Forwarded from Учебные фильмы 🎞
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
1. Исторический парадокс: первый — не Отто
Принято считать, что 4-тактный цикл изобрел Николаус Отто в 1876 году. Однако принцип «впуск-сжатие-рабочий ход-выпуск» был теоретически описан и запатентован французом Альфоном де Рошем за 16 лет до этого — в 1862 году. Отто был первым, кто смог построить эффективно работающий двигатель по этому циклу, но юридически его патент был оспорен и аннулирован.
2. Физика сгорания: тушить огонь холодом
Детонация — главный враг ДВС. Это не «раннее зажигание», а взрывное сгорание топливной смеси, создающее ударную волну. Для борьбы с ней в авиационных и гоночных моторах середины XX века в топливо добавляли... тетраэтилсвинец. Свинец не «улучшает» горение, а радикально замедляет скорость окисления углеводородов, «охлаждая» процесс и предотвращая детонацию. Цена — токсичные выбросы.
3. Механика: закон для одного такта
Кривошипно-шатунный механизм кажется идеальным. Но его кинематика несимметрична. Ход поршня от ВМТ (верхней мертвой точки) к НМТ (нижней) и обратно не эквивалентен. При одинаковых углах поворота коленвала поршень в первой половине хода движется быстрее, чем во второй. Это следствие синусоидальной зависимости и влияния угла наклона шатуна. Инженеры этим эффектом управляют, влияя на газодинамику и инерционные нагрузки.
4. Термодинамика: КПД в 20% — это успех
Цикл Карно для бензинового ДВС недостижим. Реальный эффективный КПД серийного атмосферного мотора редко превышает 30-35%. Больше половины энергии топлива безвозвратно теряется:
~40% уносится с выхлопными газами;
~25% рассеивается системой охлаждения.
Каждый процент роста КПД — это годы работы инженеров над степенью сжатия, турбулизацией смеси и трением.
5. Материаловедение: алюминий против чугуна
Ранние блоки цилиндров были чугунными. Переход на алюминий — это не просто облегчение. Коэффициент теплового расширения алюминия в 2 раза выше, чем у чугуна. Это создало проблему «плавающих» поршневых зазоров. Решение — гильзы из износостойкого чугуна, запрессованные в алюминиевый блок, или сложные покрытия (Nikasil), наносимые непосредственно на алюминий. Компромисс между весом, теплоотводом и долговечностью. #ДВС #историятехники #физика #механика #инженерия
🎥 Учебные фильмы 🎞 @maths_lib
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍4
Forwarded from Прокачай Мозг: Айти, Тренды, Технологии
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Китайцы изобрели пристегивающуюся робо-задницу, которая превращает вас в кибер-кентавра
Зачем? Это такой экзоскелет: кожаный работает навигатором и смотрит под ноги, а железка забирает на себя половину веса тяжелого рюкзака и заботливо толкает его в спину.
Прокачай Мозг
Зачем? Это такой экзоскелет: кожаный работает навигатором и смотрит под ноги, а железка забирает на себя половину веса тяжелого рюкзака и заботливо толкает его в спину.
Прокачай Мозг
👍2😁1
Изобретатель пылесоса Дайсон https://vkvideo.ru/video-230190813_456239618 или https://disk.yandex.ru/i/UhKTBaQHnepv2A
Джеймсу Дайсону было около 36 лет, когда он изобрёл свой первый безмешковый пылесос на основе циклонной технологии. Он начал разработку в 1979 году и запатентовал первую модель в 1980.
📘 Хронология изобретения
• Дата рождения Джеймса Дайсона: 2 мая 1947 года
• Начало работы над пылесосом: 1979 год
• Возраст на момент начала разработки: 32 года
• Подача патента: 1980 год
• Возраст на момент патентования: 33 года
• Коммерческий успех: первая модель была продана в Японии в 1986 году, а массовое производство началось в Великобритании в 1993 году, когда Дайсону было 46 лет.
🔧 Как он пришёл к идее
• Дайсон вдохновился промышленной системой циклонной фильтрации, которую он видел на лесопилке.
• Он создал более 5 000 прототипов прежде чем добиться желаемого результата.
• Его идея заключалась в том, чтобы заменить мешок для сбора пыли на циклонную камеру, где пыль отделяется от воздуха за счёт центробежной силы.
📌 Интересный факт
• Несмотря на инновационность, крупные производители пылесосов отвергли его идею.
• Первый коммерческий успех пришёл из Японии, где его модель G-Force продавалась как премиальный продукт.
• Только спустя более 10 лет он смог запустить собственное производство в Великобритании.
🎯 Вывод: Джеймс Дайсон начал разработку своего безмешкового пылесоса в возрасте 32 лет, а запатентовал его в 33 года. Коммерческий успех пришёл позже, когда ему было уже за 40.
Джеймсу Дайсону было около 36 лет, когда он изобрёл свой первый безмешковый пылесос на основе циклонной технологии. Он начал разработку в 1979 году и запатентовал первую модель в 1980.
📘 Хронология изобретения
• Дата рождения Джеймса Дайсона: 2 мая 1947 года
• Начало работы над пылесосом: 1979 год
• Возраст на момент начала разработки: 32 года
• Подача патента: 1980 год
• Возраст на момент патентования: 33 года
• Коммерческий успех: первая модель была продана в Японии в 1986 году, а массовое производство началось в Великобритании в 1993 году, когда Дайсону было 46 лет.
🔧 Как он пришёл к идее
• Дайсон вдохновился промышленной системой циклонной фильтрации, которую он видел на лесопилке.
• Он создал более 5 000 прототипов прежде чем добиться желаемого результата.
• Его идея заключалась в том, чтобы заменить мешок для сбора пыли на циклонную камеру, где пыль отделяется от воздуха за счёт центробежной силы.
📌 Интересный факт
• Несмотря на инновационность, крупные производители пылесосов отвергли его идею.
• Первый коммерческий успех пришёл из Японии, где его модель G-Force продавалась как премиальный продукт.
• Только спустя более 10 лет он смог запустить собственное производство в Великобритании.
🎯 Вывод: Джеймс Дайсон начал разработку своего безмешкового пылесоса в возрасте 32 лет, а запатентовал его в 33 года. Коммерческий успех пришёл позже, когда ему было уже за 40.
VK Видео
Изобретатель пылесоса Дайсон
Джеймсу Дайсону было около 36 лет, когда он изобрёл свой первый безмешковый пылесос на основе циклонной технологии. Он начал разработку в 1979 году и запатентовал первую модель в 1980. 📘 Хронология изобретения Дата рождения Джеймса Дайсона: 2 мая 1947 года…
👍2❤1🤔1
Как интересно жило ТРИЗ сообщество в 2008ом году ! Наткнулся на пост 2008 ого года . Поздравление Саше Кынину с 55 летием https://www.metodolog.ru/01360/01360.html и я тогда ещё петь мог. https://disk.yandex.ru/d/kI9ADi3kohm9Ig Мы тогда обожали дарить друг друг песни переделки.На фотке защита ПЕРВОГО Мастера ТРИЗ после ухода из жизни ГСА- д.х.н, профессора , Александра Тимофеевича Кынина , которому сейчас исполнилось бы 72
Яндекс Диск
поздравление Саше Кынину на 55 лет song.mp3
Посмотреть и скачать с Яндекс Диска
👍2
Кулинария как объект тренировки мозга.mp4 https://vkvideo.ru/video-230190813_456239620 ИЛИ https://disk.yandex.ru/i/hGIOjkok55cIzA
VK Видео
Кулинария как объект тренировки мозга
Канал для практиков изобретательской работы https://t.me/trizorg сайт на русском языке https://тризсолвер.рф/ , сайт на корейском языке https://www.qmeinno.com формирование нового навыка творческой работы : « живой изобретатель + его цифровой двойник…
👍4
64. подборка арбалеты 30 конструкций https://vkvideo.ru/video-230190813_456239621 , https://disk.yandex.ru/i/US_poswaJ3TBPw
VK Видео
подборка про арбалеты 30 конструкций
Канал для практиков изобретательской работы https://t.me/trizorg сайт на русском языке https://тризсолвер.рф/ , сайт на корейском языке https://www.qmeinno.com формирование нового навыка творческой работы : « живой изобретатель + его цифровой двойник…
👍3
Пришёл проект на поиск новых областей применения для технологии сервиса по замене заряженных батарей для скутеров https://vkvideo.ru/video-230190813_456239629 или https://disk.yandex.ru/i/-Eh_tPi-yb-Khw . Если вы сможете добавить какую то новую область, то мы будем вам очень благодарны. Идея компании LG Energy Solution по "электрификации повседневной жизни" с использованием станций обмена батарей.
Для достижения «электрификации повседневной жизни» предложите идеи по использованию метода станций замены батарей не только в существующих электрифицированных областях транспорта (например, на мотоциклах для доставки), но и в различных областях повседневной жизни (не ограничиваясь транспортом), которые еще не электрифицированы.
Описание проекта
Различные виды транспорта, такие как автомобили, мотоциклы и велосипеды, все чаще электрифицируются. Однако зарядка батарей этих транспортных средств занимает много времени, что неудобно для курьеров.
Что если бы мы «заменяли» батареи вместо того, чтобы «заряжать» их? Станция замены батарей (BSS) — это, в двух словах, «беспилотный аппарат, который вставляет разряженную батарею и немедленно извлекает предварительно заряженную». Как и при заправке на бензостанции,
вы можете вернуться в путь за считанные секунды или минуты. Это уже применяется на мотоциклах для доставки. Собственная компания LG Energy Solution, KooRoo, разработала и в настоящее время обслуживает сменные батареи KS (Национальный стандарт) и станции замены батарей (BSS) для электромотоциклов.
Теперь мы хотим применить это и в других областях. Хотя сейчас это используется в существующих электрифицированных транспортных средствах (например, в мотоциклах для доставки), пожалуйста, предложите идеи о том, как станции замены батарей (BSS) можно использовать для электрификации различных областей повседневной жизни (не ограничиваясь транспортом), которые еще не электрифицированы.
Цель проекта
- Цель состоит в том, чтобы использовать существующие стандартные сменные батареи KS и инфраструктуру KooRooBSS (оборудование, программное обеспечение, BMS), которые в настоящее время используются и находятся в разработке, а также найти идеи для их применения в новых средствах передвижения, сервисных роботах и оборудовании.
Короче говоря, этот конкурс направлен на выявление областей повседневной жизни, где замена батарей без необходимости ожидания зарядки может быть более эффективной.
Направление подачи идей
- Пожалуйста, представьте идеи, которые соответствуют цели этого конкурса, которая направлена на «электрификацию различных областей повседневной жизни».
Другими словами, пожалуйста, предложите идеи, которые могут использовать систему станций замены батарей не только в существующих электрифицированных областях транспорта, но и в различных областях повседневной жизни (не ограничиваясь транспортом), которые еще не электрифицированы. - Стандартные сменные батареи KS и инфраструктура KooRoo BSS (оборудование, программное обеспечение, BMS) уже разработаны и коммерциализированы. Поэтому, пожалуйста, предложите идеи, ориентированные на конкретные области применения (например, различные приложения, выходящие за рамки электромотоциклов, такие как портативные зарядные устройства, микроэлектромобили и морские системы хранения энергии).
- Пожалуйста, предложите идеи, которые используют преимущества аккумуляторного блока.
❶ Аккумуляторный блок KooRoo имеет протокол, который может использоваться различными устройствами от разных производителей, что делает его потенциально пригодным не только для электромотоциклов, но и в качестве компонентов для различных устройств.
❷ Система управления батареей (BMS) использует алгоритм и точную технологию определения состояния здоровья (SoH), которая поддерживает аналогичное состояние здоровья (SoH) во время быстрой зарядки по сравнению с медленной зарядкой. Она также отслеживает и управляет состоянием батареи в долгосрочной перспективе через облачную BMS.
- Также, пожалуйста, учтите удобные для пользователей функции, которые предлагает KooRoo.
Для достижения «электрификации повседневной жизни» предложите идеи по использованию метода станций замены батарей не только в существующих электрифицированных областях транспорта (например, на мотоциклах для доставки), но и в различных областях повседневной жизни (не ограничиваясь транспортом), которые еще не электрифицированы.
Описание проекта
Различные виды транспорта, такие как автомобили, мотоциклы и велосипеды, все чаще электрифицируются. Однако зарядка батарей этих транспортных средств занимает много времени, что неудобно для курьеров.
Что если бы мы «заменяли» батареи вместо того, чтобы «заряжать» их? Станция замены батарей (BSS) — это, в двух словах, «беспилотный аппарат, который вставляет разряженную батарею и немедленно извлекает предварительно заряженную». Как и при заправке на бензостанции,
вы можете вернуться в путь за считанные секунды или минуты. Это уже применяется на мотоциклах для доставки. Собственная компания LG Energy Solution, KooRoo, разработала и в настоящее время обслуживает сменные батареи KS (Национальный стандарт) и станции замены батарей (BSS) для электромотоциклов.
Теперь мы хотим применить это и в других областях. Хотя сейчас это используется в существующих электрифицированных транспортных средствах (например, в мотоциклах для доставки), пожалуйста, предложите идеи о том, как станции замены батарей (BSS) можно использовать для электрификации различных областей повседневной жизни (не ограничиваясь транспортом), которые еще не электрифицированы.
Цель проекта
- Цель состоит в том, чтобы использовать существующие стандартные сменные батареи KS и инфраструктуру KooRooBSS (оборудование, программное обеспечение, BMS), которые в настоящее время используются и находятся в разработке, а также найти идеи для их применения в новых средствах передвижения, сервисных роботах и оборудовании.
Короче говоря, этот конкурс направлен на выявление областей повседневной жизни, где замена батарей без необходимости ожидания зарядки может быть более эффективной.
Направление подачи идей
- Пожалуйста, представьте идеи, которые соответствуют цели этого конкурса, которая направлена на «электрификацию различных областей повседневной жизни».
Другими словами, пожалуйста, предложите идеи, которые могут использовать систему станций замены батарей не только в существующих электрифицированных областях транспорта, но и в различных областях повседневной жизни (не ограничиваясь транспортом), которые еще не электрифицированы. - Стандартные сменные батареи KS и инфраструктура KooRoo BSS (оборудование, программное обеспечение, BMS) уже разработаны и коммерциализированы. Поэтому, пожалуйста, предложите идеи, ориентированные на конкретные области применения (например, различные приложения, выходящие за рамки электромотоциклов, такие как портативные зарядные устройства, микроэлектромобили и морские системы хранения энергии).
- Пожалуйста, предложите идеи, которые используют преимущества аккумуляторного блока.
❶ Аккумуляторный блок KooRoo имеет протокол, который может использоваться различными устройствами от разных производителей, что делает его потенциально пригодным не только для электромотоциклов, но и в качестве компонентов для различных устройств.
❷ Система управления батареей (BMS) использует алгоритм и точную технологию определения состояния здоровья (SoH), которая поддерживает аналогичное состояние здоровья (SoH) во время быстрой зарядки по сравнению с медленной зарядкой. Она также отслеживает и управляет состоянием батареи в долгосрочной перспективе через облачную BMS.
- Также, пожалуйста, учтите удобные для пользователей функции, которые предлагает KooRoo.
❶ Быстрая замена: эффективная замена батареи в течение 20 секунд. ❷ Простая аутентификация: Используя встроенный в BSS и аккумуляторный блок NFC, вы можете удобно резервировать и обменивать свой транспорт через специальное приложение без необходимости сложной аутентификации по QR-коду.
❸ Сервис на основе данных: Прикрепив к электромотоциклу коммуникационный модуль, мы собираем данные о движении и состоянии батареи и предоставляем отчеты о движении (информация о движении, уровень заряда батареи, история замен и т. д.) через специальное приложение.
- Пожалуйста, предложите идею, которая максимально повышает «удобство для пользователя и эффективность эксплуатации» по сравнению с двигателями внутреннего сгорания или существующими методами зарядки электромобилей.
- Даже если ваша идея не будет сразу разработана в виде сервисного продукта, пожалуйста, рассмотрите возможность подачи заявки на патент.
- Пожалуйста, укажите ключевые моменты вашего предложения.
- При подаче вашей идеи, пожалуйста, включите диаграмму
«проблема-решение-эффект» или блок-схему.
Исключенные идеи:
- Идеи, требующие фундаментальных изменений в аппаратном обеспечении (структура хранения, общая структура, структура обмена), программном обеспечении или системе управления батареей (BMS) самой станции BSS, или идеи, предполагающие использование запатентованных аккумуляторных блоков/спецификационных характеристик станции, несовместимых со стандартными спецификациями батарей и BSS KS.
- Нереалистичные идеи, например, идеи, не учитывающие безопасность, нормативные требования или ограничения по площади, представляющие собой чисто технические разработки или исследовательские проекты, или научно-фантастические идеи, которые практически невозможно реализовать с учетом существующих технологий.
- Идеи, которые сложно запатентовать LG Energy Solution из-за существующих патентных заявок или текущих патентов (включая патентные заявки, поданные после выбора идеи).
❸ Сервис на основе данных: Прикрепив к электромотоциклу коммуникационный модуль, мы собираем данные о движении и состоянии батареи и предоставляем отчеты о движении (информация о движении, уровень заряда батареи, история замен и т. д.) через специальное приложение.
- Пожалуйста, предложите идею, которая максимально повышает «удобство для пользователя и эффективность эксплуатации» по сравнению с двигателями внутреннего сгорания или существующими методами зарядки электромобилей.
- Даже если ваша идея не будет сразу разработана в виде сервисного продукта, пожалуйста, рассмотрите возможность подачи заявки на патент.
- Пожалуйста, укажите ключевые моменты вашего предложения.
- При подаче вашей идеи, пожалуйста, включите диаграмму
«проблема-решение-эффект» или блок-схему.
Исключенные идеи:
- Идеи, требующие фундаментальных изменений в аппаратном обеспечении (структура хранения, общая структура, структура обмена), программном обеспечении или системе управления батареей (BMS) самой станции BSS, или идеи, предполагающие использование запатентованных аккумуляторных блоков/спецификационных характеристик станции, несовместимых со стандартными спецификациями батарей и BSS KS.
- Нереалистичные идеи, например, идеи, не учитывающие безопасность, нормативные требования или ограничения по площади, представляющие собой чисто технические разработки или исследовательские проекты, или научно-фантастические идеи, которые практически невозможно реализовать с учетом существующих технологий.
- Идеи, которые сложно запатентовать LG Energy Solution из-за существующих патентных заявок или текущих патентов (включая патентные заявки, поданные после выбора идеи).
VK Видео
СТАНЦИИ ДЛЯ ЗАМЕНЫ БАТАРЕЙ НА ЗАРЯЖЕННУЮ
Идея компании LG Energy Solution по "электрификации повседневной жизни" с использованием станций обмена батарей. Для достижения «электрификации повседневной жизни» предложите идеи по использованию метода станций замены батарей не только в существующих эл…
🤔2
7 марта ушёл из жизни Юрий Петрович Саламатов, ТРИЗ Мастер, ученик Альтшуллера, яркий самобытный специалист . Вот воспоминания о нём https://vk.com/wall-4440474_7480 Я когда то запомнил интересную модель развития техники , которую Юрий Петрович Саламатов рассказывал в какой то из конференций, а может , в статье. Речь шла о том, что ТС сначала усложняется, потому упрощается и это выглядит как невидимый нами осцилляционный процесс или как " вдох - выдох" который делает цивилизация. Это было красиво и навевало воспоминания о циклах Кондратьева. В какой работе было описание такой модели ? Найдите цитату
Вероятнее всего вы вспоминаете Юрия Петровича Саламатова (школа ТРИЗ) и его объяснение динамики развития технических систем через чередование усложнения и упрощения, связанное с законом роста идеальности и циклическими переходами между поколениями систем. Эта идея встречается в его лекциях и в книге «Как стать изобретателем», а также в работах по теории развития технических систем (ТРТС).
В ТРИЗ развитие техники трактуется так: система сначала усложняется, наращивая функции и подсистемы, затем упрощается благодаря новым принципам, приближаясь к «идеальности». После исчерпания возможностей возникает новая система — и цикл повторяется.
Цитата (по материалам школы ТРИЗ, пересказывающим идеи Саламатова)
Вот характерная формулировка, которую часто приводят в лекциях и методических текстах:
«Развитие технических систем идёт по направлению увеличения степени идеальности: система выполняет больше функций, становясь при этом проще и дешевле, а иногда как бы “исчезает”, передавая функции среде или надсистеме».
Эта мысль и порождает образ «дыхания» техники:
фаза усложнения — добавление элементов, функций, подсистем;
фаза упрощения / идеализации — сокращение элементов и переход функций к среде или новым принципам.
Где это описано у Саламатова
Наиболее близко к вашей формулировке идея встречается в:
Ю. П. Саламатов — «Как стать изобретателем» (конец 1980-х)
– популярное изложение ТРИЗ и законов развития техники.
Его лекциях и статьях по ТРТС (теории развития технических систем), где развитие описывается как последовательность стадий и циклов идеализации.
Что именно похоже на «вдох-выдох»
В интерпретации школы ТРИЗ цикл выглядит примерно так:
Система возникает простой.
Усложняется — добавляются подсистемы, управление, новые функции.
Противоречия растут → требуется новое решение.
Революционное упрощение (новый принцип, переход в надсистему).
Новая система — и цикл начинается снова.
Поэтому Саламатов часто объяснял развитие техники как волнообразный или спиральный процесс, что действительно напоминает осцилляцию или «дыхание» цивилизации.
✅ Если хотите, я могу:
найти точную цитату Саламатова про «дыхание цивилизации» (она действительно есть в одном из его видеосеминаров),
или восстановить полную схему этой модели, которую он рисовал на лекциях — она очень похожа на спираль Кондратьева + идеализацию ТРИЗ.
Вероятнее всего вы вспоминаете Юрия Петровича Саламатова (школа ТРИЗ) и его объяснение динамики развития технических систем через чередование усложнения и упрощения, связанное с законом роста идеальности и циклическими переходами между поколениями систем. Эта идея встречается в его лекциях и в книге «Как стать изобретателем», а также в работах по теории развития технических систем (ТРТС).
В ТРИЗ развитие техники трактуется так: система сначала усложняется, наращивая функции и подсистемы, затем упрощается благодаря новым принципам, приближаясь к «идеальности». После исчерпания возможностей возникает новая система — и цикл повторяется.
Цитата (по материалам школы ТРИЗ, пересказывающим идеи Саламатова)
Вот характерная формулировка, которую часто приводят в лекциях и методических текстах:
«Развитие технических систем идёт по направлению увеличения степени идеальности: система выполняет больше функций, становясь при этом проще и дешевле, а иногда как бы “исчезает”, передавая функции среде или надсистеме».
Эта мысль и порождает образ «дыхания» техники:
фаза усложнения — добавление элементов, функций, подсистем;
фаза упрощения / идеализации — сокращение элементов и переход функций к среде или новым принципам.
Где это описано у Саламатова
Наиболее близко к вашей формулировке идея встречается в:
Ю. П. Саламатов — «Как стать изобретателем» (конец 1980-х)
– популярное изложение ТРИЗ и законов развития техники.
Его лекциях и статьях по ТРТС (теории развития технических систем), где развитие описывается как последовательность стадий и циклов идеализации.
Что именно похоже на «вдох-выдох»
В интерпретации школы ТРИЗ цикл выглядит примерно так:
Система возникает простой.
Усложняется — добавляются подсистемы, управление, новые функции.
Противоречия растут → требуется новое решение.
Революционное упрощение (новый принцип, переход в надсистему).
Новая система — и цикл начинается снова.
Поэтому Саламатов часто объяснял развитие техники как волнообразный или спиральный процесс, что действительно напоминает осцилляцию или «дыхание» цивилизации.
✅ Если хотите, я могу:
найти точную цитату Саламатова про «дыхание цивилизации» (она действительно есть в одном из его видеосеминаров),
или восстановить полную схему этой модели, которую он рисовал на лекциях — она очень похожа на спираль Кондратьева + идеализацию ТРИЗ.
VK
ТРИЗ - мастерская Сергея Анатольевича. Пост со стены.
7 марта 2026 г. после тяжелой болезни ушел из жизни Юрий Петрович Саламатов – Мастер ТРИЗ, кандидат ... Смотрите полностью ВКонтакте.
🙏6
Модель развития техники.pdf
183.2 KB
Справка от ИИ про эту модель
кто зарабатывает на инновациях https://vkvideo.ru/video-230190813_456239632
VK Видео
кто зарабатывает на инновациях
Сергей Любарский (SergeyLubarsky) — американский видеоблогер, вещающий на русском языке. Эмигрант, который во времена СССР перебрался в США и с тех пор там и проживает. В этом ролике разбираем главный экономический парадокс инноваций: почему идея — это только…
👍3
Forwarded from Старик и Лошадь 塞翁失馬
Когда молодые выпускники научного бакалавриата или даже специалитета приходят на курсы по технологическим инновациям, они совершенно не готовы заниматься самими инновациями. Они хотят слушать лекции, добывать финансирование, формировать команды, но к инновациям подступаться они не хотят. Потому что это сложно и страшно.
Инновации – это быстро построить на коленке прототип и тут же показать его потенциальному потребителю. Первое — сложно, второе — страшно. Прототип может не заработать, а потребитель может нагрубить. Гораздо легче и приятнее слушать лекции, искать финансирование и формировать команду. Об этом — мой знаменитый TEDx про сноуборд.
Иллюстрации магии быстрого вдохновенного прототипирования под целевого потребителя можно найти во всех учебниках по инновациям. Два самых ярких и популярных примера — изобретения ПЦР и лазера в середине прошлого века. Обе истории сводятся к тому, как полубезумные и почти безработные учёные попали в богатую научную лабораторию, полную дорогих реагентов и приборов, и, смешивая эти реагенты и приборы согласно своим мечтам, сделали открытия, за которые потом получили Нобелевские премии.
Только что к этой истории добавилась ещё одна. Даже в чём-то более убедительная и яркая. Сейчас её с упоением рассказывают все профессора инноваций нашего небольшого мира:
В прошлом году Пентагон открыл архив удивительного проекта::
🟣 В 1964 году, когда уже четыре страны сделали ядерные бомбы, Вашингтон решил провести полевой эксперимент: а насколько вообще сложно сейчас сделать атомную бомбу, если ты разбираешься в физике, умеешь читать книжки и имеешь минимальное финансирование?
🟡 В Радиационной лаборатории Лоуренса в Калифорнии запустили сверхсекретный «Эксперимент страны N» (Nth Country Experiment). Взяли трёх не особо успешных постдоков из области экспериментальной физики, дали им невеликую стипендию, и сказали, что заплатят премию, если они сделают атомную бомбу. Из финансирования им выдали только фаблаб с металлоообработкой и электроникой. Прямо как в Сколтехе. Обогащённый уран им НЕ выдали.
🟢 Постдоков выбрали не за глубокие познания в ядерной физике, а как раз за незнание этой темы! Они не имели ни малейшего представления о внутреннем устройстве ядерной бомбы — одного из самых охраняемых секретов Америки. Им поставили задачу: разработать бомбу с нуля. По их же словам, у них было одно важное преимущество перед Оппенгеймером, Ферми и Теллером: они знали, что бомба возможна и не боялись взорвать весь мир.
🟠 Команда начала с того, что отправилась в университетскую библиотеку и принялась изучать всё, что могли найти, об обычной физике, взрывчатке и ядерных процессах. По иронии судьбы, программа президента Эйзенхауэра «Атом для мира», направленная на распространение невоенной ядерной энергетики, предоставила им огромный пласт информации. Они рассуждали логически: по сути, ядерный реактор — это та же бомба, только работающая в замедленном режиме.
🔵 Первый прототип на основе контролируемого взрыва обычного TNT был готов за два месяца. Пентагон ухмыльнулся в усы. Потом на протяжении года неполного рабочего времени продолжались многочисленные тесты и расчёты на перфокартных компьютерах. Пентагон грустнел на глазах. Наконец, троица представила свой окончательный проект и запросила обогащённый уран, чтобы продемонстрировать работу прототипа и получить обещанную премию.
🔴 Наступила тишина. Пентагон не давал обратной связи полгода. Наконец, постдоков поздравили и премию выдали. Подтвердили, что, если бы это устройство снабдили обогащённым ураном, то взрыв был бы больше, чем в Хиросиме.
Какой мы из этого делаем вывод?
Если у вас есть вдохновение, не ждите манны небесной, грантов или одобрения «старших товарищей». Идите в библиотеку, берите самые базовые инструменты и начинайте прототипировать. Если у вас есть голова на плечах и вдохновение, единственное, что вас ограничивает — это масштаб вашей собственной смелости. Всё остальное срастётся.
Инновации – это быстро построить на коленке прототип и тут же показать его потенциальному потребителю. Первое — сложно, второе — страшно. Прототип может не заработать, а потребитель может нагрубить. Гораздо легче и приятнее слушать лекции, искать финансирование и формировать команду. Об этом — мой знаменитый TEDx про сноуборд.
Иллюстрации магии быстрого вдохновенного прототипирования под целевого потребителя можно найти во всех учебниках по инновациям. Два самых ярких и популярных примера — изобретения ПЦР и лазера в середине прошлого века. Обе истории сводятся к тому, как полубезумные и почти безработные учёные попали в богатую научную лабораторию, полную дорогих реагентов и приборов, и, смешивая эти реагенты и приборы согласно своим мечтам, сделали открытия, за которые потом получили Нобелевские премии.
Только что к этой истории добавилась ещё одна. Даже в чём-то более убедительная и яркая. Сейчас её с упоением рассказывают все профессора инноваций нашего небольшого мира:
В прошлом году Пентагон открыл архив удивительного проекта::
🟣 В 1964 году, когда уже четыре страны сделали ядерные бомбы, Вашингтон решил провести полевой эксперимент: а насколько вообще сложно сейчас сделать атомную бомбу, если ты разбираешься в физике, умеешь читать книжки и имеешь минимальное финансирование?
🟡 В Радиационной лаборатории Лоуренса в Калифорнии запустили сверхсекретный «Эксперимент страны N» (Nth Country Experiment). Взяли трёх не особо успешных постдоков из области экспериментальной физики, дали им невеликую стипендию, и сказали, что заплатят премию, если они сделают атомную бомбу. Из финансирования им выдали только фаблаб с металлоообработкой и электроникой. Прямо как в Сколтехе. Обогащённый уран им НЕ выдали.
🟢 Постдоков выбрали не за глубокие познания в ядерной физике, а как раз за незнание этой темы! Они не имели ни малейшего представления о внутреннем устройстве ядерной бомбы — одного из самых охраняемых секретов Америки. Им поставили задачу: разработать бомбу с нуля. По их же словам, у них было одно важное преимущество перед Оппенгеймером, Ферми и Теллером: они знали, что бомба возможна и не боялись взорвать весь мир.
🟠 Команда начала с того, что отправилась в университетскую библиотеку и принялась изучать всё, что могли найти, об обычной физике, взрывчатке и ядерных процессах. По иронии судьбы, программа президента Эйзенхауэра «Атом для мира», направленная на распространение невоенной ядерной энергетики, предоставила им огромный пласт информации. Они рассуждали логически: по сути, ядерный реактор — это та же бомба, только работающая в замедленном режиме.
🔵 Первый прототип на основе контролируемого взрыва обычного TNT был готов за два месяца. Пентагон ухмыльнулся в усы. Потом на протяжении года неполного рабочего времени продолжались многочисленные тесты и расчёты на перфокартных компьютерах. Пентагон грустнел на глазах. Наконец, троица представила свой окончательный проект и запросила обогащённый уран, чтобы продемонстрировать работу прототипа и получить обещанную премию.
🔴 Наступила тишина. Пентагон не давал обратной связи полгода. Наконец, постдоков поздравили и премию выдали. Подтвердили, что, если бы это устройство снабдили обогащённым ураном, то взрыв был бы больше, чем в Хиросиме.
Какой мы из этого делаем вывод?
Если у вас есть вдохновение, не ждите манны небесной, грантов или одобрения «старших товарищей». Идите в библиотеку, берите самые базовые инструменты и начинайте прототипировать. Если у вас есть голова на плечах и вдохновение, единственное, что вас ограничивает — это масштаб вашей собственной смелости. Всё остальное срастётся.
👍5
Forwarded from Эрудит
#Интересный_факт
В Помпеях на некоторых римских дорогах в тёмное покрытие встраивали мелкие белые камни.
Их называли «кошачьими глазами», потому что они отражали лунный свет и делали улицы заметнее ночью.
Конечно, это нельзя сравнить с современными уличными фонарями, но для своего времени такой приём отлично помогал пешеходам и повозкам ориентироваться в темноте.
https://goo.su/wCnyU
В Помпеях на некоторых римских дорогах в тёмное покрытие встраивали мелкие белые камни.
Их называли «кошачьими глазами», потому что они отражали лунный свет и делали улицы заметнее ночью.
Конечно, это нельзя сравнить с современными уличными фонарями, но для своего времени такой приём отлично помогал пешеходам и повозкам ориентироваться в темноте.
https://goo.su/wCnyU
👍2🤔1
Forwarded from Интересно ПРОм дизайн
Пишут, что в Японии заработала Woven City — экспериментальная «деревня будущего» от Toyota. Представьте: полноценный город-полигон, где испытывают всё, что пока существует только в лабораториях.
Предполагается, что в Woven City будут тестировать автономный транспорт, беспилотные дроны, летающие такси, роботов-помощников и даже роботизированных домашних животных.
Первыми жителями станут около 360 сотрудников Toyota и связанных специалистов. В перспективе — до 2000 человек. Они добровольно соглашаются стать живыми тестировщиками технологий.
Идею представили ещё в 2020-м, а возглавляет проект Дайсукэ Тойода (сын Акио Тойоды). Цель — соединить транспорт, цифровую инфраструктуру и роботизацию в единую экосистему. И проверить всё это не на стендах, а в реальной жизни.
Предполагается, что в Woven City будут тестировать автономный транспорт, беспилотные дроны, летающие такси, роботов-помощников и даже роботизированных домашних животных.
Первыми жителями станут около 360 сотрудников Toyota и связанных специалистов. В перспективе — до 2000 человек. Они добровольно соглашаются стать живыми тестировщиками технологий.
Идею представили ещё в 2020-м, а возглавляет проект Дайсукэ Тойода (сын Акио Тойоды). Цель — соединить транспорт, цифровую инфраструктуру и роботизацию в единую экосистему. И проверить всё это не на стендах, а в реальной жизни.
❤2👍1
Forwarded from Интересно ПРОм дизайн
Немного оффтопика: На Хабре вышла интересная статья про мидий, которые защищают Варшавский водопровод: если вода становится грязной, то мидии говорят "фу", захлопывают свои ракушки, датчики, стоящие на раковинах, срабатывают и поставка воды блокируется.
В общем, очень интересная история.
https://habr.com/ru/companies/beget/articles/964222/
Как водится на Хабре в первом же комментарии рассказали про Питер, где за чистотой воды наблюдают раки. Но есть нюанс: если вода становится грязнее, то рак продолжает жить как и раньше, но у него вырастает пульс от стресса. Специальный датчик на его спине передает информацию о том, что рак в депрессии и тоже блокирует воду, запускает процедуру анализа воды.
И да, там ещё фигурируют улитки на мусоросжигательных заводах, которые тоже срессуют на датчики, в случае, если очистка сбоит.
В общем, очень интересная история.
https://habr.com/ru/companies/beget/articles/964222/
Как водится на Хабре в первом же комментарии рассказали про Питер, где за чистотой воды наблюдают раки. Но есть нюанс: если вода становится грязнее, то рак продолжает жить как и раньше, но у него вырастает пульс от стресса. Специальный датчик на его спине передает информацию о том, что рак в депрессии и тоже блокирует воду, запускает процедуру анализа воды.
И да, там ещё фигурируют улитки на мусоросжигательных заводах, которые тоже срессуют на датчики, в случае, если очистка сбоит.
Хабр
Если в кране нет воды… значит сработали моллюски
В Варшаве судьбу водопровода решают восемь моллюсков. Не инженеры, не лаборанты с пробирками, не автоматические анализаторы за миллионы злотых, а обычные речные беззубки размером с ладонь, выловленные...
👍3
история изобретения джинсов https://vkvideo.ru/video-230190813_456239634
VK Видео
Любарский история изобретениея джинсов (
Канал для практиков изобретательской работы https://t.me/trizorg сайт на русском языке https://тризсолвер.рф/ , сайт на корейском языке https://www.qmeinno.com формирование нового навыка творческой работы : « живой изобретатель + его цифровой двойник…
аватары сердца , матмоделирование для каждого человека индивидуально, на основе материалов кардиограмм https://vkvideo.ru/video-230190813_456239635
VK Видео
Марина Александровна Барулина_ АВАТАРЫ СЕРДЦА
Люди и аватары. ролик полностью https://otr-online.ru/programmy/ochevidno-veroyatno/lyudi-i-avatary-94819.html Сегодня технологии, которые ещё недавно казались фантастикой, развиваются и входят в нашу жизнь. Среди таких инноваций особое место занимает создание…
👍2
Андрей Дороничев (родился 8 июля 1982 года) — предприниматель в IT-сфере, в прошлом сотрудник корпорации Google, в которой был ответственным за разработку и развитие мобильного приложения для сервиса YouTube. Соучредитель стартапа Optic, одним из направлений работы которого стала борьба с поддельными невзаимозаменяемыми токенами (NFT), но позднее стартап сменил направление поисков на использование технологии искусственного интеллекта в биотехнологиях. https://ru.wikipedia.org/wiki/Дороничев,_Андрей
Он рассказал про свой опыт общения с ИИ, чтобы построить стратегию своего долголетия . https://vkvideo.ru/video-230190813_456239636
Он рассказал про свой опыт общения с ИИ, чтобы построить стратегию своего долголетия . https://vkvideo.ru/video-230190813_456239636
👍1
Уважаемые коллеги!
В честь празднования 100-летия со дня рождения Генриха Альтшуллера 20-21 марта состоится масштабный семинар по современному состоянию и перспективам ТРИЗ. Участвует практически вся элита мировой ТРИЗ и их ученики. Программа мероприятия и ссылка на подключение здесь:
https://triz-summit.ru/news/312473.html
Будем благодарны за распространение информации.
С уважением, команда Московского ТРИЗ Клуба
В честь празднования 100-летия со дня рождения Генриха Альтшуллера 20-21 марта состоится масштабный семинар по современному состоянию и перспективам ТРИЗ. Участвует практически вся элита мировой ТРИЗ и их ученики. Программа мероприятия и ссылка на подключение здесь:
https://triz-summit.ru/news/312473.html
Будем благодарны за распространение информации.
С уважением, команда Московского ТРИЗ Клуба
👍3