Тут вспомнил, что не публиковал сюда видео, которое сын мне сделал, с нарезкой про мою электрическую малявку #evva

Она реально забавная и не оставляет равнодушным никого. Реально машина, на которой мне прям в кайф кататься и рулить ей)

Я за рулем прям кайфую)

А вам нравится рулить?)

#hondae #электромобиль

#проэлектромобили


Мини-обзор моей электрической малявки Evva от Давидыча)

Production by Митрич @yatobi (мой старший сын)

#hondae #давидыч #электромобиль

#проверкаготовности

Итак, в ближайшие дни у нас предстоит глобальная проверка зарядной инфраструктуры.


По-хорошему, это первый раз, когда та инфраструктура массово начала появляться во всех регионах последний год будет работать в формате «сама по себе».

Новый год в РФ - это тотальное проверка на отказоустойчивость на всех этапах. Поддержки (если дежурят, конечно) вывезут, конечно, что смогут) но…

Какие-то нюансы можно увидеть уже вчера и сегодня) предпразничные же)

#заряднаяинфраструктура #новыйгод

#отподписчиков

Интересный кейс в Москве сегодняшнего дня. Зарядка 8,42 кВт*ч за 582 рубля.
Даже с учетом реакции в формате «самый быстрый на диком Западе»)

Интересная тема с тарифом в 17 руб/мин после 80%. Стоит заметить, что это платная 400- рублевая парковка в Торговом центре.

То есть, если зарядиться, скажем 80%-100%, скажем, за 30 минут, пропустив пуш-уведомление, то это будет еще 510 рублей к оплате за парковку, а если она тачка еще и балансировать будет - то даже страшно представить итоговую стоимость)

Получается, что выгодно остановить на 80% удаленно, иначе можно брать ипотеку на заряд)))

Как вам такой кейс?)

#будниэлектромобилиста #заряднаяинфраструктура

Поздравляю всех с 2024 годом!

Спасибо, друзья, команда, партнеры, коллеги и клиенты, что Вы рядом!
Вместе мы сможем держать очень высокую качественную планку работы зарядной инфраструктуры, что мы уже делаем в России и не только, предъявляя критически высокие требования к работе команды it.CHARGE и нашим совместным с партнерами продуктам.

Я очень хочу пожелать всем делать только так, чтобы подходами и решениями, которые мы применяем сегодня, мы сами могли гордиться перед следующим поколениями) ведь именно сейчас мы с вами создаем основу инфраструктурного комфорта не только для нашей, но и для их жизни. Ведь наверняка же есть, ради кого постараться!)

Давайте делать сразу хорошо! Я честно считаю, что это вполне в наших руках!)

#сновымгодом #создаемзаряднуюинфраструктуру #itcharge #tryelectro

#конецэксперимента

Эксперимент с бесплатным проездом на электромобиле по платным дорогам в России закончен 31 декабря 2023.

Теперь электромобили передвигаются по платным трассам на общих основаниях.

Вероятность продления эксперимента, безусловно, есть. Но пока #каквсе за деньги.

#электромобиль #платныедороги #автодор #главнаядорога #tryelectro

#морозныезаряды

Погодка шепчет. Мороз и солнце.

Как вам эксплуатация электромобиля в мороз?)

Какие новости?) делитесь)

#проскорость

Электрический авто - это ускорение и управляемость. Вряд ли кто-то будет ставить это под сомнение.

Как думаете, что быстрее: Tesla Model S Plaid или Porsche Taycan?

Если сравнивать заезд на четверть мили или разгон 0-100 - можно ориентироваться на паспортные значения. А что если речь про заезд с учетом поворотов и ускорений?

Да и вообще, которая из этих быстрых красоток больше нравится?) или, возможно, есть альтернативный вариант спортивной электрической серийной машинки?)

#новости

Электрический седан Porsche Taycan установил новый рекорд на трассе Нюрбургринг

Этот достаточно популярный серийный электромобиль прошел круг на знаменитой трассе Нюрбургринг за 7:07.55 минут, тем самым установил новый рекорд среди электроседанов, опередив Tesla Model S Plaid на 17.681 секунды (результат 09.09.21). Рекорд установлен в августе 2023 года. Всего 2,25 секунды немецкий электромобиль не дотянул до результата электрического гиперкара Rimac Nevera.

Важно помнить, что трасса Нордшляйфе (Северная петля) - по сути идеальный гоночный полигон для проведения тестовых заездов. Одна длина для всех (20,8 км), уникальный рельеф трассы с множеством резких перепадов высот и более 70-ти быстрых поворотов и связок - одно из лучших мест в мире для тестирования ходовой части автомобилей на высоких скоростях.

Именно на этой трассе можно понять, как реально автомобиль показывает себя в управляемости на высокой скорости на трассе с большим количеством интереснейших связок и поворотов.

Хотели бы попробовать свой/прокатный электромобиль на Нюре?

#электромобиль #taycan #nurburgring

#спросторовинтернета

Тесла в новогоднем дизайне

#клиентскийсервис

Яндекс-заправки.

Большой проект со словом «Яндекс» в названии добавил к себе все городские станции в столице #энергиямосквы, управляет ими для внутренних целей, но поддержку ни по станциям, ни по функциям приложения оказывать не хочет (10+ минут по телефону на поиск станций, с форвардом общения в чат, где куча наводящих вопросов и результатом шаблонная отписка)

Вопрос: почему пока бесплатно клиентоориентированностью и ответственностью за предоставляемый сервис можно пренебречь?

#работазарядок

Иногда я слышу от российских производителей ЭЗС, что если зарядная станция кого-то не заряжает - это «бывает». И что не начинает заряд без перезагрузки - «бывает». И еще много разных «бывает».

А самое забавное, когда специалисты со стороны производителя еще «обижаются», когда говоришь, что вообще-то это готовое устройство и все-таки предполагается должно все-таки иметь возможность быть использовано по назначению, то есть заряжать разные авто (хотя бы без переходников) в коммерческом режиме (с передачей данных для этого). И лично я считаю, что для этого не надо дополнительно платить/подписывать соглашения. Это должно быть априори.

А вы как считаете?

Достаточно ли того, что стоит шкаф и светится или он все-таки должен предсказуемо работать?

#электромобиль #заряднаястанция