그는 속도를 좋아하고 관료주의를 싫어하며 페라리에게 "더 빨리 가세요"라고 말했다. -WSJ 240420
#페라리 #럭셔리 #자동차 #제조 #경영 #이탈리아
-Benedetto Vigna는 세계에서 가장 상징적인 럭셔리 자동차 제조업체의 운전대를 잡았을 때 조직 문화에 문제가 있다고 판단했다.
-"페라리는 럭셔리 회사입니다."라고 그는 말합니다. "다른 럭셔리 회사와는 달리 기술이 중요한 역할을 하는 럭셔리 회사입니다."
-반도체 전문가였던 Vigna가 처음으로 페라리에서 했던 일은 모든 역할의 300명의 직원과의 인터뷰였다.
-그는 경영진이 회사 내부보다 외부에서 듣는 말을 더 많이 믿는 것이 이상하다고 생각합니다. “일부 컨설팅 회사가 저에게 도움을 주겠다고 제안했습니다.” "그러나 회사의 최고의 컨설턴트는 바로 사람 자신입니다."
-Vigna는 그를 혼란스럽게 했던 대화 중에 또 다른 사실을 발견했다. 즉, Ferrari에는 한 번도 Ferrari를 타본 적이 없는 사람들이 있다는 것
-회사가 직접 자동차를 체험해 보기 위해 직원들을 테스트 트랙에 초대했다. 그녀는 수십 년 동안 Ferrari의 대시보드를 장착해 왔지만, 시속 수백 킬로미터의 속도로 작동하는 자신의 작업을 본 후에야 자신의 일을 진정으로 이해하게 되었다.
-Vigna는 '회사의 문화를 바꾸는 것은 결코 혁명이 아니라 진화' 라고 생각한다.
#페라리 #럭셔리 #자동차 #제조 #경영 #이탈리아
-Benedetto Vigna는 세계에서 가장 상징적인 럭셔리 자동차 제조업체의 운전대를 잡았을 때 조직 문화에 문제가 있다고 판단했다.
-"페라리는 럭셔리 회사입니다."라고 그는 말합니다. "다른 럭셔리 회사와는 달리 기술이 중요한 역할을 하는 럭셔리 회사입니다."
-반도체 전문가였던 Vigna가 처음으로 페라리에서 했던 일은 모든 역할의 300명의 직원과의 인터뷰였다.
-그는 경영진이 회사 내부보다 외부에서 듣는 말을 더 많이 믿는 것이 이상하다고 생각합니다. “일부 컨설팅 회사가 저에게 도움을 주겠다고 제안했습니다.” "그러나 회사의 최고의 컨설턴트는 바로 사람 자신입니다."
-Vigna는 그를 혼란스럽게 했던 대화 중에 또 다른 사실을 발견했다. 즉, Ferrari에는 한 번도 Ferrari를 타본 적이 없는 사람들이 있다는 것
-회사가 직접 자동차를 체험해 보기 위해 직원들을 테스트 트랙에 초대했다. 그녀는 수십 년 동안 Ferrari의 대시보드를 장착해 왔지만, 시속 수백 킬로미터의 속도로 작동하는 자신의 작업을 본 후에야 자신의 일을 진정으로 이해하게 되었다.
-Vigna는 '회사의 문화를 바꾸는 것은 결코 혁명이 아니라 진화' 라고 생각한다.
WSJ
He Loves Speed, Hates Bureaucracy and Told Ferrari: Go Faster
A tech executive with a new management strategy took the wheel of the luxury carmaker. Then it was off to the races.