#опрос

Московский транспорт проводит короткий опрос владельцев электромобилей (всего 5 минут), чтобы лучше понять потребности и сделать зарядную инфраструктуру города ещё удобнее и доступнее

Дать свои комментарии можно по ссылке

Мое мнение, участвовать в таких опросы надо, чтобы не было искажения статистики. И была выборка пошире.
При чем старайтесь давать ответы нормально. если есть что-то иное - пишите.
Потому что вопросы иногда достаточно однобоко составлены, чтобы подсветить что нужно. А наша задача - дать реальную картину и подсветить реальные потребности

#электромобиль #инфраструктура #департаменттранспорта @tryelectro

#зарядныеприколы

Как вчера два коммерческих директора решили посмотреть, на что способны отечественные зарядные станции.

Tesla Cybertruck Beast VS Edison Solo AC22.

(Я заснял весь процесс целиком в рамках обзора выставки. Скоро поделюсь ссылкой для тех, кто не смог посетить)

#электромобиль #зарядка @tryelectro

#выставки

Renwex 2025 - выставка под девизом “Мы научились делать зарядные станции для электромобилей”.

А это и правда так выгядит: несмотря на то, что экспозиция была меньше, чем в прошлом году, но качество представленных решений было «на голову выше», чем годом ранее. А самое интересное, что даже специалисты отрасли по факту посещения выставки отметили, что часть представленных решений не просто на уровне лучших мировых решений, но и превосходят их по некоторым целевым параметрам и проработке. Правда, по составу мне показалось, что выставка скорее была не клиентская, а нишевая в формате «эксперты для экспертов»

Много прикольных и реально интересных станций, как быстрых, так и медленных. При чем отдельно можно отметить внимание к понятию ХАБ. Понятие размытое, так как и на выставке и в рамках деловой программы этот вопрос поднимался и обсуждался активно. И ряд экспертов продвигал идею, что зарядная станция на 3-4 авто также является хабом, другие как хаб показывали установленные в одной локации отдельные станции в ряд - при чем это уже даже реализованные проекты (Москва, СПб, Калининград), где каждое устройство подключается к полной номинальной мощности.
Но также на выставке можно быть отметить совсем иной подход к понятию «Хаб», где единая силовая группа соединяется с распределенными «диспенсерами» и динамическим распределением общей мощности по всем постам зарядки и жидкостным охлаждением. В том числе на выставке были представлены уже 2 физически реализованных в «железе» российских решения. (При чем подобное решение в Москве также уже можно увидеть на МКАД близ Капотни в рамках приложения #itcharge - можете потестировать, если кому интересно)

В рамках деловой программы обсуждалась инфраструктура и ее потенциал в целом, в частности аспекты географического покрытия страны зарядными станциями.
И, если на первой волне развития электромобильности достаточно было установить ЭЗС практически в любом месте, и она все равно была востребована, то сейчас, уже запрос и поведение пользователей изменились. Чтобы станция была загружена, нужны электрокары в широком выражении этого понятия.

Поддерживая идею, прозвучавшее на форуме «Renwex-2025»: зарядки разные нужны и мы в России вполне можем их создавать. Главное, чтобы было кому заряжаться. А там и инвестиции подтянутся. Ведь будет кому заряжаться - бизнес и конкуренция сами все расставят по местам.

Подробнее по самой экспозиции в видео

#электромобиль #renwex2025 #видео @tryelectro

#мероприятия

Сегодня принимал участие в круглом столе, по зарядной инфраструктуре в РФ в рамках второго дня Российской недели электротранспорта, проходившей параллельно с выставкой «Электротранс 2025».

Модератор сессии Ия Алексеевна Гордеева ответственно подошла к подбору спикеров из экспертов отрасли - и в результате получилось очень познавательно и не банально. Прям интересно было посмотреть данные по опросам и. статистике от «Институт Генплана Москвы» про желание владеть электротранспортом, статистику опросов с широкой выборкой и паттерны поведения пользователей электромобилей в разрезе жителей столицы.

Из более менее привычного - пообсуждали аспекты зарядной инфраструктуры, статистику работоспобности зарядок, аспекты эксплуатации электрического каршеринга и такси с использованием публичных зарядных станций. Ну и еще удалось поделиться видением про нюансы функции бронирования зарядок, потенциальный вред от "Штрафа за простой" после остановки зарядки, ну и про эксплуатационные нюансы роуминга с учетом достаточно невысокого показателя средней успешности зарядных сессий.

Стоит отметить, что выступления были интересными, и даже удалось немного познавательно подискутировать. Все-таки хороший подбор спикеров и их тем + добротная модерация делают свое дело.

#электроттранс2025 #круглыйстол #электромобиль #заряднаяинфраструктура @tryelectro

#выставки

Электротранс 2025

Любопытная, но достаточно скромная экспозиция по сравнению с Renwex. Но есть некоторые интересности.

Общий обзор выставки в формате видео-экскурсии

Немного быстрых и медленных станций, Lada e-Aura, спецтехника и зарядки в инфраструктурных объектах.

Напишите в комментариях, нравится ли такой видео-формат) а то люто неудобно грузить видео в вк, но лучше пока места не нашел)

#зарядныестанции #электротранс2025 #экспоцентр @tryelectro

#перебоисвязи

Многие сообщили о перебоях 8-9 мая в сотовом покрытии. И это началось.
Многие зарядные станции доступны не будут… во всяком случае те, которые подключены через сотовых операторов, а это большинство.
Вроде, сегодня до обеда. И 9го с утра на полдня.

«Проверка на прочность» интересная, но на это повлиять нет возможности.
Держимся.

#зарядныестанции #москва @tryelectro

День Великой Победы!

Чтим память героев и благодарим за возможность строить мирную жизнь.

Спасибо!

Во времена Великой Отечественной войны победу определяли не только храбрость и отвага, но и умение мыслить нестандартно. Советские инженеры, работая в условиях крайней нехватки ресурсов и времени, создавали технику, которая выигрывала не за счёт сложности, а за счёт гениальной простоты.
Об этом есть действительно интересный материал подсмотренный у Иван Юнин про инженеров Великой Отечественной войны.

Инженеры Победы: Как простые решения стали гениальными


P.s.
Пусть это совсем не про электро. Но это про нашу жизнь, наше прошлое и настоящее.

Всем желаю мирного неба над головой!