#tesla

За что мне нравится Тесла - передать управление (доступ к приложению, ключ в телефоне) - 1 минута времени.

После этого сел и поехал. Даже как-то слишком просто….

А зачем мне тесла - расскажу чуть позже)

#электромобиль #тесла #tryelectro

#зарядныестанции #оператор

сегодня 1е апреля. Это не только «День дурака», но и день подведения итогов по работе зарядных станций за март (предыдущий отчетный период).

И мы немного «в шоке» от количества «проблемных» сессий на станциях разных проихвоителей за прошедший период.
Встречали проблемные сессии?
Если по-простому, это когда кто-то оплачивает чью-то «халяву», а иногда и наоборот.

«Проблемная» - это когда данные по отпуску в кВт*ч по какой-то сессии не совпадают с фактом (информация от клиентов, из логов, из данных по счетчикам) - когда ты по определенным «триггерам» в системе начинаешь проводить анализ проблем по всем параметрам. Благо, у нас в it.CHARGE уже куча таких триггеров на большинство проблемных моментов (спасибо команде) и полные логи.

И когда ты отлавливаешь и нет возможности их поправить руками из имеющихся данных (основной вариант), обращаешься к производителю ЭЗС - очень забавно слышать от инженеров производителей зарядных станций, у которых мы пытаемся выяснить корректные данные по зарядным сессиям, что по проблемам с зарядными станциями к ним обратились только мы, хотя проблемы с метриками точно есть, и они это признают…

у меня вопрос к владельцам зарядных станций других операторов:
- вы реально сверяете данные от станций с фактом отпуска?
- интересовались ли вы, сходится ли дебет с кредитом по отпуску/оплатам?
- задавались ли вы вопросом сессий, которые проходят без оплаты или с искаженными метриками (когда клиент платит меньше, чем заряжается или вообще не платит)?

мне ооочень любопытно, как это работает. Ведь всегда можно сверить отпуск по счетчику на входе с полезным отпуском и деньгами за период (для тех ЭЗС, где нет нормального счетчика накопительных значений). Да и сессии можно руками разобрать. Почему это остается без внимания - ума не приложу.

#сверки #метрики #электромобиль @tryelectro

Бдыщ-бдыщ)


#заряднаястанция

Тот самый момент, когда вставляя коннектор думаешь:

А вдруг Тесла раздуется и улетит))

#заряднаястанция

#путешествиянаэлектро

Дорога Минск-Москва на тм3(us) - реально около 9 часов и 2 «бака». Одна большая зарядка в пути на 55кВтч + одна подзарядка на 23кВтч и ты в Москве с небольшим запасом.

Зарядок много. В целом, все работает.

Вполне реально кататься даже в одного водителя. Даже с учетом подбора зарядки в процессе)

#путешествия #электромобиль #тесла

#решения

А вы знаете, что приложение Malanka - почти монополист на территории РБ - платформа, которую делали внешней разработкой примерно за $1млн в рамках публичной закупки?

Я тут попользовался немного им - и был слегка удивлен. Если интересно - ставьте лайки - расскажу отдельным постом.

А вы пробовали приложение?
Как вам?

#malanka #зарядныестанции #программное решение

В автошколе учат: самая безопасная скорость на дороге - скорость потока.

В Москве есть дорога, где эта скорость не очень для электромобилей.

Но она и в программу поддержки не входит, честно сказать)

#платнаядорога #электромобиль #багратион

Электрическая малявка встретилась на улице.


Как вам?