Турция для туристов - turktrip.ru
2.34K subscribers
12.6K photos
65 videos
1 file
3.37K links
Информационный канал, посвященный туризму в Турции.

Контакты: https://vk.com/leha_vihrov
Download Telegram
ДОСТОПРИМЕЧАТЕЛЬНОСТИ КЕМЕРА

Самые главные достопримечательности, которые находятся в Кемере:
— Парк и пляж и Лунный свет
— Старый город Олимпос
— Старый город Фазелис
— Каньон Гейнюк
— Гора Тахталы
— Пещера в Бельдиби
— Аквапарк Долу Су
— Динопарк в Гёйнюк
— Дельфинарий
— Этнографический парк Йорюк

Подробная информация про достопримечательности Кемера на сайте → https://turktrip.ru/kemer/dostoprimechatelnosti

Спланировать экскурсии в Турции можно заранее, ищите на сайтах:
Tripster → https://turktrip.ru/go/tripster
Sputnik8 → https://turktrip.ru/go/sputnik8

#турция #турция2024 #турциякемер #кемер2024 #кемер #анталья #анталия #гейнюк #текирова #чамьюва #бельдиби #кириш #кемердостопримечательности #достопримечательностикемер #турция🇹🇷
ВОЗДУШНЫЕ ШАРЫ КАППАДОКИИ: КАК ЭТО ПРОИСХОДИТ

Что может быть романтичнее полета на воздушном шаре в лучах восходящего солнца над сказочными ландшафтами? Сейчас Каппадокия настолько прочно ассоциируется у большинства туристов с воздушными шарами, что сложно поверить, что когда-то было иначе.


НЕМНОГО ИСТОРИИ
Туризм в Каппадокии начали развивать в середине 70-х годов. Первоначально о воздухоплавании там не было даже и речи. Туристы ехали сюда, чтобы полюбоваться «инопланетными» пейзажами, познакомиться с историей, этнографией и местной кухней региона.

В 1984 году компания Raks, производившая аудиокассеты и плееры, привезла в Турцию воздушный шар и начала проводить полёты в Каппадокии в рекламных целях. Как правило, они проходили без пассажиров. Несмотря на то, что Raks «отлетала» уже к 1987 году, идея запуска воздушных шаров над каппадокийскими просторами «пошла в массы».

Первоначально пилотами в Каппадокии были иностранцы. Однако в 1985-86 гг Турецкая авиационная ассоциация начала подготовку уже турецких операторов для коммерческого воздухоплавания. В 1991 году была основана первая в Каппадокии компания, начавшая выполнять полёты на воздушных шарах на регулярной основе.

Следующей важной вехой в становлении воздухоплавания стал 1997 год, когда там прошли 1-е Всемирные воздушные игры, в которых приняли участие команды со всего света. Со временем число компаний, проводящих полёты, выросло до 20, а количество шаров перевалило за 160.


ГДЕ МОЖНО ПОЛЕТАТЬ НА ВОЗДУШНОМ ШАРЕ?
Большинство стартовых точек полётов находится в окрестностях посёлка Гёреме, который считается негласной «туристической столицей» Каппадокии. Из него же лучше всего наблюдать за воздушными шарами по утрам.

Как правило, полёт на воздушном шаре не входит в стоимость пакетного тура и оплачивается отдельно по желанию. Однако бывают и исключения. Для достаточно больших групп операторы нередко арендуют отдельный шар. За дополнительную оплату предоставляются услуги фотографа, завтрак, шампанское по приземлению.


А КОГДА?
Воздушные шары летают в Каппадокии круглый год при наличии надлежащих погодных условий. Принято считать, что для полёта оптимальны апрель–май и сентябрь–октябрь, когда много «лётных» дней и рассветы радуют наибольшим многообразием красок. С ноября по март шары летают достаточно редко, случается до 10 дней «простоя».

Обычно дозволение на полёты дается за сутки до старта, однако иногда (при нестабильной погоде) окончательное разрешение появляется только утром. Случается, что туристов вывозят на стартовые точки, однако запуск не производится до прояснения ситуации с погодной обстановкой.


КАК ЭТО ПРОИСХОДИТ?
Утром примерно за 1 час до рассвета за туристами в отель прибывает трансфер, который отвозит участников полёта на стартовую площадку. Многие компании-операторы воздушных шаров предоставляют лёгкий перекус, или даже полноценный турецкий завтрак.

Непосредственно перед стартом производится вводный инструктаж, после чего производится посадка туристов в корзину и шар отправляется в небо. Стандартный полёт длится около 60 минут, полёты класса «делюкс» и приватные могут продолжаться полтора и даже два часа. Направление и маршрут зависит от ветра и мастерства пилота.

В ходе полёта шар может подниматься на высоту до 1000 м над поверхностью земли. При благоприятных условиях можно встретить рассвет не один, а два и даже три раза. Пилот может вращать корзину шара, чтобы все участники полёта могли посмотреть по сторонам. После посадки каждому участнику полёта выдают сертификат и наливают шампанское.


БЕЗОПАСНОСТЬ, СТРАХОВКА И ИНЦИДЕНТЫ
Официально все полёты на воздушных шарах в Каппадокии застрахованы. В целом уровень безопасности полётов находится на высоте. После каждого инцидента происходит серьезный разбор полётов во всех смыслах. Судя по тому, что последние годы серьезных аварий не происходило, данные действия возымели действие.

Источник https://alantatour.com/cappadocia-balloons.html

#турция #турцияновости #турция2024 #каппадокия #каппадокия2024 #турциягереме #гереме #гереме2024 #турциягёреме #гёреме #гёреме2024 #турция🇹🇷
PEGASUS AIRLINES ЗНАЧИТЕЛЬНО СОКРАЩАЕТ НОРМУ БЕСПЛАТНОГО ПРОВОЗА РУЧНОЙ КЛАДИ

Бюджетная авиакомпания Pegasus Airlines в ближайшее время изменит правила провоза ручной клади на многих международных направлениях. В числе основных нововведений — взимание дополнительной платы за сумки весом более 3 кг, сообщают турецкие СМИ.

Предполагается, что новый тариф получит название light и начнет действовать с 14 февраля. При этом у пассажиров останется возможность взять в салон багаж весом до 8 кг. Однако, если сейчас это можно сделать бесплатно, то вскоре за «лишние» 5 кг придется доплатить.

Первые сообщения об изменениях в политике авиакомпании начали еще вчера появляться в социальных сетях, причем как в частных аккаунтах, так и в новостных изданиях. Впрочем, никакой конкретики авторы постов не дают, так же как и не указывается источник информации. Тем не менее реакция потенциальных и нынешних клиентов компании оказалась довольно бурной и все еще набирает градус.

Многие пользователи спешат обвинить Pegasus Airlines в спекуляции на инфляции и искусственном завышении цен. Другие отмечают, что стоимость перелета по некоторым направлениям сравнялась с билетами флагманских перевозчиков. Третьи считают, что с новым тарифом лоукостер потеряет львиную долю пассажиров, которые просто пересядут на другие авиакомпании или даже вид транспорта.

«Питание за доплату, выбор места за доплату, багаж за доплату, теперь и ручная кладь за доплату. Может, нам просто платить компании каждый месяц и никуда не летать?» — иронизируют пассажиры. Некоторые комментаторы предлагают «не мелочиться» и сделать платным: туалет на борту, возможность смотреть в иллюминатор и даже лететь сидя.

Несмотря на то что авторы постов обращаются напрямую к авиакомпании, сама Pegasus Airlines никаких официальных заявлений пока не делает, на сайте лоукостера тарифная сетка без изменений. Впрочем, опровержения информации и попытки успокоить путешественников тоже нет.

Источник https://www.tourdom.ru/news/smi-pegasus-airlines-znachitelno-sokrashchaet-normu-besplatnogo-provoza-ruchnoy-kladi.html
У РОССИЙСКИХ ТУРИСТОВ РЕЗКО ВЫРОС ИНТЕРЕС К ДОРОГОМУ ОТДЫХУ В ТУРЦИИ

Первый этап раннего бронирования турецких отелей, завершившийся в январе, показал, что у российских туристов резко вырос интерес к премиальному отдыху этим летом. Об этом говорят и в турагентских компаниях, и представители туроператоров, и сами отельеры.

В частности, как рассказал директор по развитию OnlineTur.ru Игорь Блинов, только в одном офисе сети продажи отелей сети Rixos в начале этого года выросли в несколько раз. «Туристы хотят бронировать проверенные временем отели высокого уровня, ведь сейчас они и так много платят. Конечно, наряду с такими отелями выбирают и что-то более демократичное по цене, но не столь регулярно», — объяснил Игорь Блинов. По его словам, для состоятельного туриста, учитывая, что цены подросли, не проблема доплатить лишние 50–100 тыс. руб. «Здесь важен вопрос доверия к брендам», — уточнил эксперт, добавив, что рост бронирования наблюдается не только по Rixos, но и по другим премиальным сетям и конкретным гостиницам.

Подтверждают рост интереса к дорогому отдыху и другие участники розничного рынка. «В этом году в целом отмечаем увеличение глубины бронирования туров, также и повышение спроса в летнем сезоне на отели сетей Rixos, Voyage, Maxx Royal, Papillon и др.», — рассказали TourDom.ru в Level.Travel. При этом рост цен поклонников лакшери не смущает. Например, средний чек по популярному отелю Liu Resorts вырос на 14% по сравнению с прошлым годом: 293 тыс. руб. против 258 тыс. за 7 ночей в первом месяце лета на двоих взрослых и ребенка. А для отелей сети Voyage (Voyage Belek Golf & Spa и Voyage Sorgun Hotel) средний чек увеличился еще больше — на 20%. «В 2023 году неделя в июне стоила порядка 382 тыс. руб., в этом году — от 460 тыс. руб. на состав туристов 2 + 1», — отметили в Level.Travel.

Похожие наблюдения и в «Слетать.ру». «Действительно, в этом сезоне, начиная с 1 января и по 14 февраля, бронирование люкс-сегмента идет на порядок интенсивнее, чем за аналогичный период прошлого года. По некоторым отелям показатели роста доходят до 100%», — сказала руководитель международных проектов компании Любовь Воронина. Подобную тенденцию можно объяснить провалом, который был зафиксирован в начале прошлого года. «Из-за неотрегулированной схемы поднятия цен стоимость турпакета и стоимость проживания на этапе раннего бронирования выросла на 30–40% в рублевом эквиваленте, и все резко решили подождать, что же будет в сезоне. В результате на дорогих курортах в середине июня и в начале летнего сезона была загрузка не более 50%», — пояснила Любовь Воронина. Сейчас же турецкая сторона более осознанно подошла к ценообразованию, соответственно, бронирования идут качественно лучше, чем год назад.

Это подтверждают и представители отелей. В Cullinan Belek редакции сообщили, что некоторые номера на июнь уже распроданы. Цен на этот год отель не повышал. В NG Phaselis Bay — тоже оставили тарифы прежними.

О том, что изменился подход к раннему бронированию и это в итоге привело к увеличению заявок, рассказали и в туроператоре Anex. «В этом году туроператорский и гостиничный бизнес совместно решили вернуть доверие туриста к раннему бронированию, поэтому подход к ценовой политике был в соответствии с этой стратегией», — пояснили TourDom.ru в компании. В Anex добавили, что еще один фактор — это коммуникации отелей с агентами при партнерстве туроператора, которые активизировались в этом году: «Сейчас период презентаций, деловых ужинов, завтраков, и в планах, в том числе у нас, большее количество мероприятий, чем годом ранее. Это говорит об особенно высокой заинтересованности отельеров к российскому рынку».

Впрочем, по словам туроператоров, эти факторы сыграли в плюс не только в отношении дорогого, но и более демократичного сегмента.

Источник https://www.tourdom.ru/news/u-rossiyskikh-turistov-rezko-vyros-interes-k-dorogomu-otdykhu-v-turtsii.html
ТУРИСТОВ ИЗ МОСКВЫ ПОВЕЗУТ В ТУРЦИЮ НОВЫМИ РЕЙСАМИ

В продаже появились летние туры в Турцию – в Анталью, Даламан и Бодрум – с перелетом из Москвы рейсами «Уральских авиалиний». Об этом редакции Tourdom.ru сообщил подписчик телеграм-канала «Крыша ТурДома». Информацию подтвердили в туроператоре Fun & Sun, который предлагает эти турпакеты своим клиентам.

В частности, рейсы в Бодрум перевозчик собирается поставить с конца мая в дополнение к уже заявленной перевозке других авиакомпаний. Из Москвы на курорт в летнем сезоне,  так же как и в 2023-м, ежедневно будут летать самолеты «Аэрофлота». Туры с этим перелетом предлагает своим клиентам Библио-Глобус. Турпакеты с рейсами AZUR air формируют туроператоры Anex  и «Интурист».

Полетную программу из Москвы в Бодрум организуют также турецкие авиакомпании. Туры с вылетами Turkish Airlines можно забронировать у Pegas Touristik, Anex, «Интурист»,  Pegasus – у Anex и «Интурист».

Отметим, те же четыре авиакомпании летали по маршруту и в прошлом сезоне, так что перевозку «Уральских» можно считать расширением. Будут ли пользоваться спросом новые рейсы?

Специалисты считают, что да, но при определенном условии: «Туры в Бодрум продаются хорошо, это востребованный курорт. Но места в отелях быстро закрываются туроператорами с других  рынков, прежде всего, европейскими. Поэтому перевозку имеет смысл ставить только под гарантированные номера в гостиницах. Если туроператор, который грузит рейсы, наберет необходимое количество комнат на мгновенном подтверждении, чартер будет оправдан».

Перспективы полетной программы также  будут зависеть и от цен: насколько они будут конкурентными по сравнению с другими участниками рынка.

Рейсы «Уральских авиалиний» на турецкие курорты, как и в Египет, появились благодаря выводу лайнеров из иностранного регистра и очистке от возможных претензий. После того как перевозчик закончил страховое урегулирование по 19 аэробусам с ирландским лизингодателем, эти самолеты вновь могут летать за рубеж.

Источник https://www.tourdom.ru/news/turistov-iz-moskvy-povezut-v-turtsiyu-novymi-reysami.html