О солнечных батареях
С помощью линзы можно фокусировать и концентрировать солнечный свет, использовать его для нагрева предметов и воды. В середине 19 века француз Эдмонд Беккерель начал пытаться выработать электричество под воздействием света Солнца.
В 1963 году компания Sharp начала промышленное производство солнечных батарей.
В электромобилях солнечные батареи используются для зарядки аккумуляторов. Рекордная эффективность преобразования света в электроэнергию на сегодняшний день достигает 30% в лабораторных условиях. Однако на практике на нашем зелёном туктуке сложно добиваться таких показателей. Нагрев панелей и пыль мешают этому. Требуется располагать панели под оптимальным углом к Солнцу.
Необходим правильный подбор сопротивления нагрузки, для чего используют контроллер управления фотоэлектрическими системами, обеспечивающий оптимальный режим работы панелей. Поэтому так важно правильно настроить все параметры нашего контроллера, чтобы мы зарядили батареи и продолжили путь в Актобе
#знания_гонки
С помощью линзы можно фокусировать и концентрировать солнечный свет, использовать его для нагрева предметов и воды. В середине 19 века француз Эдмонд Беккерель начал пытаться выработать электричество под воздействием света Солнца.
В 1963 году компания Sharp начала промышленное производство солнечных батарей.
В электромобилях солнечные батареи используются для зарядки аккумуляторов. Рекордная эффективность преобразования света в электроэнергию на сегодняшний день достигает 30% в лабораторных условиях. Однако на практике на нашем зелёном туктуке сложно добиваться таких показателей. Нагрев панелей и пыль мешают этому. Требуется располагать панели под оптимальным углом к Солнцу.
Необходим правильный подбор сопротивления нагрузки, для чего используют контроллер управления фотоэлектрическими системами, обеспечивающий оптимальный режим работы панелей. Поэтому так важно правильно настроить все параметры нашего контроллера, чтобы мы зарядили батареи и продолжили путь в Актобе
#знания_гонки
👍25👏2
🇷🇺 Добрались до места ночевки)
Запланированные 100км преодолеть за первый день не вышло…
Была максимально пасмурная погода и ветер совершенно невстречный попутный.
Отдыхаем
Ждём улучшения погоды))
🏴 We got to the place of the overnight stay)
The planned 100km to overcome on the first day did not work out…
The weather was overcast as much as possible and the wind was absolutely not passing.
Resting
We are waiting for the weather to improve))
Запланированные 100км преодолеть за первый день не вышло…
Была максимально пасмурная погода и ветер совершенно не
Отдыхаем
Ждём улучшения погоды))
🏴 We got to the place of the overnight stay)
The planned 100km to overcome on the first day did not work out…
The weather was overcast as much as possible and the wind was absolutely not passing.
Resting
We are waiting for the weather to improve))
🔥27👏10👍5👎1
📷 Впечатления гонки: старт в Уральске
Местные жители познакомились с участниками гонки и осмотрели их электромобили. Пилоты отправились в путь
#впечатления_гонки
Местные жители познакомились с участниками гонки и осмотрели их электромобили. Пилоты отправились в путь
#впечатления_гонки
👍31🔥8👎1
☀️ День 2. 12 июня, Западно-Казахстанская область, Теректинский район, Узунколь
🌏 “
Сегодня мы ночевали под деревней Узунколь. Двигаемся со скоростью 15-20 км/ч
#день_гонки
🌏 “
50.970269 51.712225“
📏 35 кмСегодня мы ночевали под деревней Узунколь. Двигаемся со скоростью 15-20 км/ч
#день_гонки
👍52🔥11👏1
Forwarded from Stev Paquso
сегодня в первую половину дня при скорости 15 км/ч по дороге без наклона при потреблении 700 Вт напряжение аккумулятора может оставаться примерно на постоянном уровне
👍57🔥1
Forwarded from Fedor Konstantinov
Stev Paquso
сегодня в первую половину дня при скорости 15 км/ч по дороге без наклона при потреблении 700 Вт напряжение аккумулятора может оставаться примерно на постоянном уровне
Уже что то
Но есть ощущение, что панели не всё отдают
Но есть ощущение, что панели не всё отдают
🤔11👏4👍2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Солнце вышло из-за облаков — возник перегрев
После 14:00 остановились охладить солнечные панели для повышения эффективности преобразования света в электроэнергию
#дневник_гонки
После 14:00 остановились охладить солнечные панели для повышения эффективности преобразования света в электроэнергию
#дневник_гонки
👍37🤔12👎4😐2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Набежали тучи уже через пару часов. Немного зарядив батареи, в 17:30 выехали преодолеть ещё небольшой участок
Как и вчера, возобновился порывистый ветер
#дневник_гонки
Как и вчера, возобновился порывистый ветер
#дневник_гонки
👍40❤4👏3👎2🤔2
Forwarded from Stev Paquso
Да, в том числе и из-за ручника колодки заклинило, поэтому один участок ехали на 5 км/ч медленнее. Потом устранили эту неисправность
👌21😱11👏4🤔3👎2😢1
О путях в Казахстане
🚆 Железные дороги Казахстана, протяженностью более 15 000 км, обеспечивают 68% всего грузооборота и свыше 57% пассажиропотока страны.
✈️ Воздушный транспорт востребован из-за большой географической протяжённости Казахстана. Всего в стране 22 крупных аэропорта, из которых 14 обслуживают международные перевозки.
🚢 Насчитывается 3982 км судоходных водных путей в Казахстане. Порт Актау на берегу Каспийского моря является единственным незамерзающим морским портом страны и стратегическим пунктом на международных маршрутах.
#знания_гонки
🚆 Железные дороги Казахстана, протяженностью более 15 000 км, обеспечивают 68% всего грузооборота и свыше 57% пассажиропотока страны.
✈️ Воздушный транспорт востребован из-за большой географической протяжённости Казахстана. Всего в стране 22 крупных аэропорта, из которых 14 обслуживают международные перевозки.
🚢 Насчитывается 3982 км судоходных водных путей в Казахстане. Порт Актау на берегу Каспийского моря является единственным незамерзающим морским портом страны и стратегическим пунктом на международных маршрутах.
#знания_гонки
👍24
🛣 Сеть автомобильных дорог протяжённостью около 100 000 км во многом нуждается в реконструкции и ремонте. Автодорога A-1 является скоростной автомагистралью на участке длиной 217 км между Астаной и Щучинском.
Строительство магистрали «Западная Европа — Западный Китай» началось в 2008 году, в Казахстане — в 2009. Китайский участок магистрали был построен ещё в 2016 году, он проходит через пограничный переход с Казахстаном Хоргос. Участок Китай — Казахстан уже функционирует. Качество дорожного покрытия: от границы РФ до Кызылорды дорога 2 категории, от Кызылорды до границы с Китаем — дорога 1 категории. Длина 2787 км.
На нашем зелёном трицикле сложно объезжать ямы, между колёс их не пропустишь — по центру переднее колесо и на задней оси два колёса. Так что пожелаем нашему пилоту отличных дорог. И будем помнить, что у Владимира как раз будет время натренироваться и ещё более ловко проходить все участки
#знания_гонки
Строительство магистрали «Западная Европа — Западный Китай» началось в 2008 году, в Казахстане — в 2009. Китайский участок магистрали был построен ещё в 2016 году, он проходит через пограничный переход с Казахстаном Хоргос. Участок Китай — Казахстан уже функционирует. Качество дорожного покрытия: от границы РФ до Кызылорды дорога 2 категории, от Кызылорды до границы с Китаем — дорога 1 категории. Длина 2787 км.
На нашем зелёном трицикле сложно объезжать ямы, между колёс их не пропустишь — по центру переднее колесо и на задней оси два колёса. Так что пожелаем нашему пилоту отличных дорог. И будем помнить, что у Владимира как раз будет время натренироваться и ещё более ловко проходить все участки
#знания_гонки
👍38🤔1
📷 Впечатления гонки: мойка солнечных батарей
Протёрли водой и натёрли полиролью для повышения эффективности батарей
#впечатления_гонки
Протёрли водой и натёрли полиролью для повышения эффективности батарей
#впечатления_гонки
👍35❤6
☀️ День 3. 13 июня, Западно-Казахстанская область, село Жымпиты
🌏 “
За второй день гонки преодолели 77 км. Утром поймали первые солнечные лучи и с 8 часов продолжаем движение
#день_гонки
🌏 “
50.437277 52.357607“
📏 112 кмЗа второй день гонки преодолели 77 км. Утром поймали первые солнечные лучи и с 8 часов продолжаем движение
#день_гонки
👍64🔥7