Каждый раз, когда вижу Hyundai Staria думаю, почему его нет в электрической версии. Мне кажется, что именно этот дизайн очень подходит для бодрого ev-автобуса)

Как считаете?)

#электромысли #hyundaistaria

4 дня не катался на малыхе #evva - а на ней реально классно в городе) рулится прям шикарно) в потоке чувствуешь себя потрясающе, особенно с постоянным моментом на педали, когда только нажал, повернул руль и сразу поехал)

#hondae #москва

Небольшая видеоэкскурсия по новому офису #rucars

Могу сказать одно точно - здесь много электрических китайских тачек)


#электромобиль #lotus #zeekr #voyah #leapmotor #nio #byd

А мы с моей #evva умчали красоваться среди кучи эксклюзивных тачек на мероприятие называется «Автовыходные в усадьбе Архангельское» в качестве участников)

Должно быть любопытно) оно завтра и послезавтра) тачек классных там ооочень много)) я под покровом ночи посмотрел - кааайф)) прям музей)

#мероприятия #архангельское

Когда едешь между одной зарядкой #энергиямосквы (которая не запустилась) до другой, которая должна)))


#наэлектрическихпарах #evva

А вы катались на нуле процентов?)

На прошлой недели интересно звучал вопрос работы зарядных станций. Особенно разрабатываемых в РФ. Особенно тех, которые попадают под субсидию #минпромторг.

Почему-то все любят отчитываться, сколько устанавливается, но мало кто любит говорить, как все установленное работает. При чем и владельцы этих ЭЗС - тоже чаще молчат. Хотя проблемы заряда некоторых марок, передачи данных и восстановления работы - задача большая и важная.

(изображение к публикации - недавний слайд одной уважаемой компании, отражающий количество успешных сессии по разным производителям…)

Интересно, получится ли привлечь к этим проблемам достаточно внимания, чтобы те, кто рассказывают о зарядной инфраструктуре ориентировались не только на количественные показатели, но и качественные). Как считаете?)

Ну и бонусом можете в коментах поугадывать, какая станция под каким номером))

#электромобиль #зарядныестанции