#проинфраструктуру

Посетил в СПб открытие большого хаба локации для зарядки электромобилей.

Я давно хотел и просил власти сделать примерно подобный формат в Москве, для теста и натурной отладки ЭЗС, но глобальной поддержки не нашел.

Электрохаб Выборгский - 18 зарядных станций. 6 разных производителей. Мощность установленных ЭЗС от 80 до 240 кВт. Общая подведенная мощность (по моим расчетам) - чуть больше 2,5мВт.

Вендоры:
Engy-2шт
Rewatt-4шт
ПСС-6 шт
Парус-Электро-1шт
E-prom-4шт
Силовые машины-1шт
(для особо внимательных - за углом еще стоит 2 АС медленных от Edison для сотрудников)

Разъемы преимущественно DC: GB/t и CCS все, кроме одного.
Из медленных нашел 1 порт Type 2 (розетка) и 2 порта GB/t AC (прикиньте!) - интересно, какой будет спрос здесь на медленные. По логике могут оказать вечно занятыми, если не заблокируют, конечно)

Расположен в Финляндском округе - это, конечно, не совсем центр Питера, но и не окраина.

С учетом того, что в СПб сейчас около 350 публичных ЭЗС, при этом примерно 4,5 тысячи заряжаемых электромобилей и гибридов - можно сказать, что инфраструктурой уже хорошо перекрыт город. А тут вот еще и место, где можно зарядиться наверняка. Для Питера оно уже и не первое, а, по сути, третье.

С одной стороны - круто.
Для водителей - вообще кайф. Сюда можно поехать, если не любишь всякие бронирования, времени конкретное время, да и если тачка сложная. Какой-то из вендоров - точно зарядит. С учетом того, что еще пока и халява - лучше вообще не придумаешь.

А с другой стороны - не совсем это все-таки тестовый полигон. Да, есть здесь 6 вендоров, но кто-то 240кВт, кто-то - 80. Кто-то близко ко входу, кто-то - подальше. Какой-то вендор в 6 экз., какой-то - в одном. Реальной качественной выборки, кмк, получить сложно.

Также есть момент расположения самих станций внутри территории (ведь предполагается, что каждая ЭЗС на 2-3-4-5 авто), а их же еще надо иметь возможность запарковать и дотянуть кабель до порта. А кабель в среднем 4-4,5 метра всего + бордюр поребрик (мы же в Питере) + ограничитель. У некоторых авто типа VAG даже просто могут быть нюансы со вставкой из-за расположения порта на переднем крыле даже первым номером. Но, благо, есть выбор, и не думаю, что может возникнуть реальная ситуация, что выбора не будет).

Безусловно, интересно, какая будет загрузка после выключения бесплатного режима (тариф 0 рублей, вроде, до конца января). Пока бесплатно - точно должен быть наплыв любителей халявы. Ну и экспериментаторов. Еще мне лично интересно, как повлияет на загрузку других станций в СПб - тоже может быть эффект.

В целом, появление новых станций и форматов - это хорошо для рынка. Как минимум, способ пощупать то или иное решение - это позитивно. А тут еще и проверить свой авто можно с разными вендорами.

Вывешу небольшой обзор в формате видео чуть позже.

Кстати, интересно пообсуждать: если на локации установлено несколько отдельных зарядных станций - это всегда можно назвать хабом? Или должны быть какие-то особенности у оборудования/локации?

#электромобиль #электрохаб #спб #заряднаяинфраструктура @tryelectro

#зарядныебудни

Про людей на электромобилях.

Мне нравится электромобильное сообщество в целом.
Большинство людей реально на позитиве и на контакте.

Вот и сейчас долго не мог запуститься на Мытной. Сначала была занята, но свободна. Потом запустился. Только успел отойти по делам - прервалось.

В телефон звонок. Петр на тесле. Говорит «у тебя сессию отбило. Хочешь - перевставлю разъем и попробуешь запустить повторно. Она (зарядка) подглючивает. Я номер под стеклом увидел - дай, думаю, наберу»

Мне кажется, многие, из тех, кто давно на электро, с удовольствием помогают своим друзьям по пользованию зарядками. И наберут, и предупредят, и поделятся местом, если попросить)

Ну кайф же.

#электромобиль #люди @tryelectro

#новыештрафы2025

Все же знают, что с нового года новые штрафы?

По скорости стало и дороже и снизили скидку до 25%, но 30 дней для нее вместо до 20. Там еще есть про ремень и про осаго, из того что помню)

Теперь на электромобиле нажимать газ чуть большем, чем надо стало более чем в 2 раза дороже)) а динамика-то ох какая)

У меня таких вот штрафов, где превышение на 22-25 км больше всего) а эти два - первые за этот вообще с одного акведука с разницей меньше минуты между ними.

Но вообще какая-то неприятненькая уже цифра 563 руб за 20-40 км, согласны?)

А вы уже получали новые дорогие штрафы? Какой а у вас самый частый?)

#электромобиль #штраф @tryelectro

Декабрь 2024. Статистика электромобили и гибриды.

Всего в РФ на 31.12.24:
- 56 861 электромобилей (+2,65% к ноябрю 2024)
- 40 613 гибридов, которые пользуются зарядкой (+3,4% к ноябрю 2024)

ТОП-5 моделей электромобилей за декабрь 2024:

Moskvich 3e — 447 +432%
Zeekr 001 — 261 -14,2%
ORA 03 — 67 +42,6%
Zeekr 009 — 66 +34,7%
Zeekr 007 — 46 (новичок пятерки, но в первый раз)

Интересно, что отечественный Moskvich в последний месяц 2024 года показал невероятный прирост по продажам, обогнав Zeekr по продажам, но, видимо, это связано с окончание года. Но стоит заметить, что бренд Zeekr занимает аж 3 места в топ5.

Продажи гибрид. ТОП-5 за декабрь 2024:

Lixiang L7 — 990 +7,6%
Lixiang L6 — 608 +33,9%
Voyah Free — 542 +28,7%
Lixiang L9 — 435 +5%
Tank 500 — 298 (новичок пятерки)

В гибридах интересно, что Aito M5 от Huawei заменил Tank, при этом остальные места остались без изменений, но со значительным приростом. Гибриды и мода на них (особенно на бренд Lixiang) стабильны в своей динамике продаж.

Итого прирост (итого и % к ноябрю) - +4 626 шт (+24,9%): 1 472 электро (+43,8%) и на 3 154 гибрида (+17,7%).

Безусловно, интересно, что в ноябре было снижение продаж относительно октября, но при этом в декабре все вернулось к тем же значениям, а по некоторым брендам можно отметить повышение интереса. Но какого-то значимого роста не отмечено. Стоит отметить внимание покупателей к электрическому Москвичу и к гибридам.

#статистика #электромобиль #гибрид #декабрь #автостат @tryelectro

#статистика
#интересное

В Москве и Московской области сейчас зарегистрировано более 40% всех электромобилей в РФ.

При этом из всех Москвичей 3е здесь же зарегистрировано 94%. И 98% из них на юрлиц.

#электромобиль #автостат #продажи #москвич #2024 @tryelectro

#обсуждение

Что по гибридам?

Говоря про электромобиль сейчас очень многие говорят «а прикольно, когда электромобиль еще и с ДВС», а потом чаще всего говорят Ли, Лисян, Аито, Танк, Чери. По сути логика у собеседников примерно такая: «Электромобиль - пока не понятно. Гибрид - тот же прикол, но с бонусом». Это также хорошо видно в растущем спросе на такие авто в премиум сегменте SUV.

Свое мнение не буду пока озвучивать, но давайте пообсуждаем: гибрид - это хорошо? Можно ли получить электромобильное удовольствие от гибрида?
Какие есть мнения?

p.s.
видели новый приус?

#электромобиль #гибрид #prius #rex #phev @tryelectro

#статистика

Продажи новых* электромобилей 2024

Всего в стране было продано 17,8 тыс 18 217 электромобилей (+ 27% по сравнению с прошлым годом).

Это 1,1% в рынке РФ в целом. 78 марок, 211 моделей.

ТОП самых продаваемых брендов:

—Zeekr — 7713 (+106% к 2023 году)
—Москвич — 1805 (+214% к 2023 году)
— Evolute — 1230 (-39% к 2023 году)
— Volkswagen — 1048 (-50% к 2023 году)
— Avatr – 695 (+137% к 2023 году)

ТОП самых продаваемых моделей:

— Zeekr 001

— 5096 (+74% к 2023 году).

— Москвич 3e

— 1805 (+214% к 2023 году).

— Zeekr X

— 1422 (+191% к 2023 году).

— Evolute i-Pro

– 780 (-45% к 2023 году)

— Zeekr 009

– 716 (+123% к 2023 году)

* К категории новых относятся все электромобили в возрасте до 3 лет, впервые поставленные на учет в РФ.

Интересно, что в топ5 по продажам нет мировых лидеров - Tesla и BYD (6-7 место). Покупатели выбирают больше примелькавшиеся на улицах бренды, а не топы мировых продаж. Из не попавшего в рейтинг был еще такой экземпляр как FAW Bestune Nat (был в топе в апреле 2024 и почти весь разошелся по юрлицам) .

Про покупателей еще интересно, что 98% продаж Москвича 3е и FAW были юридическим лицам. А у Evolute - всего 35% приходится на "юриков".

Сегмент электромобилей явно пострадал от нововведений утильсбором в апреле и октябре. Результаты видно невооруженным взглядом - цифры в результате достаточно скромные.

#аналитика #электромобиль #2024 #zeekr #москвич #vw #evolute #автостат @tryelectro

Просто оцените тачку и номер.

#безкомментариев @tryelectro

#электровторичка

Нашел, где оказался спрос на Теслы и Лифы - он на Авито.

Прикольно, что на 3 марки: Zeekr, Tesla и Nissan приходится более 60% всех запросов по вторичным электромобилям. Среди искомых моделей самая популярная — Zeekr 001 (16,26%), за ним Nissan Leaf (14,72%) и Tesla Model 3 (8,22%). Мощнее всех вырос в популярности Zeekr 009 — в 3,6 раза за год.

Интересно еще снижение средних цен на электромобили с пробегом. Например, средняя стоимость моделей Zeekr упала на 5,1% за 2024 год на Авито.

На пообсуждать:
С одной стороны интересно, что спрос во вторичке все-таки более осознанный, как мне кажется. А вот по цене - тут любопытно что: снижение средней может быть связано, с одной стороны, с увеличением количества предложений, либо с более низкой готовностью покупки на вторичке. Как считаете?

#электромобиль #zeekr #tesla #nissan #авито #авто #вторичка @tryelectro