#зарядныекругляшки

Лояльность или роуминг

На днях услышал забавную информацию от коллег про процент зарядок в роуминге на некоторых операторах (разных). Когда четверть или даже больше половины сессий сети идет через роуминг - стоит задуматься, а реально ли удобно клиенту у оператора. А роуминг - это же не только благо от использования «витрины», но и риск перераспределения трафика, а также ухудшение показателей лояльности. Ну и нюансы в поддержке, конечно же.

Людей сложно заставить заряжаться там, где им неудобно. Это важно помнить. Тарифом и скидками можно заманить, но чувствительность к этому далеко не у всего

Безусловно, собственнику ЭЗС можно опираться только на показатели роста трафика/выручки - и они на нормальных локациях в любом (!) случае будут в плюс, если станция работает. Ведь не забываем, что количество авто с опцией заряда в любом случае прирастает (хоть и не так активно, как хотелось бы). А еще холодный сезон положительно скажется - людям требуется больше заряжаться. Отсюда и понятный естественных прирост показателей (связанный с естественными причинами, а никак не с "витринами").

А вот о лояльности аудитории стоит подумать получше.

#электромобиль #заряднаястанция #роуминг #трафик #лояльность #зарядныемысли @tryelectro

#зарядныемысли

несколько жаль, что сервис 2с заступил на роль оператора ЭЗС.
Мое личное мнение, что тем самым они теряют момент своей наибольшей ценности для рынка - актуальности базы ЭЗС и отсутствия предвзятости с точки зрения клиентов.

Вангую, что наступит момент, когда именно из-за этого ключевая ценность продукта и, соотвественно, позиции сервиса как наиболее популярного в РФ рекомендательного сервиса (сам пользуюсь) может значительно пострадать. Но, похоже, этот риск не очень принимается в рамках стратегии развития проекта)

это лишь частное мнение. могу ошибаться)

#зарядныестанции #оператор #рекомендательныесервисы @tryelectro

#спросторовинтернета

Опрос электромобилистов Финляндии.

Посмотрите результаты от ABC-lataus . Интересно.

Основные результаты исследования:
- 85% участников заряжают автомобиль дома.
- Среди общественных зарядных точек наиболее популярны АЗС (81%), а также магазины и торговые центры (73%).
- Почти треть водителей пользуется услугами одного поставщика зарядных услуг, более половины — двух или трёх.

Смотрите сами: Никто не ищет зарядку - обычно 1-3 точки зарядки. 8 из 10 людей обычно вообще не пользуются публичными зарядками! Наиболее востребованные точки - на привычных маршрутах.
Ну и так далее.

С Москвой и Питером не очень сопоставимо, конечно, из-за того, что большинство живет в МКД, а вот с остальной Россией - вполне.

#статистика #опросы #электромобиль #зарядныестанции @tryelectro

#новости

Повышение утильсбора официально перенесли на 1 декабря 2025 года — Минпромторг. Изначально планировалось, что новые правила вступят с завтрашнего дня.

Продолжаем мечтать о полной отмене :)

@tryelectro

#опрос

Правительство Москвы проводит опрос по размещению зарядных станций во дворах

ССЫЛКА НА ОПРОС

Я считаю, что создатели опроса не совсем продумали саму фактуру информации. Дам скриншоты в комментариях - сами посмотрите.

Выразить свое мнение точно стоит. Еще пара дней осталась

#электромобиль #заряднаястанция @tryelectro

#запискиэлектромобилиста

А здесь есть кто-то из EVA/ Интермобилити / Brixby?

Через поддержку не могу добиться результата. Тикеты принимают, но не фиксируют. В обратной связи отказывают.

Вопрос работоспособности и безопасности, в конце концов.

@tryelectro

#будниоператора

некоторые вендоры (производители станций) любят обновлять/сервисить свои зарядные станции без предупреждения. В логах, конечно, много чего видно.
Но история странная. Не очень ее понимаю.

@tryelectro

#голосование

Наш проект it.CHARGE принимает участие во Всероссийском конкурсе «АЗС РОССИИ».

Друзья, голосуйте за проект в номинациях:

Федеральная сеть электрозарядных станций

Лидер инфраструктуры для электротранспорта на АЗС.

Заряжаем в 53 регионах РФ. И круглосуточно трудимся, чтобы помогать заряжаться удобно.

Ваш голос очень важен! Вы можете проголосовать за нас в обеих номинациях!

Всегда на страже Вашего заряда!
Команда it.CHARGE

#конкурс #азсроссии #заряднаясеть #itcharge @tryelectro

#зарядныемысли

Интересно, сколько еще продержится бесплатность парковок в Москве.

По некоторым слухам год, по некоторым другим - два.

Мне кажется, что именно этот момент делает продажи в РФ больше всего. Ибо очень много заряжающихся авто продается именно в столице)

Какие мысли? Слухи?

#электромобиль #москва #парковка @tryelectro

#статистика

Продажи авто в октябре

В октябре 2025 года в России было реализовано аж 1614 новых электрокаров. Продажи выросли сразу на 20% относительно октября прошлого года и на 29% по сравнению с сентябрем текущего года.

Как будто бы это попытки успеть до изменений размера утилизационного сбора, который приведет к значительному удорожанию электромобилей. И сейчас покупатели лишь спешат приобрести авто по старым ценам.

Что интересно, в октябре было продано 528 электрических «Амберавто А5» , что на 80% превышает объём продаж сентября, да и в целом, это треть (!!!) от общих продаж ;)

#электромобиль #продажи #amber @tryelectro

#зарядныемысли

Интересная цитата с форума “Parking Russia” про возгорания на парковках:

В интернете много шума сделал случай возгорания автомобиля из-за зарядки…

…правда автомобиль был бензиновый, а зарядка была для телефона…

Хочется добавить
Directed by Robert B.Weide

Понятно, что в разрезе электромобиля тема защиты от пожара требует отдельного осмысления и решений. И это важно, но не должно быть навязчивой идеей. Телефоны с батареями же каждый в кармане носит.

#зарядныестанции #электромобиль @tryelectro

#платнаяпарковка

Платность парковки и влияние на электромобильность. Взгляд из СПб

В Санкт-Петербурге мотивируют электромобильность по-своему. С 15 октября подняли плату до 360 рублей в час в ряде парковочных мест.

А для электромобилей можно получить льготу через внесение авто в специализированный сервис.

За счет этого, петербуржцы стали чаще задумываться о покупке электро. (Ну а кто-то, видимо, даже уже успешно прикупил себе что-то электрическое по каким-то не совсем переформированным ценам вследствие новых ставок утильсбора)

Интересно, как повлияет этот момент) хотя с учетом утиля - будет не очень репрезентативно…

#электромобиль #спб #парковка @tryelectro

С первым снегом в Москве!)

Привет всем, кто не переобулся)

⚡️ Роуминг для электромобилей: надо видеть не только плюсы

Очень многие видят в функции роуминга и объединении сервиса безусловную пользу. Но это далеко не всегда так. С одной стороны это "мечта электромобилиста", но есть несколько НО.

📈 Отток Базы: Ваши клиенты (владельца зарядки) становятся чужими клиентами. Где тут работа с лояльностью?

💰 Меньше Дохода: Чем больше пользователей уходят в роуминг - тем больше вы платите комиссии, тем меньше ваша прибыль (а процент и ваша зависимость от прямого конкурента будут увеличиваться)

⚙️ Дополнительные операционные нюансы и процессы: Появляются новые "тонкие" моменты в операционной деятельности, которые необходимо проверять и контролировать, особенно с учетом реального количества проблем в счетчиках в работе ЭЗС + нет прямой поддержки 2-3 линии.

Почему водители выбирают сети с роумингом (или наоборот):
🛣 Поиск удобства. Например, когда не нравится "Родное приложение", например, неудобный функционал или на определенных моделях нужные кнопки скрываются за кнопками операционной системы - сказать у кого?)

📱 Сложность в поддержке: хорошо, когда все хорошо. А когда нужна поддержка - дополнительный круг диалогов. Время получения помощи увеличится минимум вдвое, так как роуминговый оператор технически не может оказать поддержку 2-3 линии, а еще и лишает оператора прозрачности в работе всех линий (не видно клиента).

📉 Меньше желания связываться: Когда реально обращаешься за поддержкой, а тебя отправляют "По рукам" - , беспокойство о заряде уходит на второй план, а на первый выходит поиск стабильных способов заряжаться.


Стоит помнить, что роуминг - это не только клиентские возможности, но и клиентские ограничения. А для бизнеса - это потенциальный риск реальной потери клиентов, ухудшения прозрачности, а также уменьшения прибыли на дистанции, так как сильный роуминговый партнер может повышать комиссию, понимая вашу зависисмость от него (а если кто не помнит, чо так бывает - прочитайте про становление агрегации в рынке такси в РФ или про кейсы с топ-операторами АЗС).

Да, роуминг - это неплохой маркетинговый инструмент, который удобно воспринимать как витрину. Но делать это стоит с умом. Он выгоден чаще новым и небольшим проектам. Но когда 25% и более клиентов используют не ваш сервис, а сторонний для получения услуги - это повод задуматься, все ли в порядке с сервисом.

Вы можете создавать качественный сервис и работать с вопрос лояльности собственной клиентской базы,создавать клиенту новые удобства и увеличивать взаимодействие с ним, а можете отдавать своих клиентов и выручку другим участникам рынка. Выбор за вами.

#роуминг #электромобиль #заряднаястанция @tryelectro