Смотрите и не говорите что не видели, только сегодня во всех инстаграмах Краснодара.
Про состояние животных для «потрогать за деньги». Предлагают лишить сборщиков «пожертвований» дохода и лишить лохотрон экономического смысла. https://www.instagram.com/p/BckQTfYngPx/
Instagram
Туподар™ — Краснодар
Про животных для «потрогать за деньги». Предлагают лишить сборщиков «пожертвований» дохода и лишить лохотрон экономического смысла. ★ Видео @nastasya_gerra. #ЖивойКраснодар #Краснодарцы
Forwarded from Городские решения
Да. Победа. Наконец-то.
Проект бессмысленной и беспощадной развязки на Ставропольской и Старокубанской, по которому планировалось передвинуть пробку на 300 метров за 7 миллиардов рублей и против которого мы как могли боролись почти 5 лет, официально отменён. Городские власти поняли абсурдность и дороговизну этого прожекта. Ну и, конечно, на него объективно нет денег не только в краткосрочной, но и в среднесрочной перспективе.
«Проект по строительству развязки на пересечении ул. Ставропольской и ул. Старокубанской — тяжелейший для реализации. Он затрагивает очень много объектов. Считаю его достаточно неэффективным и дорогостоящим. Решено пойти по другому пути», — сказал на брифинге в пятницу Евгений Первышов.
При этом на проектирование этой хрени успели потратить 294+298=592 млн рублей. Ссылки на госконтракты: https://goo.gl/bRx25j, https://goo.gl/hpzan2
В принятой недавно Программе комплексного развития транспортной инфраструктуры МО город Краснодар https://goo.gl/oV9QDS развязки на Старокубанской, к счастью, уже нет. Под шумок ушёл в небытие ещё один бессмысленный и дорогой проект — развязка на Тургенева и Красных Партизан.
https://www.yuga.ru/news/423783/
Проект бессмысленной и беспощадной развязки на Ставропольской и Старокубанской, по которому планировалось передвинуть пробку на 300 метров за 7 миллиардов рублей и против которого мы как могли боролись почти 5 лет, официально отменён. Городские власти поняли абсурдность и дороговизну этого прожекта. Ну и, конечно, на него объективно нет денег не только в краткосрочной, но и в среднесрочной перспективе.
«Проект по строительству развязки на пересечении ул. Ставропольской и ул. Старокубанской — тяжелейший для реализации. Он затрагивает очень много объектов. Считаю его достаточно неэффективным и дорогостоящим. Решено пойти по другому пути», — сказал на брифинге в пятницу Евгений Первышов.
При этом на проектирование этой хрени успели потратить 294+298=592 млн рублей. Ссылки на госконтракты: https://goo.gl/bRx25j, https://goo.gl/hpzan2
В принятой недавно Программе комплексного развития транспортной инфраструктуры МО город Краснодар https://goo.gl/oV9QDS развязки на Старокубанской, к счастью, уже нет. Под шумок ушёл в небытие ещё один бессмысленный и дорогой проект — развязка на Тургенева и Красных Партизан.
https://www.yuga.ru/news/423783/
Жители Геленджика обеспокоены состоянием дельфина Воли, нагруженного радиопередатчиком и осевшего в бухте Геленджика. Он ведёт себя вяло и почему-то не уходит в стаю. Общественная организация «Спасаем дельфинов» требует снять с животного оборудование. https://typodar.ru/v-gelendzhike-trebuyut-osvobodit-delfina-ot-issledovatelskogo-oborudovaniya/
Туподар
В Геленджике требуют освободить дельфина от исследовательского оборудования
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Странно, что бабка вообще попала на территорию школы. Ведь губернатор Вениамин божился, что до конца года казачий ЧОП возьмёт под охрану все школы. На деле с дерьмом на спортплощадке борются учителя.
С 16 декабря подорожает проезд на пригородных маршрутах Краснодара. Это маршруты № № 102А, 151А, 155А, 187А, 146А и 176А. Подорожание связано с переходом перевозчиков на так называемые нерегулируемые тарифы.
Мэрия очень мутно разъяснила насколько вырастет цена. Если мы правильно поняли, раньше было 1,57 рубля за км, а теперь будет от до 1,75 и 1,85 рубля на разных маршрутах. Точную цену узнавайте в автобусах.
В департаменте транспорта добавили, что пассажирам других пригородных маршрутов не стоит волноваться — с 1 января цены повысят и для них.
Все льготы пообещали сохранить.
Мэрия очень мутно разъяснила насколько вырастет цена. Если мы правильно поняли, раньше было 1,57 рубля за км, а теперь будет от до 1,75 и 1,85 рубля на разных маршрутах. Точную цену узнавайте в автобусах.
В департаменте транспорта добавили, что пассажирам других пригородных маршрутов не стоит волноваться — с 1 января цены повысят и для них.
Все льготы пообещали сохранить.
В Краснодаре отберут скульптуры для установки на улицах. Мэр предложил местным скульпторам составить каталог современных арт-объектов для города. Скульпторы в принципе согласились. https://typodar.ru/katalog-skulptur-art-krasnodar/
Туподар
В Краснодаре отберут скульптуры для установки на улицах
Евгений Первышов предложил краснодарским скульпторам составить каталог современных арт-объектов для города. Скульпторы в принципе согласились.
Одна из ведущих мировых компаний по строительству канатных дорог положительно оценила возможность создания такого общественного транспорта в Краснодаре. Как и любая другая компания, перед которой маячит хотя бы призрачная возможность срубить деньжат.
Forwarded from Югополис - Новости Краснодара и края
⚡️ Задержанный в аэропорту с пакетом мэр Туапсе ушел в отставку https://goo.gl/8EciKX
Forwarded from Городские решения
Мэрия хочет испортить краснодарцам жизнь и потратить на это 90 млн рублей. Речь идёт о строительстве подземного перехода через улицу Красных Партизан от рынка на Сочинской к Краевой клинической больнице № 2 — пешеходов, как крыс, планируют загнать под землю, чтобы они не мешали автомобилям. Новость о назначении публичных слушаний по проекту планировки перехода появилась вчера на сайте городской администрации: http://krd.ru/novosti/glavnye-novosti/news_12122017_133513.html.
Цель строительства этого объекта нигде не указывается. Непонятно, для чего он вообще нужен. Явно не для пешеходов — в том месте есть «зебра» со светофором, и улицу Красных Партизан сейчас можно спокойно перейти по земле. Для автомобилистов тоже нет никакой выгоды — если убрать светофор, пробка просто переместится к соседним, и общее время проезда улицы не изменится. Кроме того, стройку планируют вести открытым способом с перекрытием проезжей части, а это означает неминуемые пробки.
Более того, строительство подземного перехода рядом с больницей отдаёт откровенным цинизмом, ведь там как нигде высока доля малоподвижных пешеходов и людей с ограниченными возможностями здоровья. Да, в проекте предусмотрены лифты, но мы прекрасно знаем, что в России они не работают по тысяче причин. Там, где лифты кое-как работают, в них пускают, как правило, только инвалидов-колясочников, в то время как беременных женщин, например, вынуждают идти по ступенькам, хотя они тоже относятся к категории малоподвижных, как и 30% населения. Да и вообще, от подземников давно отказались в развитых странах и начинают отказываться в Москве, дублируя «зебрами». А у нас хотят сделать наоборот. Есть хороший сайт о вреде подземных переходов: http://zebra.city4people.ru.
За те деньги, которые планируют потратить на строительство ненужного и неудобного перехода, можно купить три-четыре современных трамвайных вагона модели 71-623 или построить внеуличный переход там, где он действительно нужен — например, через железную дорогу в районе Тихорецкого кольца, где есть стабильный пешеходный поток.
Два с половиной года назад мы отбили строительство подземного перехода на пересечении Красной и Гаврилова — пришли на общественные слушания и выступили против. Администрация, явно не ожидавшая увидеть в зале кого-то ещё, кроме трёх дежурных бюджетников, пошла на попятную и сняла вопрос строительства подземника с повестки дня.
Так давайте все, кому небезразлична дружественная к человеку городская среда и бюджетные средства, придём на общественные слушания 28 декабря в 18:15 по адресу ул. Атарбекова, 43, зал администрации Прикубанского округа, и выскажемся против строительства этого подземного перехода. Ближе к этой дате мы вам ещё раз напомним.
Репост приветствуется.
Цель строительства этого объекта нигде не указывается. Непонятно, для чего он вообще нужен. Явно не для пешеходов — в том месте есть «зебра» со светофором, и улицу Красных Партизан сейчас можно спокойно перейти по земле. Для автомобилистов тоже нет никакой выгоды — если убрать светофор, пробка просто переместится к соседним, и общее время проезда улицы не изменится. Кроме того, стройку планируют вести открытым способом с перекрытием проезжей части, а это означает неминуемые пробки.
Более того, строительство подземного перехода рядом с больницей отдаёт откровенным цинизмом, ведь там как нигде высока доля малоподвижных пешеходов и людей с ограниченными возможностями здоровья. Да, в проекте предусмотрены лифты, но мы прекрасно знаем, что в России они не работают по тысяче причин. Там, где лифты кое-как работают, в них пускают, как правило, только инвалидов-колясочников, в то время как беременных женщин, например, вынуждают идти по ступенькам, хотя они тоже относятся к категории малоподвижных, как и 30% населения. Да и вообще, от подземников давно отказались в развитых странах и начинают отказываться в Москве, дублируя «зебрами». А у нас хотят сделать наоборот. Есть хороший сайт о вреде подземных переходов: http://zebra.city4people.ru.
За те деньги, которые планируют потратить на строительство ненужного и неудобного перехода, можно купить три-четыре современных трамвайных вагона модели 71-623 или построить внеуличный переход там, где он действительно нужен — например, через железную дорогу в районе Тихорецкого кольца, где есть стабильный пешеходный поток.
Два с половиной года назад мы отбили строительство подземного перехода на пересечении Красной и Гаврилова — пришли на общественные слушания и выступили против. Администрация, явно не ожидавшая увидеть в зале кого-то ещё, кроме трёх дежурных бюджетников, пошла на попятную и сняла вопрос строительства подземника с повестки дня.
Так давайте все, кому небезразлична дружественная к человеку городская среда и бюджетные средства, придём на общественные слушания 28 декабря в 18:15 по адресу ул. Атарбекова, 43, зал администрации Прикубанского округа, и выскажемся против строительства этого подземного перехода. Ближе к этой дате мы вам ещё раз напомним.
Репост приветствуется.
krd.ru
В Краснодаре обсудят создание подземного пешеходного перехода в районе краевой клинической больницы № 2 :: Krd.ru
Проект планировки будущего перехода вынесен на публичные слушания, которые состоятся 28 декабря. Соответствующее постановление подписал глава города Евгений Первышов.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В краевом суде на Постовой показательное выступление или хрен пойми что такое.
Туподар ♥️ Краснодар
Как оскорбить ГИБДД Краснодара.
Вот аккаунт этого молодца https://www.instagram.com/_azamat666/
Можете не благодарить.
Можете не благодарить.
Instagram
Azamat (@_azamat666) • Instagram photos and videos
4,655 Followers, 4,975 Following, 171 Posts - See Instagram photos and videos from Azamat (@_azamat666)
Что делать в такой ситуации?
anonymous poll
вызвать эвакуатор – 238
👍👍👍👍👍👍👍 61%
спустить колёса – 121
👍👍👍👍 31%
ждать – 30
👍 8%
👥 389 people voted so far.
anonymous poll
вызвать эвакуатор – 238
👍👍👍👍👍👍👍 61%
спустить колёса – 121
👍👍👍👍 31%
ждать – 30
👍 8%
👥 389 people voted so far.
Трассы Красной поляны готовы к высокому сезону. ★ Фото @pavel_bazhov.