Самоходный сварочный трактор

Это мобильный сварочный автомат на гусеничном ходу, предназначенный для механизированной дуговой сварки под флюсом, особенно в труднодоступной местности (трубопроводы, бездорожье), обладающий высокой проходимостью, автономностью и многофункциональностью для работы в тяжелых климатических условиях. Он обеспечивает качественное соединение металла с заданной скоростью и объемом наплавки, а также может служить генератором электроэнергии. 

Совместная публикация:
OneExpert

⚙️Инженерный Дзен
🚀 Голосовать за канал

Как правильно сокращать расстояние между предметами в перспективе.
Смотрим ⬆️

⚙️Инженерный Дзен

Будни инженера-конструктора

⚙️Подписывайся
📈 Голосовать

Друзья, рекомендую телеграмм-канал, посвященный проектированию https://t.me/dwgformat
Море полезной информации, технической литературы и примеров интересных проектов!

Визитка — это не просто бумажка с контактами, а ваша мини-история, которая остаётся в памяти.

Уникальный дизайн, яркая деталь и один понятный месседж помогают людям сразу вспомнить, кто вы и чем можете быть полезны. Сделайте ставку на запоминающуюся фишку: цвет, шрифт, текстуру, необычную форму или QR-код на портфолио — и вас будут искать снова.

⚙️Инженерный Дзен
🚀 Голосовать за канал

Боржомская ГЭС - одна из первых гидроэлектростанций, построенных в России и первая в Закавказье. Сооружение возведено в 1898 году для энергообеспечения Ликанского дворца Романовых, а также для электрического освещения улиц Боржоми.

Мощность гидроэлектрической установки была рассчитана на текущее потребление: 900 ламп накаливания и 30 дуговых фонарей, т.е. были востребованы только 140 л.с., а можно было сделать почти в 10 раз мощнее, поток реки позволял. Поэтому здание центральной электрической станции было спроектировано архитектором Шенгардтом с таким расчетом, чтобы в будущем можно было поставить дополнительное оборудование.

Само здание было каменным с железной крышей. В одном помещении располагались два Пелтоновских колеса. Каждое колесо получало поток воды из чугунной трубы, которая шла с водосборного бассейна на Воронцовском плато. Из бассейна часть воды, необходимая для действия водяных двигателей, направлялась на Центральную электрическую станцию, находящуюся на 480 футов ниже, в ущелье реки Боржомки, а избыток воды вытекал из бассейна через переливной отвод в сточную канаву, а затем падал обратно в реку Боржомку с высоты 480 футов, образуя водопад в парке.

Все установленные электрические машины и принадлежности электрического освещения были доставлены известной берлинской фирмой «Allgemeine Elektricitäts Gesellschaft».

Ликанский дворец стоит до сих пор, величественно напоминая о прошлом Российской империи. В то время как гидроэлектростанция, к сожалению, не сумела выдержать испытания временем. Предполагают, что она была закрыта в 1950-х годах.