❗️Полным ходом идет восстановление моста на административной границе в районе п. Чонгар, КПП «Джанкой».

Движение по мосту через Оку на трассе М-4 "Дон" восстановлено, сообщил минтранс Подмосковья

Логистика в целом

Ситуация с маршем ЧВК"Вагнер" показала, слабые моменты многих регионов в обеспечение товарами первой необходимости, в том числе Республики Крым.
Полуостров наиболее подвержен проблемам логистики с учетом своего расположения.

Сегодня трассы открыты, движение восстановлено, несмотря на то, что рынок ценовых предложений на доставку грузов, еще немного лихорадит.
В целом все как быстро началось, так и быстро возращается на свои места.

Узкие места - крымская логистика.

Сложность любых поставок товаров.
Напомню, что Пригожин не враг, а как бы развивалась ситуация если бы на месте музыканта были иные вражеские силы.

Сегодня стоит четко понимать, что необходимо иметь разветвленные, разные пути поставок грузов.
Для Крыма их сегодня три : сухопутный коридор, Крымский Мост, Керченская паромная переправа. (Крымский мост и паромная переправа ограничены для грузовиков).

Ранее поднимали тему о увеличении провозной мощности переправы и выведении ее к уровню перевозок до Крымского моста, с допуском всех типов грузов.

С момента теракта на Крымском мосту никто палец о палец не ударил в поиске судов для переправы.
Как запустили три судна, так они там и болтаются.
Напомню, что ранее было 14 паромов.

⚡️Пробка на Крымском Мосту

C началом активного курортного сезона, на подходах к Крымскому мосту начали выстраиваться очереди для проведения досмотровых мероприятий.

Еще в марте это года, обращали внимание о расширении зоны досмотра и увеличении количества персонала.

Все чудно рапортовали об увеличении пропускной способности, докладывали о всех выполненных мероприятиях.

Тогда вопрос один почему пробка на 8,5 км на 10.00?

Главной причиной заторов безусловно - люди(персонал), а уже после технические возможности.
На Крымском мосту досмотр проводят гражданские. Отсюда нерасторопность, медлительность и прочие моменты. По факту можно делать все в разы быстрее, но куда спешить зарплата и так идет :)

УВО Минтранса РФ (Управление Ведомственной охраны Министерства Транспорта Российской Федерации), именно эта организация отвечает за данные досмотровые мероприятия, именно от работы УВО зависит скорость, четкость, количество досматриваемых туристов.

Сегодня можно однозначно признать, что организация мероприятий по досмотру, с увеличением туристического потока в Крым, и началом активной фазы курортного сезона - провалена

Сейчас остается наблюдать, как все будут в спешном порядке, что-то решать, как-то "разруливать" этот коллапс.

Стоит отметить, что функции по организации дорожного движения и досмотровых мероприятий на Крымскому мосту, лежат на Минтрансе России и федеральных силовых ведомств.
Власти Крыма и Краснодарского края являются "заложниками" данной ситуации, контроль и принятие решений тут на федеральном уровне

https://t.me/tsurkin/709

«Лично…»
В 2015 году Глава Республики Крым предлагал мне лично регулировать дорожное движение.

В ожидании наблюдаем, кто будет «лично» регулировать движение на Крымском Мосту.
А кому-то ведь придется…

видео ИТВ

Больше всего умиляет телеграмм-канал Минтранса Крыма.
Согласно опубликованным данным в канале, длинна пробки перед въездом на Крымский Мост растет, а время ожидания Нет 🙀. Чудеса.

Пробки на Крымском Мосту и что делать.

Сегодня только ленивый не обсуждает какая очередь на подходах Крымскому мосту, но ни одного пути решения о том как убрать очередь, пока так и не предложено.

Наблюдаю несколько дней за трафиком.
Вчера очередь была от АЗС "Лукойл", это около 13 км длинной, к вечеру сократилась до 11-12 км.

Сегодня около 5,5 км.

Среднее движении очереди 1км- 1час.(чуть быстрее, чуть медленее)

Причины можно обсуждать вечно, но стоит отметить, что ответственность тут не только на федеральном минтрансе, а в том числе на региональных властях.
Сегодня никто не может понять и ответить на один вопрос:

Какова должна быть пропускная способность досмотровых мероприятий?

Безусловно тут ответ лежит во взаимодействии регионального Министерства туризма с объектами размещения.
Именно объекты размещения должны, сообщать в минтур, не только глубину бронирования, а главным образом способы как турист будет добираться к объектам размещения (поезд, автомобиль, мотоцикл или пешком), обрабатывая, анализирую данную информацию можно с высокой степенью определить поток туристов, время,сроки и как следствие рассчитать нагрузку на досмотровые мероприятия(сколько надо полос, сканеров и персонала)

Сегодня уже четко понятно, что такая работа не велась, или велась исключительно на бумаге.

Что делать?
Необходимо организовывать перехватывающие парковки, на которых обустроить временные объекты сервиса, гигиены, накапливать прибывающий транспорт, а для досмотра отправлять сформированными партиями.

Главное цель убрать людей с трассы!
Двигаться по 5-10 метров круглосуточно невыносимо, а главное не допустимо.

Часть туристов сегодня двинулась через новых сухопутный коридор, запросов/вопросов о движении там сегодня масса.

Это альтернативное решение временно исправит ситуацию, но начнется накопление на пунктах пропуска с административными границами новых территорий.
@tsurkin

Глава Ассоциации грузовых перевозчиков и экспедиторов Республики Крым Анатолий Цуркин: Федеральный уровень властей обеспечивает сами процедуры досмотра и контроля перед въездом на Крымский мост. При этом сейчас есть заявления со стороны региональных властей: «Это не мы виноваты, это Минтранс России виноват». Подождите, если бы вы сказали Минтрансу о хотя бы прогнозируемом количестве туристов, тогда можно было бы чётко спланировать мощности пропускных пунктов. А этого нет — и невозможно понять, сколько людей нужно досмотреть. Никто не знает ожидаемого потока: они едут и едут… Мы только видим, что сегодня 12-километровая пробка — и она не уменьшается. ForPost

АЛЛ ИНКЛЮЗИВ
Только в России можно купить путевку в Крым с экскурсией на большом десантном корабле :)
https://t.me/bbbreaking/159787

Согласно данных ЯндексКарты пробка на подходах к Крымскому мосту ликвидирована..
Разъехались ...

🚛Поговорили с РГ о перспективах развития мест складского хранения, и обработки грузов в Запорожской области.
Новые регионы РФ, нуждаются в современных логистических комплексах. Данные мероприятия позволят стабилизировать стоимостные позиции на рынке товаров и услуг в новых регионах.

https://rg.ru/2023/07/05/reg-ufo/krymskij-investor-postroit-v-zaporozhskoj-oblasti-pervyj-logisticheskij-centr.html

Очередь на подходах к Крымскому мосту для въезда в Крым вновь выросла до 9 км.

Ранее озвученное увеличение пропускной способности не помогло.
Причина банальна - часть туристов ранее, смотря в навигатор обозревало пробку и двигалась новыми территориями, сейчас пробка исчезла - люди поехали через мост. Красивее и быстрее.

Все это еще раз говорит, что проблема не в пробке, а в организации процесса.

❗️Очередь на подходах к Крымскому мосту, со стороны Краснодарского края сократилась до 5,5 км.

Сегодня пробки на Крымском Мосту ликвидированы.

Ликвидация заторов просиходит можно сказать в пожарном порядке.
Мне искренне жаль простых ответственных лиц, которым в эти сложные дни , происходит не одна тысяча звонков от чиновников ранга выше с приказами - убрать пробки любым путем....

Стоит отметить, что министр транспорта РФ Савельев, в докладе Главе государства, сообщал о росте потока только к 16-17 июля, а поток резко вырос пару дней назад.

Все это еще раз говорит о не понимании ситуации в целом, я уже писал, о необходимых мероприятиях, накопительных парковках, которые нужно было создавать еще весной, но видно размещать людей на трассе с туалетами раз в 500 метров проще, чем сделать реальные условия пребывания.