#новыештрафы2025

Все же знают, что с нового года новые штрафы?

По скорости стало и дороже и снизили скидку до 25%, но 30 дней для нее вместо до 20. Там еще есть про ремень и про осаго, из того что помню)

Теперь на электромобиле нажимать газ чуть большем, чем надо стало более чем в 2 раза дороже)) а динамика-то ох какая)

У меня таких вот штрафов, где превышение на 22-25 км больше всего) а эти два - первые за этот вообще с одного акведука с разницей меньше минуты между ними.

Но вообще какая-то неприятненькая уже цифра 563 руб за 20-40 км, согласны?)

А вы уже получали новые дорогие штрафы? Какой а у вас самый частый?)

#электромобиль #штраф @tryelectro

Декабрь 2024. Статистика электромобили и гибриды.

Всего в РФ на 31.12.24:
- 56 861 электромобилей (+2,65% к ноябрю 2024)
- 40 613 гибридов, которые пользуются зарядкой (+3,4% к ноябрю 2024)

ТОП-5 моделей электромобилей за декабрь 2024:

Moskvich 3e — 447 +432%
Zeekr 001 — 261 -14,2%
ORA 03 — 67 +42,6%
Zeekr 009 — 66 +34,7%
Zeekr 007 — 46 (новичок пятерки, но в первый раз)

Интересно, что отечественный Moskvich в последний месяц 2024 года показал невероятный прирост по продажам, обогнав Zeekr по продажам, но, видимо, это связано с окончание года. Но стоит заметить, что бренд Zeekr занимает аж 3 места в топ5.

Продажи гибрид. ТОП-5 за декабрь 2024:

Lixiang L7 — 990 +7,6%
Lixiang L6 — 608 +33,9%
Voyah Free — 542 +28,7%
Lixiang L9 — 435 +5%
Tank 500 — 298 (новичок пятерки)

В гибридах интересно, что Aito M5 от Huawei заменил Tank, при этом остальные места остались без изменений, но со значительным приростом. Гибриды и мода на них (особенно на бренд Lixiang) стабильны в своей динамике продаж.

Итого прирост (итого и % к ноябрю) - +4 626 шт (+24,9%): 1 472 электро (+43,8%) и на 3 154 гибрида (+17,7%).

Безусловно, интересно, что в ноябре было снижение продаж относительно октября, но при этом в декабре все вернулось к тем же значениям, а по некоторым брендам можно отметить повышение интереса. Но какого-то значимого роста не отмечено. Стоит отметить внимание покупателей к электрическому Москвичу и к гибридам.

#статистика #электромобиль #гибрид #декабрь #автостат @tryelectro

#статистика
#интересное

В Москве и Московской области сейчас зарегистрировано более 40% всех электромобилей в РФ.

При этом из всех Москвичей 3е здесь же зарегистрировано 94%. И 98% из них на юрлиц.

#электромобиль #автостат #продажи #москвич #2024 @tryelectro

#обсуждение

Что по гибридам?

Говоря про электромобиль сейчас очень многие говорят «а прикольно, когда электромобиль еще и с ДВС», а потом чаще всего говорят Ли, Лисян, Аито, Танк, Чери. По сути логика у собеседников примерно такая: «Электромобиль - пока не понятно. Гибрид - тот же прикол, но с бонусом». Это также хорошо видно в растущем спросе на такие авто в премиум сегменте SUV.

Свое мнение не буду пока озвучивать, но давайте пообсуждаем: гибрид - это хорошо? Можно ли получить электромобильное удовольствие от гибрида?
Какие есть мнения?

p.s.
видели новый приус?

#электромобиль #гибрид #prius #rex #phev @tryelectro

#статистика

Продажи новых* электромобилей 2024

Всего в стране было продано 17,8 тыс 18 217 электромобилей (+ 27% по сравнению с прошлым годом).

Это 1,1% в рынке РФ в целом. 78 марок, 211 моделей.

ТОП самых продаваемых брендов:

—Zeekr — 7713 (+106% к 2023 году)
—Москвич — 1805 (+214% к 2023 году)
— Evolute — 1230 (-39% к 2023 году)
— Volkswagen — 1048 (-50% к 2023 году)
— Avatr – 695 (+137% к 2023 году)

ТОП самых продаваемых моделей:

— Zeekr 001

— 5096 (+74% к 2023 году).

— Москвич 3e

— 1805 (+214% к 2023 году).

— Zeekr X

— 1422 (+191% к 2023 году).

— Evolute i-Pro

– 780 (-45% к 2023 году)

— Zeekr 009

– 716 (+123% к 2023 году)

* К категории новых относятся все электромобили в возрасте до 3 лет, впервые поставленные на учет в РФ.

Интересно, что в топ5 по продажам нет мировых лидеров - Tesla и BYD (6-7 место). Покупатели выбирают больше примелькавшиеся на улицах бренды, а не топы мировых продаж. Из не попавшего в рейтинг был еще такой экземпляр как FAW Bestune Nat (был в топе в апреле 2024 и почти весь разошелся по юрлицам) .

Про покупателей еще интересно, что 98% продаж Москвича 3е и FAW были юридическим лицам. А у Evolute - всего 35% приходится на "юриков".

Сегмент электромобилей явно пострадал от нововведений утильсбором в апреле и октябре. Результаты видно невооруженным взглядом - цифры в результате достаточно скромные.

#аналитика #электромобиль #2024 #zeekr #москвич #vw #evolute #автостат @tryelectro

Просто оцените тачку и номер.

#безкомментариев @tryelectro

#электровторичка

Нашел, где оказался спрос на Теслы и Лифы - он на Авито.

Прикольно, что на 3 марки: Zeekr, Tesla и Nissan приходится более 60% всех запросов по вторичным электромобилям. Среди искомых моделей самая популярная — Zeekr 001 (16,26%), за ним Nissan Leaf (14,72%) и Tesla Model 3 (8,22%). Мощнее всех вырос в популярности Zeekr 009 — в 3,6 раза за год.

Интересно еще снижение средних цен на электромобили с пробегом. Например, средняя стоимость моделей Zeekr упала на 5,1% за 2024 год на Авито.

На пообсуждать:
С одной стороны интересно, что спрос во вторичке все-таки более осознанный, как мне кажется. А вот по цене - тут любопытно что: снижение средней может быть связано, с одной стороны, с увеличением количества предложений, либо с более низкой готовностью покупки на вторичке. Как считаете?

#электромобиль #zeekr #tesla #nissan #авито #авто #вторичка @tryelectro

#операторство

Одна из наиболее сложных задачи в операторстве зарядными станциями кроме того, чтобы максимум людей заряжалось, необходимо чтобы все цифры сошлись как по отпуску, так и по оплате. Платность зарядных станций к этому очень сильно подталкивает. Потому что пока отпуска мало и/или он бесплатный - можно считать плюс-минус километр. А когда у тебя рубли, копейки и различные партнеры, которые смотрят все параметры как входящей э/э, так и оплаченные рубли за отпущенные кВт*ч, а клиенты в свою очередь внимательно следят, сколько влезло внутрь - это требует внимания.

Причина очень проста: нужно и метрики точные, и чтобы авторизация всегда была, и сессии не терялись, и остановка с метриками, а потом еще и в отчетность все это попадало корректно для всех участников. Мы научились это мониторить. Чтобы все сходилось - приходится очень часто разбирать какие-то косяки и нюансы, оставленные производителями, руками и глазами, и финализировать данные. Достаточно регулярно приходится даже запрашивать какие-то данные у самих проихозвителей из логов нижнего уровня. По каждой "Битой" сессии. Потому что тут как в анекдоте про "100-200 грамм" - точность нужна "чуть получше", чем плюс-минус. Тут даже округление копеек после сотой может иметь значение для некоторых партнеров.

Зная, эти все нюансы очень интересно, что будет, если у коллег с рынка партнеры (владельцы станций) будут реально сверять отпуск фактический от станции (по счетчикам на входе) с параметром "деньги поделенные на тариф". И не будут стесняться задавать вопросы о возможных расхождениях в цифрах.

Платный режим - это всегда интересно. Но всегда определенная степень ответственности.
Если вы даже не является пока клиентом или партнером - приходите - расскажу подробнее, как сделать так, чтобы зарядка работала эффективно.

#зарядныестанции #тариф #оператор #сверки @tryelectro

#аналитика

Продажи подержанных электричек в РФ 2024

Всего по данным Автостат в РФ в 2024 году продано 12,3 тысячи б/у электромобилей.

Пока бессменный топ по авто брендам электро: бюджетный Nissan (4,9 тыс. шт.) - это 39,4% от общего объема продаж. На втором месте - Tesla (2,1 тыс шт) -17%, Третьим стал Zeekr (1,4 тыс. шт.) - 11,5%, Четвертый - Volkswagen - 5,2%) и замыкает пятерку Evolute - 3,6%.

Топ моделей:
Nissan Leaf ( 4,8 тыс)
Tesla Model 3 (~ 1тыс)
Zeekr 001 (~ 1тыс)

Что интересно: с Ниссанами все понятно. В регионах любят реально дешевые и предсказуемые в эксплуатации автомобили. С учетом праворульных вариантов и возможностей в доработке - их так и будет много (ну и картинку к посту вы сами видите). С теслами - тоже все предсказуемо. Понятная модель, с понятным сервисом и предсказуемостью в продаже (цена, ликвидность, сервис - все хорошо). А вот появление зикра на вторичке - интересный фактор. Вангую, что средняя цена на вторичке ползет вниз, при чем в абсолютном формате, и в относительном, если сравнивать с ниссаном или теслой. Говоря по-русски, я думаю, что китайцы, в том числе зикры, сильно дешевеют. Тогда как понятные людям авто в формате б/у уже продолжительное время в цене растут.

Интересно было бы посмотреть динамику средней цены на вторичном рынке - этот параметр многие забывают при покупке машины. Этот параметр люди часто не учитывают при покупке, а я вот точно помню, как пытался в свое время избавиться от своего очень классного кадиллака, который был очень красивый, модный и функциональный, а вот при продаже желающих купить его было как-то совсем немного...

Как думаете, сколько будет стоить тот же зикр, воя, аватр или ксяоми через пару лет эксплуатации в РФ, если сейчас они стоят 6-8 млн.рублей в среднем?

#электромобиль #статистика #продажи #автостат @tryelectro