#tryelectro - Зарядная движуха
740 subscribers
1.24K photos
58 videos
7 files
181 links
Электромобили, зарядки, софт и разные другие околоэлектрозарядные темы)

Люблю. Умею. Практикую.
Download Telegram
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
👌1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
1💯1
#зарядныекругляшки

Зарядный рынок. Изменения. Начало

Рынок меняется:
-растет нагрузка
-некоторые категории клиентов прирастают активнее других
-меняются поведенческие паттерны на зарядка

И рост цифр для инвесторов и операторов должен быть не только радостью, но и работу с тем, как выстраивать работу инфрастуктуры как со стороны клиента (лояльность), так и с эффективностью работы (сервис).

При чем не только в работе уже установленного железа и привычных механик, но и с выбором новых станций. А также адаптация к этому.

И что тут важно не забывать:
- сервис, SLA и гарантия (по уже установленным ЭЗС и при выборе новых)
- лояльность (особенно в разрезе любви к роумингу и скидкам для профессиональных водителей на электро) и управление клиентским активом
- ценообразование (для баланса спроса и предложения - тут точно надо понимать, что демпинг в единых информационных системах может давать перекосы), и скидки без разбора могут давать больше негатива, чем преимуществ.
- ux и доп.опции (влияющие на клиентские возможности и удобство) - клиент должен точно понимать, как и что работает. Не через 50 касаний и 15 минут на телефоне.

Да и в целом возможность масштабирования с учетом реального роста нагрузки - профессионалы на рынке не должны об этом забывать. Какие-то аспекты нужно продумывать чуть заранее. Ведь скоро холодные времена, скоро больше такси и шеринга. С нагрузкой на ту же инфраструктуру, которая прирастать будет медленнее в количественном выражении.

Важно думать чуть на перспективу. Во всех аспектах. Чтобы обеспечить гарантированность услуги с максимальной предсказуемостью.

И мы в команде it.CHARGE многие моменты наблюдаем, анализируем, осязаем, проверяем и реализуем. Если что - велкам.

Люблю. Умею. Практикую.

#электромобиль #зарядныестанции #оператор #itcharge @tryelectro
32💯1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#запискиэлектромобилиста

На заправку очередь, а тебе надо на зарядку там, но очередь общая.


Ситуация в стиле “я только спросить»)


#tryelectro
😁32😱1😢1
Доля продаж чистых электрокаров впервые превысила 2% в недельном выражении

Отмечу любопытную статистику продаж за неделю. На фоне общей ситуации на заправках видно, что люди как будто бы чуть более открыто стали смотреть на сегмент электро. Но, как вы можете видеть ниже, топ 3 модели - 73% в продажах (420 из 569 ед). На страну.

Приведу слова Сергея Целикова (Автостат):
За неделю (10-16.08) на учет в РФ постановили 569 чистых электрокаров (BEV). Доля этого сегмента впервые достигла 2,2%. Неделей ранее доля электрокаров была 1,5%, а за первые 7 месяцев этого года составляла 0,8%. Причина кроется в повышенном спросе EV на фоне проблем с топливом на заправках. Спрос был и раньше, но предложение продолжает отставать.

Самая популярная модель UMO 5. За неделю продано 184 экземпляра. На втором месте компактный кроссовер Evolute I-Joy (120 шт). И завершает тройку лидеров Changan Qiyuan Q05 (116 шт). Первые две модели собирают в России, последняя поставляется по схеме альтернативного импорта. Продажи электрокаров Avatr заметно снизились, что связано с существенным сокращением числа предложений в дилерских центрах. За неделю продано 29 кроссоверов Avatr 11 и 23 фастбека Avatr 12. Отмечу также, что от недели к неделе начитают набирать обороты продажи седана Toyota BZ3. Но до лидеров этому электрокару пока еще далеко. За последнюю неделю зарегистрировано 27 экземпляров, а с начала года на учет встало всего 246 штук.


Как считаете, можно ли считать этот прирост трендом? или это все-таки локальное и связано с доступностью моделей у дилеров?)

все-таки Умо большей частью в парки, по эволюту не было наличия достаточно долго (цена до 2х млн), а чанган - один из наиболее бюджетных вариантов электро-паркетника с бюджетом в заказе до 2х млн. и это более 70% продаж...

#электромобиль #автостат #продажи @tryelectro
#статистика

Продажи новых электромобилей в РФ - июль 2026

По данным Автостата, всего в июле продано 1540 новых электрических автомобилей, что на 22,5% больше, чем в июле 2025.

1. UMO 5 - 304 шт
2. Avatr 11 — 301 шт
3. Avatr 12 — 209 шт
4. Changan Qiyuan Q05 — 193 шт
5. Evolute i-Joy — 107 шт
Все остальные — 340 шт

Месяц вполне предсказуем. Что продается, то и покупается. Сегмент ценовой понятен. Все, кроме первой - паркетники. Умо в лидерах с мая месяца - тоже вполне понятно. Он идет в корпоративный сегмент тоже весь.

При этом общая цифра продаж говорит сама за себя.

#электромобиль #продажи #автостат @tryelectro