Сыктывкаро-азиатский трип вернул в прошлое.

На некоторое время даже показалось, будто снова путешествуем.
Исследуем новые места, изучаем новые страны. Прям как когда впервые побывали в Кыргызстане.

Сейчас мы снова здесь, но нет, это не путешествие, и не съемки нового выпуска.

Мы ещё не готовы.

В этом году предстоит большая работа над главным нашим проектом — сервисом по аренде авто для путешествий Тревелкар. Делегирование и расширение — два главных слова этого года. И эта работа снова даст свободу. Сейчас мы слишком привязаны, и эти оковы — нежны, но цели, которые однажды были поставлены, не брошены. Как и блог.

Поэтому:
— уже начинаю прикидывать наш маршрут до Австралии.
— уже составляю список, что нужно будет сделать в Хоме.
— уже начинаю планировать, как и с чем вернусь на Ютуб и Инстаграм.

Но сейчас мысли только про Тревелкар.
Каких ещё добавить машин, как улучшить те, что есть, как привлечь инвестиции?

Эти мысли со мной 24 часа в сутки, даже когда сплю. Сегодня ровно год, как я снова превратился из блогера в предпринимателя.

Своё первое ИП я открыл в 2008 году, тогда мне было 20. Как раз начался бум на спутниковые антенны, и я поймал волну. Сначала просто устанавливал тарелки, потом стал их закупать оптом, открыл магазин и первый в Питере шоу-рум на Думской. Интересное время, особенно учитывая мой тогда возраст. И опыт был интересный, который закончился работой в такси, и новой волной. Ещё более крутой. Она подняла меня на новую ступеньку, до создания крупнейшего таксопарка-партнера Яндекс.Такси. После чего был ценный опыт в разработке ПО. И вот очередная волна. Очередная глава.

Очередной этап, когда требуется приложить усилия. И я горю от этой мысли. Она заставляет меня снова учиться. Снова жадно поглощать те знания, которые когда-то я оставил на полке.

Ух, вот это я углубился в прошлое)

Давай вернемся в настоящее. На этой неделе возобновляем программу по привлечению инвестиций в Тревелкар через покупку авто, а так же до конца месяца поднимаем годовую доходность по инвестициям в проект до 33,6%

Твоё участие способствует расширению автопарка Тревелкар, и ускоряет достижение цели. Поэтому приглашаю всех желающих помочь нам с развитием автотуризма на взаимовыгодных условиях.

Презентацию можно глянуть на сайте:
https://travelcar.me/partners
А вопросы пиши сразу мне, @denisaef, пришлю все подробности 😉

Ну а Кыргызстан прекрасен, ностальгия по путешествиям, которая здесь нахлынула, подтолкнула написать меня этот текст, и публично расставить приоритеты. Почти как тогда, когда я взял камеру, уехал в лес, и признался миру, что устал откладывать на завтра. Именно оттуда появилось всё то, из-за чего ты на меня подписан.

Неожиданно, но вчера был ровно год, как я забрал первые пикапы, и Тревелкар в очередной раз задал тренды.

Часто получаю сообщения, а как ты относишься к копированию идей?

Хорошо отношусь, но есть нюансы :)

Например, плохо отношусь, если те, кто заимствуют идеи, уверяют, что это они сами придумали, что это они там где-то у себя в голове сотни тысяч лет что-то там тестировали. А на деле — просто подсмотрели, и зачастую попали в капканы, на которые я сам же их и направил. Таких случаев было уже с десяток.

Причем, я не говорю, что надо указывать откуда идеи, так как подсмотреть и применить — это норма. Мы живем в 2025 году, когда большинство интересных идей уже давно реализовано.

Мы являемся частью туристического направления, и если появляются похожие решения, то я этому рад, так как это развивает отрасль в целом.

Но не могу не похвастаться — у нас есть и свои, абсолютно уникальные, иногда авантюрные решения, которые мы год за годом вносим в рынок. Отопитель в Дастерах был одним из таких. И ничего, прижилось. Теперь без отопителя Дастеры уже никто брать не готов.

Такие решения появляются потому, что мы этим живем. Больше 1000 дней мы провели в машине, путешествуя по миру и России. Отсюда и опыт, и идеи. Сидя дома можно только смотреть на других, но сам ты путешественником не станешь, и ничего нового привнести не сможешь.

Так получилось и с пикапами. Мы идем обычную свою дорожку. От отрицания со всех сторон до повсеместного их применения.

За год я поездил на всех китайских пикапах, и у меня есть что рассказать, но это наше конкурентное преимущество, и я планирую сделать об этом большое видео. Оно бы было крайне полезным тем, кто сейчас только определяется.

Недавно на ютубе смотрел обзор новой компании, которая строит автодома. И их продает. В середине видео основатель заявил, что недавно они выехали на тест, и с удивлением обнаружили конденсат внутри, и, внимание, в новых версиях добавят вентиляцию! Вентиляцию, Карл! Они сделали автодом, где будут жить люди! И в нём нет вентиляции! И… уже во всю продают!

Вот это строго не про нас.
Мы потратим сначала кучу денег и времени, но будем уверены в том, что то, с чем нас будут в дальнейшем ассоциировать, превзойдет все ожидания. И нам будет за это не стыдно.

Резюмирую: копировать — хорошо, если делать это с уважением к источнику вдохновения, и не рассказывать басни о том, что всё сам, всё сам.

Как там Псыж?

Псыж в полном порядке.

Нас не было целый месяц, но «как отель только лучше» кунг с кормушкой, и теплым греющим кабелем — работает и без нас 😁

Год у него начался насыщенно.

Сначала Псыж пережил 7 часов в машине по перевалам до Домбая.

После Псыж пережил пару недель в Геленджике, где он стал благородным домашним котом. Без большого двора и прогулок, зато с личным лотком и диваном.

Потом Псыж в одиночестве пережил двадцатиградусные морозы, которые две недели подряд спускались с Кавказского хребта на Пятигорск.

Могу долго продолжать, но вы уже и так знаете, как он нас покорил своим характером. Это по-прежнему свободный кот, хотя в семью мы его уже приняли. Гуляет где хочет, делает что хочет, ну а мы делаем всё возможное, чтоб его жизнь была как можно длиннее, и комфортнее.

Псыж — удивительный кот, который умеет путешествовать, и в тоже время умеет жить один. Кот, который никогда не ноет. Кот, который умеет сиюмитно адаптироваться к любым ситуациям.

Красавчик, одним словом!)