — смотри картинку. Эти отмены для многих горожан повлекут необходимость пересадок и увеличение расходов на проезд.
⠀
👆 С другой стороны, увеличение доходов КТТУ только нам всем на пользу. Кроме них почти никто не закупает нормальный транспорт.
Игорь Каракостанда, гендиректор одного из перевозчиков, ООО «СВП», дал комментарий @yugaru
⠀
— 27-й — один из самых рентабельных маршрутов, которые у нас есть. Почему же его закрывают? Нам объясняли так: это процесс оптимизации, под который попало несколько маршрутов. Объясняли тем, что КТТУ в долгах, и чтобы троллейбусы и автобусы стали рентабельными, они закроют маршруты частных перевозчиков. Нам в открытую так и говорят: все это делают для того, чтобы уменьшить конкуренцию.
Выходит, довольно легко закрыть любой маршрут?
⠀
— Получается, что да. Они дождались, когда заканчивается договор, и не стали его продлевать. У нас он действовал до конца января, у кого-то — до лета. Так что летом закроют и их. Некоторые маршруты не закрывают, но изменяют их, делая нерентабельными. Вот у нашего предприятия 65-й попал под изменение. Раньше он ехал по Октябрьской, где есть специальная выделенная полоса для общественного транспорта. Теперь он идет по улице Ленина, где из-за припаркованных машин он иногда физически не может проехать.
А почему было решено сократить именно маршрут № 27? Почему не частично дублирующий его 44-й?
⠀
— Это мне не известно, я могу только догадываться.
Картинка и текст ★ @yugaru
Попутно выяснилось, что в текущем году закроют ряд других маршрутов по всему городу — смотри картинку. Эти отмены для многих горожан повлекут необходимость пересадок и увеличение расходов на проезд.
⠀
👆 С другой стороны, увеличение доходов КТТУ только нам всем на пользу. Кроме них почти никто не закупает нормальный транспорт.
Игорь Каракостанда, гендиректор одного из перевозчиков, ООО «СВП», дал комментарий @yugaru
⠀
— 27-й — один из самых рентабельных маршрутов, которые у нас есть. Почему же его закрывают? Нам объясняли так: это процесс оптимизации, под который попало несколько маршрутов. Объясняли тем, что КТТУ в долгах, и чтобы троллейбусы и автобусы стали рентабельными, они закроют маршруты частных перевозчиков. Нам в открытую так и говорят: все это делают для того, чтобы уменьшить конкуренцию.
Выходит, довольно легко закрыть любой маршрут?
⠀
— Получается, что да. Они дождались, когда заканчивается договор, и не стали его продлевать. У нас он действовал до конца января, у кого-то — до лета. Так что летом закроют и их. Некоторые маршруты не закрывают, но изменяют их, делая нерентабельными. Вот у нашего предприятия 65-й попал под изменение. Раньше он ехал по Октябрьской, где есть специальная выделенная полоса для общественного транспорта. Теперь он идет по улице Ленина, где из-за припаркованных машин он иногда физически не может проехать.
А почему было решено сократить именно маршрут № 27? Почему не частично дублирующий его 44-й?
⠀
— Это мне не известно, я могу только догадываться.
Картинка и текст ★ @yugaru
Стройки на бульваре Памяти Чернобыльцев не будет. Соответствующее заявление распространила мэрия Краснодара после нашего поста о начале возведения забора в мкр Солнечном прямо на перекрёстке проспекта Образцова и улицы Ишунина. https://www.instagram.com/p/BeLFG4KHLYz/
ФСБ: на АЗС Кубани и Адыгеи массово воровали бензин, используя специальную программу. Она помогала недоливать клиентам бензин. Объем «недолива» составлял 3–7%.
⠀
«Гигантская афера охватила почти весь юг России, "вирусы" были обнаружены на десятках АЗС в Адыгее, Краснодарском крае, Калмыкии, ряде республик Северного Кавказа и т. д. Выстроена целая сеть по хищению топлива у клиентов — владельцы АЗС никакого финансового убытка не несли», — рассказал источник Росбалта в ФСБ.
Создателем «как бы вируса» издание назвало жителя Ставропольского края некоего Дениса З. Он создал программу, которую якобы не могли найти специалисты службы контроля нефтяных компаний и сотрудники МВД. По версии ФСБ, З. предлагал программу владельцам автозаправок, в некоторых случаях он также получал долю от украденных средств. По оценкам «Росбалта», речь идет о сотнях миллионов рублей.
Чтобы программа работала, каждое утро сотрудники заправок должны были оставлять один резервуар пустым. Когда клиент покупал бензин, программа автоматически наливала ему топлива на 3−7% меньше. Счетчики показывали, что бак залит полностью, а недолитый бензин переливался в пустой резервуар. Информация о переливах удалялась.
Когда в резервуаре было достаточно топлива, его пускали в продажу в обход кассы. Далее участники схемы делили между собой вырученные деньги.
Денису З. предъявили обвинения по статьям 159 (мошенничество в крупном размере) и 273 УК (создание и использование вредоносных программ). Ему избрали меру пресечения в виде заключения под стражу.
Про ответственность владельцев и сотрудников АЗС не сообщается ни слова. Это как если бы чувак убил кого-то ноутбуком по голове, а арестовали производителя ноутбуков.
⠀
«Гигантская афера охватила почти весь юг России, "вирусы" были обнаружены на десятках АЗС в Адыгее, Краснодарском крае, Калмыкии, ряде республик Северного Кавказа и т. д. Выстроена целая сеть по хищению топлива у клиентов — владельцы АЗС никакого финансового убытка не несли», — рассказал источник Росбалта в ФСБ.
Создателем «как бы вируса» издание назвало жителя Ставропольского края некоего Дениса З. Он создал программу, которую якобы не могли найти специалисты службы контроля нефтяных компаний и сотрудники МВД. По версии ФСБ, З. предлагал программу владельцам автозаправок, в некоторых случаях он также получал долю от украденных средств. По оценкам «Росбалта», речь идет о сотнях миллионов рублей.
Чтобы программа работала, каждое утро сотрудники заправок должны были оставлять один резервуар пустым. Когда клиент покупал бензин, программа автоматически наливала ему топлива на 3−7% меньше. Счетчики показывали, что бак залит полностью, а недолитый бензин переливался в пустой резервуар. Информация о переливах удалялась.
Когда в резервуаре было достаточно топлива, его пускали в продажу в обход кассы. Далее участники схемы делили между собой вырученные деньги.
Денису З. предъявили обвинения по статьям 159 (мошенничество в крупном размере) и 273 УК (создание и использование вредоносных программ). Ему избрали меру пресечения в виде заключения под стражу.
Про ответственность владельцев и сотрудников АЗС не сообщается ни слова. Это как если бы чувак убил кого-то ноутбуком по голове, а арестовали производителя ноутбуков.
В ФМР зреет скандал вокруг участка с неясным статусом. Люди боятся, что построят дом. Арендатор утверждает, что ему это неинтересно. Подробности: https://www.instagram.com/p/BeNG53On4my/
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
А вот и человек, который бросался сегодня под машины на Восточно-Кругликовской. Плакал, говорил,что дети в заложниках, я, говорит, дам вам деньги только убейте меня и прочий бред. Видимо, белочка.
Forwarded from Большая станица
Шо? Хде? Када?
Вот вам первые плоды руководства Женщиной внутренней политикой Кубани. В Ейске запретили проведение международного детского синхронного турнира игры "Что. Где. Когда". Всё потому,что клубом-организатором ЧГК руководит член партии "Яблоко". Руководит уже 10 лет. Ранее молодого оппозиционера уволили из школы, оскорбляли и угрожали в районной администрации. Коровайный тем не менее стал депутатом. Маразм местных держиморд был одобрен краевым департаментом внутренней политики. Ну а чо? Зачем нам умники? Они ж вопросы задают. Куда лучше на Ейской косе устраивать детские военные лагеря с воспитателями из ДНР.
Вот вам первые плоды руководства Женщиной внутренней политикой Кубани. В Ейске запретили проведение международного детского синхронного турнира игры "Что. Где. Когда". Всё потому,что клубом-организатором ЧГК руководит член партии "Яблоко". Руководит уже 10 лет. Ранее молодого оппозиционера уволили из школы, оскорбляли и угрожали в районной администрации. Коровайный тем не менее стал депутатом. Маразм местных держиморд был одобрен краевым департаментом внутренней политики. Ну а чо? Зачем нам умники? Они ж вопросы задают. Куда лучше на Ейской косе устраивать детские военные лагеря с воспитателями из ДНР.