#каксчитаете

ЭЗС и гарантийный срок

Пример: У автомобилей есть гарантия. Но есть и отзывные компании по прямой работоспособности даже вне гарантийного срока.

С учетом того, что гарантия на эзс короткая, а болячек много даже на новых, как считаете, прямая работоспособность станции должна быть зоной ответственности производителя в целом или после окончания гарантии станция имеет право «превратиться в тыкву»?

#заряднаястанция #гарантия

Зарядная станция не на гарантии.


Хотели бы услышать эту фразу от производителя спустя 1,5-2 года с момента покупки в свою сторону покупателя зарядной станции, которая не сломалась, а просто стала работать некорректно, например по прошивке? Или механически неудачно сделана была (ранняя ревизия)?

#зарядныекругляшки

Все же помнят, что до подорожания электричек процентов на 30 осталось 4 дня?)

#Статистика продаж

Лучше всех из электро продаются zeekr.

Но обратите внимание, что локализованных авто на всю страну за месяц продано итого около 270 единиц (эволют+москвич) … за месяц… это с учетом субсидии.

Вангую, что эффект «малой базы» мы скоро увидим в глобальном изменении трендов по маркам в топ5.

#электромобиль #прогноз #автостат

#поддержка

-Станция не видит вставку
-Авто перестал отвечать
-Мы именно эту модель не заряжаем
-Это авто столько запрашивает
-У нас только с вами такая проблема
-Станция не на гарантии
-100% успешность сессий сейчас не осуществимо

Топ ответов от производителей ЭЗС.

А владелец электромобиля просто хочет получить заряд. И задача оператора - помочь. Осталось понять, как отработать корректно вопрос выше, чтобы заряд стал предсказуемой услугой.

#зарядныестанции #электромобиль

Помните были картинки «where’s Wally?» Где нужно было отыскать мальчика на яркой картинке))

Вот у меня такая же, но найди #evva

Ну и просто вам красивый весенний вид на столицу)

#ocpp

когда меня спрашивают, что же такого в этих магических буквах протокола - я думаю о таких случаях.

Это сумма из чека, где реальный человек заплатил за зарядку.
И нет, там тариф не 500 руб за 1кВт*ч. И тачка без криптофермы в багажнике. И зарядка прям сертифицированная и минпромторг, все дела.

Но человеческий фактор в реализации этого самого протокола со стороны производителя зарядной станции иногда проявляется на конечном пользователе.

Отлов таких «кривых рук» - одна из вынужденных задач, которой мы занимаемся в рамках операторской деятельности.

#электромобиль #зарядныестанции

p.s.
клиенту деньги вернули. нормальный чек и корретное списание сделано после ручной проверки логов выставлен.

#пятничныеприколы
#чиновникиработают


пятница. 19:30

Во вложении письмо от Министерства для подготовки достаточно обширного документа со сроком исполнения к середине дня понедельника))

#работаволк
#кактебетакоеилонмаск

Предвкушение - иногда даже прикольнее, чем результат)


#энергиямосквы #зарядныестанции

#зарядныекругляшки

Зарядка в ТЦ - позитив для всех участников процесса.

Парковка большая. Совмещаешь с делами. Заряжаешься в процессе.


И владельцу ТЦ кайф - ты тратишь там деньги. Ситуационно.

#зарядныестанции #тц #метрополис #itcharge

#будниэлектромобилиста

Когда едешь на электро, а сзади пристраивается ДПС, а ты понимаешь, что все документы в порядке, ты движешься по правилам, но динамики электромобиля всегда с запасом, чтобы «пошалить»… 😎

Особенно если на светофоре)

Бывало у вас такое?)

#электромобиль #динамика #дпс

#tesla

За что мне нравится Тесла - передать управление (доступ к приложению, ключ в телефоне) - 1 минута времени.

После этого сел и поехал. Даже как-то слишком просто….

А зачем мне тесла - расскажу чуть позже)

#электромобиль #тесла #tryelectro

#зарядныестанции #оператор

сегодня 1е апреля. Это не только «День дурака», но и день подведения итогов по работе зарядных станций за март (предыдущий отчетный период).

И мы немного «в шоке» от количества «проблемных» сессий на станциях разных проихвоителей за прошедший период.
Встречали проблемные сессии?
Если по-простому, это когда кто-то оплачивает чью-то «халяву», а иногда и наоборот.

«Проблемная» - это когда данные по отпуску в кВт*ч по какой-то сессии не совпадают с фактом (информация от клиентов, из логов, из данных по счетчикам) - когда ты по определенным «триггерам» в системе начинаешь проводить анализ проблем по всем параметрам. Благо, у нас в it.CHARGE уже куча таких триггеров на большинство проблемных моментов (спасибо команде) и полные логи.

И когда ты отлавливаешь и нет возможности их поправить руками из имеющихся данных (основной вариант), обращаешься к производителю ЭЗС - очень забавно слышать от инженеров производителей зарядных станций, у которых мы пытаемся выяснить корректные данные по зарядным сессиям, что по проблемам с зарядными станциями к ним обратились только мы, хотя проблемы с метриками точно есть, и они это признают…

у меня вопрос к владельцам зарядных станций других операторов:
- вы реально сверяете данные от станций с фактом отпуска?
- интересовались ли вы, сходится ли дебет с кредитом по отпуску/оплатам?
- задавались ли вы вопросом сессий, которые проходят без оплаты или с искаженными метриками (когда клиент платит меньше, чем заряжается или вообще не платит)?

мне ооочень любопытно, как это работает. Ведь всегда можно сверить отпуск по счетчику на входе с полезным отпуском и деньгами за период (для тех ЭЗС, где нет нормального счетчика накопительных значений). Да и сессии можно руками разобрать. Почему это остается без внимания - ума не приложу.

#сверки #метрики #электромобиль @tryelectro