#статистика

Продажи новых электромобилей в январе 2025

В январе этого года в РФ купили 652 новых электромобиля (по данным Автостат).
(тогда как в январе 2024 года – 1485 штук)
К сожалению, это достаточно большой минус в 56% в соотношению к идентичному периоду прошлого года.

Топ-5 продаж электромобилей по маркам (январе 2025)
— Zeekr – 283 шт
— Москвич – 60 шт
— Evolute – 40 шт
— Ora – 37 шт
— BYD – 36 шт

Топ-5 продаж электромобилей по моделям (январь 2025)
— Zeekr 001 - 156 шт
— Москвич 3е - 60 шт
— Zeekr 009 - 44 шт
— Zeekr 7X - 41 шт
— ORA 03 - 28 шт

Причины таких цифр вполне очевидны: в самом начале 2024 года перед заявленным ужесточением таможенного оформления многие устремились купить электромобиль «до подорожалания». После, когда подорожание случилось – месячные продажи упали вдвое. И пока, к сожалению, нет явных предпосылок к тому, чтобы продажи резко пошли вверх.

Расклад по маркам и моделям принципиально не меняется: основную долю продаж занимают премиальный сегмент электромобилей, которые покупают просто для смены авто в привычном ценовом диапазоне.

#электромобиль #продажи #январь2025 #zeekr @tryelectro

#поддержка

Инициатива от коллег с рынка: Необходимо вернуть бесплатность на платных трассах для ВСЕХ электромобилей (а не только производства РФ, как сформулировали в 2025).

Поддерживаю целиком и полностью: Рынок электромобильности еще совсем маленький и требует значительных мер поддержки, и убирать те небольшие преференции, которые уже делались, явно рано. И льгота в проезде по платным трассам - одна из интересных опций, которая может побудить к новым покупкам электромобилей, путешествиям и, соотвественно, большей загрузке трассовых ЭЗС, да и вообще.

#электромобиль #платныедороги @tryelectro

#зарядныемысли

Интересно, когда в Москве включат 44кВт станции DC, которые поставили вместо AC зарядок Мосэнерго.

Очень любопытно, как они повлияют на паттерн зарядок в городе. Я бы спрогнозировал любопытные перекосы в связи с особенностью мест установки в самом центре.

(Эти станции уже пару месяцев в чехлах стоят. Установлены на местах, где стояли AC зарядки шнайдер-электрик)

#электромобиль #зарядкимосквы #мосэнерго @tryelectro

#законопроекты

Официально опубликован проект Постановления Правительства РФ по вопросам внесения изменений в некоторые нормативные акты Правительства РФ по вопросам размещения зарядной инфраструктуры в многоквартирных домах.
Документ затрагивает вопросы установки ЭЗС на парковочных пространствах многоквартирных домов частными владельцами электромобилей и операторов ЭЗС, в том числе в части их взаимодействие с управляющими и сетевыми компаниями.

Можно читать, обсуждать, давать комментарии.
Если что-то интересное - пишите в комментариях- со своей стороны тоже будем готовить предложения к проекту

Ссылка:

https://regulation.gov.ru/Regulation/Npa/PublicView?npaID=155089

#зарядныестанции #проект #обсуждаем #правительстворф @tryelectro

#приложениядлязарядки

Приложения для зарядных станций - зачем они нужны и с чем их «едят».

Формируя УТП по своему проекту проанализировал можество участников рынка.

Это очень любопытно и не сложно, когда активно эксплуатируешь электромобильи пользуешься публичными станциями, тогда как в Москве сегодня представлены уже почти все основные приложения.

Думаю, в рамках хештега #операторэзс подсвечу некоторые нюансы, которые примечаю, и пообсуждаем.

Из того, что хотелось бы сходу спросить у активных пользователей электромобиля среди моих подписчиков:
Какое количество приложений используете для зарядок за неделю примерно?
(считать все, которые используется для поиска, просмотра статуса, бронирования и непосредственно зарядки- пишите в комментариях)

Лично я использую примерно 5-7 разных еженедельно, из которых одно для поиска и просмотра статуса, еще три для одних и тех же городских зарядок и еще 1-3 для коммерческих зарядок (пока без спойлеров, но расскажу без проблем)

#электромобиль #зарядныестанции #приложения @tryelectro

#приложениядлязарядки

Любое первое знакомство с зарядными приложениями начинается со скачивания/обновления.

Есть полноценные приложения, адаптированные под iOS и Andoroid и иногда еще отдельно под Samsung и Huawei, а есть PWA (по сути, сайт). Иногда даже встречается, когда приложение - условный фрейм для сайта и по сути webview вместо полноценной адаптации.

Принципиальные отличия - адаптация под конкретную задачу, платформу, OS и модель смартфона.

Приложения бывают большие (даже 200+мб, маленькие в 20-50мб, обновляющиеся и не очень. Есть иногда пропадающие из сторов. Есть адаптированные, есть из конструкторов. Встречаются с периодическими обязательными обновлениями, без которых даже скачанное ранее не работает. Иногда без адаптации под какие-то модели устройств и т.д.

Лично меня очень сильно раздражают обязательные обновления. Ты зарядиться приехал, уже все сделал заранее, а там бац - обновляй срочно, без этого никуда. Еще и приложение когда 200мб+ч Ну и неадаптированные приложения расстраивают. Особенно на iphone всякие pwa - криво, косо, много лишних кликов и тд. При этом реально есть очень красивые и реально неплохие решения.

Можно какие-то нюансы посмотреть в оценках и комментариях в сторах - это тоже, хоть и косвенная, но оценка.

Сталкивались ли с какими-то нюансами при установке приложений для зарядки?) какие нравятся и адаптированы, какие прям на конкретных устройствах работают так себе или нужно все время обновлять?

#электромобиль #зарядныестанции #операторэзс #приложения @tryelectro

#статистика

Продажи электромобилей в РФ
Январь-февраль 2025

По данным агентства Автостат в феврале 2025 года в России было реализовано только 617 новых электромобилей. Это на 68% меньше (по сути в 3 раза меньше), чем в том же месяце прошлого года (1 905 шт.).

А за первые 2 месяца продано 1269 новых электромобилей. Это на 63% меньше показаний прошлого года. При этом рынок всех легковых машин снизился только на 9%. В итоге доля электромобилей упала с 1,8% до 0,8% рынка.

Эксперты агентства отмечают, что падение в этом сегменте рынка продолжается уже восемь месяцев подряд. Началось оно в июле 2024 года – после 22 месяцев непрерывного ежемесячного роста.

В качестве причин можно обозначить, что 1 января 2025 года именно на электромобили больше всего подняли утильсбор. Предвкушая этот факт, многие перепродацы в конце 2024 года закупили и ввезли машины, которые распродают сейчас.
Получается, что в январе-феврале 2025 года основная часть (около 98% всех проданных новых электромобилей — это авто 2024 или даже 2023 года.

#электромобиль #автостат #продажи #февраль2025 #аналитика @tryelectro

#приложениядлязарядки

Регистрация в мобильном приложении.

Чтобы получить заряд, нужно как-то «представиться» приложению. И происходит это очень по-разному: где-то нужно заполнить целую анкету, где-то задать логин-пароль, иногда звонок получить, email подтвердить и всякие другие ухищрения. Иногда еще и с «обнулением» на промежуточном этапе, если не туда нажал - начинай с начала.

Иногда этот путь регистрации очень «жесток», потому что вместо того, чтобы быстро начать расставаться с деньгами нужен «волшебный бубен».

Самая удобная штука по опыту - регистрация по номеру мобильного с одноразовым кодом OTP. Он всегда с собой. Он уникален. Он все равно нужен для связи в обе стороны.

Единственный косяк - смс платное. И нужно защищать этот момент дополнительно защищать от фрода. Отсюда и экраны капчи «подтвердите, что вы не робот». Зато не надо запоминать. И сразу все нужное есть. А анкету можно и потом заполнить.

А вы с какими «интересностями» при регистрации в приложениях сталкивались? Немного уже обсуждали тут, но буду рад еще мнениям, историям, скринам из опыта)

#электромобиль #зарядныестанции #операторэзс #приложения @tryelectro

#новости

В новостных лентах появилась информация, что Zeekr будет официальным.

Интересно, насколько это реально, и может ли это что-то оперативно поменять на рынке РФ, учитывая что официальные модели несколько упрощены относительно версий для Китая)

Как думаете?)

#электромобиль #zeekr #продажи #рф @tryelectro

#новости

BYD обещает самую быструю зарядку, которая в 2 раза мощнее, чем Tesla V4 Supercharger чем у Tesla

Мы заново изобрели чистую электрическую технологию. Это революция, которая полностью решает самую большую головную боль при использовании электромобилей

Мероприятие по запуску инновационной платформы BYD Super e-Platform и чарджера мощностью 1 мегаватт состоится в штаб-квартире BYD 17 марта 2025.

Ждем апдейтов по факту презентации.

Звучит пафосно. Как думаете, повлияет ли эта новость на зарядную инфраструктуру и технологии заряда?

#электромобиль #заряднаястанция #byd @tryelectro