Инженерный Дзен
1.21K subscribers
155 photos
208 videos
258 links
Технологии, которые строят будущее
Download Telegram
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Кто бы мог подумать, что мои каракули на курсе превратятся в фундамент и стены?
Жду, когда уже поставят табличку: Здесь трудился гений курсового.


⚙️ Инженерный Дзен
🤣11👍2😁1💯1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Сделали оцинкованный переход своими руками.
Поэтапно:
1. Сняли диаметры труб с помощью циркуля.
2. Расчертили развертку на листе металла.
3. Скрутили и прихватили детали сваркой.


📐 Инженерный Дзен
👍6🔥3💯1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Приварка двух труб под углом 90°
Трубы соединяются между собой угловым швом У16
согласно ГОСТ 16037-80.

📚Библиотека
⚙️ Инженерный Дзен
👍3🔥2💯1
Первый сварочный аппарат был изобретён в конце 19 века — это заслуга нескольких учёных и инженеров, которые последовательно продвигали развитие сварки.

Считается, что основоположником является русский инженер Николай Николаевич Бенардос. В 1881 году он разработал первый электросварочный аппарат, который использовал метод контактной электросварки. Этот аппарат позволял соединять металлические детали с помощью электрической дуги — именно таким способом сейчас варят многие металлы.

Параллельно в США Эдвард Бингер (Edward Bender) и другие изобретатели создавали свои версии сварочного оборудования, развивая технологии дуговой сварки. Так, дуговая сварка стала одним из главных способов соединения металлов благодаря изобретениям конца 19 — начала 20 века.

Итого, первый рабочий сварочный аппарат был изобретён Николаем Бенардосом в 1881 году, что положило начало современной сварочной технике.


⚙️ Инженерный Дзен
👍4👌1💯1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Ремни — незаметные герои индустрии.


⚙️Инженерный Дзен
👍42🔥1💯1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Точный ручной труд — основа качества

В современном производстве есть задачи, где ручной труд не просто тяжелый, а требует сверхвысокой точности. Одним из таких примеров является обработка, где прямолинейность должна соответствовать самым жёстким стандартам, а шероховатость поверхности — 1 го класса по ГОСТ 2789-71.


⚙️ Инженерный Дзен
👍8😱2🔥1🕊1💯1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Рельсы — ключевой элемент железнодорожного транспорта. Они обеспечивают устойчивое и безопасное движение поездов, выдерживая огромные нагрузки.

⚙️ Инженерный Дзен
👍7💯1
Метрическая резьба и размеры ключей: шпаргалка для мастера

⚙️Инженерный Дзен
🔥3👍1💯1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В 1980 году в петербургском ВНИИ Трансмаш разрабатывали гигантских паукообразных роботов — настоящих механических титанов с множеством ног.
Их создавали, чтобы техника могла уверенно работать в самых сложных и непредсказуемых условиях, где обычные машины бессильны. Этот амбициозный проект был одним из первых в СССР по созданию таких уникальных роботов и заложил основы для современных технологий в робототехнике.


⚙️ Инженерный Дзен
👍4🔥4🤩1💯1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Все они кажутся простыми, но именно эта простота сделала их гениальными.

⚙️Инженерный Дзен
🔥41👍1💯1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Приварка двух труб ручной сваркой через подкладное кольцо — надёжный способ соединения, который обеспечивает прочность и герметичность шва.

⚙️Инженерный Дзен
🔥7👍21💯1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
А стали ли мы умнее с годами?

Кажется, что технологии вокруг нас постоянно обновляются: машины сами паркуются, электросамокаты — новинка на улицах. Но задумывались ли вы, что многие из этих идей придумали еще давно? Например, электросамокаты были изобретены еще в 1929 году!

Это показывает, что не всегда новые технологии означают глобальный прорыв. Часто наши «новинки» — это лишь развитие или возвращение к старым идеям. Важно не только создавать что-то новое, но и учиться использовать и совершенствовать то, что уже придумано.


⚙️ Инженерный Дзен
👍5🔥2💯2
Токарный станок — история великого изобретения

Токарный станок — одна из важнейших машин, без которой невозможно представить современное производство. Его история берёт начало ещё в Древнем Египте (около 1300 года до н.э.), где использовали первые примитивные токарные устройства с ручным приводом.

Средневековый инженер Аль-Джазари уже в XIII веке усовершенствовал механизмы с зубчатыми передачами. В XVIII веке английский мастер Джон Уилкинсон изобрёл винтовое движение в станках, что сильно повысило точность обработки металла. А в начале XIX века американец Йозеф Мари Жаккар внёс вклад в развитие токарных механизмов и массового производства.

Токарный станок — результат многовекового развития, объединяющего технологии и идеи разных эпох и народов.


⚙️ Инженерный Дзен
👍4🔥1💯1
Forwarded from Evgeniy Ozerov
Клуб проектировщиков & сметчиков

Группа объединила самых разных специалистов: проектировщиков, сметчиков, ГИПов, инженеров ПТО, BIM-менеджеров и координаторов, руководителей и инженеров.

Наша цель - создание и развитие отраслевого сообщества. Сейчас клуб это:

◼️междисциплинарное общение профессионалов

Кто то знает слаботочку, но хочет уточнить вопросы по смете или по требованиям к наружным сетям связи. Кто то знает электрику, но нужна консультация по сбору данных для её диспетчеризации. Кто то знает архитектуру, но требуется уточнить вопрос по конструктиву.

Это нормальная здоровая практика - консультировать смежников.

◼️помощь начинающим

Все мы когда то начинали, никто профессионалом не родился. Нормальная история - помочь тому, кто ещё осваивает или даже выбирает направление деятельности.

◼️новости отрасли

Проектирование и сметы - динамично развивающаяся отрасль. Постоянно что то происходит - меняется законодательство, внедряются новые технологии, развивается применяемый нами софт. Мы "держим руку на пульсе", смотрим что происходит, при желании - делимся, обсуждаем, ищем дополнительные источники информации.

◼️образовательный контент и мероприятия

Сложно представить профессионала, который бы не нуждался в постоянном обновлении собственных знаний, тут мы делимся полезными статьями, вебинарами, семинарами, форумами, курсами - которые могут быть полезными.

Для чего сообщество НЕ предназначено?

🤚поиск исполнителей, поиск работодателей

для этого есть куча отдельных групп

🤚объявления, не связанные с тематическими вебинарами / семинарами / курсами и др. образовательным контентом либо полезными сервисами и т.п.

🤚любые темы, не относящиеся к проектированию и сметам

🤚выяснение кто хорош, кто плох, кто профессионал, а кто нет, обсуждение политики, религии, переход на личности при общении

Для вступления в группу требуется подать заявку.

Добро пожаловать в Клуб! Не забудьте проверить ЛС - вас ждёт пара вопросов о вашей цели вступления и краткие правила.
🔥3👍1💯1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Метро — один из самых удобных и быстрых видов городского транспорта.
Идея подземного железнодорожного сообщения появилась в XIX веке, когда в крупных городах возникла проблема с перегруженностью улиц. Первое метро в мире было открыто в 1863 году в Лондоне — это было подземное железнодорожное сообщение между станциями и первые в истории поезда без лошадей. С тех пор строительство метро стало практичным решением для многих мегаполисов.


⚙️ Инженерный Дзен
🔥5💯1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🔩 Для чего нужны фланцевые соединения?

Фланцевые соединения — это надежный способ соединить трубы, насосы, клапаны и другое оборудование в трубопроводах.


⚙️ Инженерный Дзен
👍7🔥1💯1
📌 Как правильно монтировать фланцевые соединения

1. Проверьте комплектность и состояние деталей. Фланцы, прокладки и болты должны быть без повреждений и загрязнений.
2. Подберите правильную прокладку. Она должна соответствовать типу среды, температуре и давлению в трубопроводе.
3. Совместите фланцы правильно. Следите, чтобы болтовые отверстия совпали.
4. Установите прокладку аккуратно. Она должна лежать ровно, без смещений.
5. Закрутите болты равномерно и по диагонали. Это обеспечит равномерное давление на прокладку и герметичность.
6. Соблюдайте рекомендуемый момент затяжки болтов. Используйте динамометрический ключ.

⚠️ Обслуживание фланцевых соединений

▪️Регулярно проверяйте болты на затяжку. Со временем они могут ослабевать.
▪️Следите за состоянием прокладок.
▪️Проводите визуальный осмотр фланцев и прилегающих частей.
▪️Для профилактики используйте антикоррозийную обработку.

⚙️ Инженерный Дзен
👍3💯1
Forwarded from ПОС ППР Профи
Правила безопасности на строительной площадке при грозе 🌩️

Вчера была сильная гроза. С моего рабочего места открывается красивый вид на город, и наблюдать за стихией всегда завораживает. В поле зрения оказались строительные площадки с башенными кранами, и я видела несколько ударов молнии в башню и стрелу крана. Этот момент заставил задуматься о безопасности. Поэтому я решила написать о правилах, которые необходимо соблюдать на строительной площадке во время грозы.

⚡️ 1. Строительные работы в грозу: приостановка
По Правилам по охране труда при строительстве (Приказ Минтруда №336н) и О принятии строительных норм и правил Российской Федерации "Безопасность труда в строительстве. Часть 2. Строительное производство":

• Все работы на высоте, с применением кранов и металлических конструкций, при грозе запрещены.
• При приближении грозы необходимо:
o Прекратить работы на открытых площадках (особенно сварка, монтаж металлоконструкций, работы на кровле).
o Отключить электроснабжение оборудования, убрать инструменты, остановить подачу материалов.
o Эвакуировать персонал из опасной зоны (наземные и подъемные краны, строительные леса, металлические конструкции).
• В зоне действия крана рабочие не должны находиться.

⚡️ 2. Заземление башенных кранов 🏗
• Каждый башенный кран должен иметь защитное заземление для отвода токов молнии и исключения поражения персонала.
• Заземление выполняется:
- Двумя и более заземлителями (стержни или полосы стали, соединённые сваркой).
- Сопротивление заземляющего устройства должно соответствовать нормам (обычно не более 10 Ом для строительных площадок).
• Молниезащита: башенный кран рассматривается как естественный молниеотвод, но он должен быть соединён с контуром заземления.
• Заземление проверяется до пуска крана в работу и периодически (журнал осмотра).
⚡️ 3. Работы при грозе и молниезащита
• При начале грозы кран должен быть немедленно остановлен:
- Опустить груз.
- Установить стрелу в положение, рекомендованное заводом (часто — вдоль ветра).
- Заблокировать механизмы (или установить на фрикционы по инструкции).
- Отключить питание.
• Персонал обязан покинуть кран и укрыться в безопасном месте.
• Запрещено находиться под стрелой или рядом с краном в грозу.

Для башенных кранов, установленных не на рельсовом пути, а:
• на фундаменте (стационарная установка)
• на здании (пристёгнутый к конструкциям)
Правила молниезащиты и заземления остаются, но с нюансами.
⚡️ Заземление при установке на фундаменте
• Кран обязательно подключается к контуру заземления строительной площадки или здания.
• Если кран стоит на металлической закладной в фундаменте:
- Закладная часть должна быть соединена с основным контуром заземления.
• Сопротивление заземления: не более 10 Ом (по ГОСТ 12.1.030-81).
• Дополнительно проверяют целостность электрических соединений при монтаже и регулярно в ходе эксплуатации.
⚡️ Заземление при установке на здании
• Кран, закреплённый на здании, считается частью здания для целей молниезащиты.
• Он должен быть электрически связан с молниезащитной системой здания:
- Металлические конструкции здания или отдельные токоотводы подключают к системе заземления.
• Важно: при высоте крана выше точки молниеприёмника здания он выполняет функцию молниеотвода → усиливается защита токов отвода.
⚡️Работы во время грозы
• Правило не меняется: при начале грозы кран останавливают, питание отключают, оператор покидает кабину, независимо от типа установки.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍2💯2
📚Полезно знать
Сантехнические изделия


⚙️ Инженерный Дзен
👍6🔥5💯1