Сергей Сотников и посадка Ту-154 в Ижме

7 сентября 2010 года самолет Ту-154 авиакомпании «Алроса» выполнял рейс Мирный — Москва. На борту отказала система электроснабжения, и экипаж потерял значительную часть навигации и связи.

Ближайшей пригодной полосой оказалась бывшая ВПП в поселке Ижма (Коми). Аэропорт официально был закрыт, но полоса сохранилась.

И здесь важная деталь: начальник вертолетной площадки Ижмы Сергей Сотников на протяжении многих лет поддерживал ВПП в рабочем состоянии: чистил от кустарника, следил за покрытием, не давал полосе «умереть».

Формально полоса не использовалась для регулярных рейсов, но фактически она была пригодна для посадки.

7 сентября 2010 года экипаж сумел посадить Ту-154 на эту ВПП. Самолет выкатился за пределы полосы, но все 81 человек на борту выжили.

Если бы полоса за эти годы заросла деревьями, такого варианта просто не существовало бы. Это не легенда, а задокументированный случай.

Иногда авиация держится не только на экипаже, но и на человеке, который годами просто делает свою работу ❤️✈️

Как выглядит Вавилонская башня сегодня

Если вы попытаетесь нарисовать в воображении Вавилонскую башню, то почти наверняка представите себе уходящую в небо спиралевидную конструкцию. Такой мы её видели в учебниках истории, такой её представляли себе учёные прошлого. Однако никаких точных сведений о её форме и размерах нет.

Но это не помешало не только историкам, но и архитекторам строить новые Вавилонские башни. Один из ярких примеров — минарет Малвия в Самарре. Огромное строение — 52 метра в высоту и 33 метра в основании, завивается ввысь спиралью. Проход по спирали был настолько велик, что по ней легко мог подниматься не спешиваясь конный всадник. Венчает башню небольшое 6-метровое помещение с 8 арками. Правда, подойти к башне из-за очередной реконструкции нельзя.

Но мы нашли башню, на которую можно залезть! Минарет Абу Дулаф в 15 километрах от Самарры повторяет форму Малвии, которая повторяет форму Вавилонской башни, но уступает ей в размерах. Высота минарета — 33 метра. Его построили в 859 году в эпоху Аббасидов.

Мечеть сейчас заброшено, зато к минарету доступ свободный. Настолько свободный, что можно забраться на самый верх. Правда дорожка тут, в отличии от Малвии, узенькая: если на двух нижних ярусах со встречным человеком можно аккуратно разойтись, то на подходе к вершине дорожка сужается до полуметра. Бывалые говорят, что идти нужно спиной к пропасти — так меньше чувствуется высота и почти не трясутся ноги.

Я честно дошёл до середины и вдруг понял, что выше мне идти и незачем. Хотя многие справились.

На первом фото я позирую на фоне минарета и доктор исторических наук, который всё же добрался до верха и уже спускается.

✈️ Гамарджоба в MAX
👋 Приключения Гамарджобы 2026