Эвакуировали 90-й лицей, подробностей пока нет.

​​В Краснодаре из лицея № 90 эвакуированы ученики!


Сегодня около 10 утра во время третьего урока стало плохо ученикам 6-го класса и их учительнице. По решению директора из лицея были эвакуированы 1100 учеников. Занятия здесь возобновятся только завтра.

Дети отпущены домой. На месте работает полиция. По предварительной версии, ЧП произошло из-за распыления газового баллончика. Полицейские выясняют, кто именно принес его в школу.

Аркадий Гершман доступно и понятно объяснил, почему подземные переходы на городских улицах, по сравнению с «зебрами», не повышают безопасность, не делают жизнь пешеходов более удобной и не уменьшают пробки, а только ухудшают городскую среду и высасывают деньги из бюджета. Почитайте.

http://telegra.ph/Pochemu-s-moskovskih-ulic-ischezayut-novye-nazemnye-perehody-01-17

​В Краснодаре ликвидируют маршрут √27 КМР—Кооперативный рынок. Решение о ликвидации ничем и никем не объясняется. Просто повесили объявления в маршрутках — послезавтра вы не сможете уехать — и всё.

Если с ликвидацией троллейбуса √14 было всё ясно — его заменили комфортными автобусами с кондиционерами, то тут никаких альтернатив нет.

Маршрутки, как известно, полный отстой. Однако маршрут √27 явно востребован, автобусы постоянно ездили переполненными.

В интернете начался сбор подписей за сохранение маршрута. Ссылка вот http://bit.ly/2Dnc1w0 👈 Уделите минутку — иначе завтра закроют ваш маршрут и никто не впишется уже за вас.

Ребята вышли на точку. Приходите потусить. Красная, 68. ★ Фото Эльвины Абибуллаевой.

Такая ночь. Геленджик.

Когда очень долго живешь на дне, а потом пробиваешь его заголовком "В Краснодаре сотни буханок хлеба рассыпало по проезжей части в день прорыва блокады Ленинграда".

http://bloknot-krasnodar.ru/news/v-krasnodare-sotni-bukhanok-khleba-rassypalo-po-pr-926833

В Геленджике груженая фура снесла пару сотен метров тротуарного ограждения и въехала в дом. До этого машина неслась по улице, сметая знаки и перепрыгивая через разделительный газон. Похоже, тормоза.

А это записи с камер наблюдения и от очевидцев. Водитель явно профи, пока ни одного сообщения о пострадавших. Говорят, даже из задетых машин все (вроде бы) вышли целые.

Чудом сохранившаяся старая аптека в Краснодаре. Просто шикардос! ★ Видео @lentropina.

В Краснодаре составили каталог арт-объектов и уличной скульптуры городских архитекторов и дизайнеров для установки при различных благоустройствах. На него будет ориентироваться мэрия при реконструкции общественных пространств. Каталог составлен культурным центром «Типография», он открыт и может пополняться.

Отметим сразу, что это не памятники и штуковины не несут никакого сакрального смысла, а призваны лишь оживлять улицы. А то начнут сейчас писать, что на Ленина, казаков и обелиски непохоже, значит не годится.

Каталог составлен после того, как в мэрии осознали, что краснодарские дизайнеры получают всякие известные награды даже за границей, номинируются тут и там, но не представлены в самом городе никак.

Нам пишут, что якобы в Галерее некто ранил охранника маникюрными ножницами. Если вам что-то известно об этом, напишите, пожалуйста, сюда: @typodar24.

В ответ на появление петиции о сохранении 27 маршрутки администрация, наконец, пояснила причину закрытия: якобы маршрут уж слишком дублирует другие. Частично.

Попутно выяснилось, что в текущем году закроют ряд других маршрутов по всему городу — смотри картинку. Эти отмены для многих горожан повлекут необходимость пересадок и увеличение расходов на проезд.
⠀
👆 С другой стороны, увеличение доходов КТТУ только нам всем на пользу. Кроме них почти никто не закупает нормальный транспорт.

Игорь Каракостанда, гендиректор одного из перевозчиков, ООО «СВП», дал комментарий @yugaru
⠀
— 27-й — один из самых рентабельных маршрутов, которые у нас есть. Почему же его закрывают? Нам объясняли так: это процесс оптимизации, под который попало несколько маршрутов. Объясняли тем, что КТТУ в долгах, и чтобы троллейбусы и автобусы стали рентабельными, они закроют маршруты частных перевозчиков. Нам в открытую так и говорят: все это делают для того, чтобы уменьшить конкуренцию.

Выходит, довольно легко закрыть любой маршрут?
⠀
— Получается, что да. Они дождались, когда заканчивается договор, и не стали его продлевать. У нас он действовал до конца января, у кого-то — до лета. Так что летом закроют и их. Некоторые маршруты не закрывают, но изменяют их, делая нерентабельными. Вот у нашего предприятия 65-й попал под изменение. Раньше он ехал по Октябрьской, где есть специальная выделенная полоса для общественного транспорта. Теперь он идет по улице Ленина, где из-за припаркованных машин он иногда физически не может проехать.

А почему было решено сократить именно маршрут № 27? Почему не частично дублирующий его 44-й?
⠀
— Это мне не известно, я могу только догадываться.

Картинка и текст ★ @yugaru