Вот товары для путешественников, придуманные братским китайским народом. Некоторые выглядят странновато, но кажутся реально полезными в поездке — рассказываем.

Лот первый: наносник. Фиксируете на очках и на носу, и риск ходить оставшийся отпуск с красным носом сильно снижается. Кажется, чуть эффективнее, чем десять слоёв крема от загара.

Лот второй. Одноразовые полоски мыла. Просто потому что даже в самой цивилизованной стране можно попасть в грустный туалет без самых главных расходников. Полоски эти на ощупь как бумага, но рано или поздно вы будете рады обнаружить их в своей сумке. Особенно если путешествуете с детьми.

Ещё есть одноразовые компактные салфетки-полотенца (картинка номер три). Заливаете водой, как доширак, и из скукоженного полуфабриката получаете небольшое полотенце.

Штука номер четыре — зубные щётки, на которые уже нанесена паста. Во-первых, проще носить с собой, во-вторых, сразу всё готово. Вдруг вам понадобится молниеносно почистить зубы.

Лот пятый. Складная бутылка. Такую удобно брать в походы, на долгие прогулки и экскурсии. А ещё иногда это отличный вариант для перелётов лоукостерами, когда бывают не включены даже напитки. Складную бутылку можно наполнить водой в стерильной зоне аэропорта после прохождения досмотра, например, из питьевого фонтанчика. Кафе тоже чаще всего не отказывают в бесплатном стакане обычной фильтрованной воды.

В комментариях можно рассказать, какие ещё чудеса пытливого китайского ума оказывались реально полезными в ваших путешествиях. А с нас вторая часть подборки )

В центре Сеула в книжном магазине Kyobo на площади Кванхвамун можно купить парфюм и косметику с ароматом книжных страниц. Запах тёплый, пряный, немного с кислинкой, но вообще книги пахнут для каждого чуть-чуть по-своему.

Вообще, корейцы любят покупать и читать книги, хотя в метро все со смартфонами. В одном из крупнейших торговых центров Сеула Coex даже открыли суперсовременную библиотеку, где есть тысячи именно бумажных книг. Чтобы совместить одну страсть корейцев (шопинг) с другой, получается.

Фото сделала и поделилась с нами @anyainmotion, а вот тут наш большой фильм про Южную Корею.

#Сеул #ЮжнаяКорея

В стамбульском аэропорту (IST под управлением iGA) людям, которые боятся летать, помогают пёсики. Они дают себя гладить и обнимать и так помогают расслабиться.

Найти их можно по беджикам и униформе, они каждый день дежурят в зоне международных вылетов с 10 утра до 4 вечера. Подходить и обниматься можно свободно всем желающим.

А в других аэропортах стрессующим пассажирам помогают кошки, кролики, миниатюрные лошади и даже свиньи.

Если нервничаете перед полётом, можно посмотреть нашу статью о том, почему не стоит бояться старых самолётов, жёстких посадок и птиц.

Фото с нами поделился аэропорт Стамбула.

Знакомьтесь, это австралийский сумчатый крот. Из Австралии. Он, в отличие от наших кротов-земляков, не роет норы, а буквально плавает в песке. Раздвигает головой и лапами песок, а потом он осыпается за ним.

Почти всю жизнь он под песком в пустыне, поэтому его очень редко встречают. За последние 10 лет набралось всего 5 случаев его наблюдения — поэтому про сумчатых кротов известно очень мало.

Но вот рейнджеры из организации Kanyirninpa Jukurrpa Martu Rangers смогли его сфотографировать. Всего полгода назад они встречались, но снимать было нечем — и вот опять повезло. Мы списались с ними и договорились, что можем публиковать вот эти вот самые фотографии.

Мех у этих кротов очень шелковистый, помогает скользить в толще песка.

Если вы раньше такого не видели, не волнуйтесь — местные встречаются с ним примерно так же часто, как и вы.

Лёгким движением руки салон эконом превращается в салон бизнес. Да, в самолётах так можно. Ещё с пятидесятых годов прошлого века блоки кресел не просто монтируют в пол, а ставят на специальные рельсы, чтобы авиакомпании сами могли трансформировать салон под свои задачи. Менять расстояние между рядами или кресла экономкласса на бизнес, например.

Идея хорошая, но реализовать тоже правильно надо. У европейского Airbus А320 эти рельсы расположили так, что ножки сидений оставляют всем пассажирам эконома равное пространство впереди — для ног или ручной клади. А вот у главного их конкурента — американского Boeing 737 — рельсы смещены относительно сидений. И получается, что пассажиру эконома, который сидит у прохода, места достаётся меньше, чем тому, кто у окна.

На первый взгляд, мелочи, но часто именно они определяют впечатление от полёта. Это одна из многих деталей, которые у Airbus А320 кажутся продуманными лучше, чем у конкурента.

В новом материале на сайте рассказываем историю одного из самых распространённых реактивных самолётов в мире. И разбираемся, как конструкторам удалось создать лайнер, который появился на двадцать лет позже знаменитого Boeing 737, но смог догнать и перегнать его по популярности.